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前沿拓展：

學(xué)生在黃石國家礦山公園接受愛國主義教育。供圖：黃石市委宣傳部

黃石國家礦山公園。供圖：黃石市委宣傳部

華新水泥廠舊址。供圖：黃石市委宣傳部

記者方立新、周甲祿、王賢、易艷剛

臨近共和國70華誕，毛澤東手托礦石的巨型石雕像，成了這座城市開展愛國主義教育的“打卡”地標(biāo)，前來瞻仰、追懷的市民絡(luò)繹不絕。

這座城市，享有“百里黃金地，江南聚寶盆”的美譽(yù)，傳說中這里的每塊石頭都“含金藏銅”；這座城市，以“青銅之都”“鋼鐵搖籃”“水泥故鄉(xiāng)”著稱；這座城市，有一處工業(yè)遺產(chǎn)旅游勝地——國家礦山公園，毛澤東手托礦石的雕像就矗立在公園的“日出東方”廣場。

這就是湖北黃石，一座為自己是“中國近代工業(yè)搖籃”而驕傲的城市，一座因毛澤東在新中國成立之初5年之內(nèi)兩次到訪而自豪的城市。

開國領(lǐng)袖心中“有團(tuán)火”

1953年2月19日，春寒料峭，毛澤東乘坐“長江號(hào)”艦艇視察長江。

天黑時(shí)分，他看到岸上燈光閃爍。隨行的人告訴他這里是湖北黃石，毛澤東立刻提出要上岸看一看。

負(fù)責(zé)保衛(wèi)的同志勸阻，說黃石連馬路也沒有，很不方便。毛澤東卻說：“路不好，我就是騎毛驢也要去看看。”

據(jù)湖北省檔案館藏資料記載，下船后，毛澤東一行人直奔大冶鋼廠。從煉鋼、鑄鋼、鍛鋼到軋鋼，毛澤東在車間從南走到北，把鋼廠生產(chǎn)一線從頭看到尾。

在軋鋼廠，在４３０軋機(jī)加熱爐旁，毛澤東仔細(xì)詢問生產(chǎn)情況；在煉鐵廠，毛澤東從工人手里接過藍(lán)色看火鏡，看鐵水熔煉情況；在長江碼頭，毛澤東回眸長江邊爐火閃爍的大冶鋼廠，對(duì)前來送行的同志說：希望你們把這個(gè)廠辦大辦好！

１９５８年９月１５日，參加武鋼第一爐鐵水出爐慶典后的第3天，毛澤東原本要從武漢前往安徽視察。但他臨時(shí)提出，要再到黃石去看一看。他這一天去看的大冶鐵礦，是他一生唯一到過的鐵礦山。據(jù)檔案記載，毛澤東還再次來到大冶鋼廠，登上平爐臺(tái)和正在操作的工人一一握手，點(diǎn)贊鋼廠“發(fā)展很快”。

5年間兩次到同一個(gè)地方視察，在毛澤東的一生中并不多見。這段佳話，一直是黃石人介紹自己城市的特殊“名片”。

毛澤東為什么如此看重黃石？只要我們回望70年前“一窮二白”的中國，回望近代以來積貧積弱的中國，就不難理解，共和國締造者心中“有團(tuán)火”，使得他對(duì)這座有著中國近代第一座用機(jī)器開采的大型鐵礦的“礦冶之都”投注了更多的目光。

毛澤東心中的那“團(tuán)火”，就是作為工業(yè)文明象征的爐火，就是讓中國實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的夢想。而黃石，正是一座3000年?duì)t火不熄的城市。

舊中國給新中國留下的是一個(gè)工業(yè)極端落后的“家底”。毛澤東曾感慨那時(shí)的中國“一輛汽車、一架飛機(jī)、一輛坦克、一輛拖拉機(jī)都不能造”。工業(yè)的落后，最突出體現(xiàn)在中國“人均鋼鐵產(chǎn)量只夠打一把鐮刀”。

近代中國，從世界文明之巔“斷崖式跌落”。在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)中國人民浴血奮戰(zhàn)建立新中國之前，有志之士為救國強(qiáng)國不懈奮斗，卻無能為力、無濟(jì)于事，“礦冶之都”黃石的命運(yùn)堪稱縮影。

毛澤東曾指出：談到中國的鋼鐵工業(yè)，就不能忘記張之洞。張之洞，在毛澤東心目中是不應(yīng)當(dāng)被忘記的幾位近代中國人之一。因?yàn)椋瑥堉丛谇迥┲髡逼陂g，為發(fā)展民族工業(yè)，減少對(duì)外依賴，實(shí)現(xiàn)富國強(qiáng)兵，創(chuàng)建了亞洲最大最早的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——漢冶萍公司，被人們譽(yù)為中國近代的“鋼鐵之父”。在湖北省檔案館里，保存著一份完整的《漢冶萍公司志》。當(dāng)年，比日本第一家鋼鐵企業(yè)八幡制鐵所早7年、鋼鐵產(chǎn)量幾乎占到全國鋼鐵總產(chǎn)量99%的漢陽鐵廠，原料就來自大冶鐵礦。可以說，中國近代鋼鐵工業(yè)發(fā)展的序幕，也是在黃石開啟的。

但是，那時(shí)的中國風(fēng)雨飄搖，張之洞無力回天，漢冶萍無濟(jì)于事。但張之洞等有志之士的努力，毛澤東沒有遺忘；長江中游南岸的礦冶之都黃石，在毛澤東心目中仍有著重要位置。他領(lǐng)導(dǎo)站起來的中國向工業(yè)化進(jìn)軍，“騎毛驢也要去看看”黃石，完全合乎歷史的邏輯。

60多年過去，這座因礦立市、以冶興市的歷史文化名城，有了哪些變化？帶著這些問題，新華每日電訊記者從銅綠山古銅礦遺址開始了調(diào)研。

銅綠山上的“原火”

四周都是礦山、礦坑的銅綠山上，一棟三層小樓格外醒目，正門上方八個(gè)金色大字“銅綠山古銅礦遺址”俊朗沉雄，出自對(duì)這里情有獨(dú)鐘、罕有題詞的考古大家、“七國院士”夏鼐先生之手。

1973年6月，大冶有色金屬公司的礦工們?cè)阢~綠山露天采礦時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)了13把深藏地下的銅斧。

考古學(xué)家們依據(jù)這些銅斧，順藤摸瓜發(fā)掘出了一座座密如蛛網(wǎng)、迷宮般神奇的古老礦井。

66歲的黃石市博物館原館長龔長根曾參與銅綠山古銅礦遺址最初的考古調(diào)查。據(jù)他介紹，同位素碳14測定，銅綠山古銅礦遺址中最古老的礦井距今3200多年，可上溯至商代晚期，經(jīng)西周、春秋、戰(zhàn)國直到西漢，隋唐以后在早期遺址上繼續(xù)開采，前后延續(xù)了13個(gè)世紀(jì)之久。

這次發(fā)掘猶如平地一聲驚雷，揭開了中國工業(yè)文明神秘面紗的一角。這座三千多年前的遺址，是迄今世界上發(fā)現(xiàn)的規(guī)模最大、采掘年代最長、冶煉工藝水平最高、保存最完整、文化內(nèi)涵最豐富的古銅礦遺址，推翻了“青銅文化西來說”。

“銅草花、開紫花，哪里有銅哪里就有它。”秋冬時(shí)節(jié)，游客們一路欣賞著褐紫色的銅草花，走近銅綠山古礦遺址博物館。“銅草花形如牙刷，又稱牙刷花，其神奇之處在于，它的盛開就昭示著地下有銅礦。”博物館講解員張燕說。

拾級(jí)而上，遺址博物館內(nèi)，一處三千多年前的古采礦遺址令人倍感震撼。在采礦遺址旁的四方塘遺址，考古人員2012年發(fā)現(xiàn)了宋明時(shí)期焙燒爐，近年又發(fā)現(xiàn)了由數(shù)十座春秋時(shí)期的古墓組成的墓葬群——這是中國礦冶考古首次發(fā)現(xiàn)古代墓葬。

礦冶文化研究專家、湖北理工學(xué)院院長李社教帶著新華每日電訊記者邊參觀邊講解，“研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)的先民已掌握一套相當(dāng)先進(jìn)的找礦、采礦、冶煉技術(shù)；解決了深井開采支護(hù)、照明、排水、運(yùn)輸、通風(fēng)等技術(shù)難題，而且還使用鼓風(fēng)豎爐煉銅技術(shù)，形成一套科學(xué)的開采和冶煉技術(shù)體系。”李社教說，“冶煉是人類從石器時(shí)代轉(zhuǎn)向青銅器時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，銅綠山遺址發(fā)現(xiàn)的8座春秋豎爐，代表了中國先秦時(shí)期煉銅的最高水平。”

昆明工學(xué)院一位教授撫摸著銅綠山古銅礦遺址的井壁流淚了。他說，我們以前給大學(xué)生講塔接式框架支護(hù)技術(shù)時(shí)，舉的是200年前英國的例子，沒想到自己的祖先早在兩千多年前就已解決這個(gè)問題。

對(duì)遺存的大量古爐渣抽樣分析顯示，其含銅量大部分小于0.7％，與現(xiàn)代科技煉銅爐渣含銅量差別不大。經(jīng)專家考證，后母戊鼎、越王勾踐劍的銅都來自銅綠山，銅綠山的青銅可鑄造大量兵器，與楚國的強(qiáng)大有直接關(guān)系。

考古大家夏鼐對(duì)銅綠山情有獨(dú)鐘。1976年和1980年，夏鼐曾兩次到銅綠山實(shí)地考察。1980年6月2日，中國古代青銅器學(xué)術(shù)討論會(huì)在美國紐約召開。開幕式上，夏鼐第一個(gè)發(fā)言，他向來自世界各地的學(xué)者作了《銅綠山古銅礦的發(fā)掘》的演講。

1981年10月13日，古代冶金技術(shù)國際學(xué)術(shù)討論會(huì)在北京召開。會(huì)上，夏鼐與殷瑋璋詳細(xì)講解了銅綠山古銅礦煉爐與模擬實(shí)驗(yàn)，引起了世界各國專家、學(xué)者的興趣。會(huì)后，世界著名冶金史專家、美國麻省理工學(xué)院教授史密斯等一行8人專程來銅綠山考察古銅礦遺址。

當(dāng)時(shí)，78歲的史密斯教授激動(dòng)地說：“多么聰明的人民！我在這里看到了世界其他地方看不到的東西。”

美國哈佛大學(xué)考古學(xué)家麥丁教授說：“中東等地雖然很早就開始了銅礦的冶煉，但其采礦遺址的規(guī)模、冶煉用爐的先進(jìn)程度等，均遠(yuǎn)不能與中國銅綠山古銅礦相比，銅綠山古銅礦遺址無疑是世界第一流的古銅礦遺址。”

李社教認(rèn)為，銅礦的大規(guī)模開采需要精細(xì)的協(xié)作與分工，銅綠山古銅礦遺址證明，早在三千多年前，中國古代除了農(nóng)耕文明，還有以黃石為代表的先進(jìn)工業(yè)文明，這里的爐火三千年不熄，推動(dòng)著中華工業(yè)文明不斷發(fā)展進(jìn)步。

1982年，國務(wù)院將其列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位；1995年，國家文物局將其列入中國申報(bào)世界文化遺產(chǎn)名錄清單；2001年3月，它被評(píng)為“中國20世紀(jì)100項(xiàng)考古大發(fā)現(xiàn)”之一。

千年不熄的爐火

黃石不僅有銅綠山的古銅礦，鐵山上長2200米、深440米、被稱為“亞洲第一采坑”的大冶鐵礦露天采礦坑，見證著湖北黃石市“千年鐵都”的歷史。

清康熙年間編修的《大冶縣志》稱：“銅綠山在縣城西五里，山色紫赤，每驟雨過時(shí)，有銅綠點(diǎn)綴土石之上，如雪花小豆，或云古出銅之所。”記載表明，大冶自古以來就是產(chǎn)銅的地方。

“吳王孫權(quán)以黃武五年（公元226）采武昌銅、鐵、作千口劍、萬口刀。”南北朝梁陶弘景《古今刀劍錄》記載的孫權(quán)用黃石的銅鐵鑄造兵器的歷史，鐫刻在“亞洲第一采坑”旁的浮雕墻上，17組銅浮雕述說著大冶鐵礦的千年采礦史，吸引游人駐足觀賞。

考古發(fā)現(xiàn)的遺址和文物表明，黃石地區(qū)是中華青銅文化的發(fā)祥地之一。隋朝時(shí)期，晉王楊廣下令在鐵山南設(shè)置十座煉爐，鑄造五銖錢；南宋時(shí)，岳飛令岳家軍在大冶一帶劈山開礦，鍛造“大冶之劍”與金兵作戰(zhàn)。唐末農(nóng)民起義領(lǐng)袖黃巢、明末農(nóng)民起義領(lǐng)袖李自成等人，也留下了在黃石采礦冶煉的形跡。

在李社教、龔長根等長期關(guān)注黃石礦冶文化的專家看來，黃石爐火最旺、地位最高的時(shí)期應(yīng)該在唐宋年間。據(jù)《隋唐五代史》記載：“唐天佑二年（905年），楊吳武昌節(jié)度使秦裴在治7年，積軍儲(chǔ)20萬，開青山大冶，公家仰足。”

這是歷史上對(duì)大冶“青山”作為冶煉之所的最早記載。秦裴也因置青山場院（場為采冶機(jī)構(gòu)，院為行政管理機(jī)構(gòu)），采礦冶煉，大興爐冶，成為黃石人傳頌千年的歷史人物。

事實(shí)上，在秦裴之前，唐代大文豪韓愈的父親韓仲卿曾在武昌縣令任上，為當(dāng)?shù)氐牡V冶開發(fā)做出了貢獻(xiàn)。韓仲卿離任時(shí)，老百姓為其刻石立碑頌德，執(zhí)筆人就是因從永王獲罪寓居豫章（今南昌）、常到武昌走動(dòng)的大詩人李白。他在《武昌宰韓君去思頌碑》中寫道：“其初銅鐵曾青，未擇地而出，大冶鼓鑄，如天降神。既烹且爍，數(shù)盈萬億，公私其賴之。”

北宋乾德五年（公元967年）李煜為南唐國主時(shí)，析武昌縣三鄉(xiāng)，與青山場院合并新設(shè)一縣，根據(jù)《莊子·大宗師》“天地為火爐，造化為大冶”之語，取“大興爐冶”之意，定名為大冶縣。

明朝開國不久，朱元璋在黃石現(xiàn)今所轄的大冶和陽新設(shè)置興國冶。大冶地區(qū)的鐵山，成為興國冶的鐵礦石基地。據(jù)史料記載，當(dāng)時(shí)全國官鐵年總產(chǎn)量為1800余萬斤，洪武七年（1374年）興國冶年產(chǎn)鐵百萬斤，足見當(dāng)時(shí)鐵礦開采冶煉之盛。

近代工業(yè)的星火

黃石國家礦山公園內(nèi)，紀(jì)念洋務(wù)派代表人物盛宣懷而建的懷盛亭就在“亞洲第一采坑”邊上。

兩年前，鐵山區(qū)的新橋洞經(jīng)過改造后被命名“宣懷門”。長江南岸的漢冶萍遺址內(nèi)，樹立著兩座高7.2米的雕像，是為紀(jì)念均在72歲辭世的張之洞和盛宣懷……這些無不表明，這兩位歷史人物與這座城市有著千絲萬縷的聯(lián)系。

鋼鐵工業(yè)是近代工業(yè)之魂。鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)的迅猛發(fā)展，帶動(dòng)西方近代工業(yè)日新月異，“富強(qiáng)遂甲天下”。而當(dāng)時(shí)的中國處境十分窘迫：洋務(wù)企業(yè)需大量鋼鐵，民間所產(chǎn)土鐵多不合用，不得不“動(dòng)靡數(shù)百萬”取自于西人。“即洋針一項(xiàng)極小之物，計(jì)每年進(jìn)中國者，值洋七十余萬元”。

更嚴(yán)重的是，一旦洋人煤鐵不來，各工廠廢工坐困。煤鐵工業(yè)直接扼住了中國近代工業(yè)的咽喉。發(fā)展本土鋼鐵業(yè)，逐漸成為洋務(wù)派乃至朝野上下的強(qiáng)烈愿望。

1874年，時(shí)任直隸總督兼北洋大臣的李鴻章，派幕僚盛宣懷到全國各地尋找產(chǎn)煤鐵之區(qū)，同時(shí)引進(jìn)西方的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，準(zhǔn)備創(chuàng)辦中國的鋼鐵工業(yè)。1875年，盛宣懷在湖北廣濟(jì)盤塘設(shè)立“湖北開采煤鐵總局”。

1877年秋，被盛宣懷聘用的英國礦師郭師敦在勘礦報(bào)告中說：“大冶縣屬鐵礦較多……現(xiàn)就探見鐵層鐵脈約有五百余萬噸之?dāng)?shù)。若以兩座熔爐化之，足供一百年之用。”此地的鐵礦石凈質(zhì)為60%66%，而世界上最好的鐵礦石凈質(zhì)為70%，大冶鐵礦足以與英、美等國所產(chǎn)上等鐵礦相提并論。

黃石，這座三千年?duì)t火不熄的礦冶“古都”，將發(fā)展近代工業(yè)、振興民族工業(yè)扛在了肩上。

1889年，張之洞調(diào)任湖廣總督后，開始在湖北大興洋務(wù)。4年后，他主持興建的漢陽鐵廠投產(chǎn)，成為亞洲第一個(gè)現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)。位于大冶縣的大冶鐵礦，作為鐵廠的原料基地，成為中國歷史上第一家用機(jī)器開采的大型露天鐵礦，其規(guī)模為當(dāng)時(shí)東亞之冠。

為把大冶鐵礦的礦石經(jīng)長江水運(yùn)運(yùn)到漢陽鐵廠，一條由鐵山之麓開至江岸石灰窯的鐵路，在1892年鋪設(shè)完成。這座湖北歷史上第一條鐵路，客貨車及枕木均購自德國。

1896年，張之洞將廠礦交盛宣懷招商承辦，改官辦為官督商辦。1908年，盛宣懷將漢陽鐵廠、大冶鐵礦和萍鄉(xiāng)煤礦合并，組成漢冶萍煤鐵廠礦股份有限公司，開啟了公司的商辦歷程。

兩人“承上啟下”，聯(lián)手開辟了中國現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)。作為當(dāng)時(shí)亞洲最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，漢冶萍公司堪稱“中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”。

民國元年的《東方雜志》記載：漢冶萍公司生產(chǎn)的鐵在美國試銷時(shí)，美國人“駭異寶貴”。因?yàn)檠箬F加錳太少，使用時(shí)常有剝落之慮；而漢鐵含有天然的錳，冶煉時(shí)還加錳礦，產(chǎn)品“剛中兼柔，銼削如意”。

作為中國近代工業(yè)的品牌，漢冶萍公司產(chǎn)品屢屢參加國際國內(nèi)各種展會(huì)，并多次獲獎(jiǎng)。

直到1919年鞍山鋼鐵廠建成投產(chǎn)，20多年的時(shí)間里，這家鐵廠生產(chǎn)了中國90%以上的鋼鐵。

清末，大冶境內(nèi)豐富的銅鐵礦藏和石灰石，吸引了大量官方和民間資本涌入，陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)十多家官辦、民營與外資煤礦。1913年，漢冶萍公司籌建大冶鐵廠（即大冶鋼廠），1922年其一號(hào)高爐出鐵。

黃石地區(qū)還分布著慈禧御批的遠(yuǎn)東第一水泥廠——華記水泥廠、中南地區(qū)第一條鐵路——大冶鐵礦運(yùn)礦鐵路、中南地區(qū)第一大電廠——黃石電廠、湖北省最大的煤炭基地——源華煤礦公司、長江最大的運(yùn)礦港口——黃石港。

李社教說，清末民初，黃石是中國唯一擁有鋼鐵、水泥、煤炭、電力等重工業(yè)部門齊全的礦冶工業(yè)基地，是近代中國民族重工業(yè)分布最集中的地區(qū)，也是中國近代工業(yè)史上的一縷曙光。

然而，國家積貧積弱之下，這樣的曙光顯得太過微弱。在漢陽鐵廠改造擴(kuò)建過程中，盛宣懷既無法獲得國庫空虛的清廷的經(jīng)費(fèi)支撐，也沒能從民間得到足夠的融資，不得不與日本簽訂借款合同，并以大冶鐵礦的礦石還本付息，一步步陷入日本人布下的陷阱……

從1938年10月大冶淪陷，至1945年日本投降，日本在大冶礦山掠奪走500余萬噸鐵礦石，占日本掠奪中國鐵礦石的9.66%。檔案記載，大冶鐵礦從1893年正式投產(chǎn)到1945年，共計(jì)生產(chǎn)鐵礦石2092.32萬噸，被日本掠走1550.8萬噸，約占總產(chǎn)量的74%。

在湖北師范大學(xué)教授、漢冶萍研究中心負(fù)責(zé)人蔡明倫看來，一部漢冶萍史，就是一部近代中國工業(yè)的發(fā)展史。漢冶萍公司的發(fā)展與國家的命運(yùn)緊密聯(lián)系在一起，國家站起來了，企業(yè)才能有發(fā)展的空間。

湖北大學(xué)教授周積明說：“漢冶萍公司最終還是失敗了。失敗的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，時(shí)局?jǐn)_攘，日債沉重，但最重要的是始終未能得到國家的支持。”

工業(yè)強(qiáng)國的薪火

站在湖北新冶鋼有限公司漢冶萍廣場，歷史與現(xiàn)實(shí)的強(qiáng)烈對(duì)比令人唏噓：一邊是為國產(chǎn)C919大型客機(jī)、港珠澳大橋、“神舟”“天宮”“嫦娥”等大國重器提供特種鋼材的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間，另一邊是飽經(jīng)滄桑而今只剩斷壁殘?jiān)臐h冶萍高爐遺址。

這兩座建于上世紀(jì)20年代初的高爐，是當(dāng)時(shí)中國最大的高爐，共生產(chǎn)兩年零兩個(gè)月，煉出25.8萬多噸生鐵，大都運(yùn)往日本償還日債。

1938年夏天，日軍逼近石灰窯，并用飛機(jī)封鎖黃石港上游江面。當(dāng)年7月28日，蔣介石致電鋼鐵廠遷建委員會(huì)主任委員楊繼曾：“漢冶萍公司大冶化鐵爐等，既不便拆除，應(yīng)準(zhǔn)備爆破為要。”隨后，國民黨武漢衛(wèi)戍總司令部派爆破隊(duì)將化鐵爐、熱風(fēng)爐等重大設(shè)備和部分廠房炸毀。

國家的動(dòng)蕩不安、積貧積弱，讓盛極一時(shí)的漢冶萍公司迅速衰敗、名存實(shí)亡。1948年底，國民政府正式撤銷漢冶萍公司，將其全部資產(chǎn)交由新成立的華中鋼鐵有限公司，漢冶萍公司退出歷史舞臺(tái)。

抗戰(zhàn)勝利后，華中鋼鐵公司想恢復(fù)一座高爐冶煉，但已經(jīng)奄奄一息的國民政府既缺機(jī)件也缺資金，最后七拼八湊，只建起了一座66立方米的小高爐。

振興民族鋼鐵業(yè)的重任，落到了中國共產(chǎn)黨人的肩上。1949年5月15日拂曉，解放軍橫渡長江，石黃鎮(zhèn)和平解放。是夜，大冶縣城解放，由武漢軍事管制委員會(huì)接管，并設(shè)石灰窯工業(yè)特區(qū)特派員。

當(dāng)年6月12日，經(jīng)中原臨時(shí)人民政府批準(zhǔn)，將大冶縣的石黃鎮(zhèn)及鐵麓、申五、上樂、下章等四個(gè)鄉(xiāng)劃出，成立“湖北大冶特區(qū)辦事處”。

1949年9月29日，經(jīng)湖北省人民政府批準(zhǔn)，設(shè)立“湖北省大冶工礦特區(qū)”，這是新中國第一個(gè)工礦特區(qū)。

第一任工礦特區(qū)區(qū)長劉金聲曾說：“成立大冶工礦特區(qū)是根據(jù)毛澤東主席的指示，發(fā)展工業(yè)商業(yè)，支援全國的解放。這個(gè)區(qū)域因?yàn)槭枪I(yè)區(qū)，上級(jí)特別重視，將來生產(chǎn)物資可以支援其他地方。”當(dāng)時(shí)的礦區(qū)，共有4萬余人口，廠礦職工便有5000余人。

黃石因?yàn)橛械V冶，在近代中國占據(jù)了顯要地位。與張之洞等洋務(wù)派領(lǐng)袖在經(jīng)受帝國主義船堅(jiān)炮利的刺激后，師夷長技以制夷奮力創(chuàng)辦民族鋼鐵工業(yè)一樣，毛澤東等新中國締造者們，對(duì)民族工業(yè)的落后也有著刻骨銘心的痛，都有一種濃厚的鋼鐵情結(jié)。

1945年，在《論聯(lián)合政府》一文中，毛澤東寫道：“沒有工業(yè)，便沒有鞏固的國防，沒有人民的福利，沒有國家的富強(qiáng)。”正是這種濃厚的工業(yè)情結(jié)，讓毛澤東在1953年和1958年兩次到黃石視察。

在毛澤東視察的鼓舞下，1959年，大冶鐵礦產(chǎn)礦石290萬噸。到20世紀(jì)70年代初，產(chǎn)量達(dá)到頂峰年產(chǎn)505.1萬噸。作為新中國的“工業(yè)糧倉”，黃石源源不斷地向國家輸送原材料，為振興民族工業(yè)做出了貢獻(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，從建市到2008年，黃石累計(jì)向國家貢獻(xiàn)1.9億噸鐵礦、74.13萬噸銅精礦、5400萬噸原煤、5.6億噸非金屬礦。產(chǎn)鋼2865萬噸、銅270萬噸、水泥1.25億噸。直接上繳利稅270億元，累計(jì)貢獻(xiàn)350億元。

轉(zhuǎn)型發(fā)展的“戰(zhàn)火”

1950年8月21日，中央人民政府政務(wù)院電告中南軍政委員會(huì)，將石灰窯、黃石港工礦區(qū)合并為省轄市，并定名為黃石市。黃石成為湖北省第二座直轄城市。

在國家建設(shè)時(shí)期，依托豐富的礦產(chǎn)資源，全國十大特鋼之一的大冶鋼廠、全國十大鐵礦之一的大冶鐵礦、全國三大水泥生產(chǎn)基地之一的華新水泥、全國六大銅礦之一的大冶有色等27個(gè)重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目如雨后春筍，成千上萬的產(chǎn)業(yè)工人從全國各地涌入。

1956年，21歲的馬景源從華中鋼鐵公司大冶技校畢業(yè)，跟全班30多名同學(xué)一起，被分配到剛重建不久的大冶鐵礦。此后，從電工到車間團(tuán)支部書記，再到礦志辦主任，參與編纂《黃石市志》《漢冶萍公司志》，他親歷了礦區(qū)的繁榮、衰落與轉(zhuǎn)型。

馬景源記得，20世紀(jì)60年代至80年代，是大冶鐵礦最好的年代，有一萬多工人，每年出產(chǎn)500多萬噸鐵礦石，“企業(yè)效益好，員工福利好，夏天冰棒、汽水都是免費(fèi)的，大家干勁特別足”。

湖北理工學(xué)院長江中游礦冶文化研究中心常務(wù)副主任王定興說，大冶鐵礦、大冶鋼鐵廠、華新水泥等大型企業(yè)的開辦，直接帶動(dòng)了鐵路和碼頭的建成、人口的流動(dòng)，使得鐵山、下陸、石灰窯連成一片，讓這座年輕的城市迅速發(fā)展為長江之濱的礦冶名城。

從小在黃石老城區(qū)鐵路邊長大的劉文祥記得，20世紀(jì)90年代，蒸汽機(jī)車每天穿梭于老城區(qū)與幾大工礦企業(yè)之間，既拉煤炭、鐵礦也拉工人，數(shù)萬工人坐火車去工廠上班的盛況令人回味。

工業(yè)的崛起，推動(dòng)城市快速發(fā)展。改革開放以來，黃石憑借雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，一度在經(jīng)濟(jì)高速增長的光環(huán)中大放異彩，一路抒寫著“黃老二”的輝煌。歷史最高時(shí)期，黃石采掘業(yè)及其加工業(yè)生產(chǎn)總值占GDP總量的62％，成為僅次于武漢的湖北第二大城市。

如今，我們走近大冶鐵礦，一個(gè)東西長2200米、南北寬550米、最大落差444米、坑口面積達(dá)108萬平方米，巨大漏斗型礦冶峽谷令人驚嘆。它是百年中國工業(yè)史的鮮活見證，也訴說著一座礦冶之城在資源逐漸衰竭后的創(chuàng)傷與重生。

“亞洲第一采坑”的形成，伴隨著共和國的工業(yè)化建設(shè)。從1958年至2016年，工人們從這里累計(jì)采出原礦近1.4億噸，生產(chǎn)鐵精礦近8600萬噸，為武鋼提供的鐵金屬量占武鋼生產(chǎn)全部生鐵總量的70%。大冶鐵礦成為名副其實(shí)的“武鋼糧倉”。

經(jīng)過日積月累，采礦排出了約3.7億噸廢石，廢石堆在礦區(qū)周邊綿延十多里，堆積出幾座幾十米高的小山。

在銅綠山下的大冶有色銅綠山礦生產(chǎn)車間里，礦石經(jīng)過磨碎、浮選等工藝，將送到下游車間，生產(chǎn)出銅、鐵、金等。1965年以來，這里每年還能開采礦石130多萬噸。目前，從這里生產(chǎn)采集的礦石每年可生產(chǎn)銅1萬噸、鐵20多萬噸、黃金500公斤。

驅(qū)車在黃石老城區(qū)走訪，破敗的街道、破舊的樓房、滿眼的灰色調(diào)讓記者感覺略感壓抑。

綿延千年的“爐火”給這座因礦設(shè)廠、因廠建市的城市帶來過輝煌，對(duì)資源的持續(xù)開采也讓它承受著巨大的生態(tài)赤字：150多座尾礦庫、幾十萬畝工礦廢棄地、大面積湖泊污染、生態(tài)功能退化……黃石最多時(shí)有大小煙囪100多座，年粉塵量高達(dá)6000多噸，被稱為“光灰城市”。

2009年3月，國務(wù)院公布第二批資源枯竭城市名單，黃石位列其中，其下轄城市大冶位列第一批名單。

進(jìn)入21世紀(jì)，由于全球能源市場、鋼材市場和有色金屬市場低迷，資源枯竭、環(huán)境污染以及失業(yè)帶來的陣痛更加凸顯，讓這個(gè)曾經(jīng)的“黃老二”被宜昌、襄陽遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，在湖北的GDP排名降到十名左右，礦冶名城站在了發(fā)展的十字路口。

重回“黃老二”，黃石沒有大搞房地產(chǎn)，而是鍥而不舍追逐現(xiàn)代工業(yè)夢，他們響亮地喊出生態(tài)立市、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市口號(hào)，計(jì)劃打造先進(jìn)制造之城。

曾是大冶鐵礦礦工的閻紅勇，而今成了黃石國家礦山公園的負(fù)責(zé)人，致力于礦區(qū)生態(tài)環(huán)境的修復(fù)治理，和同事們一起創(chuàng)造了“石頭上種樹”的奇跡。

閻紅勇說，從20世紀(jì)80年代開始，礦區(qū)開始嘗試在廢石堆上種樹，經(jīng)過反復(fù)嘗試，最終發(fā)現(xiàn)了成活率較高的刺槐。此后30多年間，一代代工人前赴后繼，在原本寸草不生的廢石堆上栽種了120多萬株刺槐，昔日的廢石堆變成了面積達(dá)366萬平方米、相當(dāng)于約8個(gè)天安門廣場的亞洲最大硬巖綠化復(fù)墾生態(tài)林。

2007年，黃石國家礦山公園正式建成開園，成為我國第一家國家礦山公園。園內(nèi)一片空地上，工人們用鋼鐵廢料制作成工藝雕塑，建成礦冶博覽園。原有的鐵礦設(shè)施，被改造成“井下探幽”“石海綠洲”“九龍洞天”等旅游景觀。

如今，這里已變身國家4A級(jí)旅游景區(qū)，成為黃石工業(yè)旅游的一張閃亮名片，每年接待的游客達(dá)到10萬人次。

銅綠山也啟動(dòng)了生態(tài)修復(fù)：確定555.7公頃為遺址保護(hù)區(qū)紅線范圍，實(shí)施古礦遺址生態(tài)修復(fù)、山體破壞修復(fù)、土壤重金屬修復(fù)、水環(huán)境污染生態(tài)修復(fù)、工礦企業(yè)廢棄工地生態(tài)修復(fù)……依托銅綠山古銅礦遺址，將在遺址北側(cè)建立銅綠山特色青銅小鎮(zhèn)，建設(shè)國家一流的考古遺址公園，集旅游、文化展示、產(chǎn)業(yè)聚合于一體，讓千年古銅遺址續(xù)寫新篇章。

黃石市委常委、宣傳部部長鐘麗萍說，近年來黃石堅(jiān)持鐵腕治污，將長江大保護(hù)擺在壓倒性位置，先后關(guān)停“五小”企業(yè)1000多家，拆除非法碼頭123個(gè)，關(guān)閉露天采石場131家，實(shí)現(xiàn)全域無“五小”企業(yè)、無非法碼頭，并投入30億元實(shí)施工礦廢棄地復(fù)墾項(xiàng)目71個(gè)，復(fù)墾面積4萬畝，森林覆蓋率達(dá)36.1%。2018年，黃石獲得“國家森林城市”稱號(hào)。

生態(tài)轉(zhuǎn)型是“基礎(chǔ)題”，實(shí)施產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、打造先進(jìn)制造之城則是這座千年?duì)t火不熄的城市矢志不渝追逐現(xiàn)代工業(yè)夢的“必答題”。

在轉(zhuǎn)型過程中，曾經(jīng)支撐起黃石經(jīng)濟(jì)四梁八柱的幾家百年老店浴火重生、鳳凰涅槃，成為引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的“壓艙石”。

華新水泥投資60億元建設(shè)百年復(fù)興基地，在“一帶一路”沿線國家投資建廠，去年利潤達(dá)30多億元；新冶鋼投入30多億元實(shí)施技改，向軍工航天、汽車特種鋼材邁進(jìn)，去年利稅超10億元。

在推動(dòng)有色金屬、黑色金屬、建材等傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的基礎(chǔ)上，黃石依托工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、區(qū)位優(yōu)越的優(yōu)勢，加快培育電子信息、新能源汽車、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)。

在大冶湖國家高新區(qū)，以漢龍新能源汽車為龍頭，發(fā)動(dòng)機(jī)、輪轂、座椅、天窗、鋰電池新材料等配套產(chǎn)業(yè)日益完善；以保健酒為龍頭，勁牌30萬噸健康白酒基地和生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園初具規(guī)模。

在黃石經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，電子信息產(chǎn)業(yè)“鐵三角”——滬士電子、欣興電子、上達(dá)電子相繼落戶，光電子產(chǎn)品、電子基礎(chǔ)材料、應(yīng)用電子、嵌入式軟件等配套項(xiàng)目接踵而至，成為全國重要的PCB（印制電路板）產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

目前，黃石市形成了銅冶煉及深加工、電子信息、服裝、模具、化工醫(yī)藥等八大重點(diǎn)成長型產(chǎn)業(yè)集群，工業(yè)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化。

黃石市委書記董衛(wèi)民說，只有落后產(chǎn)品、沒有落后產(chǎn)業(yè)，對(duì)制造業(yè)要再認(rèn)識(shí)、再深化，黃石正全力推進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，著力打造先進(jìn)制造之城。

這座承載中國千年工業(yè)文明，百年工業(yè)夢、強(qiáng)國夢的城市，站上了高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn)；在這里，轉(zhuǎn)型發(fā)展的“戰(zhàn)火”，正熊熊燃燒，已成燎原之勢。

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