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滾筒洗衣機內圈怎么卸(滾筒洗衣機皮圈怎么卸)

 

前沿拓展：滾筒洗衣機內圈怎么卸

（一）電腦板的拆裝：

 

1、用十字螺絲刀卸下頂蓋板后邊的兩個固定螺釘，從上面用手向后拍打，就可將頂蓋板取下。

 

2、按下止擋件，抽出分配器盒

 

3、用十字螺絲刀卸下洗滌盒前端兩螺釘。

 

4、用十字螺絲刀卸下控制面板的兩個螺絲。

 

5、向上拿起控制面板。

 

6、旋下電腦板6個螺釘。

 

7、從控制面板中拿出電腦板。輕輕拔出導線插件，更換電腦板時，按原樣插好插件。注意：重新安裝配需先將程序旋鈕裝配在電腦板上。

 

（二）濾波器、水位傳感器和進水電磁閥的拆裝：

 

1、打開洗衣機上蓋。

 

2、濾波器的拆裝：用12的套筒扳手拆下安裝在箱體右后上方的六角螺母，就可拆下濾波器，如果濾波器損壞，對照原導線顏色，將連接線換到新件上，將濾波器重新安裝到洗衣機上。

 

3、水位傳感器的拆裝：用十字螺絲刀卸下安裝在箱體右前上方的固定螺釘，拔下氣壓導管，就可拆下水位傳感器，如果水位傳感器損壞，對照原導線顏色，將連接線換到新件上，將水位傳感器重新安裝到洗衣機上。

 

4、進水電磁閥的拆裝：卸下進水閥與進水導管相連卡箍，拔下進水導管和兩根接線，用十字螺絲刀卸下安裝在箱體左后上方的固定螺釘，即可將進水電磁閥拆下。若進水電磁閥損壞，只要把進水閥上的兩根接線換到新的進水電磁閥上，按重新安裝即可。

 

（三）洗滌盒的拆裝

 

1、打開洗衣機頂蓋板。

 

2、按下止擋件，抽出分配器盒。

 

3、用十字螺絲刀卸下洗滌盒前端兩螺釘。

 

4、卸掉卡箍，輕輕拔下進水導管、噴淋導管、排氣管。

 

5、向后推洗滌盒，就可卸下部件。

 

（四）門部裝的拆裝：

 

用十字螺絲刀卸下門鉸鏈與前封門的兩螺釘，向上提起，就可拆下門部裝。

 

拆下門部裝后，將門部裝放在鋪有軟布的平臺上。

 

1、卸下門內圈與門外圈的12個連接螺釘。

 

2、拆下門內圈、門玻璃、防燙罩、門鉸鏈。

 

3、門把手在門外圈上，向左推門鉤即可卸下門把手。

 

4、安裝時按以上相反順序進行。

 

（1）將門玻璃、防燙罩、門鉸鏈放置在門內圈上。

 

（2）合上門外圈

 

（3）按緊門內外圈，翻轉過來，打緊螺釘。

 

（五）門鎖的拆裝

 

門鎖串聯在電路中，其拆卸步驟為：

 

1、打開洗衣機機門，用一字頭螺絲刀將門密封圈從夾縫中的鋼絲卡環取出，將密封圈脫下，推入內桶。

 

2、用十字頭螺絲刀卸下門開關固定架上的螺釘，取出門鎖。若門鎖損壞，應進行更換。

 

3、更換門鎖時，將線束的插件插到門鎖上，重新裝好。然后按拆卸的反順序將門鎖重新安裝到洗衣機上。注意：安裝時，線束必須放在門鎖與前封門之間。

 

（六）前封門、服務板的拆裝

 

1、拆下控制面板放在箱體上。

 

2、拆下門密封圈鋼絲卡環，卸下門鎖。

 

3、用十字頭螺絲刀將洗衣機前封門上面的固定螺絲拆下

 

4、用手扳開過濾器門，將服務板的固定螺絲拆下

 

5、將洗衣機前封門下面的固定螺絲拆下

 

6、向上提起即可卸下前封門。

 

（七）過濾器的拆裝，緊急排水口的使用

 

1、逆時針旋轉過濾器，向外拿出過濾器，可以清洗殘留物。

 

2、將手柄旋至垂直位置，向外拉出緊急排水管，用于停電時或洗衣機故障時的排水。

 

（八）加熱管的拆裝

 

用10的套筒扳手松開加熱管的緊固螺母，拔下插件，向外拉出加熱管

 

（九）門密封圈的拆裝

 

門密封圈在洗滌脫水過程中易磨損，如磨破漏水，應更換門密封圈。

 

1、拆下前封門

 

2、旋松門密封圈卡箍螺栓。

 

3、向外拉即可從外桶上卸出門密封圈，更換門密封圈后，將新件的△與前桶△對齊，旋緊螺栓。

 

（十）皮帶和大皮帶輪的拆裝

 

1、用十字頭螺絲刀將洗衣機后封門上的固定螺絲拆下，取下后封門。

 

2、用左手向外拉皮帶，然后右手輕輕順時針旋轉大皮帶輪，即可將皮帶拆下。

 

3、用16套筒搬手拆下大皮帶輪上的螺釘，雙手拿住大皮輪向外用力拉，即可將大皮帶輪拆下。

 

4、安裝皮帶時，先將皮帶套在電動機小皮帶輪上，且小皮帶輪外延留有一個螺紋齒，然后把皮帶的另一邊套到大皮帶輪上，并順時針旋轉大皮帶輪，即可裝上皮帶。皮帶裝好后，皮帶應在大皮帶輪的外圓面中間位置。

 

（十）串激電動機的拆裝。

 

1、打開洗衣機后封門。

 

2、用一字頭絲刀將電動機插座的連接導線和接地插件拔下。用一字螺絲刀向里壓向外撬開

 

3、拆下皮帶。

 

4、用13套筒或活動搬手將固定電動機的螺栓松開，拔出螺栓。

 

5、將電動機向下，然后從后封門處將電動機卸下，更換新電動機。

 

6、重新安裝時，按拆卸的反順序進行。裝入時，注意電動機的橡膠爪墊、塑料爪墊的位置，橡膠爪墊在靠近電機軸的一端。安裝到位后，將固定螺栓穿入電動機支架孔，并擰緊在外桶上。

 

7、將電動機接插線和地線插緊，裝上皮帶即可。

 

（十一）減振器、減振器銷的拆裝

 

用一圓棒敲擊減振器銷，使減振器固定在箱體和外桶上，拆卸時用一字螺絲刀將減振器銷的倒刺壓下即可把拔出卸下減振器銷

 

 

 

過完年差評君收到一封神秘的郵件～

 

雖然這上面除了自己和公司的名字，剩下的字差評君基本上就不認識了。但，GENEVA INTERNATIONAL MOTOR SHOW 這幾個英文，還是很醒目滴！

是的沒錯，我要去參加日內瓦車展了！

 日內瓦車展歷史  History Of Geneva International Motor Show 日內瓦車展是歐洲唯一每年都會舉行的一場主要國際車展。而它的場館就設在日內瓦國際機場的隔壁。所以每年都會有不少為了 “ 朝圣 ” ，興奮得搓手手等待新車發布的汽車發燒友和媒體，從世界各地的角落飛到日內瓦國際機場，還來不及去酒店歇歇腳，直接眼冒綠光地拐進隔壁的 Geneva Palexpo 場館，參加車展！（ 這個設定也是真的很方便呢！ ）

 

（ 圖片來源：維基百科 )

日內瓦車展的歷史最早可以追溯到 1905 年。那時它還叫做國家汽車與自行車展。1924 年算是第一屆日內瓦車展。從那時起，幾乎所有新發布的主要內燃機車型，都會在日內瓦車展上展出。

 

（ 1924 年的日內瓦車展 ）

所以，因為它的權威性和每年舉辦的慣例，日內瓦車展又被冠以 “ 國際汽車潮流風向標 ” 的外號。既然是國際汽車潮流風向標，自然車廠們也都會爭先恐后地在日內瓦車展上發布自家的新車～

第一天車展上有趣的一個現象，就是發言聲此起彼伏的各個展位。

 

舉個例子：如果某個展位的音響里傳來帶著日本口音的英文，而展位周圍又聚集圍繞著茫茫多的人，八成是某日本廠家發新車了！

 逛展！！！ Walk Until I Can&39;t Feel My Legs 那既然是車展，自然還是要帶差友們一起去見識見識，等我們掙夠錢以后，都能買到些什么車！

因為車展上的車實在太多了

差評君挑了些新發布的和好玩的

給差友們看看

前方多圖預警

非戰斗人員

請睜大眼睛接受洗禮！

 

布加迪 La Voiture Noire

 

背部

 

法拉利 F8 Tributo

 

動起來的 F8 Tributo

 

背部

 

發動機倉

 

參考價：未知

柯尼賽格 Jesko

 

動起來！

 

內飾

 

柯尼賽格 KNC ( 無漆全碳纖 ) Regera

 

 

蘭博基尼 Aventador

 

 

GTR 50

 

邁巴赫 S650

 

阿斯頓馬丁 Valkyrie

 

（ 這臺車有點意思，是第一臺完整的原型機 ）

賓利 Continental

 

Golden Sahara ii

 

好的，大飽眼福之后，一個現實的問題來了：逛展美滋滋，一拍口袋干癟癟，怕不是一條輪胎都買不下來。。。

咦？但是如果真的要買一條輪胎的話，該買個啥樣的呢？

尤記得差評君的二姑曾經致電差評君，咨詢過一個與我專業領域完全（ 不 ）相關的課題：你不是搞什么科技電子的么？我鄉下的房子拆遷了，新房要添一些冰箱洗衣機啥的，你懂，你給我說說買啥好？

我。。。我反手就甩給她一張中國能效標識示意圖，按這個圖，挑耗能低的，大牌的，準沒錯！

 

 歐洲輪胎標簽法  Rookie&39;s Guide for Choosing Tires 那么輪胎屆有沒有這樣省時省力的參考呢？這里，差評君覺得有必要讓差友們了解一下從 2012 年以來開始實施的新歐洲輪胎標簽法。

歐洲輪胎標簽法，又稱為 EU TYRE LABEL，這玩意長得跟上面冰箱的中國能效標識還挺像。而新歐標則是圍繞輪胎的能效、濕地抓地力、胎噪等級作一個系統且直觀的劃分。

 

之所以稱其直觀，一是因為它標注的三項參數基本上就像一個美女或者靚仔的三圍，好不好，看這三個方面就差不離了。二，也是因為這張圖誰都能看懂，就算從來沒見過，第一眼也大概能猜出來意思。

能效反映的主要是輪胎的滾動阻力所帶來的燃油消耗，這部分的燃油消耗是并沒有轉化成車的動力的。用初中物理的學過的一個概念來描述還挺恰當：無用功/額外功。

 

以上面的示意圖為例，左邊 A 級最省油，右邊 G 級最費油。同樣的車，用 A 級和用 G 級能效的輪胎，每一千公里油耗能差 6L 左右。

另外，不僅僅是節省油耗。滾阻小了，無用油耗少了，意味著更小的碳排放，這對環境保護也是有至關重要的意義的。

濕地抓地力反映的就是輪胎的安全性和操控性了。這項參數也被分為七個等級。

 

每一檔之間 50 邁速度剎車的剎車距離可以差到 3 米，一輛小轎車的長度一般是 4 米左右，所以 A 級和 G 級之間， 50 mph 0 mph 的剎車距離可以差出四輛車來。

最后一個胎噪等級也很好理解，一共分為三檔，黑色實心條越多，代表越吵！

 

有了這套輪胎標簽法，即使是啥都不太懂的小白 （ 比如我 ），也可以做到心中有數，順便可以裝個小 X 了：

“ 車我不太懂，這個胎胎噪還蠻小的，不吵！ ”

 差評君的選擇  Choice A Wise Man Made 當然按照新歐標選擇輪胎是很聰明的，前提是，你得有一臺車。像差評君這樣的，喜歡的自然也不是有車的凡夫俗子能想到的東西：

GOODYEAR AERO

 

這位。。。你不能因為你是圓的就進來渾水摸魚對吧？你這我橫看豎看怎么地也更像個螺旋槳推進器什么的吧～

你看看這個 “ 刀片 ” 的構造～

 

等一等。。。你這個厚度好像，待我換個角度瞧瞧。。。

 

這回是像輪胎了，除了薄了點沒太大問題，但你這輪轂中間的部分去哪兒了？傳動軸插哪兒啊？

 

抱著一后備箱的疑問，差評君與這個東西的設計師展開了激烈的討論～

原來這是固特異剛剛發布的概念胎 AERO，正如我很篤定的猜測一樣，這既是個輪胎，也是個飛行推進器！

 

設計師介紹說，這款產品反映的是固特異對于未來城市出行的一種構想。城市出行的擁堵問題可以通過陸地和飛行模式的切換來解決。

 

當然，我這之前的一些疑問并沒有全部得到解決。為了不讓設計師覺得我是來砸場子的，我的提問由淺入深，循序漸進，環環相扣，而設計師一定不是因為比我帥，才一一都招架住了。

 

Q：您這個輪胎，做這么薄，是為什么呢？A：小伙汁，做得薄是為了減重，輪胎要輕，滾阻就小，能耗就低，操控感更好。簧下質量輕，乘坐體驗也會更舒適！Q：但你輕了薄了，強度會不會。。。A：不會，中間這個 “ 刀片 ” 無論是從結構的強度，還是材料的強度上來說都能提供足夠的支撐，他主要使用的材料是碳纖維，對，就是那個又輕又強的 carbon fiber。Q：那你這個刀片上的燈雖然很符合我科技宅的 “ 光污染 ” 審美，但不實用啊？！A：小伙汁，我們這個燈是 optical fiber sensor ( 光纖傳感器 )，用來監測行駛/飛行時候葉片承重等等參數的，如果有故障導致的數據異常，也可以通過醒目的指示燈來提醒檢修。而輪胎表面的光纖傳感器可以實時監測路面狀況，天氣甚至是輪胎面的磨損狀況。是，我們知道這很酷炫，但酷炫只是順便的。Q：大哥你快別說了，輪胎磨損了是不是就不是個準圓了？當飛行推進器不會失衡嗎？A：嘿嘿，表面這個橡膠面是可以很方便地拆卸更換的，另外，輪胎的磨損情況傳感器都一清二楚，你剛剛是不是沒好好聽我說話？Q：我不。。。你特。。。那你給我說說傳動軸插哪兒吧，中間這塊兒都鏤空了都！A：誒！你這個問題就提問很有水平了！AERO 分為外圈和內圈。背面的內圈是連接車體的，車體通過連接軸給輪胎供電。而外圈和內圈之間采用的是磁懸浮的結構，所以滾動的過程中阻力非常非常小。傳動軸是什么？不存在的！動力損失？不存在的！精疲力竭的 last Q：環保！在全球來說，都是一個非常重要的課題，你們這款概念胎是面向未來的，一定有環保方面的考慮和設計吧？（ 狡猾 ）舉重若輕的 last A：當然當然，前面提到過很多次我們這個設計很節能，那節能就意味著減少不必要的碳排放。第二，我們有一種技術可以從谷物燃燒后的灰中提取硅，然后把它用到我們生產的輪胎里面。第三，這個小細節你可能沒有發現哦！你看我們宣傳片里，車在停車塔上停放的時候，是掛在塔外側的。我們這個螺旋槳結構在這個時候，可以像風車一樣采集風能轉化成電能！

您，真，棒！

雖然只是概念胎，但固特異這款 AERO 上用到的很多技術在現實中都已經能實現，差評君覺得 very interesting！

 世界唯一的一輛 差評君留意到固特異的展臺基本上可以分為過去，現在，未來三個部分，上面我們提到的概念胎 AERO 說的就是未來。但是現場還有另外一個非常吸引眼球的展品。記不記得我們前面看到的那輛全身珍珠白的老爺車？

Golden Sahara II

 

本來這臺車跟其他老爺車比也沒什么太大區別，但當我稍微這么深入的去了解了一下后，發現事情并不簡單。

這其實是一輛 1950 年代的概念車！

聽好了，這臺車，金色撒哈拉 II，全球唯一一輛！我，打算坐進去！

上車第一件發現的事情就是，這車，腳下只有一個踏板。

 

根據一旁一位頭發花白的老爺爺介紹，這車的操作方式有很多種，首先這個踏板是剎車，加速用旁邊的這跟搖桿往前推，方向盤控制方向。

 

當然如果你喜歡，不用方向盤，全用這根搖桿控制也沒什么問題。

 

甚至還可以用儀表盤上面的這兩顆觸摸按鈕控制左右。

 

對于 1950 年代來說，非常豪華的車載影音系統！

超大屏！

 

錄影帶播放器

 

副駕手套箱下面竟然還有車載電話！

 

后座中間這是個恒溫箱，在后座側坐著，翹個二郎腿，掏出一瓶紅酒，人生贏家！

 

再往后面我們看到一個非常神奇的小盒子，所有人都在猜這會不會是個喇叭呀，天線呀的時候，老爺爺告訴我，這是個無線信號接收器。

 

用來干什么的呢？無線發動汽車，開電視，開后備箱。。。這在當時怕是潮爆了吧！！！

工作人員老爺爺很給面子地給我們演示了一下遙控開后備箱～

 

這車另外一個有意思的部分，就是輪胎。固特異當時參與設計了這款車， 而這臺車在被 Klairmount Kollection 拍賣獲得后，固特異也再次參與了 Golden Sahara II 的完美修復。

而 Golden Sahara II 的輪胎，是采用的半透明材料，并且內置照明系統！

 

既然內置照明系統，第一個就是能在暗光環境下對道路環境作補光，其次它還能作為轉向燈和剎車燈來工作。

 

既有年代感，又有未來感！

回到現在，固特異還展出了專門為自動駕駛小巴士 Ollie 設計的免充氣輪胎，免充氣的設計可以降低運營和維修成本。

 

而對于賽車，現場差評君也是摸到了固特異最頂級的超跑輪胎 Eagle F1 SuperSport 系列。

 

這個系列的輪胎是同時滿足賽道和城市道路的使用的，但是偏向不同：SuperSport RS 更偏向于賽道 （ 這個可以從胎紋深淺上看出來 ），SuperSport R 一半一半，而 SuperSport 更側重于城市道路的駕駛。

舉個例子來說，如果平時沒什么機會上賽道，但是也想體驗城市駕駛的樂趣，那么 SuperSport 就足夠了，同理，發燒程度高的，常跑賽道的，就可以選擇 SuperSport RS 的輪胎。

邁巴赫用的就是 Eagle F1 系列

 

 尾聲 以往我們看日內瓦車展，大家可能更多的是關注那些造型霸道，大馬力大價錢的超跑，但其實，能切實改變人生活的科技，比如固特異陸地和飛行兩用的概念胎 AERO，才更酷。再說了，車的馬力再大，沒有好的胎就不安全，科技再酷炫，不能服務于人類，就只是個花架子。

前面我們提到的歐洲輪胎標簽法，可以說是對輪胎質量要求最嚴格的一個標準，而固特異一個美國品牌會在歐洲盧森堡設立研究中心，將輪胎放到最嚴格的考核標準之下來要求自己的產品，這一點就可以看出來，他們對產品研發的用心，和對用戶的負責。

固特異盧森堡研發中心

 

從最早做登月胎，到現在量產的各種實用型胎，還有很有想法的概念胎，固特異一直在為人類生活出行提供著自己的理解，思考和支持。

所以還是回到剛才的問題，如果有人再說，超跑好看是好看，貴啊！我估計只能買條輪胎，那不如，就買條固特異的輪胎吧！

AERO 是我的，誰都別和我搶！

P.S. 

盧森堡是真漂亮啊！

 

“ GOODYEAR, GOOD TRIP！ ”

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拓展知識：滾筒洗衣機內圈怎么卸

 

 

 

現在很多家庭都會購買滾筒洗衣機，它的外形比較時尚美觀，但是滾筒洗衣機里面有一個密封圈，使用時間久了之后可能就會出現松動，這時候我們就需要將密封圈進行更換，具體更換拆裝的方法是什么？

 

 一、滾筒洗衣機密封圈如何拆裝

 

 1、首先打開洗衣機的機門，準備一把螺絲刀，從密封圈的夾縫中，先把鋼絲卡環要取出，之后再將整個密封圈脫下，推入到內筒當中。

 

 2、接下來就是旋松門密封圈的螺栓，我們再向外拉，就能夠將外筒上面的密封圈拆卸下來之后，再準備好新的密封圈，將三個漏水孔朝上，之后再將螺栓旋緊，就能夠更換成功。

 

 二、滾筒洗衣機密封圈的作用

 

 1、最主要的作用就是能夠起到密封的效果，如果出現了損壞，就達不到密封的要求，可能在洗衣服的過程中就會出現漏水的問題，它會慢慢滲透到每個小孔，導致小孔出現漏水，而且會導致一些硬物或者沙土直接進入到洗滌桶中，將軸風磨壞，從而就會導致漏水的問題越來越嚴重。

 

 2、如果有硬物進入到了電機當中，就會導致電機損壞被燒損，后期帶來的危害還是比較大的。

 

 三、滾筒洗衣機漏水的原因

 

 有可能是彈簧彈力減少，使得排水口壓緊不嚴實，這時候就會沿著彈簧處出現漏水的問題，這種情況下我們可以找到排水閥的下底殼，取出里面的彈簧再進行更換。也可以在塑料彈簧上面套上一個硬塑膠管，彈力增大，就能夠矯正彈簧，解決漏水的問題。

 

 我總結：如果滾筒洗衣機出現漏水的問題，首先我們需要考慮密封圈不嚴實，這時候就需要將舊的密封圈拆卸下來，再更換彈簧和密封圈，查看一下是否還有漏水的麻煩。

 

 

海信洗衣機,

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