空調(diào)壓縮機漏氣維修(空調(diào)壓縮機漏氣癥狀)

1、如何識別全封閉式壓縮機機殼上的3只接線柱？

運行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。

利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說明的是三相壓縮機的接線端子溫升試驗機電阻值是相等的。

2、如何判斷壓縮機電動機繞組短路？

用萬用表選用R×1檔，調(diào)零后，測量壓縮機電動機繞組CR或CS兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。

對于三相電動 機，用兩表筆分別接觸3個接線柱端子溫升試驗機中的2個，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如 果3次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表明有短路。

3、如何判斷壓縮機電動機碰殼通地？

壓縮機電動機碰殼通地就是繞組線內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機外殼相碰，形成短路。產(chǎn)生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機電動機不會運轉(zhuǎn)。檢查碰殼通地 的方法，也可采用萬用表的電阻檔。先調(diào)零，然后把一支筆與公用點緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分，或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K，進行 測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。

4、如何判斷壓縮機電動機繞組斷路？

將萬用表調(diào)至R×1檔，然后調(diào)零，將表筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值。若繞組值為無窮大（∞），即2個繞組的接線端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。

5、壓縮機不啟動。

6、壓縮機過熱，造成啟動不久即停機（保護器動作）

7、壓縮機效率低的判斷

效率下降的原因是由于運動件的磨損，使配合間隙過大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機缸蓋 和吸、排氣腔溫度過高。如果在吸、排氣管口接低壓表和高壓表，當(dāng)排氣壓力在0、6Mpa以上時，吸氣壓力仍停留在0Pa或只能達到真空度52、5Pa以上 時，即可判斷壓縮機效率低。

8、壓縮機失去工作能力的判斷

是指壓縮機能正常運轉(zhuǎn)，但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機加液工藝管用剪刀剪斷，如有大量R22噴出，可以判斷不是由于泄漏R22不制冷。這時可 將壓縮機吸、排氣管用焊槍熔脫，取下壓縮機，單獨啟動壓縮機，待壓縮機運轉(zhuǎn)后，用手感試壓縮機的吸、排氣壓力。

應(yīng)先試吸氣口有無吸氣，然后，試排氣口有無 排氣，用手堵住排氣口，如感到壓力不是很大，甚至沒有排氣，則可認為壓縮機失去工作能力。因為在正常工作時，壓縮機排氣口用手指是堵不住的。

9、壓縮機電動機為何電流過大？

可以用萬用表檢查壓縮機電動機的對地絕緣電阻，正常情況下應(yīng)在2MΩ以上，如顯著變小或接近于零時，說明已短路。如對 地絕緣電阻正常，查啟動和運行繞組的電阻值。如匝間短路，則運行電流增大。

10、三相壓縮機電動機啟動困難的原因何在？

11、如何排除三相壓縮機電動機在運轉(zhuǎn)中速度變慢、一相保險絲熔斷、一相電流增大的故障？

其原因往往是由于壓縮機電動機繞組有一相碰殼通地造成的。拆下接地線后，可用試電筆測機殼是否帶電。

如機殼帶電，再將電源插頭拔下，用手摸壓縮機機殼，在機殼局部應(yīng)有發(fā)燙感覺。請重繞壓縮機電動機繞組或更換壓縮機。

12、如何排除三相壓縮機電動機在運行中發(fā)出“吭吭”聲？

三相壓縮機電動機在運行中發(fā)出“吭吭”，是由于三相嚴(yán)重不平衡產(chǎn)生的，肯定有一相電源缺相。請用萬用表電壓檔進行檢查，恢復(fù)三相即可。

13、如何排除三相壓縮機電動機反轉(zhuǎn)？

是由接線錯誤引起，任意兩條線互換即可。

14、什么是壓縮機的液擊？

空調(diào)器在正常的工作情況下，壓縮機吸回的是制冷劑蒸氣而不是液體，但由于制冷劑量充注過多或膨脹閥調(diào)節(jié)流量過大，使制冷劑在蒸發(fā)器中沒有完全蒸發(fā)，致 使制冷劑以濕蒸氣或液態(tài)被壓縮機吸回，造成壓縮機的液擊。

它會導(dǎo)致閥片、閥板、活塞被擊壞破損，嚴(yán)重時連桿也可能變形。發(fā)生液擊時，壓縮機會發(fā)出異常的聲 音，同時，也會發(fā)生振動。