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前沿拓展：第9章 汽車空調常見電路故障檢修

9.1汽車空調系統不制冷的診斷流程

汽車空調系統不制冷的診斷流程如圖91所示。

9.2桑塔納轎車空調系統常見電路故障及排除方法

①冷卻風扇保險絲1號、空調保險絲14號熔斷，空調繼電器13號繼電器壞，風扇控制器壞，會造成散熱風扇不轉，空調風機不轉，電磁離合器斷電，壓縮機停止工作，從而造成空調無冷風。另外，若空調進風門電磁開關因電路問題失靈，真空管路內無真空負壓，使內循環風門打不開，也會造成出風口無冷風。此時應先排除電路故障，換上新的保險絲及繼電器，接通開關，再觀察有無冷風。

②若空調工作，壓縮機一直運轉無暫停現象，可能是溫控開關失靈。可將溫控開關小心卸下，在冰箱冷凍室放置幾分鐘后取出，用萬用表測電阻，用溫度計測感溫頭的溫度。若溫度回升至3“℃左右開關接通，并有輕微“嗒”的響聲，說明溫控開關正常，否則就需更換。

③假如熱水調節閥未關嚴，會造成出風不夠冷，或中央出風口出冷風，兩旁出風口出熱風。可調整鋼絲繩長度，使水閥能關嚴；若水閥仍不能關嚴，則需更換水閥或進行修理。

④若空調風機只有一擋風速，可能是13號繼電器損壞或風機電阻有故障。

⑤散熱風扇在發動機停轉后仍長時間運轉。由于制冷劑過量，高壓大于1.5MPa，導致高壓開關接通，使散熱風扇長期運轉，可放出部分制冷劑。

⑥儲液干燥器上的易熔塞容易熔，換上新的不久又出現同樣故障，檢查散熱風扇是否不轉或未高速運轉，檢查S1保險絲、空調控制器等。檢查高壓開關是否失靈。

桑塔納轎車空調電路中，電磁離合器與散熱風扇的電源是相互獨立的。散熱風扇處于長期工作狀態，容易損壞，例如風扇電動機線圈短路或軸承咬死等，導致風扇電動機工作電流變大，使S1保險絲熔斷，風扇停轉，而空調壓縮機繼續運轉使冷凝器因冷卻不良而溫度急劇上升，制冷劑壓力也隨之異常升高，導致干燥器易熔塞熔化，制冷劑全部泄漏，或導致壓縮機汽缸墊被沖破。

拓展知識：