武陟燃氣灶維修(焦作燃氣灶維修)

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禹州工區雨中搞了個防汛演練 闞力 攝

中新網許昌6月16日電 (闞力)“11年來，工作上我是毫厘必爭，對家人卻‘差之千里’。”從中原地區首條鐵路線鄭西高鐵，到如今的鄭萬高鐵，“老鐵路”齊紅軍見證了中原高鐵從無到有、從弱到強的飛速歷程，被同事譽為中原鐵路線上的“四朝元老”。而他自己，也成為一名毫厘必爭的維修工長。

齊紅軍是中國鐵路鄭州局集團有限公司職工。今年43歲的他是許昌長葛人，半年前調任鄭州高鐵基礎設施段，任禹州綜合維修工區工長。位于許昌市的禹州站即是鄭萬高鐵線上的重要一站。“這是自11年前“北上”后，第一次向家的方向靠攏，即便如此，也很少能夠回家。”齊紅軍16日在禹州工區接受記者采訪時如是說。

2009年，齊紅軍開始參與中國鐵路鄭州局集團有限公司第一條高鐵——鄭西高鐵的相關建設。此后，京廣高鐵、鄭焦城際和鄭萬高鐵，他都參與到了工程建設前期介入、聯調聯試及后期的高鐵運營養護維修工作，并擔任工長。

毫厘必爭的維修工長

當了11年的工長，讓齊紅軍總結了一套高速鐵路維修養護的原則，總結一句話就是“對設備狀態的毫厘之爭”。在工區推行“高、精、嚴、細”的養護作業模式高標準，精益求精，嚴把質量觀，精雕細刻、精細管理。對薄弱重點設備檢查分析，查明原因，追根溯源，找出病害的源頭。

2016年7月鄭焦城際開通一年，鄭焦城際上、下行k27+00029+500間病害較多，動檢、軌檢車成績多次“亮紅”。作為工長的齊紅軍看在眼里，卻并未急在心上。根據多年的高鐵維修經驗，齊紅軍認為，找準病源、有效根治才是面對病害多發地段的有效處理方法。

為總結高鐵有砟軌道設備變化規律，快速找出病害點，齊紅軍針對管內動檢、軌檢車的出分處所，認真分析振動圖紙，確定準確的病害地段和病害類型，并帶領班組對動檢、軌檢車成績較差的地段進行現場核對，每20米在鋼軌軌腰進行上標注，對薄弱曲線采取一米一個點地測量正矢，逐根枕木測量軌距水平，精確的找準病害地點。

“結合軌檢小車地毯式排查，利用電子道尺、弦繩、小板尺復合，準確定位出分處所。”齊紅軍說，在一整套精檢慎修的“組合拳”之下，管內線路動檢、軌檢車成績迅速提高。

正在禹州綜合維修工區工作的齊紅軍。闞力 攝

維修工區里的暖心大哥

在一次路外防洪清淤的作業中，齊紅軍發現一位工友干活精神狀態不佳、注意力也不集中，了解情況后得知工友因休假完畢，無法回家照顧病重的老父親病重。

“考勤制度固然需要遵守，但是親人的健康更重要，我當時讓他立刻放下手頭工作回家。”齊紅軍當時有所考慮，等工友的老父親病情好轉后，再讓他把班補回來即可。齊紅軍對待工友如家人，工友們對他是贊譽有加。

對家人“差之千里”

連續11年的工長生涯以及連續6次獲得段“先進生產工作”的背后是齊紅軍與家距離的越來越遠。

從鄭州到武陟，再到修武西，幾次工作的調動齊紅軍離家越來越遠。這11年，也正是中原高鐵事業從無到有、從弱到強，快速發展的過程，一條條中原高鐵線貫東西、通南北。

“每次工作調動都是對父母及妻兒的愧疚，因擔任工長工作責任重大，需要長時間的留守崗位，很多時候不能回家照顧父母及妻兒。”提及自己的家庭，齊紅軍稍有沉默。

2017年5月至12月，齊紅軍的母親因病住院手術，需要臥床休養。彼時，看著為此事發愁的齊紅軍，妻子張凡毅然決定辭掉自己的工作，為他分擔照顧母親的重責。

“我有一個好妻子，沒有她就沒有我工作上的眾多成就。”齊紅軍告訴記者，每次回家妻子都是那句“家里很好”，讓他專心工作，守護好自己負責的鐵路，照顧好工區的工友。

在與記者交談中，齊紅軍多次提到愧對父母、妻兒。他說，自己的兒子今年上初三，馬上就要參加升學考試了，而他卻沒有時間關心輔導兒子的學業。

“鐵路人的背后，是家人的無私奉獻，是他們默默支撐著一線鐵路人投身鐵路事業。”采訪結束時，齊紅軍感慨地說。

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