成飛冰箱維修(維修新飛冰箱電話號碼)

前沿拓展：

2019年上半年，航空工業主要航空裝備交付比例超過既定的半年目標，創造了集團公司均衡生產交付歷史最好成績。這個成績的取得，與集團公司堅決推進均衡生產的決心密不可分，更與以主機廠所為代表的集團各單位堅決落實集團公司要求、全力推進均衡生產的“真抓實干”密不可分。

航空工業黨組書記、董事長譚瑞松說，這次是真正的“均衡”，足斤足兩，而且打破了過去“萬綠叢中一點紅”的局面，可喜可賀。

如果，我們把實現均衡生產簡化看做是

“把大象放進冰箱要哪三步？”的問題。

那么航空工業是如何做到的？

第一步 （打開冰箱門）破陋習 建機制 動真格

“軍工”是其航空工業最為明顯的“基因”標簽，航空裝備任務永遠是集團公司的安身立命之本，是集團公司可持續發展之基。因而，航空裝備任務完成的狀況， 無疑是集團公司發展質量的關鍵性考評指標。2016年，圍繞航空裝備業務的發展， 集團公司黨組正式提出實施“集團抓總、主機牽頭、體系保障”的航空裝備業務管理機制，著力構建綜合管理與項目管理并重的總體格局。經過幾年的貫徹與推進， 歷經觀念的爭鋒、習慣的革命、管理的淬火、考核的陣痛，航空工業的航空裝備業務管理逐步形成了“上下同欲，集智協同，奮勇爭先”的良好發展氛圍，同時以“均衡生產、均衡交付”為主要特征的航空裝備生產交付模式也逐漸確立和實現。

第二步 （把大象放進去）主機單位成為先行者

推進均衡生產的過程中，主機廠充當著“先行者”和“榜樣”的作用。他們是這樣做的：

供應鏈體系+精益單元

2018年，航空工業西飛以實現均衡生產為目標，全面推動精益的思想、方法和手段的應用，最終以全年飛機零件生產總量較2017年增長41%，部裝生產周期平均縮短23%的優良成績，為2018年全年生產畫上了句號，實現了均衡生產目標。進入2019年，西飛一方面通過強化供應鏈體系建設，主動應對國際航材市場短缺可能造成的原材料供應不足，補齊均衡生產短板。另一方面，加速精益單元建設，使精益單元成為提高產能、確保高質量、準時交付的“法寶”。

管理創新

進入2019年，航空工業沈飛面對公司多機型交叉作業、科研與批產并行、試飛和轉場飛行工作繁重等困難，全體員工秉承“責任、改革、嚴格、精細”的工作理念，以保障均衡生產目標的實現。值得一提的是，沈飛今年將均衡生產的重點放在了配套廠，通過實施“積分制考核”等管理創新，大大激勵了配套廠員工的積極性，提升了生產效率， 為實現全年均衡生產目標提供了有力保障。

化解生產風險+強化質量安全

2018年，航空工業陜飛提前實現全年飛機交付均衡生產目標，其中總裝交付增長達到29%。2019年一季度， 航空工業陜飛聚焦均衡交付目標，科學分析，制定專題措施，充分化解生產風險；聚焦交付，認真梳理科研生產中的難點、關鍵點和薄弱環節，強化質量安全；加大現場技術問題處理力度，上下同心，戮力奮戰，最終超額完成航空工業下達的均衡生產第一階段任務目標， 順利實現首季“開門紅”。

快速反應+客戶管理

今年3月，航空工業成飛加快推進集團新戰略的落地，對企業在核心能力和一般能力建設方面的戰略布局進行調整，建立快速反應機制和客戶管理體系，組建了“交付中心”“總裝一廠”“總裝二廠”“鈑鉗加工廠”“系統組件廠”。這種堅持以客戶為中心，面向客戶的組織新模式為航空工業成飛這類全年總生產任務重，多機型批產平行推進的企業實現均衡生產提供了保障。

均衡生產反映在表面上是交付數量和交付周期，而其深層次則是產品質量的過硬，是企業發展質量的提升。

第三步（把冰箱門關上）“倒逼”配套企業

更值得關注的是，配套企業在主機廠的“倒逼”之后也開始積極推進均衡生產，使得全集團的均衡生產開始由點向面擴散。實現這樣的突破不是偶然的，更不是一時之功，它既離不開主機單位“帶頭阿哥”作用的發揮，也離不開配套單位甘于“抬轎子”的協作精神。

均衡生產的實現，靠的是集團黨組的堅強意志，靠的是航空強國“兩步走”戰略目標和“一心、兩融、三力、五化”的新時代集團公司戰略的指導， 靠的是科學管理方法的實施與更新迭代，靠的是全集團上下同欲、堅定堅決的打硬仗，打大仗。

成績來之不易，問題不容忽視。均衡生產不僅僅是一個目標，更是一種理念，一種發展模式，這方面的躍升， 我們還有不小的差距，我們還必須堅守初心、勇擔重任、乘勢而上，凝心聚力再出發。

拓展知識：