津燃?xì)庠罹S修(天津燃?xì)庠罹S修熱線)

前沿拓展：

張?zhí)煊?/span>

　　“簡(jiǎn)單地說(shuō)，我的工作就是使用軌道檢查車檢查地鐵鋼軌的尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槊刻斐惺苌习倭须娍蛙嚨哪雺海撥壍某叽鐣?huì)發(fā)生細(xì)微變化。軌檢車跑一圈，就能用數(shù)據(jù)反映出來(lái)，確定是否存在安全隱患。”天津津鐵城市軌道交通工程有限公司綜合維修室檢修工張?zhí)煊钫f(shuō)。

　　深夜10點(diǎn)半，張?zhí)煊钸€在車庫(kù)里對(duì)軌檢車進(jìn)行出車前的常規(guī)檢查，零點(diǎn)剛過(guò)，他和同事們便出發(fā)采集數(shù)據(jù)。常年在昏暗隧道中和鋼軌、道岔打交道的線路檢修工，被人們稱為城市地鐵線網(wǎng)的“鋼軌衛(wèi)士”。

　　自2011年畢業(yè)，張?zhí)煊罹烷_(kāi)始從事天津地鐵線路檢查工作，哪條線路有什么特點(diǎn)、哪個(gè)位置容易出現(xiàn)什么情況，他都了然于心。

　　2019年8月，張?zhí)煊顏?lái)到綜合維修室負(fù)責(zé)大型機(jī)械（軌道檢查車）的操作，雖然已在一線檢修工的崗位上工作了8年，但檢修領(lǐng)域分支很多，每一個(gè)工種，都是一門學(xué)問(wèn)。彼時(shí)，軌檢車在天津地鐵也是投用初期，對(duì)于不懂的問(wèn)題，單位里很少有人能為他講明白。為了快速弄懂動(dòng)、靜態(tài)幾何尺寸的差別以及工作原理，張?zhí)煊顝淖罨A(chǔ)的知識(shí)學(xué)起，除了上網(wǎng)查找學(xué)習(xí)資料，還向系統(tǒng)廠商咨詢求教，常常夜里工作，白天還要學(xué)習(xí)。

　　如今，隨著天津地鐵運(yùn)營(yíng)里程數(shù)不斷增加，張?zhí)煊钜哺β盗恕！耙归g工作也一點(diǎn)兒不能放松，軌檢車?yán)镉?個(gè)屏幕，我們必須時(shí)刻集中注意力，隨時(shí)處理彈出的數(shù)據(jù)信息。”張?zhí)煊钫f(shuō)。

　　“這兩條鋼軌，就像人的兩條腿一樣，不能出問(wèn)題。如果尺寸過(guò)寬或者過(guò)窄，線路的平順度與穩(wěn)定性就會(huì)降低，乘客乘坐的舒適感會(huì)大打折扣，甚至存在嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)。”憑借豐富的一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，去年他在第二屆“海河工匠杯”技能大賽中獲得第三名。

　　今年，“城市軌道交通檢修工”成為人力資源和社會(huì)保障部公示的新職業(yè)之一，張?zhí)煊钫J(rèn)為，未來(lái)城市軌道交通檢修工將會(huì)涌現(xiàn)更多人才，職業(yè)發(fā)展路徑也將更加完善，“我們將全力以赴保衛(wèi)軌道的‘健康’，保障列車安全運(yùn)行。”（記者 胡萌偉）

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