美的四通閥故障(美的四通閥故障原因)

美的四通閥故障(美的四通閥故障原因)

前沿拓展：

美的四通閥故障

顯示p1：表示這此時空調(diào)的電壓過高或者過低。

發(fā)生故障的部位：一般出現(xiàn)在空調(diào)的室外電控上、PFC模塊上。

檢修方式：

首先要進(jìn)行用戶電源電壓的測量，如果待機(jī)情況為225V電壓時，滿足變頻空調(diào)運(yùn)行要求。就要進(jìn)行后續(xù)的檢測工作。在進(jìn)行了電壓檢測后，就要簡單判斷一下空調(diào)的故障點(diǎn)位置，最基本的判斷方法是通過監(jiān)測室外的主電源的繼電器是否存在無吸和的情況，

在繼電器無吸和的情況下通過在輸入端輸入220V電壓，看輸出端是否會有220V的電壓輸出來進(jìn)行更精確的判斷，同時也要注意PTC的熱敏電阻的發(fā)熱情況，如果相應(yīng)的熱敏電阻發(fā)熱十分嚴(yán)重，而且繼電器的繞組值此時也為無窮大，則就可以簡單判定空調(diào)的故障部位位于空調(diào)的室外主電源的供電線路。

解決方法：尋求專業(yè)修理部門的幫助進(jìn)而來實(shí)現(xiàn)空調(diào)的維修工作。

擴(kuò)展資料：

故障類型：

1、制冷系統(tǒng)堵：常常發(fā)生在毛細(xì)管及干燥過濾器處，因?yàn)檫@兩個地方是系統(tǒng)中最狹窄的地方，常見的堵塞原因有三種：臟堵、冰堵及焊堵。

A、臟堵一般發(fā)生在毛細(xì)管的進(jìn)口處，是因系統(tǒng)內(nèi)的污物（如焊渣、銹宵、氧化皮等）堵塞了管路，檢查時輕輕敲擊毛細(xì)管處可能會暫時恢復(fù)正常，另從管路和元件表面凝露、結(jié)霜以及停機(jī)時壓力恢復(fù)速度時間等都可以對堵塞的位置及性質(zhì)作出判斷。

B、冰堵一般發(fā)生在毛細(xì)管的出口處，是因系統(tǒng)含有水分，在毛細(xì)管出口處突然汽化降溫而凝結(jié)成小冰粒堵塞在毛細(xì)管的出口處，判斷時可在毛細(xì)管出口處用焊槍加熱如果效果恢復(fù)正常或好轉(zhuǎn)說明是冰堵，或是在空調(diào)關(guān)機(jī)后再開機(jī)機(jī)器又能制冷一段時間，說明是冰堵，冰堵一般發(fā)生在新裝機(jī)或剛維修過的空調(diào)上。

C、焊堵一般也是發(fā)生在毛細(xì)管的焊接處，現(xiàn)象與臟堵冰堵差不多，多發(fā)生在新裝機(jī)上。

2、制冷系統(tǒng)漏：空調(diào)制冷制熱的載體是制冷劑，如系統(tǒng)出現(xiàn)漏點(diǎn)，制冷劑泄漏則空調(diào)制冷差或完全不制冷，而空調(diào)器出現(xiàn)泄漏的地方主要集中在兩器的各焊接頭、毛細(xì)管焊接處、壓縮機(jī)吸排氣管、喇叭口、銅鈉子裂、連接管等處，要檢查時可先進(jìn)行目測，重點(diǎn)檢查連接管各接頭處，泄漏處一般都有油跡。

3、四通閥故障，通常發(fā)生在制熱時，四通閥吸合不好、串氣或卡死，引起制熱性能差，在判斷時可對四通閥通斷電聽吸合是否良好，在維修時可通過反復(fù)給四通閥通電或輕輕敲打四通閥使其復(fù)位。

其它的故障代碼：

P0：此時空調(diào)出現(xiàn)了四次電流保護(hù)；

P2：空調(diào)的室內(nèi)版與空調(diào)的開關(guān)板長達(dá)兩分鐘沒有形成通信；

P3：空調(diào)的室內(nèi)蒸發(fā)器的溫度傳感器出現(xiàn)了短路或者是開路的情況；

P4：室內(nèi)房間的溫度傳感器出現(xiàn)開路或者短路的故障；

P5：空調(diào)的室內(nèi)風(fēng)機(jī)溫度保險絲斷開；

P6：空調(diào)的過零檢驗(yàn)環(huán)節(jié)存在故障；

P7：機(jī)型選擇存在一定的錯誤。

參考資料：

百度百科——美的空調(diào)

百度百科——空調(diào)故障代碼網(wǎng)

百度百科——空調(diào)故障

---

美的空調(diào)器由制冷系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成,它的運(yùn)行狀態(tài)又與工作環(huán)境和條件有密切的關(guān)系,所以對美的空調(diào)器的故障分析需要綜合考慮,維修人員應(yīng)熟悉制冷系統(tǒng)功能和電路原理,在分析故障時應(yīng)該有一條清晰思路和維修程序,只有這樣才能做到緊張有序.忙而不亂,以達(dá)到訊速排除故障的目的.

在美的空調(diào)器的故障中,故障原因總的來說可分為兩類:

1、機(jī)器外原因或人為故障（用戶電源是否正常）。

2、機(jī)器本身故障.因此在分析處理故障時, 一定要先排除機(jī)器外故障。機(jī)器本身故障又分為制冷系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障兩類. 在這兩類故障中,應(yīng)先排除制冷系統(tǒng)故障,判斷系統(tǒng)是否漏氟.管道堵塞.冷凝器是否散熱好等一般性故障,在排除系統(tǒng)故障后,就要檢查是否為電氣系統(tǒng)故障. 在電氣故障方面,首先要排除是否電源問題,再判斷是否是其他電控問題 , 比如電動機(jī)繞組是否正常,繼電器是否不良等.按照上述思路,便可逐步縮小故障范圍,故障原因便可水落石出了.

一、美的空調(diào)器制冷系統(tǒng)故障

1. 制冷系統(tǒng)的正常參數(shù) ;

在維修美的空調(diào)器前, 首要搞清楚美的空調(diào)器的維修參數(shù)如電流,壓力 [高壓壓力低壓壓力],電壓變頻機(jī)器要測試壓縮機(jī)的運(yùn)行頻率, 出風(fēng)口溫度等等,下面具體進(jìn)行介紹 .

1. 制冷時工作狀態(tài)下的參數(shù)

1. 制冷系統(tǒng)正常低壓在46kgf/cm2 之間

2. 制冷系統(tǒng)的正常高壓在1619kgf/cm2 之間

3. 美的空調(diào)器的出風(fēng)口溫度應(yīng)為1215C 之間

4. 進(jìn)出風(fēng)口的溫差應(yīng)大于8C

5. 停機(jī)時室外溫度為 38C時的平衡壓力為 10kgf/cm2 左右

[以上參數(shù)與室內(nèi)外的環(huán)境溫度有關(guān)在檢修時應(yīng)具體分析]

6. 全封閉往復(fù)活塞式壓縮機(jī)外殼溫度在 50C左右.

7. 全封閉往復(fù)渦旋式壓縮機(jī)外殼溫度在 60C左右.

8. 全封閉活塞旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)外殼溫度在 50C左右.

9. 低壓管溫度一般在 15C左右, 正常時低壓管應(yīng)結(jié)露但不能結(jié)霜, 如結(jié)霜說明

系統(tǒng)缺氟或堵塞.

10. 排氣管溫度一般在 8090C 之間. 如溫度過低, 說明系統(tǒng)缺氟或堵塞, 如溫度

過高, 則說明系統(tǒng)內(nèi)有空氣或壓縮機(jī)機(jī)械故障.

11. 可根據(jù)吸氣管結(jié)露情況添加氟利昂, 氟利昂未加夠時吸氣管可出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象,

當(dāng)壓縮機(jī)吸氣管上半部結(jié)霜時說明此時加氟量適中.

12. 風(fēng)扇電機(jī)外殼溫度一般不超過 60C.

13. 美的空調(diào)器運(yùn)轉(zhuǎn)一小時后室內(nèi)排水管應(yīng)排水.

14. 在室內(nèi)或室外機(jī)能聽到毛細(xì)管中制冷劑的流動聲, 如聽不到流動聲說明制冷系統(tǒng)有問題.

二、制熱工作狀態(tài)下的參數(shù)

1. 制冷系統(tǒng)正常低壓在46kgf/cm2 之間.

2. 冬季制熱時,制冷系統(tǒng)的正常高壓在15~22kgf/cm2之間.

3. 冬季制熱時,當(dāng)環(huán)境溫度應(yīng)為10'時系統(tǒng)平衡壓力應(yīng)為6kgf/cm2 左右。

4。冬季制熱時,當(dāng)環(huán)境溫度過低室外散熱器會出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象。

5。冬季加氟時，制冷系統(tǒng)底壓以不超過3。5kgf/cm2 為合適。

6。冬季制熱時，熱泵型美的空調(diào)器出風(fēng)口溫度應(yīng)在35~42’C之間，進(jìn)出風(fēng)口溫度差應(yīng)大于15‘C[以上參數(shù)與室內(nèi)外的環(huán)境溫度有關(guān)在檢修時應(yīng)具體分析]

7。冬季制熱時，電熱型美的空調(diào)器出風(fēng)口溫度應(yīng)在30~45’C之間，進(jìn)出風(fēng)口溫度差應(yīng)大于15‘C以上。

8。冬季制熱時，壓縮機(jī)外殼溫度應(yīng)比制冷狀態(tài)下底10。C左右。

9。冬季制熱時，當(dāng)美的空調(diào)器處于除霜狀態(tài)，壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，室內(nèi)外風(fēng)扇電機(jī)應(yīng)停止運(yùn)行。對變頻美的空調(diào)設(shè)計(jì)有不停機(jī)除霜功能，

10。冬季加氟時，應(yīng)將美的空調(diào)器置于制冷狀態(tài)下，最好采用定量加注，如條件不允許，可通過測量系統(tǒng)高壓來加氟，其高壓一般不超過20kgf/cm2 為合適。

11。冬季制熱時，當(dāng)環(huán)境溫度低于5‘C，美的空調(diào)器制熱效果將明顯降底，且室外機(jī)還會出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象。

12。制熱運(yùn)行時，單向閥兩端不應(yīng)有溫度差，如兩端溫度差說明其內(nèi)漏。

13。美的空調(diào)器處于除霜狀態(tài)時，換向閥斷電，此時室外機(jī)會發(fā)出一氣流聲；如換向閥線圈斷則無此氣流聲，說明換向閥有故障。

14 冬季制熱時如室外環(huán)境溫度較高，會出現(xiàn)室外機(jī)排水現(xiàn)象。

三、排氣壓力升高的原因

制冷系統(tǒng)排氣壓力與冷凝溫度相對應(yīng)，而排氣壓力與其冷卻介質(zhì)的流量和溫度有很大關(guān)系，同時還與壓縮機(jī)效率以及冷負(fù)荷量有關(guān)。

(1)制冷狀態(tài)下排氣壓力升高的原因

1 制冷中有空氣或制冷劑過多

2 室外風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速低或不運(yùn)轉(zhuǎn)

3 室外溫度或扇熱器過臟

4 電子膨脹閥開啟度過小

5一拖二美的空調(diào)器室內(nèi)單機(jī)不工作

6 制冷系統(tǒng)內(nèi)半堵塞。 (臟堵、冰堵、油堵、角閥未開全)

(2)制熱狀態(tài)下排氣壓力升高的原因

1 制冷系統(tǒng)中有空氣或制冷劑過多

2 室內(nèi)散熱器或過濾網(wǎng)堵塞

3 室內(nèi)溫度高或過濾網(wǎng)堵塞

4 室內(nèi)風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速低或不運(yùn)轉(zhuǎn)

5 室內(nèi)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)械故障風(fēng)葉卡死

6 電子膨脹閥開啟度過小

7 系統(tǒng)內(nèi)部半堵塞。(即臟堵、冰堵、油堵、角閥未開全)

四、排氣壓力降低的原因

制冷系統(tǒng)排氣壓力與冷凝溫度相對應(yīng)，吸氣壓力于排氣溫度也相對應(yīng).

制冷系統(tǒng)排氣壓力降低的原因:

1 制冷系統(tǒng)缺氟

2 室內(nèi)風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速低或不運(yùn)轉(zhuǎn)

3 壓縮機(jī)排氣效率降低

4 四通換向閥或電磁旁通閥泄漏

5 制冷系統(tǒng)堵塞或室外機(jī)底壓閥沒打開

6 變頻壓縮機(jī)不升頻率

制熱狀態(tài)下排氣壓力降低的原因:

1 四通換向閥內(nèi)部泄漏;

2 單向閥內(nèi)漏或輔助毛細(xì)管堵塞

3 制冷系統(tǒng)缺氟

4 室外環(huán)境溫度過低

5 室外機(jī)不除霜或除霜不凈

6 室外機(jī)散熱器過贓

7 壓縮機(jī)排氣效率降低

8 室外風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速低或不運(yùn)轉(zhuǎn)

9 變頻壓縮機(jī)不升頻率

吸氣壓力升高的原因

制冷系統(tǒng)吸氣壓力與蒸發(fā)器溫度相對應(yīng)，實(shí)際上吸氣壓力于排氣溫度也相對應(yīng).即吸氣壓力高,排氣壓力也相對提高,反之則底

(1) 制冷系統(tǒng)下吸氣壓力升高的原因如下:

1 電子膨脹閥開啟過大.

2 室外環(huán)境溫度過高

3 系統(tǒng)中有空氣或氟過量

4 室外風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速過低或不運(yùn)轉(zhuǎn)

5 室外機(jī)散熱器過贓

6 壓縮機(jī)吸排氣效率降低

(2) 制冷系統(tǒng)下吸氣壓力升高的原因如下:

1 室內(nèi)散熱器或過濾網(wǎng)過贓

2 室內(nèi)風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)

3 四通換向閥內(nèi)部泄漏

4 室外環(huán)境溫度過高

5 電子膨脹閥開啟過大

6 系統(tǒng)中有空氣或氟過量

7 壓縮機(jī)吸排氣效率降低

五、吸氣壓力降低的原因

制冷狀態(tài)下吸氣壓力降低的原因如下:

1 制冷系統(tǒng)中制冷劑過少

2 壓縮機(jī)吸排氣效率降低

3 室內(nèi)散熱器或過濾網(wǎng)過贓.堵塞

4 室內(nèi)環(huán)境溫度過底

5 電子膨脹閥開啟過小

6 室內(nèi)風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速過低或不運(yùn)轉(zhuǎn)

7 制冷系統(tǒng)半堵塞(贓堵,冰堵,油堵)

制熱狀態(tài)下吸氣壓力降低的原因如下:

1 系統(tǒng)內(nèi)部堵塞或制冷劑過少

2 壓縮機(jī)吸排氣效率降低

3 電子膨脹閥開啟過大.

4 室外環(huán)境溫度過底

5 室外機(jī)不除霜或除霜效果差

6 外機(jī)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)或散熱器過贓

7 外風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低或停轉(zhuǎn)

8 換向閥或旁通閥內(nèi)部泄漏

造成制冷系統(tǒng)溫度變化的原因如下:

制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度于吸氣壓力相對應(yīng)，冷凝溫度于排氣壓力相對應(yīng)，通過分析吸氣于排氣壓力的變化,就等于分析了蒸發(fā)溫度于冷凝溫度的變化

1 系統(tǒng)吸氣溫度高,吸氣壓力相應(yīng)高，

2 系統(tǒng)吸氣溫度底吸氣壓力相應(yīng)底

3 系統(tǒng)流量大,吸氣溫度底

4 系統(tǒng)流量小,吸氣溫度高

5 系統(tǒng)毛細(xì)管一定, 制冷劑注入量過多, 吸氣溫度底

6 系統(tǒng)毛細(xì)管一定, 制冷劑注入量過少, 吸氣溫度高

7 系統(tǒng)電子膨脹閥開啟過小, 吸氣溫度底

8 系統(tǒng)電子膨脹閥開啟過大, 吸氣溫度高

9 系統(tǒng)冷凝溫度高, 排氣壓力也相對應(yīng)高，

10 系統(tǒng)冷凝溫度底, 排氣壓力也相對應(yīng)底，

六、美的空調(diào)故障檢修要點(diǎn)

美的空調(diào)檢修要"問,聞,聽,診" "看聽摸聞測"要點(diǎn):

看：電源電壓正常否.散熱器是否太贓接頭是否有油跡壓縮機(jī)吸氣管結(jié)露正常否用故障代碼區(qū)分故障點(diǎn)

聽： 壓縮機(jī).風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常否四通換向閥換向時氣流聲正常否外機(jī)整機(jī)噪聲正常否換向閥工作時是否有吸合聲毛細(xì)管.膨脹閥中制冷劑流動聲是否正常

摸：風(fēng)扇電機(jī)壓縮機(jī)外殼溫度正常否毛細(xì)管過綠器表面溫度正常否壓縮機(jī)吸排氣溫度正常否四通換向閥四根連接管溫度正常否單向閥兩端是否有溫差

制冷當(dāng)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)了故障后，一般不可能直接觀察到故障部位，因此就需通過測量制冷系統(tǒng)高低壓值與正常值進(jìn)行比較，然后分析產(chǎn)生故障的原因。

插頭大電流連接件溫度正常否 IPM功率模塊的外殼溫度正常否

聞制冷劑冷凍油氣味是否正常電器元件是否有燒焦的氣味

測美的空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)口溫度正常否壓縮機(jī)吸排氣壓力正常否美的空調(diào)器運(yùn)轉(zhuǎn)電流于負(fù)載電壓正常否。

拓展知識：

美的四通閥故障

你好，處理方法：
1、先去檢查一下傳感器的電線，看看是不是發(fā)生了老化的情況，如果是的話就要去進(jìn)行更換新的電線。在更換新電線的時候，一定要把空調(diào)的電源關(guān)閉，避免發(fā)生觸電的情況。
2、檢查溫度傳感器是否真的能檢測溫度，可以使用體溫計(jì)測量是否與溫度傳感器檢測的溫度一致，如果不一致，及時更換傳感器便能解決問題。
3、檢查溫度傳感器線纜是否老化，如果老化請更換線纜。
4、使用萬用表檢測主板上的溫度信號是否能接收，并且以上2條都沒有問題的話，如果不能建議更換主板。
故障類型：
一、制冷系統(tǒng)堵：常常發(fā)生在毛細(xì)管及干燥過濾器處，因?yàn)檫@兩個地方是系統(tǒng)中最狹窄的地方，常見的堵塞原因有三種：臟堵、冰堵及焊堵。
1、臟堵一般發(fā)生在毛細(xì)管的進(jìn)口處，是因系統(tǒng)內(nèi)的污物（如焊渣、銹宵、氧化皮等）堵塞了管路，檢查時輕輕敲擊毛細(xì)管處可能會暫時恢復(fù)正常，另從管路和元件表面凝露、結(jié)霜以及停機(jī)時壓力恢復(fù)速度時間等都可以對堵塞的位置及性質(zhì)作出判斷。
2、冰堵一般發(fā)生在毛細(xì)管的出口處，是因系統(tǒng)含有水分，在毛細(xì)管出口處突然汽化降溫而凝結(jié)成小冰粒堵塞在毛細(xì)管的出口處，判斷時可在毛細(xì)管出口處用焊槍加熱如果效果恢復(fù)正常或好轉(zhuǎn)說明是冰堵，或是在空調(diào)關(guān)機(jī)后再開機(jī)機(jī)器又能制冷一段時間，說明是冰堵，冰堵一般發(fā)生在新裝機(jī)或剛維修過的空調(diào)上。
3、焊堵一般也是發(fā)生在毛細(xì)管的焊接處，現(xiàn)象與臟堵冰堵差不多，多發(fā)生在新裝機(jī)上。
二、制冷系統(tǒng)漏：空調(diào)制冷制熱的載體是制冷劑，如系統(tǒng)出現(xiàn)漏點(diǎn)，制冷劑泄漏則空調(diào)制冷差或完全不制冷，而空調(diào)器出現(xiàn)泄漏的地方主要集中在兩器的各焊接頭、毛細(xì)管焊接處、壓縮機(jī)吸排氣管、喇叭口、銅鈉子裂、連接管等處，要檢查時可先進(jìn)行目測，重點(diǎn)檢查連接管各接頭處，泄漏處一般都有油跡。
三、四通閥故障，通常發(fā)生在制熱時，四通閥吸合不好、串氣或卡死，引起制熱性能差，在判斷時可對四通閥通斷電聽吸合是否良好，在維修時可通過反復(fù)給四通閥通電或輕輕敲打四通閥使其復(fù)位。
四、單向閥故障，單向閥在制冷時直接導(dǎo)通，但在制熱時制冷劑要通過輔助毛細(xì)管，當(dāng)單向閥密封不嚴(yán)或是輔助毛細(xì)管堵塞時，制熱在受影響，因此如果空調(diào)制冷正常但制熱差時，在排除四通閥問題后要重點(diǎn)檢查單向閥。