小鴨燃氣熱水器顯示e2(家用燃氣熱水器顯示e2)

前沿拓展：

關于純電動車能不能跑長途這個話題，我相信大家也看過相關的報道和文章了，確實是能，但是有前提，就是這段旅途中得有充足的充電設備、非高寒地區、不是“趕鴨子式旅途”等等。

純電動車的續航問題是個大問題，插電混動由于可以加油，沒有太大問題只要找到加油站，油槍一插就OK了。純電動車就不一樣了，因為只能用電，所以續航性比混動和傳統汽車要差，所以在跑長途前事先要合理規劃路線，因為有的服務區并沒有汽車充電樁，如果事先沒有做好規劃，萬一在路上沒電了，你除了懵逼還是懵逼。

這次大咖參加了“縱擎e族－比亞迪純電續航挑戰賽 廣州站”，就是來一探這個中國新能源龍頭汽車品牌比亞迪的純電產品，跑起長途來是否也會有續航焦慮？

這臺比亞迪e2有標準續航版和高續航版，分別是305km跟405km，我今天開的這輛是最低配標準續航版，指導價為8.98萬。兩廂造型挺好看，就是這個鋼圈輪轂有點...

中途經過高速服務區剛好有南方電網的快充，總共充了32分鐘，花了25元左右，充了17度電左右，還能再繼續跑100多公里，相比起進加油站幾分鐘加滿油，花幾百塊還能繼續跑五六百公里，你覺得哪個更適合你呢？

大咖總結

先說說產品吧，比亞迪e2整體表現還是OK的，市區上下班代步是個很不錯的產品，充電便宜、后排坐著夠寬、后備廂容積也不差、開起來很容易上手，這些都是它的優勢，但是如果主駕駛位的方向盤可以增加多向調節的話，駕駛起來會更輕松。

再說說跑長途吧，如果是插電混動車型可以放心的跑長途，但如果是純電動車最好不要做長途旅行的計劃，畢竟雖然高速上可以充電，但是充電樁的情況很不明確，要是遇到像我這次充電樁有故障的情況就麻煩了，如果遇到的充電樁不是快充也是個問題，這些無形中都會增加了旅途的壓力，喪失了旅行的機動性。不過是比亞迪還是特斯拉，保持著80100km/h的速度跑高速，看著那掉得快飛的續航里程，或多或少都會讓我有點續航焦慮的。

拓展知識：