換導(dǎo)航導(dǎo)致空調(diào)故障(安裝了新導(dǎo)航空調(diào)控制不顯示)

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前沿拓展：

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要說到福特品牌在國內(nèi)市場最為暢銷的SUV車型，那就不得不提及到福特探險者。其憑借著寬敞的車內(nèi)空間、豐富的車內(nèi)配置以及充沛的動力性能，深得眾多消費受眾所青睞。

眼看著競品選手迎來改款車型上市后，福特深知車型競爭力也顯得沒那么強勁，而在這個時間節(jié)點，是時候更新一波了。

近日，中期改款的福特探險者迎來正式上市，新車共推出8款車型，售價區(qū)間為30.9837.98萬元。那么，面對如此內(nèi)卷的細(xì)分市場，中期改款過后的探險者身上究竟有啥亮點？事不宜遲，不妨跟著教授的腳步往下看。

雖然新車是一款中期改款車型，但是還是能看到它在外觀方面作出對應(yīng)調(diào)整。前臉采用大面積進氣格柵設(shè)計，內(nèi)部置有3D鱗甲鍍鉻裝飾輔以點綴，配合精致感十足的前大燈組，呈現(xiàn)出極具視覺沖擊力的效果。

另外，下半部分包圍處傳承了福特的衣缽，又融入了當(dāng)今時代最新設(shè)計元素，很符合當(dāng)代年輕消費用戶。

作為長安福特品牌旗下的中大型SUV，探險者的側(cè)面部分富有亮點，大量筆直的線條勾勒配合方正的車身輪廓，使整車突顯出滿滿的肌肉感。車內(nèi)空間是衡量車輛是否足夠優(yōu)秀的指標(biāo)，而新車在這方面可是擁有標(biāo)桿型表現(xiàn)，其長寬高分別為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm，說是全面碾壓市面上一眾競品選手也毫不過分。

車尾變化主要集中在尾燈組，“鷗翼式”燈組造型經(jīng)過全新設(shè)計，內(nèi)部置有“五條狀”雕刻紋理，點亮后帶來極具沖擊力的視覺感受。

把目光轉(zhuǎn)至于內(nèi)飾部分，可以發(fā)現(xiàn)中控臺延續(xù)了福特車型的優(yōu)良傳統(tǒng)，采用平直且流暢的線條勾勒出來，詮釋出一絲簡約風(fēng)。值得一提的是，新車座椅采用Dinamica超纖維環(huán)保麂皮進行包裹，除了更加環(huán)保安全以外，更是呈現(xiàn)出精致觀感以及透氣舒爽的乘坐感。

12.3英寸液晶儀表+27英寸大連屏組成的一體屏，有效提升車內(nèi)科技感，相比現(xiàn)款車型有著明顯提升。中控屏內(nèi)嵌SYNC+智能信息娛樂系統(tǒng)，可實現(xiàn)模糊語義、控制導(dǎo)航、自動空調(diào)、多功能娛樂系統(tǒng)等功能，學(xué)習(xí)成本非常低的同時，還能為用戶帶來不一樣的科技體驗。

而在安全配置方面，新車同樣并不含糊，它配有了CoPilot 360TM智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括全速自適應(yīng)巡航、主動剎車系統(tǒng)、道路交通識別、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能一一具備，有效提升車輛行駛過程中的安全性。

此外，新車還配有福特家族引以為傲的車路協(xié)同系統(tǒng)，車輛當(dāng)前狀態(tài)和駕駛者意圖等信息相互結(jié)合，為駕駛員提供準(zhǔn)確的信號推送、起步提醒、紅燈預(yù)警等推送信息。在這一硬核系統(tǒng)加持下，使得福特探險者行駛在路上如有神助、效率更高。

動力部分對于大家而言可謂是相當(dāng)熟悉，新車全系標(biāo)配第四代EcoBoost2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為276Ps，峰值扭矩為425N·m，傳動系統(tǒng)與之匹配的是10速手自一體變速箱。值得一提的是，由于變速箱擁有更加綿密的齒輪比，新車換擋邏輯相比老款車型進一步得到優(yōu)化。

這套動力總成早已在市場征戰(zhàn)多年，相比起同級別一眾合資競爭對手，它的綜合數(shù)據(jù)無疑更加優(yōu)秀。

可見，此次中期改款的探險者最大變化在于對配置功能升級，有效提升消費者的智能化用車體驗，確實值得稱贊。與此同時，30.98萬元的起售價也讓新車極具市場競爭力，再加上福特品牌較強的終端優(yōu)惠，大家輕松入手一臺中大型SUV絕不是癡人說夢話。

那么，新車上市后能否迎來銷量攀升，不妨讓我們一起拭目以待吧。

拓展知識：