幸福號雙模怎么調(diào)試(幸福號雙模怎么調(diào)試視頻)

前沿拓展：

來源：四川日報川觀新聞

川觀新聞記者 程文雯

2月26日，成都樞紐環(huán)線紫瑞隧道盾構(gòu)始發(fā)儀式在紫瑞隧道建設(shè)現(xiàn)場舉行。國內(nèi)最大直徑雙模盾構(gòu)機(jī)“紫瑞號”刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，紫瑞隧道盾構(gòu)施工順利始發(fā)，進(jìn)入?yún)^(qū)間隧道施工階段。

這是實現(xiàn)成都樞紐環(huán)線雙線貫通的最后關(guān)鍵環(huán)節(jié)。紫瑞隧道建成后，將串聯(lián)起成都站、成都東站、成都南站和成都西站，實現(xiàn)成都鐵路樞紐環(huán)線列車雙線運(yùn)營，進(jìn)一步織密市域鐵路公交化運(yùn)營線網(wǎng)。

紫瑞隧道是成都樞紐西環(huán)線成都南至紅牌樓段增建第二線工程的控制性節(jié)點工程，是成都市推進(jìn)鐵路公交化的重要工程，線路總長1940米，其中明挖隧道長614米，盾構(gòu)隧道長1326米。

紫瑞隧道項目于2019年9月開工建設(shè)，在完成始發(fā)井建設(shè)和盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試后，于今日上午正式始發(fā)，工程計劃2022年底完工。

紫瑞隧道工程地處成都市區(qū)繁華地段，下穿地鐵站、市政地下管線、高架橋、鐵路線、河流等不同區(qū)域，周邊環(huán)境復(fù)雜，沉降控制嚴(yán)、工程難度大。根據(jù)紫瑞隧道地質(zhì)水文條件及周邊環(huán)境，施工單位組織開展了關(guān)鍵技術(shù)研究和攻關(guān)，量身定制了國內(nèi)最大直徑的土壓泥水雙模盾構(gòu)機(jī)“紫瑞號”，為工程的順利開展提供了有力保障。

下一步，成都市交通運(yùn)輸局將以實施“幸福美好生活十大工程”為牽引，繼續(xù)推進(jìn)成都鐵路樞紐環(huán)線、成都外環(huán)鐵路等一批重大項目，持續(xù)提升鐵路公交化運(yùn)營服務(wù)質(zhì)效，加快構(gòu)建“2環(huán)9射”鐵路公交化運(yùn)營線網(wǎng)，實現(xiàn)“十四五”期末成都平原城市群鐵路公交化運(yùn)營里程達(dá)到840公里總目標(biāo)。

【未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載！聯(lián)系電話02886968276】

拓展知識：