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      前沿拓展:


      上周,探索蘇州縣域高質(zhì)量發(fā)展的“高”能動力研討會在太倉市舉行,滬蘇兩地專家學(xué)者圓桌論發(fā)展??偨Y(jié)起來,蘇州有“三高”——蘇州是全國唯一下轄縣級市都有高鐵、高新區(qū)、高校的城市。張家港、常熟、太倉、昆山本來就是全國縣域經(jīng)濟(jì)的優(yōu)等生,多年名列全國百強(qiáng)縣前十位,但它們現(xiàn)在不約而同地在“三高”上發(fā)力。先說高鐵。京滬高鐵、滬寧城鐵讓昆山早早進(jìn)入了高鐵時代,還有上海軌道交通直達(dá)昆山花橋,讓昆山成為滬蘇同城化最大的受益者之一。去年,滬蘇通高鐵通車,張家港、常熟和太倉三地從“地?zé)o寸鐵”迎頭趕上,三座城市幾乎都在規(guī)劃建設(shè)高鐵新城。同時,南沿江高鐵已正在加緊建設(shè);通蘇嘉甬高鐵、北沿江高鐵計劃今年開工。當(dāng)這三條高鐵建成時,張家港站、太倉站都將成為“三線匯聚”的樞紐站。此外,還有多條城市、城際軌道交通在規(guī)劃建設(shè)中,比如蘇錫常城際鐵路、上海嘉閔線都會到太倉站,太倉站未來可能是全國最重量級的縣級市火車站之一。還有,前不久國務(wù)院批復(fù)的虹橋國際開放樞紐建設(shè)總體方案中,將昆山、太倉、相城等地納入虹橋樞紐的北向拓展帶,建設(shè)綜合交通樞紐功能拓展區(qū),是“拓展帶”任務(wù)之一。不久前公布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中,蘇州入列具有較強(qiáng)國際運輸功能的鐵路樞紐場站。蘇州已明確提出,將蘇州打造成“國際性樞紐集群的重要組成部分、全國性綜合交通樞紐”。蘇州作為全國6座GDP過2萬億元的城市之一,經(jīng)濟(jì)實力雄厚,交通區(qū)位優(yōu)勢明顯,港口吞吐量很大,要成為名副其實的樞紐,還要保持足夠的定力,經(jīng)營好比較優(yōu)勢。再說高新區(qū)。早就有人總結(jié)過蘇州發(fā)展的“三大法寶”,分別是昆山之路、張家港精神、園區(qū)經(jīng)驗,三者有差異,也有共同點。共同點之一就是都注重開發(fā)區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)。目前,常熟、昆山、張家港、太倉都已有國家級的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),而另一種典型的開發(fā)區(qū)“高新技術(shù)開發(fā)區(qū)”也不甘落后。昆山高新區(qū),是全國第一個設(shè)立在縣級市的國家高新區(qū),2010年獲批,2020年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值900.2億元,新一代電子信息技術(shù)、小核酸及生物醫(yī)藥、機(jī)器人及智能裝備三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)不斷取得新成就。常熟高新區(qū),2015年升級為國家高新區(qū),已引進(jìn)包括豐田、三菱、上汽等30家世界500強(qiáng)企業(yè)投資的52個優(yōu)質(zhì)項目。張家港高新區(qū)、太倉高新區(qū),雖然2018年才雙雙獲批省級高新區(qū),但多項經(jīng)濟(jì)發(fā)展考核指標(biāo)已超過長三角多個國家級高新區(qū),尤其是太倉高新區(qū)擁有德國企業(yè)300多家,已被中德兩國政府共同授予迄今唯一的中德企業(yè)合作基地,是名副其實的“中國德企之鄉(xiāng)”。還有高校。如果僅僅在長三角的縣或者縣級市的“圈子”里比較,蘇州這幾個縣級市的高校資源實在令人羨慕。張家港的快速崛起,不是偶然的。全國第一所“縣辦大學(xué)”——沙洲職業(yè)工學(xué)院,1984年創(chuàng)建于此,經(jīng)過多年發(fā)展,成為一所植根地方、服務(wù)港城的高職院校。張家港還擁有江蘇科技大學(xué)張家港校區(qū)、江蘇科技大學(xué)蘇州理工學(xué)院這兩所院校。常熟的文化底蘊不是吹出來的。2004年,常熟理工學(xué)院誕生,當(dāng)時是江蘇省唯一建設(shè)在縣市的本科高校。沙洲職業(yè)工學(xué)院、常熟理工學(xué)院培育出大量基礎(chǔ)型人才,若沒有這些根基,就沒有鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、蘇南模式的輝煌。隨著時代演變,小地方辦高校的模式也開始演變。昆山的強(qiáng)大財力孕育出中外合作大學(xué)——昆山杜克大學(xué),2013年誕生以來,招生規(guī)模不斷大幅增長。幾年前,誰也沒想到,蘇州幾個縣級市中面積最小、人口最少的太倉,居然創(chuàng)造出比昆山更強(qiáng)的高等教育奇跡。太倉的區(qū)位一下子吸引來了兩所高?!鞅惫I(yè)大學(xué)太倉校區(qū)和西交利物浦大學(xué)太倉校區(qū)。西工大太倉校區(qū)2021年將開始投入使用,建成后在校學(xué)生將達(dá)10000人,教職工將達(dá)2500人,不遜于一所完整的大學(xué)。若高鐵是臂膀,高新區(qū)是軀干,高校就是縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的大腦。蘇州注重匯聚高鐵、高新區(qū)、高校高端資源,也將加速產(chǎn)城人融合,助力蘇州縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展在新時代書寫新的樣本。

      欄目主編:孔令君 文字編輯:孔令君 題圖來源:圖蟲 圖片編輯:蘇唯

      來源:作者:顧志敏 任俊錳 李克祥

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