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這4條路分別為九華大道、昭云大道、武廣客運專線連接線湘潭段和板霞路

湘潭在線5月16日訊（湘潭晚報見習記者 章曉月 通訊員 吳步秋）為進一步加快長株潭的融城步伐，加強三市的互聯互通，省政府多次召開關于長株潭地區城際快速干道建設的專題會議。會議明確要求，2015年內必須打通長株潭的9條斷頭路。其中涉及湘潭的有4條，分別是九華大道、昭云大道、武廣客運專線連接線湘潭段和板霞路。5月14日，副省長張劍飛再次來到湘潭，對這4條斷頭路的建設情況進行調度。

九華大道 連接長沙河西的重要干道

九華大道項目南至湘潭北二環線，北至湘潭經開區與長沙大河西先導區交界處，與長沙的坪塘大道相接。通車后，從湘潭主城區至長沙西二環羅家嘴立交橋僅需20分鐘車程，從高鐵湘潭北站至長沙不到15分鐘，讓人感覺離長沙更“近”了。

九華大道設計為雙向6車道的城市I級主干道，路幅寬60米。工程分三期進行建設。九華大道一、二期工程共投資3.8億元，已于2012年建成通車。三期工程于2012年9月開工建設，截至目前路基已基本全線拉通，計劃2015年8月份完成主路面通車。

昭云大道 連接昭山示范區和株洲云龍示范區

昭云大道是昭山示范區北部片區的重要交通干道。西起昭山濱江路，東接株洲云龍示范區的洞株路。其中湘潭段止于昭山與長沙跳馬交界處，全長6.3公里。

昭云大道總投資4.8億元。分三期建設，其中一、二期工程已建成通車。“斷頭”部分為三期工程，起于長株潭城際鐵路，向東止于昭山與長沙跳馬交界處，為長4.54公里，寬4050米城市主干道，投資3.6億元。已于2013年底開工建設，預計2015年底建成通車。

值得一提的是，昭云大道框架橋斜穿京港澳高速公路，與京港澳高速公路交叉角80度。頂進框架下穿京港澳高速公路路塹段，頂進斷面大部分為中風化次堅石巖層，像這樣大孔徑框架頂進下穿高速公路石質路基施工在國內屬首例。

武廣客運專線連接線湘潭段 從湘潭搭乘武廣高鐵更方便

武廣客運專線連接線湘潭段全長8.263公里，雙向6車道，設計速度80公里/小時。預算總投資為8.9億元。這是繼滬昆鐵路客運專線湘潭段全線貫通后，湘潭建設的又一條鐵路連接線。

該項目采用的是城市快速路技術標準建設，起于與株洲交界處的陳生公，向西在歐塘與湘潭東二環相接，止于湘潭縣白云糧庫處與G107相交。

目前，湘潭到株洲武廣高鐵站需繞道天易路和湘云路，連接線建好后，可直接走五大橋直行至與連接線相交處，向東沿連接線即可直達西站，全程大約20分鐘左右，比目前駕車繞道出行節約近15分鐘，從而為湘潭市民乘坐武廣高鐵帶來便利。

該項目分為二期工程建設，目前均未建成通車。計劃2015年底將完成主路面通車。

板霞路 連接湘潭、株洲的重要城際通道

該項目是進入省“十二五”干線公路建設規劃項目銅板路的湘潭段。銅板路是株洲銅塘灣到湘潭板塘街道的城際干線，株洲部分為銅霞路，湘潭部分為板霞路。

板霞路東起于湘潭與株洲兩市交界處的霞灣，與銅霞路相連，向西經福壽陵園南側、云和村、建設村、雙馬街道、月華村，止于吉安路。道路正式通車后，將成為連接湘潭、株洲兩市一條重要的城際通道。

該項目共分三期工程，一期工程吉安路至板馬路，已于2013年建成通車。二、三期工程仍在建設中。

目前迅達大道至雙馬安置已完成第二層油路面鋪設，預計今年8月份可實現主路面通車；濱江路至株洲界段正在進行最后的設計完善，預計年底可實現半幅通車。

■見習記者 章曉月 通訊員 吳步秋

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