寶姆燃?xì)庠罹S修(廚寶燃?xì)庠罹S修)

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前沿拓展：

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1952年4月 航空工業(yè)六大修理廠（沈陽(yáng)飛機(jī)修理廠、沈陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)修理廠、南昌飛機(jī)修理廠、株洲發(fā)動(dòng)機(jī)修理廠、哈爾濱飛機(jī)修理廠、哈爾濱發(fā)動(dòng)機(jī)修理廠）的建設(shè)計(jì)劃任務(wù)書(shū)編制完畢。至1952年底，六大修理廠按計(jì)劃建設(shè)規(guī)模基本建成。

1954年7月3日 新中國(guó)生產(chǎn)的第一架飛機(jī)初教5在南昌飛機(jī)廠由試飛員段祥祿、刁家平駕駛首飛成功。毛澤東主席親筆簽署嘉勉信，稱“這在建立我國(guó)的飛機(jī)制造業(yè)和增強(qiáng)國(guó)防力量上都是一個(gè)良好的開(kāi)端”。8月18日 株洲航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠試制成功愛(ài)姆11型活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。9月18日，被批準(zhǔn)投入批量生產(chǎn)。這是新中國(guó)航空工業(yè)制造的第一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)。10月25日，毛澤東主席給該廠親筆簽署嘉勉信。

1956年5月28日 中國(guó)生產(chǎn)的第一種噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦噴5發(fā)動(dòng)機(jī)在沈陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠和沈陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)修理廠試制成功。 7月19日 新中國(guó)試制的第一架?chē)姎馐綒灀魴C(jī)殲5首飛成功。9月9日，《人民日?qǐng)?bào)》向全世界宣告中國(guó)試制成功新型噴氣式飛機(jī)。10月1日 首批4架殲5飛機(jī)飛越天安門(mén)上空，接受了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人及廣大人民群眾檢閱。

1957年12月10日 南昌飛機(jī)廠試制的中國(guó)第一架多用途民用飛機(jī)運(yùn)5首飛成功，試飛員陳達(dá)禮。

1958年7月26日 新中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一架?chē)姎馐綒灀艚叹殭C(jī)殲教1在沈陽(yáng)首飛成功，主任設(shè)計(jì)師徐舜壽，副主任設(shè)計(jì)師黃志千、葉正大，試飛員于振武。8月27日 中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一架初級(jí)教練機(jī)初教6在南昌首飛成功。試飛員呂繁茂、何銀喜。后經(jīng)多次改進(jìn)，1962年1月5日，國(guó)家正式批準(zhǔn)定型投產(chǎn)。10月根據(jù)中央關(guān)于開(kāi)展導(dǎo)彈設(shè)計(jì)試制的決定，在一機(jī)部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)防部五院的協(xié)助下，航空工業(yè)開(kāi)始組織導(dǎo)彈試制生產(chǎn)。12月14日 哈爾濱飛機(jī)廠和航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠試制的中國(guó)第一架直升機(jī)直5首飛成功，試飛員錢(qián)廣有、程紹英。12月16日，舉行直5試制成功祝捷大會(huì)。

1964年4月11日 株洲航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠試制的“霹靂”1號(hào)空空導(dǎo)彈，經(jīng)國(guó)務(wù)院特種武器定型委員會(huì)批準(zhǔn)定型，投入小批生產(chǎn)。這是中國(guó)制造的第一種空空導(dǎo)彈。10月26日 中共中央批準(zhǔn)的《國(guó)防工業(yè)1965年工作要點(diǎn)》，對(duì)國(guó)防工業(yè)的三線建設(shè)做了部署，拉開(kāi)了航空工業(yè)三線建設(shè)的序幕。

1966年1月17日 沈陽(yáng)飛機(jī)廠試制的兩倍聲速國(guó)產(chǎn)殲7飛機(jī)首飛成功，試飛員葛文墉。1967年3月裝備空軍部隊(duì)。中國(guó)從此可以自行制造自己的第二代先進(jìn)殲擊機(jī)。3月10日 周恩來(lái)總理乘坐國(guó)產(chǎn)直5直升機(jī)抵達(dá)邢臺(tái)視察地震災(zāi)情。

1970年8月21日 中央軍委、國(guó)家計(jì)委正式行文，向上海下達(dá)大型飛機(jī)研制任務(wù)，代號(hào)708工程，飛機(jī)命名為運(yùn)10。12月25日 由西安飛機(jī)廠試制的運(yùn)7飛機(jī)在李本順機(jī)組的駕駛下首飛成功。該機(jī)1966年10月獲批研制。1969年3月完成測(cè)繪設(shè)計(jì)任務(wù)。

1972年1月7日 空軍航空兵團(tuán)長(zhǎng)楊國(guó)祥駕駛強(qiáng)5甲核武器運(yùn)載機(jī)成功進(jìn)行核彈試投。

1974年1月17～22日 在保衛(wèi)西沙群島的反擊戰(zhàn)中，海軍航空兵出動(dòng)殲擊機(jī)10批38架次；人民空軍出動(dòng)運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)11架，空運(yùn)飛行130架次、運(yùn)送人員723人、物資111噸，還組織了海上偵察和戰(zhàn)區(qū)巡邏。其中絕大多數(shù)使用的是國(guó)產(chǎn)飛機(jī)。12月25日 西安飛機(jī)廠試制的運(yùn)8飛機(jī)首飛成功，試飛員李精銳機(jī)組，總設(shè)計(jì)師馬鳳山。

（1951——1977年）

1949年10月1日，新中國(guó)成立，同年11月11日，中國(guó)人民解放軍空軍正式成立，建設(shè)強(qiáng)大的人民空軍、發(fā)展航空工業(yè)成為新的時(shí)代課題。在黨和國(guó)家的關(guān)心支持下，新中國(guó)航空工業(yè)完成了創(chuàng)建和布局建設(shè)，先后實(shí)現(xiàn)了從修理到制造、從仿制到自行設(shè)計(jì)的兩步跨越，生產(chǎn)制造了一大批飛機(jī)，基本滿足了部隊(duì)的需求。

1951年

4月17日 中央人民政府人民革命軍事委員會(huì)和政務(wù)院頒發(fā)《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的決定》，標(biāo)志著新中國(guó)航空工業(yè)的誕生。4月29日正式批準(zhǔn)成立航空工業(yè)局。本年度，新中國(guó)航空工業(yè)正式創(chuàng)建。年末，航空工業(yè)局所屬企業(yè)13個(gè)，事業(yè)單位7個(gè)，職工總數(shù)1.2萬(wàn)人。全年修理飛機(jī)70架，發(fā)動(dòng)機(jī)348臺(tái)。

8月 重工業(yè)部提出“3～5年由修理走向制造”的方案，并在6天內(nèi)得到批示定案。

1953年

5月 中蘇簽署蘇聯(lián)援助中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃建設(shè)協(xié)定。在蘇方援建中國(guó)的156項(xiàng)工程中，航空工業(yè)最終確定為13項(xiàng)，占軍工項(xiàng)目總投資的30%。

9月28日 航空工業(yè)局報(bào)送第一個(gè)五年計(jì)劃的方案，主要內(nèi)容：5年內(nèi)建立起2個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，2個(gè)飛機(jī)制造廠，1個(gè)飛機(jī)附件廠，1個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)附件廠，1個(gè)航空電器廠，1個(gè)儀表廠，1個(gè)降落傘廠，3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)修理廠，5個(gè)飛機(jī)修理廠。共17個(gè)項(xiàng)目。12月8日獲國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)。

1955年

1月8日 新中國(guó)的第一座風(fēng)洞——FL5低速風(fēng)洞在哈爾濱軍事工程學(xué)院建成，由馬明德教授主持設(shè)計(jì)。

1959年

9月30日 由沈陽(yáng)飛機(jī)廠試制的殲6飛機(jī)首飛成功，試飛員吳克明。

1960年

7月16日 蘇聯(lián)政府正式照會(huì)中國(guó)政府，單方面宣布撤回在華工作的全部專(zhuān)家、中斷合同。當(dāng)時(shí)航空工業(yè)共有專(zhuān)家143人，于8月29日全部離華回國(guó)。

1962年

2月“八一”飛行表演隊(duì)在北京軍區(qū)空軍組建成立，命名為“中國(guó)人民解放軍護(hù)航、表演大隊(duì)”，首任大隊(duì)長(zhǎng)邵彥魁，表演機(jī)全部使用國(guó)產(chǎn)殲5飛機(jī)，從此中國(guó)有了專(zhuān)門(mén)的“空中儀仗隊(duì)”。

1965年

6月4日 南昌飛機(jī)廠自行設(shè)計(jì)的強(qiáng)5飛機(jī)02架首飛成功，試飛員為拓鳳嗚。

1968年

12月24日 中國(guó)試制的高亞聲速中型轟炸機(jī)轟6在西安飛機(jī)廠首次升空。轟6飛機(jī)是中國(guó)當(dāng)時(shí)試制的最大的飛機(jī)，投產(chǎn)后，全部裝備空、海軍轟炸機(jī)部隊(duì)。

1969年

7月5日 中國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一架高空高速殲擊機(jī)殲8飛機(jī)在沈陽(yáng)飛機(jī)廠首飛成功，試飛員尹玉煥。該機(jī)設(shè)計(jì)工作于1965年9月全面展開(kāi)，1968年6月試制出第一架飛機(jī)。

12月10日 哈爾濱飛機(jī)廠試制的第一架渦軸直升機(jī)直6首飛成功，試飛員王培民。該機(jī)于1966年開(kāi)始研制，在直5基礎(chǔ)上改型設(shè)計(jì)，是中國(guó)向渦軸化探索自行研制直升機(jī)的一次嘗試。12月15日，直6直升機(jī)做升空表演。

1971年

6月30日 中國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造的第一座4米×3米大型低速風(fēng)洞，在哈爾濱空氣動(dòng)力研究所建成并完成靜調(diào)試。該風(fēng)洞是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的閉口回流式低速風(fēng)洞。1973年11月16日 西安飛行試驗(yàn)研究所研制的殲6飛機(jī)I型火箭彈射救生裝置設(shè)計(jì)定型。這是中國(guó)首次研制成功的帶有火箭彈射動(dòng)力的新型救生裝備。

1975年

9月4日 中國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一架直升機(jī)“延安2號(hào)”輕型直升機(jī)首飛成功，標(biāo)志著中國(guó)已初步具備自行設(shè)計(jì)直升機(jī)的能力。

1976年

4月3日 荊門(mén)水上飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、水上飛機(jī)廠和哈爾濱飛機(jī)廠試制的水轟5飛機(jī)，在湖北荊門(mén)漳河水庫(kù)首飛成功，總設(shè)計(jì)師王洪章，試飛員黃星輝、金海河等。

12月18日 航定委批準(zhǔn)沈陽(yáng)飛機(jī)廠改裝的殲偵6飛機(jī)設(shè)計(jì)定型，投入生產(chǎn)，并開(kāi)始裝備空軍航空兵部隊(duì)。航定委批準(zhǔn)沈陽(yáng)飛機(jī)廠研制的殲教6飛機(jī)生產(chǎn)定型。1971年至1987年共生產(chǎn)殲教6飛機(jī)634架。

1977年

9月17日 南京航空學(xué)院改裝的“長(zhǎng)空”1號(hào)核試驗(yàn)無(wú)人駕駛飛機(jī)，成功參加我國(guó)核武器試驗(yàn)取樣工作，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)代替有人機(jī)取樣。

拓展知識(shí)：

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燃?xì)庠钏墒窒ɑ鹗紫纫椿鹧嬗袥](méi)有燒到火焰感應(yīng)針上，這個(gè)火焰感應(yīng)針相你你能夠知道，火蓋處有兩個(gè)針，一個(gè)是點(diǎn)火針（發(fā)出電火花的那個(gè)）、另一個(gè)就是火焰感應(yīng)針了，感應(yīng)針尖端有單獨(dú)的一個(gè)或兩個(gè)3.5mm左右的火孔，如果這個(gè)火孔沒(méi)火，100%松手會(huì)熄火的；如果這火孔有火，就好看感應(yīng)針有沒(méi)有破裂或是有很多臟物造成短路，這也會(huì)造成松才熄火手，另外一個(gè)常見(jiàn)的現(xiàn)象是旋鈕是不是按下之后被面板頂住按不到位，正常情況時(shí)旋鈕按下不應(yīng)該與面板相接觸的，否則松手會(huì)熄火，除了這幾方面是你能做到的，其它還有一些更專(zhuān)業(yè)的分析，我們網(wǎng)站里有詳細(xì)的燃?xì)庠罟收犀F(xiàn)象分析，如果你有興趣可以去了解一下：暖萬(wàn)家
》燃?xì)庠罹S修故障分析》煤氣灶自動(dòng)熄火的原因分析和解決辦法

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一般可以找售后的，不過(guò)我買(mǎi)的老板燃?xì)庠睿瑑扇甓紱](méi)壞，有時(shí)要保養(yǎng)，也是在他們的公
眾號(hào)上讓他們來(lái)的

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1. 火焰不正常
這種情況很有可能是燃?xì)庠畛霈F(xiàn)離火或是脫火，首先我們可以調(diào)一下燃?xì)庠畹膲毫Γ沟盟臍忾y得到提高，然后在打開(kāi)試一下即可。

2. 沒(méi)有火花
如果燃?xì)庠畛霈F(xiàn)怎么打都不會(huì)產(chǎn)生火花的話，有可能是因?yàn)槿細(xì)庠顩](méi)有電了，這時(shí)就需要更換燃?xì)庠畹碾姵亍４送膺€有可能是燃?xì)庠畹男D(zhuǎn)開(kāi)關(guān)被扭斷，那么最簡(jiǎn)單的方法是更換一個(gè)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)。
3. 自動(dòng)熄火
燃?xì)庠钤谑褂玫臓顟B(tài)下突然熄火，首先檢查它的氣源，氣源被堵塞的話應(yīng)當(dāng)及時(shí)疏通。如果是因?yàn)槿細(xì)庠罡腥景l(fā)生熄火的話，那么一定要先關(guān)閉燃?xì)庠睿儆酶蓛舻哪ú疾潦盟母袘?yīng)針。

4. 火花點(diǎn)不著
如果燃?xì)庠钅艽虺龌鸹ǖ屈c(diǎn)不著，同時(shí)感應(yīng)針和點(diǎn)火針都正常的情況下，那么有可能是氣源的問(wèn)題。接下去就檢查它的氣源，首先用打火機(jī)測(cè)試，如果有火的話移動(dòng)它的點(diǎn)火針，使得火花靠近小孔的邊緣。還有一個(gè)辦法是調(diào)節(jié)燃?xì)庠畹娘L(fēng)門(mén)，此外燃?xì)庠罹S修應(yīng)該請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的人士進(jìn)行，這樣才能保證使用安全。