閬中中央空調(diào)維修(閬中中央空調(diào)維修公司)

閬中中央空調(diào)維修(閬中中央空調(diào)維修公司)

前沿拓展：

---

千里嘉陵漾春潮。3月26日，川渝合作重點交通項目———嘉陵江利澤航運樞紐工程開工儀式在重慶市合川區(qū)錢塘鎮(zhèn)米口村舉行，這是嘉陵江干流渠化的最后一件關鍵性工程。利澤樞紐建成后，嘉陵江航道將不再“卡脖子”，從四川廣元到重慶可常年通行500噸級以上船舶。對南充來說，南充將形成水陸空立體交通體系，省內(nèi)多個市（州）的貨物可經(jīng)南充走嘉陵江水路通江達海。

◆川渝合作 共同推進利澤樞扭建設

嘉陵江利澤航運樞紐工程開工建設, 標志著嘉陵江全江渠化最后一公里將被打通。屆時，四川和重慶的船舶可經(jīng)該樞紐實現(xiàn)通江達海。

嘉陵江航道主要指廣元至重慶匯河口688公里水路。嘉陵江渠化工程規(guī)劃建設16個梯級樞紐，其中四川境內(nèi)14個（南充境內(nèi)9個）、重慶境內(nèi)2個。截至目前，四川境內(nèi)14個梯級樞紐已全部建成，并按4級標準對航道進行了渠化，南充境內(nèi)的9個梯級樞紐已經(jīng)建成了船舶過閘統(tǒng)一調(diào)度機制，目前四川省航務局正在協(xié)調(diào)與廣元、南充、廣安三市進一步形成川境段統(tǒng)一調(diào)度機制，力爭實現(xiàn)首閘申報，各梯級船閘按時開閘通行，大大提升水運企業(yè)服務質(zhì)量。

據(jù)市航務管理局介紹，利澤航運樞紐上游是桐子壕樞紐，下游是草街樞紐，利澤至桐子壕段為一段天然航道。受季節(jié)和徑流影響，一到枯水期，該航段就成為嘉陵江上的一道“瓶頸”，制約了大型船舶的上下通行。川渝合作共同推進嘉陵江利澤航運樞紐建設，這其中也有南充交通人的一份功勞。

“利澤航運樞紐建設，對南充水上交通發(fā)展至關重要，南充方面也在積極協(xié)同推進。”市航務管理局相關負責人介紹，2018年8月，市航務管理局局長梁超帶隊，到重慶航運建設發(fā)展有限公司和四川武勝嘉陵江利澤協(xié)建設辦公室，了解利澤航運樞紐建設相關情況，并建立了聯(lián)系機制。

利澤樞紐是長江經(jīng)濟帶建設和川渝務實合作重點項目之一，也是國務院督辦的重點水運建設項目。作為嘉陵江干流渠化的關鍵性工程，利澤樞紐具有渠化航道、發(fā)展航運和開發(fā)水電資源等綜合效益，對徹底打通嘉陵江干流高等級航道、支撐和保障長江經(jīng)濟帶建設、促進地區(qū)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

打通嘉陵江航運這條“水上高速”，實現(xiàn)船舶經(jīng)嘉陵江到長江，再通江達海，利澤樞紐必須加快建設，這也是南充人民長久以來的期盼。“用貨車拉到重慶，經(jīng)水運至上海再出口。和沿海地區(qū)相比，貨物運輸時間要多一周以上，且一個集裝箱要多出成本8000元。如果貨物從南充下水走嘉陵江到重慶，在晝夜通航和船閘保證正常通行情況下，只需 一天多時間，全程運價將大幅降低。”四川天喜車用空調(diào)股份有限公司副總經(jīng)理鄧新椿對嘉陵江航道的暢通充滿期待。

◆保護開發(fā) 完善嘉陵江航運配套工程

嘉陵江（南充段）全長300余公里，流經(jīng)南充7個縣（市、區(qū)）。重振南充水運業(yè)，將帶動旅游、物流等相關行業(yè)發(fā)展，形成龐大的復合型產(chǎn)業(yè)鏈條，促進南充、重慶等沿江城市緊密合作，推動南充融入成渝城市群。

歷史上南充水運曾一度輝煌。據(jù)相關資料顯示，1986年我市在嘉陵江上擁有船舶3600余艘，載重量近10萬噸，在四川及重慶范圍內(nèi)，嘉陵江年貨運量僅次于長江，約占川渝水運量的25%。進入21世紀，嘉陵江被交通部納入全國第一條全流域梯級航電綜合開發(fā)河流。目前，嘉陵江四川段14級梯級航電（其中南充9級）已下閘蓄水。

市航務管理局相關負責人介紹，2015年至2018年省發(fā)改委批準實施了嘉陵江（川境段）相關配套工程灘險整治，目前亭子口以下嘉陵江河段已實現(xiàn)渠化，渠化后航道等級達到了Ⅳ級航道標準，2030年升級到Ⅲ級航道標準。

千里嘉陵江第一重要港南充港為中國西北和川東北地區(qū)出入長江的重要門戶，北上廣元，南下重慶，直達上海，在綜合交通體系中發(fā)揮著重要的作用。市航務管理局相關負責人介紹，南充港口建設目前完成了都京作業(yè)區(qū)一期工程和河西化工園區(qū)作業(yè)區(qū)建設；南充大河壩（嘉州麗港）旅客作業(yè)區(qū)已建成投入營運，閬中旅游客運作業(yè)區(qū)建設并入閬中水城建設項目；其他規(guī)劃的客貨作業(yè)區(qū)已納入南充市各級政府水運發(fā)展規(guī)劃。

“在四川南充嘉陵江畔，曾經(jīng)的砂石荒灘，被打造成生態(tài)濕地公園。絢麗的燈光、喜慶的燈籠，乘坐游船欣賞夜景，非常愜意。”2月5日（正月初一）央視一套《晚間新聞》以《夜游嘉陵江 春節(jié)出游新選擇》為題，報道了南充旅游新選擇。“春節(jié)期間，全家人都坐上了夜游嘉陵江的游船，真切感受了美輪美奐的南充夜景。”家住順慶區(qū)的市民伍建文說，這是他第一次乘船游覽嘉陵江，希望未來可以體驗到更多的嘉陵江水上旅游項目。

近年來，嘉陵江（南充段）分段啟動了嘉陵江水上游項目，新增高檔游船10多艘。根據(jù)嘉陵江保護與開發(fā)總體規(guī)劃，我市嘉陵江規(guī)劃的南充港旅游客運作業(yè)區(qū)包括南充旅游客運中心、閬中旅游客運中心和蓬安旅游客運中心。與此同時，閬中水上觀光游、蓬安嘉陵江放牛節(jié)以及嘉陵江冬泳比賽等大型水上活動已經(jīng)吸引了眾多游客前來參與和體驗。（楊蓉 記者 楊曉江）

◆相關新聞

廣元、南充、廣安三港聯(lián)動發(fā)展

日前，由南充市航務管理局牽頭，組織召開了廣元、南充、廣安三港聯(lián)動發(fā)展協(xié)調(diào)會議。三市航務管理局充分討論了聯(lián)動發(fā)展框架協(xié)議，研究了三港聯(lián)動發(fā)展的指導思想、近遠期目標、主要任務，目前借助科研機構專業(yè)研究力量，已完成了《廣元港、南充港、廣安港三港聯(lián)動發(fā)展專項課題研究報告（初稿）》，對推動嘉陵江流域水運發(fā)展具有重要意義。

記者了解，《貫徹落實全省“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略推動振興發(fā)展五年行動計劃（20182022年）》，將推動南充港、廣元港、廣安港聯(lián)動發(fā)展，三港信息共享。市航務管理局局長梁超表示，三港聯(lián)動發(fā)展有利于帶動沿江適水產(chǎn)業(yè)的投入，對嘉陵江水上人文旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展將有積極作用。同時，還將發(fā)揮水運低成本運輸優(yōu)勢，從真正意義上實現(xiàn)運輸生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保。

此次協(xié)調(diào)會議達成三項共識：一是建立三港聯(lián)動發(fā)展聯(lián)系機制，實行互動，定期輪流召開聯(lián)系會議；二是由南充市航務管理局牽頭落實三港聯(lián)動發(fā)展課題研究專業(yè)機構，抓緊落實實施三港聯(lián)動課題研究；三是廣元、南充、廣安三市簽訂了《三港聯(lián)動發(fā)展框架協(xié)議》。

梁超表示，三港聯(lián)動發(fā)展是一個系統(tǒng)工程，必須借助科研機構專業(yè)力量，以問題為導向，既要看到發(fā)展嘉陵江運輸?shù)臍v史機遇，也要正視問題，強化舉措，以更大的力度推進三港聯(lián)動各項工作。（記者 楊曉江）

◆相關鏈接

利澤樞紐項目包含電站、船閘、魚道護岸、水土保持、環(huán)境保護、河道疏浚等工程，還將對四川境內(nèi)17.7公里、 重慶境內(nèi)12公里航道進行渠化，建設周期65個月，概算總投資39.6億元。其中， 利澤樞紐船閘按照IV級航道標準設計，可通行1000噸級船舶。

（來源：南充日報）

拓展知識：