宜春豐城老板燃?xì)庠罹S修(宜昌老板燃?xì)庠钍酆缶S修)

宜春豐城老板燃?xì)庠罹S修(宜昌老板燃?xì)庠钍酆缶S修)

前沿拓展：

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文/圖 半島全媒體記者 高芳

　　9月1日，黃渤海迎來(lái)“開(kāi)海令”，青島近海各個(gè)漁港又重回繁忙喧囂，一時(shí)“千帆競(jìng)發(fā)百舸爭(zhēng)流”。近到膠州灣、朝連島，遠(yuǎn)到中韓海上邊界、舟山漁場(chǎng)，青島的捕撈船和收魚船奔波在最繁忙的收獲季節(jié)。

　　青島因海而生，向海而應(yīng)。作為我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)的早期開(kāi)拓者之一，青島捕撈船早在二十多年前，就曾到西非岡比亞海域撒下山東省遠(yuǎn)洋捕撈第一網(wǎng)。隨著遠(yuǎn)洋漁業(yè)的發(fā)展，一批漁民抓住了時(shí)代更迭的機(jī)遇，對(duì)接遠(yuǎn)洋捕撈船的收魚船應(yīng)運(yùn)而生，成為遠(yuǎn)洋捕撈與碼頭交易的中間環(huán)節(jié)。“海上江湖”一時(shí)興起，上世紀(jì)30年時(shí)代風(fēng)云多變幻，海上交易門道兒多，“帶頭大哥”船長(zhǎng)們倚劍走天涯，靠什么闖蕩茫茫海平面；現(xiàn)代化漁業(yè)發(fā)展迅猛，收魚船競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，誰(shuí)才能抓住通往下一個(gè)時(shí)代的船票。且聽(tīng)下文慢慢分解。

船上三個(gè)方形艙加滿冰塊變冰箱

　　9月1日12時(shí)，沉寂了四個(gè)月的青島沙子口國(guó)家中心漁港碼頭重新熱鬧起來(lái)，人聲、車流聲、汽笛聲不斷。一排排漁船上飄滿了五星紅旗，在湛藍(lán)天空的映襯下?lián)u曳著鮮艷的顏色。船員們忙著調(diào)試輪機(jī)、清理船體、儲(chǔ)備物資，油罐車、運(yùn)冰車在碼頭上穿梭通行。漁港即將迎來(lái)開(kāi)海后的第一船豐收，喜悅的笑容和期盼寫在每個(gè)人的臉上。最早9月2日，漁船就會(huì)帶著第一批新鮮海貨歸來(lái)。

沙子口碼頭上的收魚船。

　　沙子口國(guó)家中心漁港1992年被農(nóng)業(yè)部確定為第一批國(guó)家一級(jí)漁港，碼頭岸線長(zhǎng)530米，設(shè)計(jì)年水產(chǎn)品交易量可達(dá)8萬(wàn)～10萬(wàn)噸，是青島近郊卸貨量最大、避風(fēng)條件最佳、停泊漁船最多的漁港。在沙子口碼頭上停泊的不光有捕魚船，還有60多條收魚船，他們不參與捕魚，只管運(yùn)魚。他們比捕魚船要跑得更遠(yuǎn)，經(jīng)常一跑100海里開(kāi)外，將遠(yuǎn)洋捕魚作業(yè)船上的魚運(yùn)回碼頭，再賣給碼頭上的水產(chǎn)鏈。

沙子口碼頭上的收魚船。

　　王茂見(jiàn)就是其中一位有著30多年海上經(jīng)驗(yàn)的收魚船船長(zhǎng)，開(kāi)海前兩天他就和船伙計(jì)們?cè)诖a頭上忙活開(kāi)了。每艘收魚船都要配上裝螃蟹的筐、裝魚的箱子，還有油、水等生活補(bǔ)給物資。隨著18噸冰塊加滿儲(chǔ)冰艙，收魚船基本準(zhǔn)備就緒，萬(wàn)事俱備只等中午12點(diǎn)開(kāi)船出海了。

　　“來(lái)看看我的‘大伙計(jì)’吧，長(zhǎng)有36米呢。”王茂見(jiàn)船長(zhǎng)熱情地邀請(qǐng)記者來(lái)到他的收魚船上參觀。

王茂見(jiàn)和他的收魚船。

　　“這是漁船上的‘冰箱’，魚收上來(lái)后蓋上冰可以保證新鮮度。”甲板上三個(gè)方形大艙占了一大半的空間，從遠(yuǎn)洋海捕作業(yè)船上收回來(lái)的魚就放在這里面，加滿冰塊就是一個(gè)“大冰箱”。在甲板上還有堆積到1米多高的塑料筐，“這也是裝魚的，一個(gè)塑料筐可以裝40斤魚。”王船長(zhǎng)邊走邊介紹，船上裝魚的器具還真不少：塑料筐就像我們家里常用的“收納箱”，便于不同魚類的規(guī)整存放。甲板的一側(cè)還擺放著幾十只1米多高的藍(lán)色大桶，這是用來(lái)裝螃蟹的。

裝冰。

　　在船艙的兩側(cè)還有兩排窄窄的“蓄水池”，它是用繩子將塑料魚袋子綁在長(zhǎng)窄的鐵架子上，就形成了“蓄水池”，里面裝滿水，還漂浮著一些塑料筐。“這是存放活海鮮的，活魚、活蝦、活螃蟹、活八帶等都放在這里，水池里的小筐是裝螃蟹的，籠子是裝八帶、活魚和活蝦的。”看來(lái)比較有攻擊性的螃蟹是住單間的，以免影響其它海鮮的存活。

　　王船長(zhǎng)的船在收魚船中不算大的，算是中等的型號(hào)的，這樣的一條船最多可運(yùn)回15萬(wàn)斤海鮮。

　　“來(lái)看看我們住的地方吧，”王船長(zhǎng)帶著記者走進(jìn)了空間并不大的船艙，過(guò)道的兩排是幾個(gè)隔斷，隔斷里僅放得下一張1米多的小床，這就是船員們的宿舍，空間大小和床的排列有點(diǎn)類似于大學(xué)宿舍。記者看到有些船員還很細(xì)心地為自己準(zhǔn)備了小風(fēng)扇，夾在床頭上。整個(gè)船艙因?yàn)榭臻g不大，略有些悶熱。“到大洋上就好了，船艙就涼爽多了。”

　　穿過(guò)船員宿舍過(guò)道就來(lái)到了廚房，船艙廚房?jī)H夠有轉(zhuǎn)身的空間，三個(gè)灶臺(tái)上蒸鍋、炒鍋等灶具還都挺齊全。“閑了4個(gè)月我們都等不及要出海了，收上來(lái)第一批螃蟹，我們立馬蒸上，嘗一下第一批蟹子的鮮亮味道。”王船長(zhǎng)興奮地說(shuō)。

收魚船上裝活海鮮的魚袋子。

　　記者在采訪時(shí)正值中午，王茂見(jiàn)船上的4個(gè)船員正圍坐在甲板上吃飯，一大盆白菜豬肉燉粉條熱氣騰騰，散發(fā)著撩人的煙火氣。船員們一人手拿一個(gè)王哥莊大饅頭，吃得津津有味。見(jiàn)到記者還熱情地招呼“一塊來(lái)吃點(diǎn)吧。”甲板上笑聲不斷，在初秋這樣一個(gè)收獲的季節(jié)，每個(gè)人都在心里默默升起希翼的船帆，乘風(fēng)破浪去迎接那一年中“魚滿艙”的好彩頭。

收魚船上裝螃蟹的桶。

　　收魚船一般要在海上呆個(gè)兩三天，趕上海上作業(yè)船收成好的話也可能一天就能回。魚多，裝上就走，海上呆的時(shí)間就短。魚少，得等著多收幾家作業(yè)船上的魚，費(fèi)時(shí)就多一些。

半船風(fēng)雨半船魚驚險(xiǎn)故事說(shuō)不完

　　跟著王茂見(jiàn)船長(zhǎng)參觀完船艙一層后，記者爬上窄窄的樓梯來(lái)到了船長(zhǎng)室，駕駛艙里一面操作臺(tái)上“機(jī)關(guān)重重”，有避碰儀、雷達(dá)、羅盤等，還有兩臺(tái)對(duì)講機(jī)，以及GPS和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。海上手機(jī)信號(hào)不好，為了保證跟海上作業(yè)船的及時(shí)溝通，船員們一般輪班倒，船長(zhǎng)駕駛室里需要一刻不離地盯守的。

收魚船駕駛室操作臺(tái)。

　　“我們?nèi)ミh(yuǎn)海還是有一定危險(xiǎn)的。”王船長(zhǎng)告訴記者，青島的主航道上每天都有大量貨輪進(jìn)出，這些貨輪的噸位一般都是幾萬(wàn)噸甚至幾十萬(wàn)噸，速度往往在10節(jié)以上，如果有漁船不小心駛?cè)脒@些商船航道，緊急制停都來(lái)不及，很可能船毀人亡。

　　老話說(shuō)“討海跑馬三分命”，歷代海上漁民的危險(xiǎn)和艱辛可想而知。隨著現(xiàn)代化鐵皮船逐漸代替了傳統(tǒng)的木船，船上的駕駛設(shè)備也隨著時(shí)代在更迭。海上臺(tái)風(fēng)已不是漁船出海最大的威脅了，先進(jìn)的氣象監(jiān)測(cè)一般都能預(yù)測(cè)得到這些臺(tái)風(fēng)，以便漁船及時(shí)躲避開(kāi)。隨著漁業(yè)的發(fā)展，漁船的增多，海上活動(dòng)的頻繁，規(guī)避船之間的碰撞是收魚船目前面臨的最大的潛在危險(xiǎn)。

　　和王茂見(jiàn)一樣有著30多年出海經(jīng)歷的船長(zhǎng)孫可芳是即墨豐城人，地道漁民出身的他10年前變賣了自己在即墨海域120馬力的鐵皮船，來(lái)到沙子口的收魚船上做了船長(zhǎng)。

　　“要說(shuō)起海上的風(fēng)險(xiǎn)，那真是幾天幾夜都說(shuō)不完。”30多年的大風(fēng)大浪，兩位船長(zhǎng)經(jīng)歷得多了，千難萬(wàn)險(xiǎn)趟過(guò)來(lái)，反倒只能用一句話輕描淡寫地帶過(guò)。

孫可芳在碼頭交易現(xiàn)場(chǎng)。

　　孫可芳船長(zhǎng)回憶了一次比較危險(xiǎn)的意外經(jīng)歷。有一年收完鲅魚后，孫可芳準(zhǔn)備出發(fā)，不想海上漂蕩的破漁網(wǎng)纏住了螺旋槳，讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了。作業(yè)船就在附近，已經(jīng)下網(wǎng)了，收魚船要趕緊離開(kāi)，不能阻礙作業(yè)船下網(wǎng)，要是纏上網(wǎng)，鲅魚肯定收不成了。作業(yè)船附近，收魚船來(lái)回穿梭，停留得時(shí)間越久，安全隱患越多。但是一旦纏上漁網(wǎng)是非常麻煩的一件事，線線纏繞那就是死結(jié)，漁網(wǎng)網(wǎng)線又非常結(jié)實(shí)，船員們只能借助船上的燈光，忙活了兩個(gè)小時(shí)，使用自制的鉤鐮刀，切割下了纏在螺旋槳上的漁網(wǎng)，才得以安全離開(kāi)。

　　“斜陽(yáng)收盡暮煙青，嫋嫋漁歌起遠(yuǎn)汀。”漁民們每每滿身風(fēng)雨海上歸來(lái)，也許只有經(jīng)歷了這大風(fēng)大浪，才能深深地體會(huì)魚滿艙、抵達(dá)漁港時(shí)的那份豐收的喜悅甘飴。

要把兄弟擰成繩帶頭大哥不好當(dāng)

　　作為船長(zhǎng)，那就是這個(gè)船的“帶頭大哥”。

　　每艘收魚船上需要配六七名船員，除了船長(zhǎng)就是幾個(gè)船伙計(jì)。每年海捕季快到的時(shí)候，孫可芳船長(zhǎng)都要去附近的勞務(wù)市場(chǎng)上去招聘船員。“今年跟著我出海的伙計(jì)，有遼寧的、安徽的、江蘇的…我?guī)н^(guò)的船員來(lái)自五湖四海，哪兒人都有。”不同地域的人，不同口音，不同觀念，聚在這小小的漁船上，人心齊不齊關(guān)系到能不能干好活。船上的活時(shí)間緊，人心擰成一股繩，才能爭(zhēng)分奪秒地把魚運(yùn)回來(lái)。

孫可芳的漁船滿載而歸。

　　江湖兒女的隊(duì)伍是否好帶呢？“什么事都商量著來(lái)吧，”孫可芳船長(zhǎng)說(shuō)，最重要的一點(diǎn)是要態(tài)度好，“和老一輩的帶隊(duì)伍方式不同了，你不能覺(jué)得人家是船伙計(jì)、干活的，就吆喝人家。”一有閑下來(lái)的時(shí)候，孫可芳船長(zhǎng)就和船員們坐在一塊，叨叨嗑，給伙計(jì)們講講老板的成本價(jià)。“雇一個(gè)船伙計(jì)一個(gè)月工資1萬(wàn)5千元到2萬(wàn)，各種開(kāi)支算下來(lái)，海上收成不好的時(shí)候老板也要賠錢。大家都不容易，相互體諒吧。”干了30多年的船長(zhǎng)，孫可芳帶隊(duì)伍擅長(zhǎng)“攻心為上”。

　　與孫可芳不同，王茂見(jiàn)平時(shí)話并不多。記者在碼頭上見(jiàn)到王茂見(jiàn)船長(zhǎng)時(shí)，他一直像一個(gè)陀螺圍在船旁邊忙活，幫著伙計(jì)們拉錨，運(yùn)冰車來(lái)了以后，詢問(wèn)一下這一車冰的重量。船伙計(jì)們圍在餐桌上開(kāi)始吃飯了，他還在檢查出海前的各種裝備，伙計(jì)們招呼他吃飯，他一邊應(yīng)承著“你們先吃，你們先吃”，然后再去忙別的了，妥妥的一個(gè)“大家長(zhǎng)”。王茂見(jiàn)是日照人，更能體諒五湖四海的船伙計(jì)們?cè)诋惖赜懮畹牟灰住?/p>

收魚船上裝魚的“冰箱”。

　　“老板把船交給你帶，你要對(duì)得起老板的信任，帶著伙計(jì)們拉回好的收成回來(lái)。”王茂見(jiàn)說(shuō)，干這一行有感情了，這輩子他就在這片海上打拼了。

　　小小的漁船也是個(gè)“江湖之地”，帶頭大哥要講義氣有人情味，才能帶好這來(lái)自五湖四海的兄弟們。

海上交易靠現(xiàn)金行走江湖靠人品

　　漁船出了港，海上的江湖路就啟程了。海上的江湖有什么門道呢？

　　“出海收魚‘關(guān)系’是最重要的，你要是沒(méi)有關(guān)系，你連出海也不要出。”王茂見(jiàn)說(shuō)，茫茫大海上地域是無(wú)限寬廣，但是圈子卻是小圈子。

　　“我出海前會(huì)聯(lián)系好幾個(gè)作業(yè)船，我一直都會(huì)跟進(jìn)船上海捕的進(jìn)度。船上捕的魚都有什么，收了多少，對(duì)方都會(huì)提前通氣給我。”憑著海上闖蕩的30多年，王船長(zhǎng)在這片海域上的人脈就是他的資本。熟悉的作業(yè)船會(huì)把好的魚、大的魚留給他。“手機(jī)在很多地方?jīng)]信號(hào)，海上交易只見(jiàn)現(xiàn)金，我這次出海帶了40萬(wàn)現(xiàn)金，如果收到大魚多的話，一趟最多能賺810萬(wàn)元。”

王茂見(jiàn)在指揮漁船準(zhǔn)備工作。

　　“有關(guān)系是最緊要的，沒(méi)關(guān)系你就賺不到錢，我們管‘賺不到錢’叫‘收不到魚’。”孫可芳說(shuō)，海洋資源的日益匱乏，運(yùn)魚船只的逐漸增多，都讓這個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)顯得有點(diǎn)緊張。

　　關(guān)系如此重要，是不是只有工作幾十年的老船長(zhǎng)才能握住這樣的人脈呢？

　　“處關(guān)系最重要的是看人品。”孫可芳船長(zhǎng)說(shuō)，“比如說(shuō)一個(gè)作業(yè)船，旁邊只有你一個(gè)收魚船，你看人家賣不出去了，但是你也不能坐地起價(jià)，去壓人家的價(jià)格，講好多少就是多少。”老實(shí)誠(chéng)信走天下，海上也逃不開(kāi)這個(gè)理兒。”

　　“我看好了的魚，還沒(méi)談好價(jià)格，作業(yè)船也會(huì)給我先裝船。”孫可芳說(shuō)，先裝貨后給錢，是對(duì)方對(duì)你極大的認(rèn)可和信任，帶的錢不夠也可以賒著，回岸上取了第二趟回來(lái)的時(shí)候再給對(duì)方補(bǔ)上。“老孫沒(méi)問(wèn)題。”這是作業(yè)船的人經(jīng)常對(duì)孫可芳說(shuō)的一句話，足以見(jiàn)他的“江湖地位”。

　　行走江湖，倚劍走天涯。船長(zhǎng)們手中的劍就是“人品”。如果說(shuō)能力決定你走得有多快，而人品決定了你走得有多遠(yuǎn)。

追著作業(yè)船只跑收魚賣魚道道多

　　9月2日凌晨5點(diǎn)，孫可芳船長(zhǎng)的捕魚船上岸了。經(jīng)過(guò)開(kāi)海頭一天的捕撈，他帶領(lǐng)著2條捕魚船用拖網(wǎng)捕回來(lái)2萬(wàn)斤鲅魚，1萬(wàn)斤刀魚和兩三千斤鯧魚。一到碼頭上就迎來(lái)了眾多商販搶購(gòu)，一箱箱的魚被運(yùn)上碼頭。討價(jià)聲此起彼伏，圍繞在漁船旁好不熱鬧。

孫可芳的漁船在碼頭卸貨。

　　“先出一段時(shí)間的海捕船，再出收魚船。剛開(kāi)捕，近海的魚還能多一些，能捕到不錯(cuò)的大魚，等近海捕得差不多了，過(guò)幾天再去遠(yuǎn)洋海捕作業(yè)船上收魚。”孫可芳船長(zhǎng)手里一直帶著一個(gè)小本子，上面密密麻麻地記著收貨出貨的價(jià)格。多年的出海經(jīng)驗(yàn)，孫船長(zhǎng)心里有一個(gè)精打細(xì)算的“算盤”。他將魚先賣給碼頭收魚的，到了晚上如果賣不完再賣給冷庫(kù)，環(huán)環(huán)相扣保證船上的魚都能賣個(gè)好價(jià)錢。

　　鲅魚屬于中上層洄游性魚類。每年4月份它一路向北洄游，到海水溫度適宜生長(zhǎng)的黃海和渤海灣內(nèi)捕食，由于水溫等環(huán)境的不同，這些鲅魚魚群也從南方鲅魚“變成”了青島本地鲅魚。春天作業(yè)船一般是在4月初在濟(jì)州島外面海域打七八斤左右的大鲅魚，之后逐漸洄游的鲅魚到了黃海中部，作業(yè)船再到朝連島海域繼續(xù)打鲅魚，最后要到石島附近的成山頭海域捕撈鲅魚。秋天的汛期中，捕撈鲅魚的路線正好倒過(guò)來(lái)，作業(yè)船有一波會(huì)在長(zhǎng)島灣海域，捕撈從渤海灣洄游出來(lái)的鲅魚，然后再到石島灣漁場(chǎng)，之后南下到了日照與連云港外面的海州灣漁場(chǎng)，最后鲅魚就要到黃海中部去越冬了，秋天的汛期也就結(jié)束了。

　　每年作業(yè)船都是追著魚群跑，收魚船又是追著作業(yè)船跑。到哪里能找到捕到魚、價(jià)格又合適的作業(yè)船，孫可芳早已爛熟于心。“看到我的船回來(lái)，碼頭上的人都會(huì)喊：拉鲅魚的船回來(lái)了。”大家都知道，不管海上什么情況，老孫這里從來(lái)沒(méi)有失手過(guò)。

海上收魚三十年半數(shù)同行難賺錢

　　9月1日開(kāi)海，還有整一個(gè)月就是中秋了，漁民們能休息嗎？

　　“我?guī)У拇四陙?lái)中秋都是放假，但是沙子口漁港上有一半漁船中秋是不放假。”船長(zhǎng)孫可芳今年60多歲了，過(guò)了花甲之年，讓孫船長(zhǎng)對(duì)世事多了些寬容和隨遇而安。“讓大家都歇歇，回家過(guò)個(gè)節(jié)。以前休漁期短，漁民們都要趕時(shí)間捕更多的魚，先到先得嘛，現(xiàn)在休漁期多了一個(gè)月，大家也能稍微喘口氣。”

　　“收魚船不好干。”這是記者在碼頭上采訪時(shí)聽(tīng)到的最多的一句話。今年春天受到疫情影響，沙子口碼頭上60多條收魚船只動(dòng)了15條，其余45條收魚船都沒(méi)有動(dòng)。開(kāi)動(dòng)船只出海，一天就是一天的費(fèi)用，油錢、人工錢都是成本。“收魚如果收成不好，出海一趟是賠錢的，那還不如不動(dòng)。”這是收魚船老板們普遍的共識(shí)。

　　“你看這碼頭上的收魚船，賺錢的占一半，再有20%多基本持平，再有20%多是賠錢的。干的不好老板把船長(zhǎng)辭退了，是常有的事。”孫船長(zhǎng)指著碼頭上的船只暗自感嘆，“秋天開(kāi)捕了，大家都出海了，總不能一年不出趟海吧。賺不賺錢就看個(gè)人造化了。”

　　孫可芳說(shuō)，以前遠(yuǎn)洋海捕船上沒(méi)有冰塊、加氧這些裝備，他們捕上魚來(lái)要趕緊賣給收魚船，以保證在交易過(guò)程中魚的新鮮度。現(xiàn)在的遠(yuǎn)洋海捕船上的裝備越來(lái)越先進(jìn)，冰塊、加氧這些裝備也很齊全，作業(yè)船并不急于把海捕魚出手。而且現(xiàn)在信息這么發(fā)達(dá)，很多水產(chǎn)交易環(huán)節(jié)直接對(duì)接遠(yuǎn)洋海捕船，省去了收魚船的中間交易環(huán)節(jié)，也讓收魚船面臨諸多生存壓力。

展望誰(shuí)才能抓住通往下一個(gè)時(shí)代的船票？

　　青島漁業(yè)歷史專家、漁島記憶博物館名譽(yù)館長(zhǎng)李知林介紹說(shuō)，以往傳統(tǒng)的海上漁業(yè)業(yè)態(tài)只有捕魚船，改革開(kāi)放以后，隨著我國(guó)遠(yuǎn)洋捕魚業(yè)的發(fā)展，有一部分漁民看到了商機(jī)，抓住了機(jī)遇，轉(zhuǎn)行成海上交易運(yùn)輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)，才出現(xiàn)了海上收魚船，至今已有30年多的歷史了。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條里，近海捕魚船只捕魚不收魚，收魚船只收魚不捕魚，大家分工非常明確。收魚相對(duì)于近海捕魚，工作強(qiáng)度小，賺得又多，一度是漁民們轉(zhuǎn)型的先鋒案例。

　　收魚船隨著收魚重量的逐漸增加，它的“體格”也在慢慢變大，一般要比近海捕魚船大很多。收魚船上的裝備也在慢慢完善，從最開(kāi)始的只管運(yùn)輸魚，逐漸完善了在船上就可以做到水產(chǎn)初加工等功能。

　　然而沒(méi)有一個(gè)行業(yè)是長(zhǎng)盛不衰的。時(shí)代更迭，日新月異，海洋資源的日益匱乏，信息社會(huì)的高度交流，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的外圍包抄，沒(méi)有革新就沒(méi)有生存空間。在這片海洋“江湖”上，誰(shuí)能立于潮頭？唯有抓住機(jī)會(huì)順應(yīng)潮流，才能抓住通往下一個(gè)時(shí)代的船票。

拓展知識(shí)：

宜春豐城老板燃?xì)庠罹S修

相信很多朋友都遇到燃?xì)庠畲虿恢鸬那闆r，其實(shí)我們不用急著找人維修，今天給大家分享一個(gè)好方法，一起來(lái)看看吧。

宜春豐城老板燃?xì)庠罹S修

一：電池可能沒(méi)電

老板燃?xì)庠畲虿恢饡r(shí)首先仔細(xì)觀察一下燃?xì)獯蚧饡r(shí)的火花，聽(tīng)聽(tīng)燃?xì)庠畲蚧鸬穆曇羰欠駵喓裼辛ΑＭ瑫r(shí)觀察一下放電的頻率是否快。如果燃?xì)庠畲蚧鸬穆曇魺o(wú)力沒(méi)勁，放電頻率變得超慢，那么就可能是老板燃?xì)庠铍姵貨](méi)電了。

解決方法：電池沒(méi)電，只需大家購(gòu)買一塊新的電池更換好就可以了。

二：噴嘴被阻塞

如果大家在使用老板燃?xì)庠顣r(shí)打火的聲音強(qiáng)勁有力，可就是打不著火。這時(shí)考慮是否是老板燃?xì)庠畈煌〞车膯?wèn)題。那就需要檢查一下老板燃?xì)庠畹臓t頭里面的那個(gè)噴嘴有沒(méi)有被堵塞住。如果出現(xiàn)這種情況時(shí)老板燃?xì)庠钜彩谴虿恢鸬摹?/p>

解決方法：爐頭里面的噴嘴被堵塞，這就需要您取下老板燃?xì)庠畹姆只鹕w用細(xì)點(diǎn)的鐵絲通一下噴嘴孔。最后將其安裝好，重新點(diǎn)火試試。

三：閥體風(fēng) 門 有問(wèn)題

如果老板燃?xì)庠畹拈y體風(fēng)門被調(diào)節(jié)的過(guò)大的話，這樣也有可能導(dǎo)致燃?xì)庠罨鹂椎臍饬魈螅瑥亩鴽_擊給電時(shí)的火花，引起打不著火。

解決方法一：嘗試著調(diào)節(jié)老板燃?xì)庠畹拈y體的兩個(gè)左右風(fēng)門，嘗試著點(diǎn)火是否能夠正常點(diǎn)火。老板燃?xì)庠畲虿恢鸬脑蛑模豪习迦細(xì)庠畹碾娮用}沖可能壞了。倘若您在使用老板燃?xì)庠顣r(shí)發(fā)現(xiàn)其中有一個(gè)爐頭是正常的可以使用的，而另外一邊的爐火不正常完全沒(méi)有火花，那么就就有可能是這邊的電子脈沖中的一個(gè)高壓包可能燒壞了，這樣也導(dǎo)致燃?xì)庠畲虿恢稹?/p>

擴(kuò)展資料：

老板燃?xì)庠钫_的點(diǎn)火方法：

打開(kāi)氣源開(kāi)關(guān)，完全按下旋鈕，并逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至90°點(diǎn)火（熄火保護(hù) 灶需持續(xù)按住510S松手即可正常燃燒）點(diǎn)火后，火焰站不住，說(shuō)明按住旋鈕時(shí)間不夠，請(qǐng)按上 面方法再操作一次。風(fēng)門的使用：出現(xiàn)黃火、紅火、薰鍋等情況，將風(fēng)門進(jìn)風(fēng)量加大火焰飄離 或火苗過(guò)高，將風(fēng)門進(jìn)風(fēng)量減小，維護(hù)與保養(yǎng)： 由于管道氣中不同程度會(huì)有一些雜質(zhì)，使用一 段時(shí)間火蓋的火孔便會(huì)結(jié)炭。造成火孔堵塞，導(dǎo)致回火。

這就要求定期清洗火蓋。火蓋的清洗 清洗前首先斷開(kāi)氣源及電源。將火蓋取下，使用清洗劑在溫水中洗，如有必要請(qǐng)配合使用鐵刷 子清除表面污物，晾干后再重新安裝。火蓋的安裝： 首先確認(rèn)燃燒器已放平，對(duì)于帶有定位結(jié) 構(gòu)的火蓋放置時(shí)，凹口A必須與銷子B配合，才算安裝到位，對(duì)于不帶有定位結(jié)構(gòu)的火蓋放置 時(shí)，火蓋放在燃燒器配合槽中，檢查沒(méi)有翹曲說(shuō)明已放到位。

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宜春豐城老板燃?xì)庠罹S修

很多人都遇到過(guò)燃?xì)庠顩](méi)有火花的問(wèn)題，遇到這樣的問(wèn)題，首先我們要檢查下電池，看看電池還有電嗎？如果沒(méi)有電了就需要換一節(jié)電池。接下來(lái)我們按下旋鈕，看看有沒(méi)有火花，如果沒(méi)有火花的話，那就是點(diǎn)火針出現(xiàn)問(wèn)題了，換個(gè)點(diǎn)火針就行。如果點(diǎn)火針換了還不行的話，那就是脈沖器不工作，看脈沖與電池盒的連線是否完好，如完好，那只好更換新的脈沖器了。

我們經(jīng)常遇到的問(wèn)題還有燃?xì)庠钣谢鸹ǎ屈c(diǎn)不著火。我們先要檢查下是不是有氣出來(lái)，可以用打火機(jī)點(diǎn)下試試。如果點(diǎn)不著火的話，我們就轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火針，使火花剛好打在離其最近的小孔邊緣，調(diào)節(jié)風(fēng)門，因風(fēng)門太大，燃?xì)馀c空氣混合比太小，不易點(diǎn)著火。先調(diào)小，讓燃?xì)鉂舛雀?點(diǎn)火后調(diào)節(jié)風(fēng)門到藍(lán)焰，但火焰的底部不離開(kāi)氣孔。

我們常遇到的問(wèn)題還有燃?xì)庠羁梢渣c(diǎn)著火，但是手一放開(kāi)，火就滅了。我們可以從下面幾個(gè)方面來(lái)檢修，點(diǎn)火后，點(diǎn)火后，火有沒(méi)有燒到熱電偶，如沒(méi)有，有可能火蓋沒(méi)放好，有可能對(duì)著熱電偶小孔被雜物或水堵住使火出不來(lái)，有可能熱電偶移位或下沉了，排除好即可;點(diǎn)火后，火燒到熱電偶。有可能熱電偶本身?yè)p壞，更換即可;有可能是熱電偶與閥體的接口接觸不良。

除了上面的這些問(wèn)題，我們還會(huì)遇到燃?xì)庠钚o按不下的情況。這個(gè)問(wèn)題的處理辦法比較簡(jiǎn)單，一般是因?yàn)殚y體總成的旋鈕桿裝得不在面板孔中心，旋鈕底部被卡住，調(diào)整面板即可。