“美國加州的建設(shè)速度比中國慢了100倍”，馬斯克：沒錯(cuò)

（觀察者網(wǎng)訊）當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日，有美國網(wǎng)民在推特抱怨加州硅谷的建設(shè)力度不足，得到企業(yè)家、天使投資人Balaji Srinivasan的一句神回復(fù)：“比起中國，加州的建設(shè)速度慢了100倍?！?

他在推文中舉了“福建龍巖火車站9小時(shí)完成改造”、“北京三元橋43小時(shí)更換橋面”等4個(gè)中國“基建狂魔”案例，以抨擊美國基礎(chǔ)建設(shè)之糟糕，引發(fā)共鳴一片，不少網(wǎng)民都對此怨聲載道。

特斯拉公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克也在評論區(qū)中附和道：“沒錯(cuò)！”有網(wǎng)民指出，馬斯克在中國的特斯拉超級工廠從動(dòng)工到投產(chǎn)交付僅用了11個(gè)月的時(shí)間，他對什么是“中國基建”、“中國效率”想必深有感觸。

事情的起因，要從一名美國網(wǎng)民的暴怒開始說起。當(dāng)時(shí)他自稱只在硅谷待了一個(gè)小時(shí)，就已經(jīng)對那里的基礎(chǔ)建設(shè)情況忍無可忍。

19日，美國企業(yè)家、天使投資人Balaji Srinivasan注意到了這條推文，陰陽道：“還不是因?yàn)榉ㄒ?guī)禁止加州人在現(xiàn)實(shí)世界中建造。”那能咋辦呢，“你云建造吧?！?

隨后，他又發(fā)布了一條推文，表示“大多數(shù)人沒有意識到，加州的建設(shè)不是比（世界上）最先進(jìn)的技術(shù)慢了10%，而是慢了有100倍這么多?！?

至于“最先進(jìn)的技術(shù)”是什么，Balaji Srinivasan沒有直說，但發(fā)了4個(gè)中國“基建狂魔”案例，以對比美國基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展遲緩。

他所舉的第一個(gè)例子是，2018年1月19日，1500余名工人同時(shí)上陣，福建龍巖火車站在9小時(shí)內(nèi)完成大改造。市民們不過睡了一覺的功夫，龍巖站就完成“大換血”。

第二個(gè)例子則是2015年的北京三元橋大修，工程僅用43小時(shí)，就在晚高峰6點(diǎn)前竣工，恢復(fù)通車。

此外，Balaji Srinivasan還提到，當(dāng)別國還琢磨著在陸地上建高鐵時(shí)，中國已經(jīng)把高鐵建到了海上；還有中國房企運(yùn)用模塊組裝，在28小時(shí)內(nèi)建成了一座10層樓高的公寓。

據(jù)中國新聞網(wǎng)報(bào)道，曾參與相關(guān)項(xiàng)目的中鐵四局總工程師認(rèn)為，中國基建速度之所以這么快，一是中國基礎(chǔ)設(shè)施審批工作效率高，從立項(xiàng)到審批、建設(shè)，各部門全力推進(jìn)；二是中國有強(qiáng)大、全系統(tǒng)的制造業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需的原材料資源豐富；三是科技引領(lǐng)力不斷增強(qiáng)，工藝工裝創(chuàng)新不斷加快工程建設(shè)速度。

要說中國“基建狂魔”的案例數(shù)不勝數(shù)，但光是這4個(gè)例子就已經(jīng)把一些美國網(wǎng)民整破防了。有人哀嚎：“不僅是加利福尼亞，整個(gè)美國都是這樣！”

“美國的建設(shè)速度太荒謬了，他們一直在修這座最多不過50米的橋。都快三年了，他們還在修”、“在美國，只是翻新下站臺（還不是新建站臺）就得不止一年。有時(shí)換個(gè)廂式電梯就得個(gè)把月”。

“沒錯(cuò)，而且你會驚訝地發(fā)現(xiàn)這事在其他州也很普遍，比如伊利諾伊州和紐約州。一般情況下，70%的建設(shè)項(xiàng)目都會延遲或超出預(yù)算完工，包括90%的大型項(xiàng)目。”

特斯拉公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克也在評論區(qū)中附和道：“沒錯(cuò)！”早在2年前，他就在推特上轉(zhuǎn)發(fā)過“中國福建龍巖站改造”的視頻，盛贊“中國在先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施上的發(fā)展要比美國快100多倍”。

當(dāng)時(shí)馬斯克還在評論中對中美基建做了比較。他認(rèn)為，美國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)在的表現(xiàn)“一團(tuán)糟”，而美國更高的安全和環(huán)境要求、勞動(dòng)力成本只是一小部分原因，根本原因是“官僚主義的指數(shù)級增長、自私的咨詢行業(yè)在項(xiàng)目成本上的抽成，這使得成本最大化?！?

有網(wǎng)民指出，馬斯克的特斯拉第一家海外超級工廠在中國開工，從工廠奠基到第一輛車交付僅用時(shí)11個(gè)月，沒有人比他更能體會什么叫“中國基建”、“中國效率”。

大面積停電、水壩失修潰決、道路損毀、交通堵塞、高鐵建設(shè)延宕……美國基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀觸目驚心，早已被美國民眾詬病許久。

大約從上世紀(jì)70年代起，美國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)幾乎進(jìn)入停滯狀態(tài)。民間甚至流傳著一句話，“汽車跳，紐約到”。意思是，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)路越來越差，坑越來越多，就說明紐約快到了。

2021年，美國總統(tǒng)拜登簽署了一項(xiàng)關(guān)于創(chuàng)紀(jì)錄地為美國基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化投資萬億美元的法律。他表示，這項(xiàng)涉及經(jīng)費(fèi)達(dá)1.2萬億美元的法案將對美國道路、橋梁、鐵路和公共交通等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)十年來最大規(guī)模的投資，創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，緩解供應(yīng)鏈瓶頸。

同時(shí)，他還在講話中多次強(qiáng)調(diào)，拒絕國家基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化將無法使美國在21世紀(jì)與主要經(jīng)濟(jì)體——首先是中國——競爭。

美媒報(bào)道稱，這是自美國20世紀(jì)50年代創(chuàng)建全國性公路網(wǎng)絡(luò)以來最重大的此類政府投資，但與拜登最初提議的約2.25萬億美元基建計(jì)劃相比，該法案投資規(guī)模大幅縮水。

今年3月，拜登在國會大廈發(fā)表就職以來的首次正式國情咨文演講，稱美國將迎來“基礎(chǔ)設(shè)施十年”，“它將改變美國，使我們走上21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)競爭的勝利之路，在這場競爭中，我們面對的是世界其他地區(qū)，特別是中國?！?

不過，美國喜劇演員、深夜節(jié)目主持人比爾·馬赫隨后在節(jié)目中對此潑了盆冷水，指出在美國就“文化戰(zhàn)爭”展開爭論之際，中國正在世界舞臺上越來越占主導(dǎo)地位，“美國已在‘21世紀(jì)爭奪戰(zhàn)’中輸給了中國，只不過結(jié)果還沒有完全顯現(xiàn)出來。”

他拿中國快速發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的能力與美國進(jìn)行對比，吐槽波士頓的“大隧道”歷時(shí)16年才完工，而中國在19天內(nèi)建造了一座57層高的摩天大樓，甚至在應(yīng)對新冠疫情時(shí)用10天造出了一個(gè)大型醫(yī)療隔離中心。

多家外媒也對新基建法的效果不太樂觀。美國CNBC網(wǎng)站報(bào)道稱，基建法中的許多大型項(xiàng)目可能需要幾個(gè)月甚至幾年的時(shí)間才能啟動(dòng)；《衛(wèi)報(bào)》則援引經(jīng)濟(jì)學(xué)家等專家的話評論稱，1.2萬億美元的計(jì)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以彌補(bǔ)美國幾十年來在維護(hù)和升級基礎(chǔ)設(shè)施方面的缺失；路透社還直言，拜登所強(qiáng)調(diào)的兩黨“合作精神”也不知道能持續(xù)多久。

而面對持續(xù)的通貨膨脹和新冠肺炎疫情，美國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維修的宏圖也難以維持。美聯(lián)社6月報(bào)道稱，高通脹正在嚴(yán)重打擊美國各地的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，亞利桑那州圖森市一英尺水管的價(jià)格上漲19%，馬薩諸塞州一小鎮(zhèn)的一噸瀝青成本上漲了37%，在愛荷華州得梅因建造新機(jī)場航站樓的預(yù)算高出69%，項(xiàng)目可能將推遲數(shù)年。

盡管前景不佳，但作為民主黨在中期選舉前宣傳活動(dòng)的一部分，拜登仍在四處推銷、吹噓這份基建法，以強(qiáng)調(diào)其為加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈和振興美國制造業(yè)而作出的努力。

不過有些尷尬的是，拜登今年1月赴賓夕法尼亞州匹茲堡市談基礎(chǔ)設(shè)施話題，就在他抵達(dá)前幾個(gè)小時(shí)，當(dāng)?shù)匾蛔髽蛱?，造?0人受傷。匹茲堡公共安全局還在社交媒體上表示，該地區(qū)彌漫著強(qiáng)烈的天然氣的氣味。

9月，拜登又在馬薩諸塞州波士頓洛根國際機(jī)場發(fā)表關(guān)于基建法的講話，期間專門吐槽了美國機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施落后的情況，并趁機(jī)宣傳自己關(guān)于基建方面的政績，“美國發(fā)明了現(xiàn)代航空……如今連一家機(jī)場都沒排進(jìn)全球前25名，我們到底是怎么了？”

拜登這番話在社交媒體上迎來了美國網(wǎng)民的陣陣嘲諷，“‘我們到底是怎么了？’噢，我可不知道原因，我們就像潑水一樣把錢都送給其他國家了”、“我們的錢全都流向?yàn)蹩颂m了……”

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