震撼！這座“世界第一跨”為長江經濟帶增添蓬勃脈動

來源：環球網

【環球網報道 記者 喻平 王嘉寧】10月23日，由中央網信辦網絡傳播局指導、環球網主辦、中國互聯網發展基金會作為支持單位的“一江碧水向東流?推動長江經濟帶高質量發展”線下走訪活動正式啟動。走訪團一行來到張家港，參訪正在建設中的張靖皋長江大橋，了解長江經濟帶高水平對外開放、高質量發展等方面的發展成果，實地感受長三角區域高質量發展的蓬勃脈動。

張靖皋長江大橋施工建設現場 環球網記者王嘉寧攝

走進張靖皋長江大橋建設現場，塔吊林立，機器轟鳴，施工車輛和產業工人在“鋼鐵森林”中來回奔波，盡心澆筑這座連接蘇州、泰州和南通三市的過江通道。據介紹，張靖皋長江大橋路線全長約30公里，2022年6月，大橋項目主體工程全面開工，建設工期六年，大橋設南、北兩座航道橋及南中北三段引橋，其中由中交二航局承建的跨主江航道的南航道橋主跨2300米，建成后將是世界最大跨度懸索橋，也是世界最大跨度橋梁。在建設過程中，項目建設團隊面臨著設計難度大、科技含量高、施工技術復雜等幾大挑戰。

張靖皋長江大橋智慧管理指揮中心展示區 環球網記者王嘉寧攝

南錨位于長江南岸，距離長江大堤僅47米，在距離長江這么近的軟土地基上開挖一個28層樓高的巨型深坑，具有很大風險。中交二航局張靖皋長江大橋項目經理朱其敏介紹，“張靖皋長江大橋南航道橋南錨碇是整個大橋的關鍵控制性工程，為全橋四個錨碇中體積最大，結構最復雜。”設計部門大膽創新，把錨碇基礎分成47個互不相通的隔倉，由不同形狀、節段的鋼箱和鋼筋籠在地下逐步連接形成一座“回”字形地下“城堡”。通過化整為零，分階段分隔倉施工，避免了擾動江堤的風險。

張靖皋長江大橋混凝土工廠智控中心 環球網記者王嘉寧攝

此外，針對施工中的實際問題，項目建設團隊還打造了鋼筋數字云工廠智控中心和混凝土工廠智控中心，實現了全流程的數據整合，使得管理更加智能化、集中化，有效提高了生產效率和管理水平。

“綠水青山就是金山銀山?！痹陂L江上開展施工建設，除了要考慮高標準、高要求建設，開展生態環境保護同樣重要。

張靖皋長江大橋橋梁結構工藝復雜，長江涉水作業周期長，馬洲島上作業面廣，沿線跨越長江如皋段刀鱭國家級水產種質資源保護區、馬洲島重要濕地、長江（張家港）重要濕地、長江友誼重要濕地和焦港河（如皋市）清水通道維護區，生態文明施工環保管控需求強、任務重。為此，張靖皋長江大橋項目全線開展資源循環利用、泥漿廢渣處理、打造花園式工地等措施,利用網格化檢測、碳排放管理等手段對張靖皋長江大橋實施全周期綠色建造，有效保護了該段長江的生態環境。

中交二航局張靖皋長江大橋項目經理朱其敏(左二) 環球網記者王嘉寧攝

1996年參加工作的朱其敏，27年來一直與大橋的施工建設打交道，以他為負責人的“朱其敏世界特大跨徑懸索橋施工團隊”先后完成了南航道橋南錨碇地連墻槽壁加固、南主塔承臺封底等關鍵節點任務。工作多年來，他出現在施工現場的次數遠比在家的次數多，談起家人時，虧欠總是浮現在他的臉上，朱其敏向記者介紹說，雖然平時比較忙，陪家人的時間不多，但他已經深深融入了這個行業?！白鳛橐痪€的技術人員，能夠實實在在地看到自己的作品，會覺得人生很有價值，能夠參與到這樣世界級規模的工程，對自己來說也是一個很大的機遇。未來我也會一如既往地和大橋打交道”，朱其敏表示。

“南航道橋建設過程中將創下六個‘世界之最’，同時也將實現六項‘世界首創’”。作為“科技之橋、創新之橋”，張靖皋長江大橋使“中國橋”首次突破2000米跨徑大關，在新結構、新工藝上不斷突破，填補多項國內外技術空白，在世界范圍彰顯“中國智造”和“中國創造”，極大提升了中國橋梁品牌的全球影響力。

張靖皋長江大橋建成通車后，將有效提升蘇州、泰州和南通三地間的通行效率，對落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略、優化長江干線過江通道布局、完善區域路網布局、促進跨江融合發展、建設高水平揚子江城市群等具有重要意義?！皬埦父揲L江大橋建成通車后，將使我們老百姓的出行增加選項，出行便利了，物流快捷了，對于經濟的帶動也會很快見效。”朱其敏說。