東蘭路空調維修(蘭西空調維修)

東蘭路空調維修(蘭西空調維修)

前沿拓展：

東蘭路空調維修

一般100左右。
1、掛壁式內機安裝不水平，常見原因為內機左低右高。 解決方法： 重新水平調整固定掛墻板角度。
2、掛壁式室內機連接管出墻孔內低外高； 解決方法：重新打孔（或擴孔修整）調整穿墻孔角度，達到內高外低。
3、掛壁式室內機排水口位置低于穿墻孔位置，造成冷凝水不能流出。 解決方法： 提高掛墻板高度。
4. 問題：冷凝水盤積灰太多，排水孔堵塞 解決方案：清除接水盤，使排水孔通暢 。
5. 問題：冷凝水排水管折彎或壓扁 解決方案：檢查排水管，有損壞時更換新的。

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行走不便的人們，過天橋的時候如果沒有人行電梯，常常會“望橋興嘆”。記者今天從交通部門得到好消息，為緩解市民過街難，“既有道路人行天橋無障礙化建設”實事項目已經集中啟動，首批改造14座天橋。到明年12月3日國際殘疾人日，一共有38座人行天橋將安裝完工106部垂直人行電梯。

“要上到天橋，有幾十級臺階呢，對我們老年人來說就是一個陡坡，很難上去。”今天上午，在徐虹路、虹橋路口的一處天橋下面，一位大媽不禁犯了愁。好在假以時日，這處天橋也有望加裝電梯。

眼下，上海有道路人行天橋264座，配備垂直電梯或自動扶梯的有133座。部分未設電梯的天橋，成了交通設施的“短板”而急需彌補。

經過一番精心研究，市交通委等部門牽頭制定《道路人行天橋加裝電梯技術導則》，目前已編制完成。這是全國第一份針對天橋加裝電梯的行業指導文件，為加梯工作提供了現實的技術支撐?！拔覀兗瘓F參與起草編寫了《技術導則》中第三章節電梯設計要求的內容。”隧道股份城建設計集團相關人士告訴記者。

《技術導則》就像是一本實用的“說明書”，從總體要求、加裝原則、篩選標準、技術要求到日常運維等，涵蓋了人行天橋電梯從設計、建造到運維的“全生命周期”。

未來，上海天橋電梯還有望接駁“一網統管”。從燈具缺損到設施損壞，人們都可在“城市大腦”后臺一目了然，以最快速度響應、維護，以此減少“后顧之憂”。

隧道股份城建設計集團除參與編制《道路人行天橋加裝電梯技術導則》外，還承擔設計了5個區的共13座天橋，包括延安路沿線7座天橋；黃浦區重慶南路天橋；徐匯區田林路天橋、東蘭路天橋、桂江支路天橋；寶山區蕰川路天橋、富錦路天橋，其中延安路沿線7座天橋和重慶南路天橋列入首批啟動施工。

延安路作為橫穿上海市中心的交通主干道，機動車交通流量大，人流密集，周邊用地結構多樣化，沿線的7座天橋除凱旋路外均無地面過街路徑；在不影響市民正常出行的前提下，延安路沿線天橋要加裝共計26部無障礙電梯設施，進一步提升慢性交通環境舒適度，營造安全、便捷的過街條件。

據介紹，此次采取“一橋一方案、一梯一設計”的設計原則，將結合各電梯所在的場地條件進行設計，減少對場地的占用，同時解決場地內排水問題，做到多方需求一一滿足。

在效果設計上，選擇多種立面效果，與周邊的場地、建筑和景觀協調、和諧、統一，改善橋梁景觀，豐富街道風貌；在設備設計上，統籌考慮空調、通風、照明、監控、遠程輔助設備、無障礙設施的協調設計，做到“以安全為根本、以舒適為保障，以經濟為原則，以美觀為提升”的整體設計方針，改善使用感受，提升場地活力。

重慶南路天橋無障礙改造工程是全市首批也是黃浦區第一個開工建設的道路人行天橋無障礙改造項目。西側采用“橋梁延伸+垂直綠化”方案，避開地下的眾多管線，同時設計了玉蘭花樣式點綴的垂直綠化，與玉蘭園綠地融為一體。夜間的射燈照射在玉蘭園中，給人一種“花灑人間”的意境。東側則通過交通調查和分析，采用“拆南側扶梯”方案，既大大地降低了管線搬遷費用，又有利于南側瑞金醫院（盧灣分院）的無障礙過街出行。而在橋面兩側。則采用玉蘭花造型的藝術景觀燈，與天橋北側“美麗家園”建設的白玉蘭木板畫“遙相輝映”，使得整個街道的風貌一致。

拓展知識：