斯柯達(dá)空調(diào)故障檢修(斯柯達(dá)空調(diào)故障檢修多少錢)

斯柯達(dá)空調(diào)故障檢修(斯柯達(dá)空調(diào)故障檢修多少錢)

前沿拓展：

---

當(dāng)前里程：7000公里 當(dāng)前油耗：9.00L/100km

保養(yǎng)

空間充裕

養(yǎng) 護(hù)：

自己動(dòng)手豐衣足食，不但養(yǎng)護(hù)的更細(xì)致，還鍛煉動(dòng)手能力，更加熟悉愛車。

服 務(wù)：

給自己服務(wù)打滿分。

綜 合：

我的小派提回來七個(gè)多月了，每天上下班也只跑了七千公里。總體來說表現(xiàn)優(yōu)異，駕駛舒適，操控精準(zhǔn)，空間寬敞，油耗適中，走在街上回頭率不比同門的邁騰、帕薩特差。

上次首保的時(shí)候忘記叫師傅更換空調(diào)濾芯了，東北的冬天你懂的，供暖燒煤、家里生火、工廠排放、汽車尾氣，造成PM2.5比較爆表，勤換濾芯還是應(yīng)該的。仔細(xì)拜讀了幾位車友DIY更換空調(diào)濾芯的帖子，發(fā)現(xiàn)非常簡單，那就趁著周末無事，自己換一下。

主角登場~

車友說，打開手套箱后，左右各有一個(gè)按鈕，輕按下去，手套箱很容易就拿下來。

不知道是不是我太笨了，確實(shí)沒找到位置。索性采取第二方案，直接拆整個(gè)手套箱區(qū)域，看似很難，其實(shí)就六顆螺絲而已。

相比全新明銳還要拆掉阻尼掛鉤，全新速派采用了內(nèi)置式的，減輕了工作量。

螺絲都是內(nèi)六角的，我用的T20螺絲刀頭（工具盒這么寫的，不知道是不是國際標(biāo)準(zhǔn)）。

第一步，擰掉手套箱底部兩顆螺絲，先來右側(cè)的。

然后是左側(cè)的，說實(shí)話，擰螺絲不費(fèi)勁，但是躺在腳墊上仰著頭太費(fèi)勁了。

手套箱上端螺絲位置還好，四顆依次擰下來。

額，不足之處是位置有點(diǎn)偏低，我的螺絲刀太長了。

上四下二，完成。

第二步，直接把手套箱拽出來。

手套箱燈的接線如果覺得礙事，可以拔掉，捏住兩端就出來了。

露出擋板了，一共七個(gè)卡扣，只要輕輕按下1、2、3，把4往外拽就可以，下面3個(gè)卡扣是插進(jìn)去的。

空調(diào)濾芯蓋板。

看見原車濾芯了，一直沒拿出來過，不知道會(huì)是什么樣。

粗略一看，就是塞滿了毛發(fā)、枝葉、塵土、沙礫、蟲尸，慘不忍睹。

看得見是這些，那肉眼不可見的顆粒呢？

本來準(zhǔn)備清理一下，留著以后繼續(xù)用，結(jié)果，才磕了一下就出來這么多，索性扔了吧。

找出一盒以前活動(dòng)送的原廠PM2.5空調(diào)濾芯，工程款，包裝不是很華麗。

官方出品，質(zhì)量有保證。

濾芯材質(zhì)為熔噴無紡布纖維，直徑細(xì)，密度厚，容塵量大，過濾效率高；同時(shí)配合尖端的靜電駐極技術(shù)，在無紡布纖維機(jī)械攔截的基礎(chǔ)上，通過靜電吸附效應(yīng)，極大地增強(qiáng)了PM2.5微小顆粒的過濾效率。

含有的活性炭成分，可強(qiáng)力吸附甲醛，苯等有害物質(zhì)及其他難聞異味。

濾芯反面（朝向車內(nèi)）細(xì)節(jié)。

摸上去很厚實(shí)，用料足。

兩款對比一下。2170596

明顯舊的原車濾芯正面沒那么黑，說明不帶PM2.5過濾功能（就是不含相關(guān)濾紙）。

反面看，新款濾芯更好些，但是邊角做工有待加強(qiáng)，可能是工程款的緣故吧。

外界空氣自上而下經(jīng)過濾芯進(jìn)入車內(nèi)，可見一款好的空調(diào)濾芯的重要性。

直接把新濾芯塞回去就行，注意AIR FLOW方向，箭頭是朝下的。

蓋回?fù)醢澹炔迦胂露?個(gè)卡扣，再復(fù)位上端3個(gè)。

接好手套箱燈的電源插頭。

安回手套箱時(shí)要注意右側(cè)擋板卡扣，千萬對準(zhǔn)，別弄斷了。

手套箱已經(jīng)復(fù)位。

最后一步，擰上螺絲。話說，上端4顆比較好擰，下端2顆真是要了親命，太費(fèi)勁了。

至此，完工。天都黑了，又可以出去浪了，哦，不是，是健康出行了~

作者：易車用戶@濤_Octavia

拓展知識：