濟(jì)南市華帝燃?xì)庠钍酆缶S修(華帝燃?xì)庠顬H坊維修服務(wù)電話)

濟(jì)南市華帝燃?xì)庠钍酆缶S修(華帝燃?xì)庠顬H坊維修服務(wù)電話)

前沿拓展：

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滴滴預(yù)計分拆車服業(yè)務(wù)，為IPO計劃鋪路

網(wǎng)易嚴(yán)選開進(jìn)便利店，要以更輕的方式進(jìn)入線下零售

“共享童車”落地濟(jì)南，騎行半小時收費2元

為慶祝法國隊奪冠，華帝退全款啟動

餓了么、百度外賣上線視頻巡查系統(tǒng)，實時監(jiān)管餐館后廚

餓了么及百度外賣宣布雙方在43座城市的商戶成立明廚亮灶聯(lián)盟，平臺在APP上開通明廚亮灶專區(qū)，給予聯(lián)盟商家以流量支持。同時，平臺將借助后廚攝像頭，啟用可自動識別后廚食安違規(guī)現(xiàn)象的智能視頻巡查工作站，全天候保障后廚食品安全。截至目前，項目已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、成都等43個城市，參與商戶超過5000家，每天觸達(dá)用戶達(dá)百萬。

起士：食品安全問題長期以來就是令中國好吃嘴們頭疼不已的問題，有些商家在店頭擺放了明廚展示屏，也有些干脆就把廚房做成透明直接展示給消費者，但大多數(shù)的餐飲店后廚的衛(wèi)生情況都是食客們難以探究的，這也促使了“廚室機(jī)密”這樣的公眾號得以走紅。外賣平臺的介入，相當(dāng)于把餐廳店頭擺著的明廚亮灶系統(tǒng)搬到了每一個消費者的手機(jī)上，雖然不是每個人都會去看，但這種推動行業(yè)正規(guī)化的舉動是值得鼓勵的。

滴滴預(yù)計分拆車服業(yè)務(wù)，為IPO計劃鋪路

據(jù)《財經(jīng)》報道，滴滴將分拆其車服業(yè)務(wù)，這次分拆是為滴滴的上市計劃做準(zhǔn)備。滴滴車服準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值，融資1015億美元。軟銀是意向投資者之一，不過最終方案尚未完全敲定。滴滴于今年4月16日宣布成立汽車服務(wù)平臺（簡稱：車服），隸屬于滴滴快捷事業(yè)群，整合后下設(shè)業(yè)務(wù)包括——加油、維保、汽車開放平臺和分時租賃。

刈楚：車服是滴滴的新業(yè)務(wù)，在面臨上市之際，它可能需要被剝離出來，讓滴滴以更聚焦的形象贏得投資人的好感。不過從長遠(yuǎn)看，車服，包括金融，會成為滴滴生態(tài)中盈利的主力軍，畢竟只要跟車相關(guān)的公司，都知道汽車服務(wù)這塊利潤可觀。滴滴的車服和金融目前是以兩個獨立部門的身份出現(xiàn)的，未來應(yīng)該會合并在一起吧。

網(wǎng)易嚴(yán)選開進(jìn)便利店，要以更輕的方式進(jìn)入線下零售

近日，在內(nèi)蒙古安達(dá)便利多個線下門店內(nèi)，能夠看到網(wǎng)易嚴(yán)選的專用貨架。該貨架上陳列不少嚴(yán)選自有品牌的商品。據(jù)第三只眼零售報道，網(wǎng)易嚴(yán)選作為供應(yīng)商為安達(dá)便利供貨，目前共有近200個SKU，客單價在35元左右，以日用百貨等品類為主。

這不是網(wǎng)易嚴(yán)選第一次與線下渠道合作。先前，網(wǎng)易嚴(yán)選曾涉足商超、酒店、長租房、快閃店等多個線下渠道。2017年，網(wǎng)易嚴(yán)選在杭州與世紀(jì)聯(lián)華·鯨選體驗店合作開店；同年6月，網(wǎng)易嚴(yán)選與亞朵酒店合作的IP酒店開業(yè)，嚴(yán)選為酒店供應(yīng)商品。而在與萬科合作的長租公寓內(nèi)，嚴(yán)選則提供裝修軟裝包。此外，網(wǎng)易嚴(yán)選還以快閃店的形式入駐大連和平廣場。

阿囧：論跨界，網(wǎng)易嚴(yán)選真的涉獵廣泛。作為一個電商后起之秀壓力本身就大，就算在網(wǎng)易內(nèi)部，嚴(yán)選也臨著親兄弟的對比。嚴(yán)選的“性冷淡”風(fēng)酷似無印良品，因此吸引而來的用戶相似，這就讓嚴(yán)選存在一個問題，即有用戶群單一的可能性，用戶擴(kuò)展、用戶下沉是嚴(yán)選急需的。現(xiàn)在看來，嚴(yán)選跨界并沒有著急在一個點上鋪開，而是選擇多個點跨界合作，一方面是嚴(yán)選品牌滲透戰(zhàn)略，另一方面，也是嚴(yán)選的對線下流量的謹(jǐn)慎嘗試。

“共享童車”落地濟(jì)南，騎行半小時收費2元

“共享童車”在濟(jì)南多個小區(qū)內(nèi)亮相，28歲的兒童是主要使用群體。“共享童車”有橙、藍(lán)兩種顏色，車上安裝了車鈴、車筐、輔助輪等工具，孩子騎行前，家長需要下載APP、掃碼用車，價格方面，其顯示使用不收押金，普通用戶2元/半小時，會員1元/半小時。

豪伊：近幾年，童車已經(jīng)由嬰童“奢始品”演變成為兒童成長過程中的必需品，產(chǎn)業(yè)走進(jìn)“春天里”是一個不爭的事實。按照目前新生兒出生數(shù)量進(jìn)行累積計算，每年全球童車的消費量將超過1000億元人民幣，這是一個巨大的消費市場。但整個童車行業(yè)的利潤率正在不斷地下降，大部分童車產(chǎn)品毛利率不高于10%。在這種行業(yè)背景下，對共享平臺來說無疑是弊大于利。一方面，童車不像自行車的使用場景那么多，只是孩子學(xué)習(xí)汽車或娛樂的工具；另一方面，肯為孩子花錢的家長出于安全、衛(wèi)生等角度考慮，更青睞為自己的孩子買一輛新車，而不是訴諸于共享。均價幾百元的童車畢竟不是動輒上萬元的嬰兒車，其共享之路未必好走。

為慶祝法國隊奪冠，華帝退全款啟動

此前打出“法國隊奪冠，華帝退全款”口號的華帝電器于法國隊成功奪冠后在微博上發(fā)出了啟動退全款的聲明，并公布了退全款流程。只要在6月1日~7月3日內(nèi)購買了“奪冠套餐”的消費者，均可收到實際付款金額的退款。據(jù)流程圖顯示，顧客最早將在7月20日收到退款。此前華帝方負(fù)責(zé)人就表示，退款會由經(jīng)銷商和總部分?jǐn)偅蚁喈?dāng)于只賠付成本價，并不會給華帝帶來太大壓力。

多吉：法國奪冠這一結(jié)果，表面上看似華帝賠慘了，但實際并非如此。首先華帝的這次退款活動，并不是針對全部商品，而是購買了法國隊奪冠套餐的消費者才能夠退款，并且這次華帝的退款金額不會超過7900萬。而且這筆退款還得由華帝和華帝的經(jīng)銷商一同承擔(dān)，更重要的是華帝獲得足夠的曝光率。此外，在世界杯期間，華帝的總銷售額達(dá)到了10億，其中線下渠道7億元以上，同比增長20%左右，線上渠道3億元以上，同比增長30%以上。還有，華帝的股票也出現(xiàn)了漲停。可以說，華帝是此次世界杯營銷最成功的平臺。增長的銷售額以及帶動的品牌影響力，與動不動就上億的世界杯廣告贊助相比是穩(wěn)賺的。

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