臺軍首艘萬噸兩棲船塢登陸艦“玉山”艦今天交艦，機艙曾因疏忽進水

（觀察者網訊）據臺媒“中時新聞網”9月30日報道，由臺灣地區自主研發、建造的第一艘萬噸級的兩棲船塢運輸艦“玉山”艦今天交艦。

臺灣國際造船公司（簡稱臺船）董事長鄭文隆致詞表示，本艦完成后，將成為臺海軍重要的兩棲作戰艦艇，同時也將擔負起南海運輸及外島運輸主力。

此前，“玉山”艦于今年6月在船塢測試時，操作過程中因“忽略注意事項”造成機艙進水，相關系統線路也浸泡到海水，這一“嚴重疏失”被外界戲稱為“買新車卻交的是修好的泡水車”。此后，經臺船處理后，該艦通過臺海軍與臺灣防務部門驗收后才交艦。臺海軍官員證實，已與臺船就延長保固年限，以及減價接收進行合議。

臺媒介紹，“玉山”艦（LPD1401）以臺灣最高峰玉山命名，全長153米，船寬23米，滿載排水量10600噸，最大船速21.5節，實測22.1節。臺船公司于四年多前接受委托為臺海軍承造新型船塢運輸艦。

“玉山”艦交艦儀式30日舉行，圖自臺媒

鄭文隆致詞時稱，本船設計具有載運登陸戰車、登陸艇、直升機、彈藥、物資及執行醫療救援等功能，并具有匿蹤型外觀、電磁脈沖防護、智能型條水系統等特殊性功能，可為臺海軍提供離島物資運補及人員輸送。此外，如遇自然災害，該艦還可以執行救災、臨時野戰醫院及國際人道救援，若是戰時，因配置有完整的防空與對海面自衛作戰能力，“玉山”艦能長時間在外海獨立遂行兩棲作戰，執行增援、應援及歸復離島作戰任務，并擔任海上機動野戰醫院。

鄭文隆說，本案履約標的除了“玉山”艦外還有5艘LCM登陸小艇，這五艘小艇是采用5383全鋁合金材質制作而成，有別于傳統平底型而采V型底設計，于滿載時船速高于21節，油耗、船速皆優于臺海軍的需求規范。

他說，LCM主要的功能為戰時登陸搶灘，平常也可以支援離島軍需品及民生物資運補，其艇內甲板空間，可裝下悍馬車兩輛或是15噸輪車一輛。這五艘LCM中的四艘將置于“玉山”艦塢槽中，一艘供岸置備用。