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      發布日期:2022-11-27 22:18:18 瀏覽:
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      當我們乘坐公交車、火車、飛機等交通工具的時候,是否常常遇到用耳機聽歌或者通過耳機進行通話時,仍然會遭到周圍環境的噪音的干擾?面對跑進耳朵里的惱人的噪音,我們除了用密封性更好的耳塞,或者將耳機音量放的更大,其實我們還可以主動出擊,采用主動降噪技術,將噪聲消除掉。

      主動降噪技術其實由來已久,此前主要被應用于一些專業領域,比如航空領域、高端汽車、軍用耳機、高端專業級頭戴式耳機產品當中。不過,隨著消費類耳機市場的快速發展,主動降噪技術也開始被應用于消費類耳機市場。

      而隨著無線音頻傳輸技術的成熟,特別是隨著蘋果AirPods的大獲成功,真無線藍牙(TWS)耳機市場徹底爆發。眾多消費類耳機品牌廠商、數碼品牌廠商、手機品牌廠商也紛紛殺入這個市場,再加上上游的TWS芯片廠商的推動,TWS耳機體驗快速提升,但是同質化現象也越來越嚴重,價格也是持續快速走低。

      而為了進一步提升產品的體驗和競爭力,去年索尼率先在其推出的新款TWS耳機當中加入了主動降噪功能。隨后,蘋果在新推出的AirPods Pro也加入了主動降噪功能,并受到了用戶的追捧。很快不少的TWS耳機廠商也開始跟進,但是由于技術和成本的原因,目前主動降噪功能只被應用在一些高端的TWS耳機上。不過,隨著技術和產業鏈的成熟,主動降噪功能或將成為TWS耳機新標配。

      一、主動降噪技術發展歷程

      1、什么是主動降噪技術?

      噪聲是指發聲體做無規則振動時發出的聲音。聲音由物體的振動產生,以波的形式在一定的介質(如固體、液體、氣體)中進行傳播。從生理學觀點來看,凡是干擾人們休息、學習和工作以及對所要聽的聲音產生干擾的聲音,即不需要的聲音,統稱為噪聲。當噪聲對人及周圍環境造成不良影響時,就形成噪聲污染。產業革命以來,各種機械設備的創造和使用,給人類帶來了繁榮和進步,但同時也產生了越來越多而且越來越強的噪聲。

      一般而言,消除或者降低噪聲通常采用三種降噪措施,即在聲源處降噪、在傳播過程中降噪和在人耳處降噪;但是這幾種方式都是被動的,實際使用過程中往往呈現出低頻降噪效果差等缺點。為了主動地消除噪聲,人們發明了“有源消聲”這一技術,也就是主動降噪技術。

      可以認為所有的聲音都由一定的頻譜和能量組成。從接收噪聲源著手,通過電聲處理,運算出反相的波,并通過內置音頻處理電路進行放大和重放,相互反相的聲音將會疊加,噪聲的振幅將會大幅衰減,從而降低了噪聲。

      用一句話來概括主動降噪的原理:通過發出與噪聲相位相反,頻率、振幅相同的聲波與噪聲干涉實現相位抵消。

      想要理解這句話,首先要明白聲音是什么?相位和振幅是什么?干涉又是如何發生的。

      我們平時聽到的聲音,實質上是空氣被擠壓并不斷傳遞的現象。

      空氣受到擠壓,自然就會有壓縮部分和稀疏部分。這兩個部分彼此交錯出現,交替一次視作一個周期,而一秒鐘內變化多少個周期就叫做頻率。我們聽到的聲音往往由許多具有不同頻率的聲音組合而成,他們不光是頻率不同,被壓縮/拉伸的程度也不同,也就是振幅不一樣,聽起來聲音的大小也就不一樣。

      相位的意思也很簡單,某一個時刻聲波處于一個周期內的位置就是相位。如果我們規定空氣被壓縮的最厲害的地方是相位的零點,那么半個周期之后,空氣變得最為稀疏的地方,相位就變成180°。等到空氣再次被壓縮得最密集時,就經過了一整個周期,相位變化了360°又重新變為0°。

      如果我們有兩個頻率接近或者一樣的聲音疊加在一起合成一個聲音,他們的振幅會變大或者變小又或者不變,這個現象就叫做干涉。如果這兩個聲音相位一致:你振幅最大時我也最大,你最小時我也最小,那么合成出來的聲音振幅就變大,聽起來也就變更響了。如果兩個聲音頻率是一樣的,振幅也是一樣的,但是相位偏偏相反:兩個聲波處處相反,彼此抵消,聲音就被消除了。

      目前主動降噪技術已經在實際生產生活中得到應用;但是受制于成本、性能等各方面因素限制,其應用范疇還比較局限。常見的應用范圍包括:主動降噪耳機、封閉空間有源噪聲控制等。

      以下從兩例典型應用即主動降噪耳機和汽車車內噪聲主動控制出發,探究主動降噪技術的技術沿革和當前的研究熱點,并結合產業現狀分析該技術未來的應用前景和發展趨勢。

      2、降噪耳機分類及原理

      降噪耳機是一種很常見的護耳器,在人們的日常生活和生產中有著廣泛的應用。降噪耳機由弓形頭環連接兩個半球形殼體組成,殼體上附帶有吸聲材料和密封墊圈,適用于存在噪聲污染的環境,降噪量一般在 20 dB 以上,可以單獨使用,也可以與耳塞結合使用,脫戴方便,但是長時間佩戴后會有悶熱等不適感。

      按照降噪方式,降噪耳機可以分為被動降噪耳機(無源降噪耳機)和主動降噪耳機(有源降噪耳機)。

      (1)被動降噪耳機(無源降噪耳機)

      傳統的降噪耳機一般都是被動降噪耳機,又稱無源降噪耳機;是利用隔聲原理降低噪聲的個人防護裝置,具有佩戴方便、價格低廉等優點。被動降噪耳機在高頻段有著良好的降噪性能,但是由于耳機體積和重量的限制,在 500 Hz 以下低頻段的降噪性能較差。

      (2)主動降噪耳機(有源降噪耳機)

      包含有源降噪系統的耳機,一般稱作主動降噪耳機,又稱有源降噪耳機。有源降噪系統有良好的低頻降噪性能,可以實現在較寬的頻帶上良好的降噪性能。

      那么主動降噪耳機具體是怎么實現這個抵消噪聲的過程的呢?

      想要產生用于抵消噪聲的聲波,首先要得到噪聲的信息才可以。主動降噪耳機設有反饋麥克風用于采集環境中的噪聲信號。這里有一個先后順序的問題:先采集噪聲,但是要與噪聲同時產生抵消音才能夠降噪。所以處理器會根據噪聲進行預測,預測出下一時刻噪聲的情況,并產生相應抵消聲波。

      為了保證降噪質量,還需要一個反饋麥克風用來檢測所合成后的噪聲是否真的變小了。這時處理器會根據這個反饋麥克風測量到的結果,對處理過程進行調整從而進一步降低合成后的噪聲音量,這叫做自適應過程。好比處理器變聰明了,能夠根據消噪的效果不斷調整自己,以達到最佳降噪效果。

      二、主動降噪耳機技術的分類、技術現狀與產品鏈

      1. 主動降噪耳機的分類

      主動降噪耳機按照控制電路分類可以分為模擬式和數字式,按照控制結構分類可以分為前饋式、反饋式和復合式。

      (1)前饋式主動降噪耳機

      前饋式主動降噪耳機使用前饋式有源噪聲控制系統,該系統又稱開環式噪聲控制系統,其典型結構如圖 2 所示。這種系統一般需要被控制的初級聲場的聲音信息,通常稱為參考信號。參考信號送到前饋式控制器,經過控制器處理后,產生一個相應的控制信號,驅動揚聲器輸出該聲音信號產生次級聲場,進而和實際通過物理途徑中傳來的原始聲波信號相疊加,誤差傳聲器檢測初級聲場和次級聲場的疊加所形成的誤差信號,送到控制器中,控制器根據特定的算法調整次級聲源信號的強度。

      前饋式有源噪聲控制的優點是外面的麥克風接收的是純噪聲,并不接收喇叭發出的聲音,所以系統是一個開環,不會引起任何的閉環振蕩和嘯叫,因此可以獨立地調試電路,使降噪的效果達到最佳。但噪聲經過揚聲器并在揚聲器內多次反射,其大小和相位已發生變化,外面的麥克風采集到的噪聲與揚聲器內的噪聲將有很大的不同,且外部噪聲的方向性很強,難以使用同一電路滿足來自不同方向的噪聲的降噪要求,這些都是在前饋式有源降噪耳機的設計中需要克服的問題。

      (2)反饋式主動降噪耳機

      反饋式主動降噪耳機使用反饋式有源噪聲控制系統,該系統又稱閉環式噪聲控制系統,它比前饋式系統少了一個參考傳聲器,其典型結構如圖 3 所示。雖然系統構成上得以簡化,但是應用范圍也大大縮小。

      次級聲源發出的信號將由參考傳聲器和誤差傳聲器共同決定。前饋式系統可以減弱參考傳聲器檢測到的與初級噪聲相關的噪聲,反饋式系統則對窄帶噪聲十分有效。

      (3)復合式主動降噪耳機

      復合式主動降噪耳機是同時采用了前饋式主動降系統和反饋式主動降噪系統,兩者結合使用,可以增強有源噪聲控制系統的靈活性,從而比使用單一結構獲得更好的降噪效果,但缺點是系統實現復雜、成本也比較高。

      ▲索尼前后雙反饋藍牙無線降噪耳機WF1000XM3內部結構圖

      2. 耳機降噪性能極限

      傳入人耳的噪聲主要有兩個途徑,分別是通過耳道中空氣傳播和通過人體組織傳播。耳機只能隔絕通過耳道內空氣傳播的聲音,所以耳機存在一個降噪性能的極限,即骨導傳聲閾值。此前有大量的研究者對于骨導傳聲的閾值進行了研究。

      根據研究顯示,在 100 Hz 至 10 kHz 的范圍內骨導傳聲的極限基本在 50 dB 至 70 dB 之間,如圖 6 所示。

      這些研究同時也表明,為提高耳機的降噪量,可使用組合降噪的方法。但無論采用何種方式,均無法突破耳機降噪性能極限。

      三、產業鏈概要與典型產品示例

      1. 產業鏈概要

      主動降噪的概念是Bose博士在1978年一次飛行旅途中由于受不了飛機的噪音而提出的。1989年,Bose公司第一個生產出了有源降噪的產品,專為飛行員設計的主動降噪耳機,而且一上市就得到了美軍的大單。

      經過多年發展,國外主動降噪耳機的研制和生產都已比較成熟,生產廠家也比較多,包括Bose、Sennheiser、Telex、NCT、AKG、飛利浦,日本的索尼、愛華等。目前國內生產工廠主要有歌爾聲學、立訊精密、深圳冠旭電子、萬魔聲學(1More)等。此外,國內一些傳統的數碼品牌廠商和手機品牌廠商目前也進入到了TWS耳機市場,不少已推出或正在研發支持主動降噪的TWS耳機。

      (1)主要技術方案商與科研機構

      目前國際上主要的技術方案大都被國外大型音響或耳機公司掌握,它們是業內領先的技術方案商,也同時是產品布局和市場占有率較高的生產廠商。

      目前國內的科研機構以中科院聲學所和南京大學聲學所為主力在該領域開展研究工作,其研究方向不局限于耳機類產品。深圳冠旭電子有限公司等生產廠商也擁有自己獨立的研發團隊,是目前國內具有代表性的擁有自主知識產權的技術方案商和生產廠商。

      (2)主要生產廠商

      傳統的耳機品牌廠商以及現在的眾多智能手機廠商,都有推出自主品牌的主動降噪耳機產品。值得一提的是,歌爾聲學股份有限公司作為全球領先的微型揚聲器生產廠商,是蘋果、三星等大型終端廠商的重要供應商。立訊精密則是蘋果AirPods Pro的代工方。

      這里需要補充的是,萬魔聲學也自主研發了全時主動降噪技術,同時還自主規劃了Tiinlab A2專屬主動降噪芯片,并應用到了自家的降噪耳機產品當中。

      2. 幾款典型主動降噪耳機簡介

      主動降噪耳機產品繁多,價格相對于普通耳機昂貴不少。以下僅列舉幾例典型的主動降噪耳機(主要列舉主動降噪TWS耳機)作為示例。

      (1)Bose QuietComfort系列

      作為全球首家(1989年)推出主動降噪耳機產品的廠商,Bose在降噪技術上的實力無疑是非常強的。

      2000年,Bose首度針對消費性市場推出了主動式抗噪耳機Quietcomfort,自此之后,Quietcomfort成為了Bose主動式抗噪耳機的產品系列名稱。該系列產品使用 Bose 專利的 Acoustic Noise Cancelling 有源消噪技術。

      ▲Bose Quietcomfort 15

      其中Quietcomfort 15于2009年中推出之后,Bose一直到2013年才入耳式主動降噪耳機Quietcomfort 20,2014年才推出新一代的頭戴式主動式降噪耳機Quietcomfort 25,產品換代周期高達四五年之久,這在消費類數碼產品市場是很少見的,Bose抗噪耳機在市場受歡迎的程度,由此可見一斑。

      ▲Quietcomfort 20

      (2)索尼WF系列

      作為BOSE的老對手,索尼在降噪耳機市場也是深耕多年。特別是近幾年推陳出新的步伐非常的快。在2017年,索尼在IFA大會上就發布了三款主動降噪耳機,其中WF1000X(降噪豆)是繼蘋果AirPods之后的又一款引起外界極大關注的真無線藍牙耳機,并且還首度加入了主動降噪功能。

      ▲WF1000X

      不過由于WF1000X僅采用了“FeedForward”前饋式降噪方案,因此在降噪效果上仍不夠完美,并且市場反饋其開啟降噪功能后有較大的延遲效應。

      ▲WF1000XM3

      于是在2019年7月5日,索尼又推出了首款支持前后雙反饋的TWS降噪耳機——WF1000XM3,而這勢必會將TWS耳機的降噪體驗提升到一個全新的高度。不過,由于前后雙反饋方案所帶來的成本的提升,也使得WF1000XM3的定價相比2017年發布的WF1000X還高出了100塊。

      (3)三星Level In ANC系列

      早在2016年,三星就曾推出支持主動降噪的Level In ANC系列有線耳機,其主動降噪功能最高支持降噪20db環境噪音,而且支持專門的式“Talkin Mode”,該功能將臨時關閉降噪功能,以便在需要的時候聽到環境音。此后,三星還推出了多款Level In ANC系列有線耳機。

      ▲Level In ANC系列有線耳機

      在今年三星S20系列發布會上,三星正式發布了Galaxy Buds+真無線耳機。而最新的消息顯示,三星很快將會推出一款支持主動降噪功能Galaxy Buds系列TWS耳機。

      (4)蘋果AirPods Pro

      2019年10月20日,蘋果官方悄然上線了第三代的AirPods無線耳機——AirPods Pro,國行定價1999元。相比之前的上一代的AirPods來說,AirPods Pro帶來了很大的升級,不僅內置了定制的Apple H1無線芯片,還支持最新的藍牙5.0技術,同時還加入了主動降噪模式,支持IPX4防水。

      另外,為了解決佩戴密閉性較高的入耳式耳機之后,對于外界聲音的隔離,導致用戶感知外界聲音能力降低的問題(比如,邊聽歌邊與人交流時,比如過馬路時的汽車鳴笛),AirPods Pro還特別加入了“通透模式”,即借助外向式和內向式麥克風相互配合,使得AirPods Pro能夠消除耳機本身對于外界聲音的隔離。

      (5)華為FreeBuds 3

      華為公司早在2014 年就推出了其首款主動降噪耳機產品 AM180,該耳機配備專屬降噪電路,包括定制高靈敏度 MEMS 硅麥和專業級降噪芯片,360°全方位準確拾取環境噪音。相比于同類型產品,其結構和尺寸簡單便捷,價格也更加親民。

      2019年9月,華為發布了全球首款采用開放式設計,同時支持主動降噪的TWS耳機FreeBuds 3。其搭載了麒麟A1芯片,支持骨聲紋通話降噪,也是首款真正的藍牙5.1無線耳機,定價1199元。

      ▲華為FreeBuds 3

      (6)榮耀Flypods 3

      在蘋果推出支持主動降噪的AirPods Pro之后,2019年11月,榮耀也發布了一款TWS無線耳機FlyPods 3,這款產品同樣也加入了主動降噪功能,售價799元,并于2020年3月5日正式開售。

      ▲榮耀Flypods 3

      (7)萬魔聲學

      作為近幾年在耳機快速崛起的新銳品牌1More,此前就曾推出過多款主動降噪耳機(比如1More高清降噪圈鐵耳機Lightning數字版)。而在2019年的CES展上,1More也展示了旗下首款前后雙反饋降噪方案的TWS耳機。

      ▲1MORE真無線降噪耳機

      2019年10月,1MORE真無線降噪耳機正式發布。其采用了高通全新的TrueWirelss Stereo Plus技術,實現雙耳與手機直連。支持藍牙5.0,連接更加穩定。同時,還加入了雙麥主動降噪性能。

      (8)漫步者NB系列

      今年1月,漫步者推出了旗下首款支持主動降噪功能的TWS耳機——漫步者TWS NB。可支持3種模式,分別是主動降噪,被動降噪以及環境音偵聽,用戶根據自身需求調整合適模式則可,而ANC主動降噪則是通過高靈敏度麥克風拾取外接環境噪音,并通過高精密計算方向聲波來消除周圍噪音,給出更佳的聽音環境。

      幾個月之后,漫步者又很快推出了TWS NB2,官方稱NB2的降噪效果相比NB1提升了28%,達到35db,并且支持ip54級防水防塵。不過,NB2只支持sbc編解碼,不支持aptx編解碼。定價599元。

      除了以上介紹的相關廠商推出的主動降噪耳機產品之外,OPPO、vivo、出門問問等廠商也都有推出支持主動降噪功能的TWS耳機。由于篇幅有限,這里就不一一介紹了。

      四、主動降噪核心芯片供應商

      耳機降噪的重點在于準確采集噪聲、快速處理后輸出抵消的反相聲波,同時還要具備盡量低的功耗以實現長續航。主動降噪最核心的3個部分是ADC、DSP和DAC,目前主流的廠商都采取了SoC集成的方式。

      1、艾邁斯半導體(ams)

      目前市場上理想的降噪芯片供應商并不多,效果比較好且應用比較多的應該是的ams(奧地利微電子)公司的方案。索尼、森海塞爾、AKG、飛利浦、FIIL、華為等眾多耳機品牌的降噪耳機都有采用ams的降噪芯片。

      此前很多主流中高端降噪耳機產品中,比較多采用的是ams的AS3435及AS3415兩種方案,其優勢在于對外圍元器件需求低,而且性能穩定。華為早前推出的有線降噪耳機華為AM180就采用了ams的AS3415降噪芯片。

      AS3415是模擬主動降噪IC,用于前饋式主動降噪耳機的解決方案,尺寸為5mm5mm,采用了QFN32封裝,>25dB降噪。

      ▲華為AM180內部的AS3415芯片

      2019年,ams針對TWS耳機發布了全新的降噪芯片AS3460,與以往的模擬信號方案相比,升級至數字信號方案的AS3460,具備高達40dB的降噪能力。通過“自動預設與選擇”功能,可以根據不同的環境場景調整降噪參數,從而可以靈活自然的進行降噪效果切換。

      AS3460還具有聲學泄露補償算法,可以支持佩戴舒適度更高的半入耳式TWS耳機的主動降噪。針對不完全密封的聲學結構設計(比如眼鏡佩戴導致的罩耳式耳機聲學泄露),AS3460也可以助其達到最佳性能。

      ▲AS3460

      作為一款針對TWS耳機的主動降噪芯片,AS3460的封裝尺寸只有3×3×0.8mm,內部還集成非常小的電源管理模塊、Flash存儲以及晶振,這也讓耳機設計出小尺寸成為可能。此外,其還集成了低延遲低功耗的“聽覺強化引擎”,此結構在無線藍牙系統中僅占<5mW的功耗。

      (2)高通

      早在2017年,高通就推出了號稱是全球首款集成主動降噪功能的藍牙音頻SoC——CSR8675。

      據介紹,CSR8675是一款具備嵌入式120Mhz 24位DSP的全集成Flash平臺,它還支持Qualcomm aptX和Qualcomm aptX HD音頻技術,可通過藍牙實現高品質音頻,集成的ANC技術,使得其降噪性能可高達23dB。

      隨后,在2018年,高通又推出了支持混合式主動降噪功能的新款低功耗藍牙系統級芯片QCC5100系列。據說降噪效果為25dB。

      今年3月,高通發布了全新一代無線藍牙耳機芯片——QCC514x和QCC304x SoC。這兩款芯片除了都支持高通的TrueWireless鏡像技術之外,芯片內部也都集成了專用硬件,可以實現高通的混合主動降噪技術,并且支持語音助手。

      資料顯示,QCC514x系列基于32位可編程應用CPU核心,主頻最高80MHz,搭配兩個高通可配置Kalimba DSP,頻率均為120MHz,80KB 256KB RAM,支持藍牙5.0標準,傳輸率2Mbps,平均功耗約5mAh(A2DP)。

      在封裝和尺寸方面,QCC5141采用94針WLCSP封裝,QCC5144采用90針的BGA封裝,尺寸均為4.37×4.26毫米。

      總的來說,QCC514x系列面向一些高端市場,QCC304x則面向中低端市場。

      (3)亞德諾半導體(ADI)

      作為高性能模擬技術和數字信號處理技術大廠,ADI也有一系列專用降噪解決方案,例如ADAU1787 ANC SoC解決方案。

      據介紹,ADAU1787可提供4路ADC輸入接口和4路數字麥克風輸入,且這些輸入口是并行輸入,所以ADAU1787可以實現單芯片應用于混合降噪耳機。同時,ADAU1787具有獨特的雙核設計,FastDSP核做主動降噪濾波器處理,SigmaDSP核做EQ后處理,對降噪處理后損失的音樂中低頻部分做補償。ADAU1787采用的是2.32.8 mm的BGA封裝,尺寸非常的小,在1.8V供電功耗僅約為67mW,非常適合功耗和芯片體積要求更嚴苛的TWS耳機。

      △ADAU1787簡化功能框圖

      (4)Dialog半導體

      2019年6月,Dialog半導體宣布,推出了支持主動降噪功能的高度集成音頻編解碼器芯片DA740x。

      據介紹,DA7401/DA7402支持前饋式和反饋式主動降噪拓撲,同時也支持全混合模式,支持高達35 dB抑制,并提供專用校準和調諧工具,以支持數字主動降噪。可提供高性能主動降噪和最佳的音頻質量及最長的電池續航能力。該芯片系列與音頻接口類型無關,這意味著它在有線和無線應用中都可使用。

      其中,DA7402是當時市場上最小的數字主動降噪編解碼器之一,其功耗僅為當今領先芯片解決方案的一半,而音頻性能則提高了一倍,使其成為運動耳機、智能耳戴式設備、真無線立體聲(TWS)耳機、統一通信耳機及更多耳機產品的理想選擇。

      作為DA7402的衍生版本,DA7401則是一款專為TWS耳機和智能耳戴式設備設計的高性能單聲道主動降噪編解碼器。

      (4)其他

      除了以上一些主動降噪芯片廠商之外,很多的耳機品牌廠商也有自研主動降噪芯片。

      索尼

      比如,索尼無線藍牙耳機WFSP900就內置了其第三代降噪芯片QN1 HD。去年推出的TWS耳機WF1000XM3也搭載了其最新的低功耗HD降噪處理器QN1e。

      據介紹,QN1e集成了數字降噪、24bit聲音信號處理器、數字模擬轉換器和放大器,可實現高信噪比和低失真音效。

      蘋果

      蘋果AirPods Pro首次加入了主動降噪功能,其內部的Apple H1芯片也主要承擔了主動降噪的處理。

      根據資料顯示,Apple H1芯片內部集成了處理藍牙連接的調制解調器,用于解碼壓縮音頻流的數字信號處理器(DSP)以及用于處理傳感器信息的協處理器。

      雖然,蘋果并未公布AirPods具體的降噪數據,但是根據圖兆華電子測試的數據顯示,AirPods Pro的降噪最佳頻率點是200Hz左右,降噪深度是35dB左右。

      華為

      華為FreeBuds 3耳機所搭載的主控芯片是華為自己的麒麟A1芯片,根據官方的介紹,這款芯片也支持主動降噪功能。但是由于華為FreeBuds 3是半開放式平頭耳塞,由于與外部環境隔離程度一般,外部噪音能夠直達耳內,所以降噪處理相對入耳式較難。華為官方提供的數據是可以實現15dB的降噪效果。

      萬魔聲學

      作為國內知名的耳機品牌廠商,萬魔聲學也自主規劃一款名為Tiinlab A2的主動降噪芯片。

      據介紹,Tiinlab A2的降噪的頻段是在502000HZ范圍,有效降噪平均值為20db的降噪深度。可以支持多達4路麥克風降噪支持和24bit采樣的高清音頻。

      小結:

      主動降噪技術作為重要的噪聲消除手段,由于具有很多被動降噪手段無法媲美的優勢,這也決定了這項技術在噪聲控制領域的光明前景。除了我們常見的降噪耳機之外,一些中高端汽車也有采用主動降噪技術。

      比如,知名汽車品牌——凱迪拉克就是率先將主動降噪技術運用于汽車領域的品牌。2013年推出的凱迪拉克XTS豪華轎車,其BOSE 5.1環繞聲高級音響系統具備主動降噪靜音系統(ANC)。其利用車內 3 個麥克風進行信號采集,經過信號處理和放大后經由車內 5 個揚聲器進行車內主動降噪。

      由于目前汽車內的主動降噪技術主要還是由國外廠商和科研機構掌握,國內的相關研究相對落后。再加上,車內主動降噪通常需要更多的器件配合,對于電路的布局、系統設計、算法、成本要求都要更高。這也使得車內主動降噪技術目前仍未能廣泛被應用。

      除了,耳機、汽車之外,主動降噪技術還有被應用到一些本身工作時會產生噪音的產品上。比如抽油煙機、服務器機箱、咖啡機等等。

      △CES2020上ADI展示利用其SigmaDSP抑制咖啡機噪音

      雖然主動降噪技術很好,但是它也有著自身的局限性。比如對于火車車廂、飛機艙內、工廠車間等,擁有更為復雜的噪聲背景的場景,要想實現對于更大的空間的降噪,主動降噪技術仍面臨著很多難以解決的問題。

      不過,可以肯定的是,隨著主動技術的發展以及整體成本的降低,未來主動降噪技術將會得到越來越廣泛的應用。

      編輯:芯智訊浪客劍

      部分資料來源:

      中國電子技術標準化研究院:《主動降噪技術現狀與發展趨勢》

      中科院聲學學研究所噪聲與振動重點實驗室項京朋:《神奇的主動降噪技術》

      拓展知識:

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