丹拿智能馬桶維修(科勒智能馬桶)

前沿拓展：

戴德房車旗下的E途系列車型一直以豪華、高配、人性化和拎包入住等特點(diǎn)贏得了不少用戶的關(guān)注，其實(shí)戴德E途系列從第一代車型到現(xiàn)在的最新一代產(chǎn)品，我們能明顯感覺到這款車的配置越來(lái)越齊全，越來(lái)越豪華，當(dāng)然價(jià)格也越來(lái)越高。到了最新一代E途Pro Max的時(shí)候，直接采用了更為高端的碳纖維做車身，儲(chǔ)能電池竟然達(dá)到了21.5度電，得益于該車采用的能量回收系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全天候不間斷的熱水供應(yīng)，真正意義上的“拎包入住”。至于價(jià)格方面，這款車首發(fā)指導(dǎo)價(jià)為228.8萬(wàn)元，其他個(gè)性化的需求都可以滿足用戶后期選配，也就是說(shuō)228.8萬(wàn)的價(jià)格只是起售價(jià)。

新一代戴德E途Pro max的外形一直延續(xù)舊款的造型，只是在外觀顏色使用上更為大膽，大部分以孔雀藍(lán)為主色調(diào)，馬爾斯綠和部分黃色拉花點(diǎn)綴，帶來(lái)視覺上的沖擊感。根據(jù)戴德官方的介紹，整車廂體采用五明治結(jié)構(gòu)板材打造，外墻板為碳纖維材質(zhì)（碳纖維來(lái)源于國(guó)產(chǎn)超跑品牌前途汽車K50的供應(yīng)商制造），碳纖維最大的優(yōu)點(diǎn)是其輕量化和硬度，碳纖維結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是玻璃鋼的10倍，是鋼材的7倍，而重量只有玻璃鋼的40%，不到鋼材的四分之一。車身為防彈級(jí)第四代五明治全碳纖維車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整車廂體采用5公分厚度斷橋及保溫墻體設(shè)計(jì)。

戴德E途Pro Max還是基于進(jìn)口依維柯New Daily底盤打造，不過我們看到的這款為上一代進(jìn)口依維柯New Daily，之后將全面換用國(guó)六底盤車型。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5990×2470×3180（mm），最大總質(zhì)量為4498kg，在碳纖維的大量使用之下，整車自重僅為3.8噸，作為一款雙拓展車型，減重非常成功。車身外觀我覺得可以再進(jìn)行優(yōu)化的就是車身的拉花，可能由于裁剪的原因，拉花邊緣過渡不夠流暢。

這一代車型換裝了更為使用的7孔慢充插座，也可以在新能源充電樁充電。

車外所有功能的重心全部在車身右側(cè)，儲(chǔ)物艙，廚房和注水口等等。

車身正后方線條走向也非常整齊，背著“小書包”看起來(lái)更硬朗一些。

車尾還是兩個(gè)艙門貫通的設(shè)計(jì)，上方儲(chǔ)物下方是隱藏的燃?xì)夤薮娣攀遥@是為了便于用戶在去諸如西藏，新疆，海南等嚴(yán)查燃?xì)夤薜胤剑[藏使用。燃?xì)馀撟畲罂梢苑胖靡幻?0公斤的氣瓶。

外置廚房區(qū)一直沿用舊款設(shè)計(jì)，抽拉式燃?xì)庠睿瑑?nèi)外均可以使用的儲(chǔ)物抽屜。另外，這一代車型在水路系統(tǒng)上使用了凈水過濾系統(tǒng)，用戶不用擔(dān)心飲用水水質(zhì)問題。

外置淋雨花灑依然配備，在12V水泵的壓力下，沖涼，洗菜均可。

在以往E途車型上使用的車尾電動(dòng)雙支腿設(shè)計(jì)，在這款新車上完善到了4枚支腿共同作用于車身，控制面板位于車內(nèi)副駕駛座椅的后方，智能化程度更高，一鍵自動(dòng)調(diào)平。對(duì)于一些駐車地面不平整的地方，這個(gè)設(shè)計(jì)尤為實(shí)用。

動(dòng)力方面，新車搭載3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，最大功率125kW，最高輸出180馬力，扭矩高達(dá)430牛?米，可上藍(lán)牌持C本即可駕駛。符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。配備ABS+ESP9.2車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、10.5寸中控屏、六輪胎壓監(jiān)測(cè)及倒車?yán)走_(dá)等。駕駛艙主副駕駛座椅采用NAPPA真皮包裹，底盤還配備有空氣減震系統(tǒng)，過濾了道路顛簸的同時(shí)保證了長(zhǎng)途行車時(shí)的舒適性。

●額頭床區(qū)域

室內(nèi)布局方面，我們能夠看到的和上一代E途系列車型幾乎是保持一致的設(shè)計(jì)，額頭床+側(cè)拓展雙人對(duì)座卡座沙發(fā)+中置廚房+中置衛(wèi)生間+后拓展橫床。我們拍攝車型的室內(nèi)是淺色木紋內(nèi)飾，還可以選擇深色系內(nèi)飾。在這一代車型上，我們能看到的東西基本就是這么多，更多的升級(jí)部分在于水路系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)等等方面。

可折疊的上床踏板一直是戴德E途系列的小設(shè)計(jì)中獨(dú)特的地方，摒棄了爬梯無(wú)處安放帶來(lái)的麻煩。

額頭床部分是一張長(zhǎng)度為2.17米，寬度為1.4米的雙人床，整個(gè)額頭部分具有良好的保溫隔熱層，內(nèi)層為軟包。關(guān)于床墊部分是比較偏柔軟高回彈的材質(zhì)，舒適性不錯(cuò)，乳膠床墊距離頂部最高70公分。

戴德E途Pro Max車內(nèi)采用了良好的通風(fēng)換氣系統(tǒng)，在車內(nèi)的廂體中部、后床位區(qū)以及額頭床部分通過風(fēng)道和抽風(fēng)口的組合，形成一個(gè)循環(huán)的空氣流通系統(tǒng)，夏季的時(shí)候只要空調(diào)保持工作狀態(tài)，車內(nèi)的空氣和冷氣就能循環(huán)往復(fù)的輸送到車內(nèi)各個(gè)角落。有抽風(fēng)口的地方，實(shí)際上內(nèi)部都有設(shè)計(jì)風(fēng)道，風(fēng)道連接到空調(diào)，空調(diào)制冷的同時(shí)把熱氣抽走，室內(nèi)溫度達(dá)到舒適的溫度。另外，空調(diào)外機(jī)釋放的熱量通過熱回收設(shè)備用于水路加熱，這在冬季將會(huì)形成恒溫的地?zé)幔瑹o(wú)論什么時(shí)候使用熱水，只需要在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行加熱即可，減少了能源的消耗。

作為一款200多萬(wàn)的房車，音響系統(tǒng)也是它的一個(gè)亮點(diǎn)，選用富聲功放機(jī)，JBL低音炮+丹拿音響，這一套組合形成了良好的視聽效果，低音醇厚，高音飽滿。

中門右手邊依然是整車的電路控制系統(tǒng)，電路部分重新適配了48V 420Ah 鋰電池系統(tǒng)，最大儲(chǔ)能21.5度電，而且電池的體積并沒有顯得過于占地方。

這些鏤空的儲(chǔ)物格大小可參照手掌的比量。

這個(gè)部分是電池電路的檢修部分，下方是整車配備的48V 420Ah鋰電池，上方圖片的門板為活動(dòng)式設(shè)計(jì)，電路出現(xiàn)問題可直接進(jìn)行檢修。

整車的電路監(jiān)控，水箱監(jiān)控，太陽(yáng)能充電情況以及出現(xiàn)問題的故障碼都能在這款標(biāo)配的pad預(yù)裝的APP中一目了然的查看，如果哪個(gè)部分出現(xiàn)問題，直接按照屏幕顯示的故障碼按圖索驥即可，非常便利。

床頭另一側(cè)的木箱中是監(jiān)控系統(tǒng)的主機(jī)，整車適配的是8路監(jiān)控系統(tǒng)，車身四面各2枚攝像頭，實(shí)現(xiàn)了四面八方的監(jiān)控。

方便于床頭用戶充電使用的USB充電口。

中門頂部是一臺(tái)來(lái)自三菱重工的1.5P變頻空調(diào)，這款空調(diào)最大的好處是最大的制冷量，但是可以減小占用車內(nèi)空間的目的。我們上面提到過的，空氣循環(huán)系統(tǒng)都是通過它來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

房車專用車門，帶有垃圾桶，當(dāng)下車的時(shí)候鎖駕駛室門的同時(shí)，中門也自然落鎖。

●廚房區(qū)

廚房區(qū)其實(shí)在整車室內(nèi)的占比并不大，由于車外完善的戶外廚房，室內(nèi)廚房稍有壓縮，廚房操作臺(tái)采用仿玉石材質(zhì)裝飾，也加入了延伸臺(tái)面設(shè)計(jì)。

獨(dú)立的飲用水水路（細(xì)水龍頭），高腳水龍頭為凈水箱洗菜池使用。

這款方形不銹鋼洗菜池尺寸大小合適，深度表現(xiàn)突出，帶有控水金屬架。蓋板的一面和臺(tái)面是一致的仿玉石材質(zhì)，另一面翻過來(lái)可做砧板使用。

臺(tái)面上還配有一款咖啡機(jī)，壁板上是現(xiàn)磨咖啡。大家沒有看到電磁爐，實(shí)際上這款車隨車配備的是一款移動(dòng)式智能電磁爐，不做嵌入式設(shè)計(jì)使用場(chǎng)景更靈活。

廚柜內(nèi)的儲(chǔ)物空間算是比較大的，除了內(nèi)外互通的抽屜外，還有其他空間來(lái)存放廚房用具。防止內(nèi)外共用抽屜來(lái)回晃動(dòng)，細(xì)節(jié)上帶有金屬卡扣來(lái)進(jìn)行固定。

廚柜頂部一側(cè)是吊柜一側(cè)是微波爐。

除了車內(nèi)配備的家用空調(diào)以外，行車過程中還有室內(nèi)行車空調(diào)為生活區(qū)提供暖風(fēng)和冷風(fēng)。行車空調(diào)設(shè)計(jì)在廚房頂部也是經(jīng)過實(shí)際考量之后的結(jié)果，行車空調(diào)正對(duì)著的是對(duì)向的雙人對(duì)座卡座沙發(fā)，行車過程中這里如果坐人的話，暖風(fēng)/冷風(fēng)很快就能輸送過來(lái)。

●卡座會(huì)客區(qū)

卡座區(qū)還是采用雙人對(duì)向的設(shè)計(jì)，兩卡座間的腳部空間略顯緊湊。會(huì)客區(qū)的燈光單獨(dú)控制，控制開關(guān)位于內(nèi)側(cè)卡座底座上。

餐桌臺(tái)面和廚房臺(tái)面一致，也是仿玉石材質(zhì)，還能進(jìn)行延伸。

卡座沙發(fā)整個(gè)外層采用NAPPA真皮材質(zhì)包裹，透氣性還不錯(cuò)，質(zhì)地上乘，座椅內(nèi)部填充物偏硬一些，因此久坐會(huì)稍微顯累。

座椅底座是中空設(shè)計(jì)，為了實(shí)現(xiàn)最大化的儲(chǔ)物能力。打開的方式比較容易，輕拉露出的把手就能拉開，另一側(cè)的底座還帶有側(cè)向開啟的柜門。

會(huì)客區(qū)頂部是一組4個(gè)獨(dú)立的吊柜，內(nèi)部的儲(chǔ)物能力依然可觀，吊柜底部一部分型材為鋁合金材質(zhì)。打開儲(chǔ)物柜的柜鎖采用按壓式的方式，鍍鉻的門把手在接觸的時(shí)候非常舒適，且質(zhì)感上佳，明顯能夠感覺到直接傳遞給手上的厚重感。

這款車適配的冰箱還是152升賽特福德品牌，索性不同的是，這款產(chǎn)品較之前的產(chǎn)品，進(jìn)行了升級(jí)，為了滿足國(guó)內(nèi)用戶的需求，采用雙開門設(shè)計(jì)，首次冷凍室和冷藏室大小能夠平起平坐，這是這款車冰箱配置上的革新。

●尾床區(qū)域

后尾床下方單獨(dú)開設(shè)的柜門用于拿取車外行李艙的物品，另外車內(nèi)還配備了一款mini洗衣機(jī)，洗衣重量3公斤，帶有烘干功能。

后尾床只有通過展開拓展艙才能形成一張2.18米長(zhǎng)和1.2米寬的床位，睡一大一小比較合適。后床區(qū)域燈光可單獨(dú)控制，也可在睡覺的時(shí)候在手機(jī)APP上控制。

三個(gè)獨(dú)立的吊柜

開頭我在說(shuō)到額頭床的時(shí)候提到過，整車使用的空氣循環(huán)設(shè)計(jì)，后床區(qū)域依然有黑色的抽風(fēng)口，通過風(fēng)道被空調(diào)把熱氣抽走，使得后床位區(qū)也能有良好的冷空氣進(jìn)入。

后床位區(qū)的隱私簾設(shè)計(jì)也進(jìn)行了人性化的處理，為了避免用戶睡覺的時(shí)候空氣流通不暢，隱私簾中間一部分采用鏤空設(shè)計(jì)。

當(dāng)室內(nèi)空氣還不佳的時(shí)候，開啟后床區(qū)域的換氣扇來(lái)增加空氣流通量，換氣扇帶有雨感功能，下雨時(shí)候自動(dòng)收回頂蓋防止漏雨。

●衛(wèi)生間區(qū)域

衛(wèi)生間部分中后置，部分斜切設(shè)計(jì)。壁板上的穿衣鏡對(duì)于女性使用者來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太實(shí)用了，還能增強(qiáng)車內(nèi)的空間感。鏡子上方是一個(gè)隱藏的掛衣鉤，也都是實(shí)用的小細(xì)節(jié)。

衛(wèi)生間門口的主燈采用220V交流電供電方式，這款燈也是取自北歐簡(jiǎn)約風(fēng)的裝修風(fēng)格。

衛(wèi)生間采用干濕一體式設(shè)計(jì)，地板為干濕分離式結(jié)構(gòu)，可起到防滑作用。內(nèi)部配備賽特福德進(jìn)口全尺寸游艇陶瓷電動(dòng)粉碎座便器＋松下智能馬桶蓋、洗手池、梳妝鏡、美國(guó)進(jìn)口十速M(fèi)AXFAN換氣扇及獨(dú)立式淋浴花灑等。水路系統(tǒng)方面，凈水箱容積為330升，灰水箱容積為80升，黑水箱容積為90升。

智能馬桶目前在房車上尚未普及，不過這款200多萬(wàn)的房車配備智能馬桶也是常規(guī)的操作，更多的是照顧戶外旅行中女性朋友的便捷。更重要的是它配備一款90升的黑水箱，為直排形式。

抽拉式晾衣繩可以懸掛一些輕質(zhì)的衣服，比如貼身衣物和襪子之類，在換氣扇的下方也方便晾干。

獨(dú)立的淋浴系統(tǒng)，冬季熱水可以通過配備的偉巴斯特燃油加熱器來(lái)供水。關(guān)于整車的水路系統(tǒng)，這款車做了比較多的優(yōu)化，官方稱之為能量回收系統(tǒng)，一部分是將空調(diào)排出的廢熱回收到水箱，為水箱加熱；一部分是通過發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中防凍液產(chǎn)生的余熱來(lái)加熱水路系統(tǒng)；還有一個(gè)就是燃油加熱器也能加熱水路系統(tǒng)，不僅冬季不用擔(dān)心水箱會(huì)結(jié)冰，還能產(chǎn)生一定的地暖效果。

衛(wèi)生間內(nèi)也將暖風(fēng)做了引入，不必?fù)?dān)心冬季洗澡帶來(lái)的生冷感。

總結(jié)：從頭到尾看完這款車之后我們簡(jiǎn)單的來(lái)做個(gè)總結(jié)，我們知道在國(guó)產(chǎn)自主品牌的大部分價(jià)格保持在5060萬(wàn)區(qū)間的時(shí)候，突然一款車型價(jià)格來(lái)到了200300萬(wàn)區(qū)間，不得不說(shuō)這是需要強(qiáng)大的技術(shù)作為支撐的，而且也得讓這款車對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。安全性是這款車最大的賣點(diǎn)之一，碳纖維車身，強(qiáng)度高，質(zhì)量輕，且還能防彈（普通手槍子彈）。大水大電是這款車的又一個(gè)殺手锏，1200W太陽(yáng)能電池板，420Ah 48V鋰電池，高達(dá)21.5度電的儲(chǔ)能。凈水箱330升，灰水80升這些配置都站在了一個(gè)非常高的起點(diǎn)上，幾乎可實(shí)現(xiàn)水電無(wú)憂用車目的。像整車的能量回收系統(tǒng)，空氣循環(huán)系統(tǒng)等都是在為用戶營(yíng)造更舒適的用車環(huán)境。如果您預(yù)算充足，不想再后期加裝其他設(shè)備，想要一臺(tái)比較獨(dú)特的房車，那么這款戴德E途Pro Max房車值得考慮！（圖文攝/ 21rv 王海龍）

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