福州奧能凱空氣能維修(泉州奧能凱空氣能售后維修)

前沿拓展：

截至2019年11月8日，聯(lián)行科技互聯(lián)互通平臺(tái)已接入39萬個(gè)充電樁

作為雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司（下稱雄安聯(lián)行）全資子公司（也是目前唯一子公司），北京聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（下稱聯(lián)行科技）的充電統(tǒng)一平臺(tái)正在展露鋒芒。

2019年11月8日，由國網(wǎng)電動(dòng)主辦、聯(lián)行科技承辦的聯(lián)行科技平臺(tái)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在北京舉行。自6月30日，聯(lián)行科技互聯(lián)互通平臺(tái)和聯(lián)行逸充APP上線以來，4個(gè)多月時(shí)間，“戰(zhàn)果”頗豐。

目前，聯(lián)行科技互聯(lián)互通平臺(tái)已接入公共充電樁39萬個(gè)，約占全國總量的85%；覆蓋30個(gè)省份的285座城市，20多條高速公路主干路；和100多家充電運(yùn)營商簽約；線下采集圖片超過6萬張。2020年上半年，聯(lián)行科技將在北上廣深等核心城市開展更大范圍的即插即充試點(diǎn)活動(dòng)。

國網(wǎng)電動(dòng)董事長、聯(lián)行科技董事長全生明表示，電動(dòng)汽車充電服務(wù)的“全國一張網(wǎng)”初步形成。

1 對用戶：

充電界的“大眾點(diǎn)評”

聯(lián)行科技定位獨(dú)立第三方平臺(tái)，不做線下場站投資和運(yùn)營，只做線上服務(wù)，基礎(chǔ)業(yè)務(wù)是互聯(lián)互通平臺(tái)，服務(wù)對象則包括電動(dòng)汽車用戶、充電運(yùn)營商，整車廠、出行公司和政府部門等。

對于電動(dòng)汽車用戶，聯(lián)行科技類似充電界的“大眾點(diǎn)評”。

聯(lián)行科技對電動(dòng)汽車用戶的服務(wù)內(nèi)容

聯(lián)行科技首席技術(shù)官張俊俊表示，希望借助聯(lián)行科技的互聯(lián)互通平臺(tái)，為電動(dòng)汽車用戶提供準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)充電信息。

比如，互聯(lián)互通平臺(tái)會(huì)對某個(gè)城市充電場站的供給能力排序，即該場站的充電樁數(shù)量、輸出功率、直流樁和交流樁配比、線下場站位置、是否有休息區(qū)、是否有商場、油車占位情況如何、跳槍情況如何等。

在用戶確定充電場站前，可以看到每個(gè)場站的評分，提前對場站有認(rèn)知，能選擇最適合自己的充電場站。相當(dāng)于消費(fèi)者在就餐前，可以打開大眾點(diǎn)評，通過不同評分選擇就餐地點(diǎn)。

目前，電動(dòng)汽車用戶主要可以通過聯(lián)行逸充APP和微信小程序獲取充電信息。那么，聯(lián)行科技平臺(tái)對哪些地區(qū)的電動(dòng)汽車用戶開放？上線了哪些充電運(yùn)營商服務(wù)？

聯(lián)行逸充位于微信城市服務(wù)“充電加油”服務(wù)項(xiàng)目首位

張俊俊介紹，到目前為止，已接入聯(lián)行科技互聯(lián)互通平臺(tái)的公共充電樁達(dá)到39萬個(gè)，占全國總量的85%。其中，22萬個(gè)充電樁實(shí)現(xiàn)深度互聯(lián)互通，即可正常啟停、支付、結(jié)算。

從布局城市看，張俊俊表示，聯(lián)興科技互聯(lián)互通平臺(tái)覆蓋十橫十縱20多條高速公路主干路，基本觸及全國所有省份的285個(gè)城市（如下圖）。

為檢驗(yàn)互聯(lián)互通平臺(tái)的“實(shí)戰(zhàn)能力”，11月初，聯(lián)行科技開展了“互聯(lián)互通、智慧充電、暢行中國”的主題活動(dòng)，沿“廣州福州溫州杭州臨沂北京”，“成都武漢鄭州邢臺(tái)北京”雙線行駛，全程6天、跨越中國10余個(gè)省市。

此次活動(dòng)主要是展示，互聯(lián)互通平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)“一個(gè)APP，走遍全中國”，張俊俊說。

聯(lián)行科技暢行中國活動(dòng)

值得一提的是，據(jù)張俊俊介紹，在接入充電數(shù)據(jù)的同時(shí)，發(fā)現(xiàn)了不少問題數(shù)據(jù)，幾個(gè)月間，聯(lián)行科技工作人員對接入數(shù)據(jù)進(jìn)行了全方位清洗和規(guī)整，采集圖片6萬多張。如對名字重復(fù)的充電樁去重、確認(rèn)充電樁異常是否解決、充電槍是否能正常啟停、建立自動(dòng)監(jiān)控和報(bào)警體系，出現(xiàn)問題能及時(shí)獲知、檢修。

整合海量充電數(shù)據(jù)，尤其是非核心城市的數(shù)據(jù)情況，不僅靠聯(lián)行科技的工作人員，還要發(fā)動(dòng)群眾力量。

張俊俊表示，到目前為止，聯(lián)行科技已經(jīng)收到2萬多條用戶反饋和修復(fù)信息，如果反饋信息有效，聯(lián)行科技會(huì)給其獎(jiǎng)勵(lì)充電優(yōu)惠券。“這些用戶的存在，才讓‘全國一張網(wǎng)’成為現(xiàn)實(shí)，張俊俊說。

2 對車企：

擴(kuò)大即插即充試點(diǎn)范圍

電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)，是聯(lián)行科技的重要合作伙伴。

基于互聯(lián)互通平臺(tái)的大數(shù)據(jù)積累，聯(lián)行科技為車企提供車樁匹配服務(wù)，并推出了和車企合作開發(fā)的車端產(chǎn)品。

聯(lián)行科技對車企的服務(wù)內(nèi)容和車機(jī)端產(chǎn)品

張俊俊介紹，和手機(jī)端APP不同，聯(lián)行科技車端產(chǎn)品是專為駕駛員設(shè)計(jì)的，主要操作設(shè)計(jì)在左側(cè)。同時(shí)，為保證行車安全，該產(chǎn)品盡可能多地實(shí)現(xiàn)語音交互，且無需掃描二維碼，就能支付充電費(fèi)用。

即插即充業(yè)務(wù)，是聯(lián)行科技和車企的重點(diǎn)合作項(xiàng)目之一。據(jù)悉，聯(lián)興科技正在和部分車企試點(diǎn)進(jìn)行即插即充，即不掃碼、插槍即充電的充電套餐業(yè)務(wù)。2020年上半年，有望在北上廣深等核心城市，進(jìn)行更大范圍的即插即充試點(diǎn)工作。

11月8日，聯(lián)行科技與廣汽新能源、拜騰、北汽新能源、比亞迪、威馬、哪吒汽車等新能源汽車企業(yè)啟動(dòng)合作

3 對運(yùn)營商：

助力了解競爭對手

聯(lián)行科技互聯(lián)互通平臺(tái)的充電運(yùn)營商，相當(dāng)于天貓平臺(tái)的品牌商戶。

張俊俊介紹，6月30日，互聯(lián)互通平臺(tái)和聯(lián)行逸充APP發(fā)布時(shí)，覆蓋的充電場站包括國家電網(wǎng)、特來電和星星充電，這幾家創(chuàng)始股東方的公共充電站。4個(gè)月之后的11月，和聯(lián)行科技簽約的充電運(yùn)營商數(shù)量已經(jīng)超過100家。

聯(lián)行科技對運(yùn)營商的服務(wù)內(nèi)容

目前，聯(lián)行科技官網(wǎng)已經(jīng)上線互聯(lián)互通開放平臺(tái)，在該平臺(tái)上，運(yùn)營商能自主注冊、接入、并獲取關(guān)鍵運(yùn)營管理數(shù)據(jù)和信息。

張俊俊將互聯(lián)互通平臺(tái)為運(yùn)營商提供的服務(wù)歸為4方面：

建站方面，讓運(yùn)營商了解周邊競爭對手的定價(jià)、站點(diǎn)布局情況，便于制定經(jīng)營策略；運(yùn)營商在聯(lián)行科技平臺(tái)可獲取充電場站配置圖片、用戶到達(dá)場站的路書等；運(yùn)營商可在數(shù)據(jù)看板內(nèi)，了解自己的用戶和運(yùn)營情況，如用戶畫像等，便于未來精準(zhǔn)營銷、提高效率；支持運(yùn)營商和發(fā)電企業(yè)做“綠電”拼團(tuán)交易，一方面實(shí)現(xiàn)新能源車充新能源電，一方面降低運(yùn)營商的電價(jià)成本。

11月8日，聯(lián)行科技與云快充、南京能瑞、萬城萬充、珠海驛聯(lián)、奧能電源、蔚景云、華商三優(yōu)、極數(shù)充、百城新能源、依威能源、車電網(wǎng)、明天新能源等運(yùn)營商啟動(dòng)合作

4 對政府：

精準(zhǔn)發(fā)補(bǔ)貼、建站

聯(lián)行科技的互聯(lián)互通平臺(tái)，還是面向政府充電設(shè)施的服務(wù)平臺(tái)。

首先，隨著補(bǔ)貼由購買端走向運(yùn)營端，國家和各省市政府監(jiān)管部門對電動(dòng)汽車充電數(shù)據(jù)核查的需求正在顯現(xiàn)，互聯(lián)互通平臺(tái)能為相關(guān)部門提供充電樁數(shù)據(jù)核實(shí)、監(jiān)控、校驗(yàn)服務(wù)，避免數(shù)據(jù)造假，提高補(bǔ)貼發(fā)放效率。

聯(lián)行科技對政府客戶的服務(wù)內(nèi)容

其次，互聯(lián)互通平臺(tái)可以為各省市充電樁建設(shè)做合理評估，一方面根據(jù)需求端的車輛行駛軌跡，另一方面通過供給端的充電樁覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)充電樁供需匹配，為城市充電樁的建設(shè)提供數(shù)據(jù)支持。

另外，對快遞公司、分時(shí)租賃平臺(tái)、網(wǎng)約車公司等對不同車型、不同業(yè)務(wù)場景和不同充電需求的情況，互聯(lián)互通平臺(tái)可為用戶提供某一半徑范圍之內(nèi)最適合的充電樁信息，提高充電效率，節(jié)省時(shí)間成本。

11月8日，聯(lián)行科技與歐了出行、曹操出行、首汽智行、華夏出行等出行服務(wù)提供商啟動(dòng)合作

聯(lián)合主流車企、運(yùn)營商巨頭、出行企業(yè)大戶，短短4個(gè)月，就把統(tǒng)一平臺(tái)的大旗插到全國，聯(lián)行科技，這個(gè)實(shí)力雄厚的充電平臺(tái)，將如何扮演好服務(wù)商的角色，讓其他服務(wù)對象，尤其是充電運(yùn)營商安心與之合作？（完）

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：電動(dòng)汽車觀察家

本文地址：https://www.d1ev.com/kol/103118

拓展知識(shí)：