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前沿拓展：

【長三角高質量一體化發展】

麻辣小龍蝦，長三角夏天的味道。安徽多好咸鮮，滬蘇浙更嗜清甜，唯獨在夏天得以達成高度一致。

初夏黎明，安徽省來安縣郊。“一二三，起！”一聲號子，撈起晨風、塘泥和小龍蝦，也將夏天“一網打盡”。探照燈下，滬牌、蘇牌、浙牌貨車來往穿梭。無須半晌，這些小龍蝦就將被端上滬蘇浙家庭的餐桌。

當好長三角地區的“菜籃子”“米袋子”，是安徽參與長三角產業協作分工的重要抓手之一。但這并不夠，長三角一體化發展上升為國家戰略3年來，“新晉主角”安徽已從全面參與邁向深度融合。

“思想震撼、力量震撼、發展震撼、心靈震撼、精神震撼”，今年4月，安徽省黨政代表團赴滬蘇浙學習考察總結交流會上，安徽省委書記李錦斌連用“五個震撼”一抒胸臆。

催發震撼的，是安徽不甘落后的雄心、奮起直追的氣魄和只爭朝夕的腳步。時隔一年，記者再赴這一方希望的土地，只見又一番氣象更新。

從一片茶葉到一片產業

一片茶葉完成跨省“旅行”需要多久？答案是，眨眼間。

由蘇皖共同打造的1號旅游公路，讓安徽郎溪與江蘇溧陽實現了無縫對接。早在多年前，兩地茶農就已在交界處自發形成了鮮葉交易市場。如今，鮮葉交易市場依然存在，卻有更多要素涌動其間。

“茶葉怎么種？南京農業大學教授過來手把手教學。下一步怎么走？南京林業大學教授建議我搞‘櫻花主題公園’。”清明前，郎溪縣凌笪鎮下吳村永辰茶葉種植家庭農場主吳定義在茶園種下5000余株櫻花，決定走“茶旅結合”的新路子。

眼下，利用溧陽天目湖旅游的外溢效應，下吳村在唱響“拿手好戲”茶葉產銷的同時，正圍繞鄉村旅游深度開發，大力推廣民宿和農家樂。“和溧陽僅一山之隔，原先我們是‘這山望著那山高’，如今是‘一山更比一山高’。”下吳村黨總支書記蔣福金說。在他看來，這里就是長三角一體化的基層實踐。

誰也不曾想到，當年自發的民間探索，而今已經演變為輻射更多產業、覆蓋更大范圍、惠及更廣人口的集團作戰。

一切變化，源于蘇皖合作示范區的設立。

2018年11月，《蘇皖合作示范區發展規劃》獲得國家發改委批復，蘇皖合作示范區成為全國首個以縣為單位、以生態為底色的跨省合作區。兩年多來，創新合作體制機制、產業協作共進、基礎設施一體化、公共服務共享等一項項務實舉措，推動蘇皖合作示范區建設漸入佳境。

“生意好干了。”談到長三角一體化發展為企業帶來的最大變化，位于蘇皖合作示范區梅渚先導區工業園的華菱精工科技股份有限公司副總經理謝軍表示。以前，企業想在周邊找個供應商都困難，入駐園區后，顯而易見的區位優勢吸引滬蘇浙相關配套企業紛至沓來。目前，以華菱精工為龍頭，一條電梯行業全產業鏈呼之欲出。“時代潮流引領著我們從江蘇常州來到安徽郎溪，我們不后悔、很慶幸。”謝軍感慨。

當前，郎溪以項目為支撐，共謀劃“一地六縣”重大工程項目110個，總投資1461億元。“一地六縣”郎溪片區已從概念性研究轉向實戰化、深化、細化。

“要復制推廣溧陽經驗，以蘇皖合作示范區建設為抓手，大力推動產業綠色化和綠色產業化，為‘一地六縣’長三角生態優先綠色發展產業集中合作區建設注入強勁動力。”今年4月，安徽省委書記李錦斌在考察蘇皖合作示范區時指出。

從滿目荒蕪到遍地繁花

毗鄰區，是安徽深度融入長三角一體化發展的橋頭堡，也是檢驗發展成色的試金石。

對標滬蘇浙！行走在來安經濟開發區，四處可見的標語彰顯著不甘落后的雄心。融入長三角時不我待，一個“快”字，成為這里最為顯著的特征與優勢。

從正式簽約到破土動工，30天走完所有流程；從一片荒蕪到廠房林立、道路井然，不過163天。“來安速度”讓晶科能源（滁州）有限公司生產運營總監劉繼豐感受頗深。“不僅如此，去年高達2500萬元的企業退稅，3天即到賬，有力保證了公司資金的正常運轉。”劉繼豐說。

速度背后，是十足誠意。“晶科能源作為世界知名的太陽能光伏企業，當我們了解到他們有在外立項的意向時，曾先后10多次到企業對接。”來安經開區管委會副主任張京安說。

正所謂“以商招商”，龍頭企業落地，意味著產業加速集聚。為使晶科能源順利落戶，滁州市、來安縣兩級黨委政府成立工作專班，一把手親自抓推進、促落實。“晶科能源落戶來安后，我們又成立了幫辦小組，選派人員專門對接企業，提供有求必應、無需不擾的管家式服務。”張京安介紹。

地處安徽東向發展最前沿的優越區位，加之土地、稅收等一系列優惠政策以及誠心實意地對企服務，最終促成了來安與晶科能源的美好“姻緣”。“企業選擇一個地方落戶，如同一粒種子選擇泥土，很顯然，我們選對了。”劉繼豐說。

在晶科能源落戶來安之后，一批輔材供應商陸續從滬蘇浙前來布點設廠。“預計今年，晶科能源（滁州）有限公司產值將突破100億元。”張京安表示。

近年來，總面積11.2平方公里的來安經開區，已經陸續孕育了400余家企業。圍繞做優食品加工、文具禮品等特色產業，做強新能源、新材料等優勢產業，來安經開區精準招引項目，著力形成產業集聚群，四大特色產業在一體化的進程中不斷開枝散葉，為加快建設高端智造基地、現代物流樞紐、創新創業樂土、生態美好家園提供了新動能。借梯“一體化”登高的來安，越向上越有信心。

從羊腸小路到康莊大道

“對面就是南京市高淳區。”站在蕪申運河沿岸，安徽省定埠港國際物流有限公司總經理趙鵬介紹。被稱為“皖東南第一港”的郎溪定埠港，承擔著“一地六縣”區域內企業散貨、件雜貨、集裝箱運輸和中轉的重要任務，自2019年6月開港以來已實現吞吐量670萬噸。

“目前主要航線有三條，一是經宜興、蘇州到達上海洋山港；二是經湖州、杭州到達寧波舟山港；三是經丹陽、無錫到達江蘇太倉港，橫貫三省一市。”趙鵬介紹，以第一條航線為例，從蕪湖經南京至上海的長江水道到洋山港為526公里，而經蕪申運河到洋山港僅408公里，節省118公里。“這條‘黃金水道’，每年能為單個企業最多節省500余萬元運輸成本。”趙鵬說。

“輪船上的長三角”“軌道上的長三角”，隨著與長三角交通基礎設施的互聯互通，一條安徽融入長三角的康莊大道正在全面鋪開。

近日，滁寧城際鐵路傳來喜訊，二期工程全線控制性工程順利完工，為全線早日建成通車奠定了堅實基礎。作為全國首條跨省城際鐵路，未來從滁州出發，僅需40分鐘就能吃到熱氣騰騰的鴨血粉絲湯。

今年4月，《南京都市圈發展規劃》正式發布，橫跨蘇皖兩省的南京都市圈進入新的實質性發展階段。當前，南京與安徽之間在建和已建重要通道共有12條。省際鐵路、公路、軌道交通建設，推動著都市圈協同發展，讓要素在更大范圍充分涌動。

交通激發活力，來安縣頂山—汊河省際毗鄰地區新型功能區應運而生。走在汊河片區3平方公里的啟動區，到處塔吊林立，機械轟鳴。目前，啟動區投資12.2億元的新型功能合作產業園、科創綜合體、“三橫四縱”路網項目已開工建設。

長三角一體化發展邁向更高質量的新階段，安徽如何“對標優等生，當好上進生”？

“要破除思想上的因循守舊；破除工作上的小進即滿；破除能力上的本領恐慌；破除章法上的簡單粗放；破除作風上的假大虛浮。”“五個震撼”帶來“五個破除”，安徽省黨政代表團赴滬蘇浙學習考察總結交流會上，李錦斌的話語擲地有聲。

風從海上來，潮涌長三角。攜手蘇浙，揚皖所長，長三角一體化發展“好戲連臺”，未來的安徽必將贏得更大舞臺。（記者 丁一鳴 劉已粲）

來源：光明日報

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