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“環(huán)保節(jié)能、省時降噪，不需全幅封閉交通，幾天老路換新貌”。記者近日從市重點工程建設管理處了解到，為加快工程進度，及早實現(xiàn)通車目標，該處對潁河西路(霞光大道七漁河東路)改建工程的現(xiàn)有快車道路面翻修施工，采用瀝青路面就地熱再生工藝，這也是我市首次引進并采用瀝青路面就地熱再生技術進行道路改造施工。

由于潁河西路(霞光大道七漁河東路)交通流量大且重型貨車較多，近年來道路出現(xiàn)較為嚴重的老化、局部裂縫、網(wǎng)裂等情況。按照傳統(tǒng)工藝需將該路段進行封閉，將現(xiàn)有路面銑刨后再重新攤鋪瀝青混凝土，整個施工周期較長，成本較高。

與傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝相比，瀝青路面就地熱再生工藝不打碎原路面材料中的集料，不改變原路面材料的級配，采用專業(yè)的就地熱再生設備，對瀝青路面進行加熱、銑刨，就地摻入一定數(shù)量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現(xiàn)對原瀝青路面材料100%的再生利用，可節(jié)省大量的石油資源和砂石料，節(jié)約能源、降低成本、節(jié)省時間、降低噪音，不需全幅封閉交通，對交通影響小。且使用就地熱再生技術施工時，無任何廢料排放，大大減少了揚塵，避免了環(huán)境污染。

該路段采用新工藝施工后，路面外觀煥然一新，與新攤鋪瀝青路面效果無異，平整度符合要求，行車舒適性良好，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟效益。

記者 任秉文 通訊員 陳青華

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