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      前沿拓展:


      鹽城上海

      是什么關系?

      今天

      《解放日報》

      用整版講述了

      兩地千絲萬縷的情感羈絆

      和親兄弟般的深厚感情

      7月17日《解放日報》

      為什么說上海、鹽城是

      兄弟關系

      鹽城,是江蘇省面積最大的地級市,擁有江蘇省最長的海岸線、最大的沿海灘涂、最廣的海域面積,河渠縱橫、物產富饒,素有“魚米之鄉”的美稱,在沿海灘涂上建有麋鹿和丹頂鶴兩個國家級自然保護區,也被譽為“東方濕地之都,仙鶴神鹿世界”。就在本月,位于鹽城的黃海候鳥棲息地列入世界遺產名錄,填補了我國濱海濕地類型遺產空白,成為全球第二塊潮間帶濕地遺產。

      上海,是我國經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心,全國首個GDP超過3萬億元的城市,正朝著卓越的全球城市和具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市目標邁進。

      兩個看似關聯不大的城市

      卻有著千絲萬縷的情感羈絆

      和親兄弟般的深厚感情

      鹽城:歷史上的經濟重鎮

      鹽城的歷史可追溯到夏商時期,地處江淮之間的先民們就開始煮海為鹽。西漢時期,因遍地皆為煮鹽場、到處都是運鹽河,故得名“鹽瀆縣”,東晉時期改為鹽城縣,“鹽城”之名延續至今。

      歷史上,鹽城以盛產海鹽聞名,《史記·貨殖列傳》記載:“東楚有海鹽之饒。”鹽產是封建各朝各代的財政支柱,在唐朝就靠來自鹽城的經濟輸血維持著西北的政治中心。到清朝時,全國的10個鹽產區以鹽城的兩淮鹽產區最大,下轄黃海沿海30多個鹽場,素有“兩淮鹽,天下咸”的說法。有資料顯示,在乾隆年間,兩淮地區每年核定的食鹽運銷總量約6500多萬斤,每斤毛利約500%,上繳鹽稅數百萬銀兩,是國家財政收入的重要來源。

      新中國成立后,鹽區逐漸廢灶興墾,但鹽城仍保留灌東、新灘、射陽三大鹽場。進入新世紀以來,鹽城的工業化、城市化步伐日益加快,歷史上廣闊的鹽田成為城市和工業發展的戰略資源,鹽業生產在如今鹽城經濟比重中已經微乎其微。

      上海:與鹽城的血緣親情

      曾幾何時,鹽城人在命運的驅使下大遷徙到上海討生活,在上海楊浦區、老閘北區等都留有太多鹽城人的痕跡。而在上海,幾乎沒有人不知道鹽城大豐,“大豐農場”關乎著上海近十萬家庭的悲歡離合。

      1950年,上海百廢待興,除了有正常職業和正常生活的市民學生之外,還有許多無業游民及流浪兒童亟待安置,而上海缺乏可以永久性收納他們的場所。時任上海市長陳毅想到了鹽城,他非常熟悉當地的地形,一面是海,余下便是灘涂、鹽堿地,荒無人煙,非常適合收容和改造。陳毅提出在大豐建立勞改局,將大豐作為收容改造場所,劃出來的307平方公里由上海負責管理,這就是大豐“飛地”的由來,從此鹽滬兩地結下了血濃于水的親情。

      1968年,大豐飛地成為上海知青較為理想的插隊“外農”的地方,總共接受了8.5萬上海知識青年。這8.5萬知識青年,加上1950年代時的數萬游民和“勞改勞教”者,以及上海輸送的干部和管理者,他們在大豐的土地上務農,給大豐帶去了上海的物質、上海的文明和上海的腔調、上海的味道,不知不覺地給大豐注入了上海的元素,也使得大豐對上海而言有一種特別的親和感。正是大豐飛地構成了上海情系鹽城的紐帶和橋梁,上海和鹽城之間的故事更加豐富多彩。

      最為直觀的感受就是上海市民充分享受鹽城出品的各類優質農副產品,鹽城是上海市民的“菜籃子”“米袋子”“肉盤子”,有專門供上海的農副產品基地,在上海設立直銷窗口和配送中心,每年銷往上海的農產品超過300億元,占全市農產品產值的四分之一。此外,源于鹽城的淮劇已經成為上海戲劇市場的重頭戲,鹽城的旅游景區也迎來了越來越多的上海人。

      據統計,上海數百萬流動人口中,13.7%來自鹽城,鹽城籍新上海人約30萬人,為上海經濟社會發展貢獻出一批批的優秀人才。

      長三角一體化的機遇:

      兄弟同心,其利斷金

      近年來,鹽城始終把“接軌大上海、融入長三角”作為提升開放層次、實現高質量發展的戰略選擇,鹽滬兩地在園區共建、科創轉化、民生工程、招商引資等方面全面開展合作,并且向縱深拓展。兩地現有共建園區12家,占上海對外合作園區三分之一,在鹽城投資的上海企業接近500家,上海電氣、光明集團、臨港集團等一批行業龍頭加快集聚,形成以鹽城(上海)國際科創中心為載體的離岸研發模式,主動對接上海創新平臺及高效科研機構,引進上海教育、醫療、文化等各類優質資源。

      鹽城和上海優勢互補、功能互補、資源互補的特點極為突出。鹽城擁有50萬畝可直接承接產業的鹽田,勞動力成本、資源要素成本優勢明顯。具備機場、鐵路、港口、公路為一體的綜合交通網絡,隨著鹽通高鐵明年通車,意味著鹽城將真正納入1小時經濟圈。

      鹽城還具有對外開放的口岸功能,中韓(鹽城)產業園是國家層面合作的園區,凸顯了鹽城海上絲綢之路重要節點城市的地位。鹽城既推動汽車、鋼鐵、化工等傳統產業轉型升級,又不斷培育信息技術、大數據、智能制造、新能源新材料等新興產業發展。

      而上海則具有鹽城最需要的產業資源、技術策源、公共服務、國際化平臺。越來越多的企業正構成“投資總部在上海、技術研發在蘇南、生產制造在鹽城”的布局結構,正符合長三角一體化發展的客觀規律和發展導向。

      當前,鹽城在貫徹長三角一體化發展國家戰略的過程中,主動策應上海“五個中心”和卓越全球城市建設,提出了打造“一區三基地”的目標定位,這是鹽城實現城市能級提升和突破的戰略抉擇,也是探索區域一體化發展制度創新的重大決策。未來,鹽城要堅持做好“北上海”和“飛地經濟示范區”的文章,以大豐飛地作為紐帶并適度擴大飛地內涵與范圍,將整個大豐區甚至鹽城市打造成為蘇北地區接軌上海的重要飛地,推動與上海功能同構、產業同鏈、創新同步、設施同網、服務同等、制度同型,加快融入上海全球城市功能網絡,努力實現高質量一體化發展走在長三角前列、高水平城市化完成跨越式推進、高品質生活形成區域性品牌、高效能管理凸顯競爭性優勢。

      兄弟同心,其利斷金。鹽城與上海的故事仍將延續。

      鹽城和上海的距離,

      我數過,是90首歌的距離。

      不知道別人怎么看,我總覺得鹽城和上海的距離那么近、又那么遠。

      你看哦,導航上看才300公里出頭,開車要5個小時,沒通高鐵,坐飛機更折騰,所以,以前最常見的就是坐上一輛大巴車,一路帶客,一路下客,到站基本6、7個小時過去了,讓人筋疲力盡。

      我是2003年來上海讀書的,最煩惱的就是這條看不到盡頭的路。母親早上4點多就起來準備早飯,我匆匆忙忙吃上幾口,父親送我到縣城的邊緣乘5時40分的大巴。他會陪我坐一會兒,兩人也不知道該談些什么,直到售票的大叔趕人下車,和他隔窗揮手告別。

      為了打發時間,我每次都要帶本書,看不了幾頁的那種,所以這么多年下來也沒看完幾本。MP3里存了90多首歌,一般一首歌是4分鐘左右,長長短短的90首聽完正好6個小時。如果還沒到,就再把喜歡聽的再聽一遍。可是根據以往的經驗,我每次還沒聽到第15首,就睡著了。

      大巴車遠不止這一輛,神奇的是,每輛車都混雜了昨天的汗臭味和今天各色食物的味道,茶葉蛋、玉米、火腿腸……身邊的乘客也一直在變,有讀書的學生,有打工的中年人,還有背著書包去找父母的孩子,送行的爺爺奶奶會叮囑司機:“到站一定要親手交給他爸媽”。

      那時候,我會覺得人們都不愛鹽城這座城市,因為大家都在離開,每一輛大巴車上都是滿滿的人,言語里也裝滿了期待。畢竟目的地是上海,那么多人、那么多商店,那么多機會。而鹽城呢,她只是一個革命老區,多少年了,不溫不火。人呢,也不溫不火。和高中同學聊天時,大家似乎也都想留在各自讀書的城市發展。回去?不是一個選項。

      大學畢業之后,我在上海安了家。回去的頻率更低了,因為離得遠,父母來看我的機會也少。兩個城市之間的距離沒有縮短,歌單也沒怎么變,還是90多首。

      有一天,和朋友閑聊時得知好幾個“勁爆”的消息:當年的中學班長回去找了一份工作,在蘇州大學讀數學的哥們兒回高中教書了。這兩位都是我蠻佩服的人,我沒有去問原因,但從那時候開始,有一個問題出現了:我真的了解自己的家鄉嗎?

      有時候,離得太近可能會形成另一種盲區,里面滿是頑固的偏見。

      問題的答案并沒有很快出現,好在,我慢慢看到家鄉的很多變化已然發生。

      在上海的媒體上能時不時看到鹽城的身影:鹽城的招商引資更多了,和上海的合作也更多了。以前很多人只知道鹽城有燕舞電器,“燕舞,燕舞,一片歌來一片情”。如今,鹽城正在與上海展開全方位合作,目前已與上海合作共建了16個園區,與上海臨港集團、光明集團等建立了戰略合作關系。數據顯示,截至目前鹽城三分之一的規模以上工業企業與上海有著合作關系,在鹽城投資的上海企業接近500家,總投資超過1700億元。

      鹽城的雄心不止于吸引上海的企業,還有上海的人才。去年,鹽城正式推出“人才激勵10條政策”,包括重點引進頂尖人才、大力集聚領軍人才、引進培育名師名醫名家、加大高校畢業生招引力度、扎實推進鄉土人才培育、推行離岸研發創新,等等。

      以前,朋友問起鹽城有啥好玩的地方,我是絞盡腦汁也沒法回答,畢竟和那些歷史文化名城、大山大湖相比,鹽城的旅游資源不是強項。最近傳來了一個好消息,7月5日,中國黃(渤)海候鳥棲息地(第一期)申遺成功。用新聞的標題來說——“中國世界遺產從陸地走向海洋”。這里不僅能看到許多濕地珍禽,還有“四不像”麋鹿。再也沒人說這里是旅游“沙漠”了。

      鹽城還挖掘另一些特色文化來吸引游客。曾先后有10萬上海知青來到鹽城大豐,建設上海這塊“飛地”。如今,大豐上海知青紀念館則打出上海知青懷舊牌,每年吸引不少上海游客。非物質文化遺產淮劇的發源地是鹽城,對于淮劇票友來說,去趟鹽城,聽聽淮劇也開始流行起來。

      我其實更關注另一則新聞:鹽通高鐵開工了。

      說實話,這事情已經談了很久,但就像“薛定諤的高鐵”。說有吧,一直沒下文;說沒有吧,很多人又言之鑿鑿。所以,這事情三不五時就會在親友、老同學的朋友圈里看到。

      去年初,鹽通高鐵正式開工的新聞讓一切爭論停止:設計時速350公里,2018年1月16日正式開工建設,計劃4年后建成。在建設動員大會上,鹽城市領導強調說這條高鐵“通往上海”。

      沒錯,等這條鐵路正式通車,在家門口上車,向南途經海安、如皋等地,到達上海,只要1個小時。從6個小時的顛簸,到1個小時的風馳電掣,改變的不僅僅是兩個城市的“距離”,大家都在等著鹽城加入上海的一小時“朋友圈”。這兩個朋友之間往來的,不僅僅是更多的企業合作,還有更多的人才和文化交流。

      上次回鹽城,我特意和父親去看了看新的高鐵站,雖然只看到空蕩的站臺和工地,但我們聊了好多事情,過去的,現在的,將來的。有意思的是,我們時不時還看到其他人來“探營”。

      很多人有同樣的期待:個人的發展和家鄉的發展不再矛盾。

      而我,有另一種期待:上海和鹽城,兩個家的距離變得更近。

      鐵軌也看不到盡頭,但我知道它通向哪里。以后回家,15首歌就夠了,真的挺好!

      鹽城人看上海:“阿拉”的血脈中有多少蘇北鹽城的根

      無論是從感情上、心理上還是距離上,鹽城與上海越來越親近。

      “這個女孩子好是好,可她是上海姑娘啊,我兒子娶了她回來,那是要當神仙姐姐供著的呀!”上個世紀七十年代末的一天,我媽剛下班,隔壁的王阿姨又來叨叨。這是王阿姨掛在嘴上叨來叨去的事。與她那在文工團唱男高音的兒子叨叨,與她那在機關工作的丈夫叨叨,又與左鄰右舍叨叨。強哥哥的女友小雅在文工團跳舞,不高不矮不胖不瘦,說多漂亮也未必,但無論往哪一站,和別人就是不一樣,一件紅白格子的襯衫銅盆領,腰身掐得細細的,洋氣!

      洗著一手粉筆灰的我媽笑:我看小雅不錯,還不知道小雅家同不同意呢!王阿姨蔫蔫地轉回家。其實,王阿姨不是不喜歡小雅,她擔心的是,小雅那住在上海徐家匯的父母,能同意寶貝女兒嫁給鹽城的小伙子嗎?

      那年那月,鹽城人說到底是十分羨慕上海的。

      上海南京路上的國際飯店有24層,你去過嗎?仰起頭看,帽子要從腦勺上掉下來的哦!

      上海的電車你坐過嗎?一路叮當叮當,海關大鐘敲起來,黃浦江水都跟著震動。

      上海的冬天,有水果賣的!隔壁的小男孩和平也來插嘴:真的,我看到有黃黃的香蕉賣的。12歲的和平剛隨他奶奶從上海親戚家回來。

      女孩子們則羨慕上海人的穿戴,如小雅姐姐的大紅開司米長圍巾,淮海路上婦女日用品商店買的。父親出差,替我和妹妹各帶了一條,將頭都裹了起來,只露一排齊劉海和烏溜溜的大眼晴。個把月的功夫,大院子里的女孩子,就都有了紅圍巾,這一說就是三十來年前的事兒了。

      在羨慕上海的繁華與上海人會打扮之余,鹽城對上海人也頗有微詞:精明、計較,男人怕老婆!上海女的頭發都燙得飛飛的!走出來是漂亮,可家里卻鴿子籠一樣,連自行車晚上都是用繩子吊在屋脊梁上的。上海人會過日子,一只咸鴨蛋切成六瓣吃一家子!知道不,上海人一只螃蟹從上火車吃到下火車!哈哈哈!

      大人小孩的哄笑之中,是鹽城人對上海人精明與計較的不屑。從地理位置上看,鹽城位于不南不北,但性格里多少有點楚地漢風的豪放。

      鹽城人有鹽城人的驕傲:我們這里空氣好,生產出的糧食好,瓜果甜;我們這里有珍禽丹頂鶴有國寶麋鹿,剛在第43屆世界遺產組織大會上新鮮出爐的中國黃(渤)海候鳥棲息地(第一期),就是我們鹽城這地兒啊!

      其實,鹽城人與上海淵源頗深。曾經的黃海邊,鹽堿灘上寸草不生,海浪的倒灌與海水的侵蝕,令靠天吃飯的莊戶人家衣不遮體食難裹腹。挑著筐拎著包袱,前往據說是能撿到黃金的大上海討生活。到了上海大人拉黃包車、小孩子拾煤渣。一代一代的繁衍與春風秋雨,“阿拉”上海人的血脈中有著許多蘇北鹽城的根。老閘北區與楊浦區的窩棚中居住的鹽城人不要太多哦。在上個世紀六七十年代的上山下鄉中,不少父母為子女選擇來鹽城:他姨奶奶他叔伯兄弟都在鹽城,十六七歲的孩子有個親戚照應總是好的。小雅姐姐也是這樣來到鹽城插隊,因能歌善舞又被文工團錄用的。鹽城人哪個說不出自家有幾個在上海的親戚呢?

      那時的鹽城人看上海,說到底是有點“羨慕嫉妒學”的,哪個女孩子穿著時尚點,大家會取笑:看你倒像上海人了!這是夸贊。鹽城人結婚是要到上海去買嫁妝、衣服的,還有自行車。表姐結婚,點名要上海鳳凰牌的,騎起來不要太時髦呀!

      鹽城人對上海人很大的意見是在婚姻上的“歧視”。上海姑娘不能嫁給鹽城人,鹽城的老爸老媽也看不好這份婚姻。“娶上海老婆,你要替她倒馬桶的!我替你在這找一個,替你倒洗腳水!”王阿姨其實是怕小雅家不同意這婚事。當然最終還是小雅與強哥的“愛情價更高”,王阿姨抱著胖頭孫子整天顯擺。

      年少不知事時,我一直以為小雅并不代表上海女子,她是文工團員跳芭蕾舞,自然和別的上海女子不一樣。心中的上海女子不外乎兩種:一種是珠光寶氣燙滿頭卷的摩登女郎,另一種就是蓬松著頭發穿著睡褲,拎著塑料袋買菜去菜場,且錙銖必較的石庫門婦人。

      上世紀九十年代,在上海麗娃河畔讀書的幾年,我改變了對上海人的看法。我們班一共28個人,都是在職又考去學習碩士課程的。班長蘇姐姐是地道上海人,年已45歲,在我們班上年齡最大。蘇姐姐橢圓形的臉上一對細長的眼睛,淡淡的眉毛,常穿件藕荷色的襯衫或是奶油黃的套裙,頭發總是光溜溜地攏在腦后,看了舒服潔凈。高級職稱的蘇姐姐已取得中文和教育管理的雙學位,還是那所重點中學的黨總支書記。您這樣還來讀碩士課程啊?哈爾濱來的男生問她,蘇姐姐總是清雅無聲地笑。還有,玫和萍都是交大的講師,學習認真也辛苦,她們每日里踏自行車近一個小時早出晚歸,趕到滬西的華師大上課,從不穿金帶銀且素面朝天,待人行事謙和舒服。當時感慨,還寫過一篇《滬上女子》。

      ……

      上海的東方明珠去過嗎?一定要去看看!

      世博園就要開了,你去嗎?

      這兩年則是交流:帶孩子去迪斯尼,開開眼界!

      歲月更迭時代發展,城市在變人在變,但作為鹽城人,對上海那份欣賞與羨慕仍然根深蒂固。

      你家兒子報哪所學校?報上海的吧!

      報了呀,復旦門檻兒高,又報了上海師大,不知道情況怎么樣呢。

      每年高考填報志愿總是聽到這樣那樣的交流,到上海讀書,是原本就與上海沾親帶故鹽城人的首選。一如當年上海父母將子女送到鹽城插隊:他叔公她表姑多少能照顧些。同樣的原因,鹽城父母也指望孩子到了上海,遇上什么難處有人找,哪怕星期天也有個地方可以去。

      其實,更多的還是改革開放以來,國際金融大都市上海發展的勃勃生機,呈現著巨大的吸引力。尤其是近十多年來,海納百川、包容兼蓄大上海的城市氣度,令鹽城人欣喜并生出許多念頭:孩子在上海讀書,畢業留在上海的機會到底多些的。

      鹽城小同鄉90后的文學碩士森淼,在浦東法院工作三年了:如果說入職時帶著陌生與些許迷茫,而當下,我的安身之所與對未來的憧憬,早已不能與這座城市有一絲分割,響油鱔絲、油爆蝦成了餐桌上的常菜;“個么”“蝦蝦儂”(上海話:那么、謝謝你)成了融入這座都市的最好鑰匙;朱家角、衡山路和魯迅公園不再僅是地圖上的標識,而成了由腳步丈量過的足跡……如此快速的融入,無不與周遭的滿滿善意、廣博胸懷息息相關。森淼雖然被房貸套得挺緊的,但上海的城市格局和全球化的視野,對這些90后有著更大的吸引。

      海闊憑魚躍,天高任鳥飛。許多鹽城人,憑著自己的實力與才華,來到了上海打天下。追求更好的生活,是人之常情理所當然。上海有著更為開闊的發展空間,有著將個人價值與社會價值更好融合的廣袤平臺。

      一座城市的魅力與這座城市的品格與氣質相輔相成,長三角一體化戰略的全面實施,為鹽城的發展增加著巨大的推動力。多少載南北文化的碰撞、影響、吸取、交融,鹽城人對海派文化越來越融入也越來越喜歡,這里面有著千絲萬縷的歷史親緣,更有著今日上海的開闊和大氣,令樸實厚重、勤勉好學的鹽城人對大上海可望又可及。

      明年,復興號高鐵將在黃浦江與串場河之間,劃上一個小時旅程的驚嘆號!

      無論是從感情上、

      心理上還是距離上,

      鹽城與上海越來越親近。

      所以,答案你知道了吧!

      兩座兄弟城

      故事在延續

      來源:上觀新聞、鹽城宣傳、鹽城發布綜合整理

      組稿:倪蕊 編輯:蔡悅

      拓展知識:

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