怎么才能把空調壓宿機搞壞了(空調壓縮機不工作是哪里壞了)

怎么才能把空調壓宿機搞壞了(空調壓縮機不工作是哪里壞了)

前沿拓展：

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你在南方的艷陽里，

涼著空調。

我在路上的汽車里，

熱得要死。

車友群里的一位車主這樣向大家訴苦。剛被空調冷醒的小編只能默默地為他祈禱。

一大早，這位邁銳寶車主精神飽滿地開車上班。堵在廣州市中心的他突然發現汽車空調不出冷風，重新啟動空調，吹出來的依舊是自然風。他只能忍受著熱風開去汽修廠修理。

汽修師傅告訴車主：“空調不能出冷風，故障出現在空調壓縮機”。

汽車的空調壓縮機是連接著發動機，發動機通過驅動皮帶帶動空調壓縮機工作。

那么問題來了，發動機一直帶動空調壓縮機工作，我們平常是怎么開啟關閉空調呢？

其實發動機帶動的只是壓縮機的離合器，如果離合器的電磁線圈通電，則離合器就會鎖緊，此時發動機就會帶動壓縮機工作，我們就能享受冷風了。電磁線圈不通電，則離合器松開，發動機只會帶動離合器空轉。

汽修師傅將空調壓縮機拆下，把離合器分離。

通過檢查離合器中的電磁線圈，發現出現了裂痕，電磁線圈燒毀。

我們可以簡述一下故障的原因：由于電磁線圈燒了，導致離合器無法正常工作。即使車主按了空調開關，空調壓縮機也不工作。空調壓縮機一直沒有運行制冷，所以車主只能感受到自然風。

因為離合器是一體的，不能單獨更換電池線圈，也沒有電磁線圈可單獨售賣，需要更換整個離合器。汽修師傅更換新的離合器，組裝空調壓縮機，加入新的雪種，裝車。空調不制冷的故障解決了。這次更換離合器費用：900元。

總結：和該車主同期購買車輛的其他車友紛紛表示空調壓縮機沒出現故障。小編主動與車主交流，發現了問題的根源。車主有兩個壞習慣：

1.在日常駕駛中，可能遇到開空調冷，不開空調熱的情況。該車主經常開一下關一下，開一下關一下，短時間內多次進行反復操作。

2.車主每次停車總是跳過關空調的步驟，直接熄火。這樣做對空調壓縮機影響特別大。如果直接熄火，在下次啟動車輛時，空調壓縮機會隨著發動機的啟動而直接啟動制冷。

由此可見，車主駕車的壞習慣縮短了空調壓縮機相關零部件的使用壽命。良好的行為習慣才是保養車輛的最優方法。

值得一提的是：汽修師傅預計該空調壓縮機還能正常使用兩三年。此次故障只是電磁離合器出現問題。相同的故障，在4S店的檢查結果是直接更換整個空調壓縮機。廣大車主們發現愛車故障時，一定要貨比4S和汽修廠，找出故障的根本原因。

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拓展知識：

怎么才能把空調壓宿機搞壞了

方法很多，因為空調其實很脆弱。
把防塵蓋打開一般都是在右側可以看到控制線路板!看到后先拔掉空調的主電源插頭，然后把線路板上主電源插給拔掉，然后重新恢復原狀就可以了，這樣看是和原來一樣其實里面線路已經被切斷了。
把空調外機的風葉拿木棍卡住 空調一開外機不轉 立馬就壞。
空調，不管是掛式的還是立式的。都有電源吧。都是用空開的，比如說剪線，拉保險是的，都不實際。太明顯 。把開關的零線。申明是零線，用透明膠帶把線頭那的銅線包起來，在壓進開關里。這樣線就不通，可量著還是有電的。壞了是發現不了的。

怎么才能把空調壓宿機搞壞了

開空調制冷，把冷劑罐倒過來加液進去，不一會壓縮機就壞了。
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怎么才能把空調壓宿機搞壞了

把空調外機的風葉拿木棍卡住 空調一開外機不轉 立馬就壞

怎么才能把空調壓宿機搞壞了

我跟你哈，那還不簡單，去鐵匠店買把二錘回來，往空調上一砸，馬上就壞！