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空調(diào)壓縮機(jī)同步故障怎么處理(空調(diào)壓縮機(jī)同步故障怎么處理視頻)

前沿拓展：

投稿點(diǎn)這里

 

自從新能源汽車的崛起，汽車空調(diào)壓縮機(jī)也跟著發(fā)生了巨大的變化：取消了前端的驅(qū)動(dòng)輪，增加了驅(qū)動(dòng)電機(jī)和單獨(dú)的控制模塊。

 

其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用具有體積小、質(zhì)量輕、效率高等優(yōu)點(diǎn)的三相永磁同步電機(jī)。

 

但因電動(dòng)汽車中使用的是直流電池，想要驅(qū)動(dòng)電機(jī)正常穩(wěn)定的工作，必須借助控制模塊（變頻器）將直流電轉(zhuǎn)化為交流電。即通過控制模塊中電壓控制器件，按照一定的規(guī)律輪流加上占空比脈沖調(diào)制控制電壓。

 

當(dāng)直流高壓電流經(jīng)過變頻器后，在輸出端形成三相正弦交流電流，保證三相永磁同步電機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，產(chǎn)生足夠的轉(zhuǎn)矩以驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

（是不是有種最熟悉的陌生人的感覺？其實(shí)在多次相見后，你一眼就能把它認(rèn)出來）

 

單從外觀來看，是很難將它和壓縮機(jī)聯(lián)系在一起。可在它的內(nèi)心深處，還是我們熟悉的那位朋友渦旋式壓縮機(jī)。

 

因其具有振動(dòng)小、噪聲低、使用壽命長、重量輕、轉(zhuǎn)速高、效率高、外形尺寸小等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于新能源電動(dòng)汽車中。

 

渦旋式壓縮機(jī)的核心部件包括兩個(gè)相互嚙合的渦盤：

 

一個(gè)定渦旋盤（固定在機(jī)架上）；

 

一個(gè)動(dòng)渦旋盤（由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，圍繞定渦旋盤做很小回轉(zhuǎn)半徑的公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)）。因其線型相同故采用相互錯(cuò)開180°的方式組合在一起，即相位角相差180°。

 

當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)動(dòng)渦旋盤公轉(zhuǎn)時(shí)，制冷氣體通過濾芯吸入到定渦盤的外圍部分，隨著驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)，動(dòng)渦旋盤在定渦旋盤內(nèi)按軌跡運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

使動(dòng)、定渦旋盤之間形成由外向內(nèi)體積逐漸縮小的六個(gè)腔，制冷氣體在動(dòng)、定渦旋盤所組成的六個(gè)月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，最后從定渦旋盤中心孔通過閥片將被壓縮后的制冷氣體連續(xù)排出。

 

因工作腔均由外向內(nèi)逐漸變小且處于不同的壓縮狀況，從而保證渦旋式壓縮機(jī)能連續(xù)不斷地吸氣、壓縮和排氣。且動(dòng)渦旋盤可作高達(dá)9000～13000r/min的公轉(zhuǎn)，所輸出的大排量足以保證車輛空調(diào)制冷的要求。

 

另外渦旋壓縮機(jī)不需要進(jìn)氣閥，只有排氣閥，這樣可簡化壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)，消除打開氣閥的壓力損失同時(shí)，也提高了壓縮效率。

 

雖說渦旋式壓縮機(jī)都是老朋友了，可它和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組合還是頭一回。這樣的組合又會(huì)給我們的維修帶來怎樣的故事呢？

 

當(dāng)然除常規(guī)的機(jī)械部件（渦旋機(jī)構(gòu)）故障外，電動(dòng)壓縮機(jī)的故障則主要集中在電動(dòng)機(jī)和控制模塊部位。根據(jù)其表現(xiàn)形式大致可分為四大類：

 

當(dāng)然僅知道以上四種類別的故障還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，重點(diǎn)是我們應(yīng)該如何一步一步的去分析并解決這些故障。

 

這里我們以吉利帝豪EV車型為例，詳細(xì)說明如何結(jié)合空調(diào)電路圖，進(jìn)行空調(diào)壓縮機(jī)不工作故障的檢修。

 

根據(jù)電氣原理框圖，我們可以清晰的看到來自空調(diào)控制面板的各種輸入/輸出信號、熱交換主繼電器、整車控制器、分線盒以及相應(yīng)線路等部位的異常，均會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)壓縮機(jī)不工作。

 

所以我們采用由簡到繁、由易到難的方法進(jìn)行故障點(diǎn)的查找。

 

首先，針對電動(dòng)壓縮機(jī)不工作的現(xiàn)象應(yīng)先讀取故障代碼（并根據(jù)故障代碼優(yōu)先排除所顯示故障）。

若無故障碼，則進(jìn)行空調(diào)數(shù)據(jù)流的查看。主要看蒸發(fā)器溫度傳感器數(shù)據(jù)（臨界溫度為2℃）、室外溫度傳感器數(shù)據(jù)、空調(diào)壓力開關(guān)狀態(tài)等。

 

要知道，這些數(shù)據(jù)的失常將直接導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。

 

所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步檢查來確認(rèn)是線路問題還是元件問題，并進(jìn)行維修或更換。

若數(shù)據(jù)一切正常，此時(shí)則應(yīng)考慮保險(xiǎn)絲（EF03/EF14/EF27）是否熔斷，,各器件損壞可能導(dǎo)致的故障現(xiàn)象控溫器故障：現(xiàn)象（1）：即使是新熱斷路器，也經(jīng)常跳。原因：①控溫器內(nèi)部機(jī)械裝置壞，切不斷觸點(diǎn)②探頭脫出盲管或探頭未插入盲管底部③毛細(xì)管折疊或折斷④觸點(diǎn)熔接在一起⑤控溫器在設(shè)定溫度已不能斷開，需更高溫度才行現(xiàn)象（2）：始終加不熱水原因：各器件損壞可能導(dǎo)致的故障現(xiàn)象觸點(diǎn)熔斷②機(jī)械機(jī)構(gòu)壞，觸點(diǎn)不能復(fù)位吸合.現(xiàn)象,電熱水器發(fā)生水滴和漏水的現(xiàn)象，也是日常遇到的熱水器維修故障之一，主要是由于電熱水器使用時(shí)內(nèi)膽壓力過大，安全閥滴水的現(xiàn)象。 在這種情況下，可以將混水閥置于熱水的至高位置，從水龍頭取出熱水，通過減少內(nèi)部壓力來避免安全閥滴水。 ,起熱水器清洗后不出熱水的原因進(jìn)水閥沒有打開。,以及熱管理繼電器工作是否正常。

 

若以上部位均未發(fā)現(xiàn)異常，此時(shí)應(yīng)將重點(diǎn)放在線路的檢查上。

 

相信很多汽修人都曾被線路的檢查搞蒙圈過，其實(shí)它并沒有那么繁雜，前提是我們一定要搞清楚它的原理。

當(dāng)然，借助電路圖分析是最明智的選擇。

 

線路部分的測量，一般都是從對應(yīng)部件的插頭處入手。

 

如線束的通斷、線路中是否有電源線、接地線是否良好、信號線有無電壓等都是必測項(xiàng)目。

 

由上面的電路簡圖我們可以清晰的看到，影響電動(dòng)壓縮機(jī)的主要插頭有IP45/EP07/EP52三個(gè)。

 

首先應(yīng)檢查壓縮機(jī)控制器線束處插頭（EP07）

 

1.關(guān)閉電源

 

2.斷開壓縮機(jī)低壓線束插頭

 

3.打開電源，同時(shí)開啟空調(diào)

 

4.測量插頭7號和8號端子之間的電壓

 

標(biāo)準(zhǔn)范圍：11~14V

 

若此部分測量正常，則繼續(xù)測量EP52處（此處需測量相應(yīng)電壓值和電阻值）。

 

警告：此部分為高壓電部分，進(jìn)行測量時(shí)一定要規(guī)范操作，確保自身的安全。（如維修開關(guān)的斷開及存放、絕緣工具的使用等）

 

測電壓·壓縮機(jī)線束插頭處1（EP52）

 

1.關(guān)閉電源

 

2.拆卸維修開關(guān)

 

3.斷開壓縮機(jī)低壓線束插頭

 

4.安裝維修開關(guān)

 

5.打開電源，同時(shí)開啟空調(diào)

 

4.測量壓縮機(jī),（5）確定各電器件連線、電壓都沒有問題后，更換一塊好的控制板，通電后檢查有無顯示，如有顯示就可確定換下的控制板燒壞，如沒有顯示就可以判定電氣板可能燒壞，需更換。,電熱水器發(fā)生水滴和漏水的現(xiàn)象，也是日常遇到的熱水器維修故障之一，主要是由于電熱水器使用時(shí)內(nèi)膽壓力過大，安全閥滴水的現(xiàn)象。 在這種情況下，可以將混水閥置于熱水的至高位置，從水龍頭取出熱水，通過減少內(nèi)部壓力來避免安全閥滴水。 ,（3）檢查連線是否松脫、斷開，用萬用表測量各連線是否有開路，電氣板與控制板的信號連接線是否有松脫或線芯斷開等。（4）檢查有無工作電壓 220V 輸入，用萬用表測量電源線連接超溫保護(hù)器的紅線、藍(lán)線插頭有無電壓 220V，再測量超溫保護(hù)器連接到電氣板上的兩個(gè)斷電器插片有無電壓 220V，如電壓都正常卻沒有顯示，就要檢查電氣板和控制板是否燒壞。,高壓線束插頭1號和2號端子之間的電壓

 

標(biāo)準(zhǔn)范圍：274.4~411.6V

 

測電阻·壓縮機(jī)線束插頭處2（EP52）

 

1.關(guān)閉電源

 

2.拆卸維修開關(guān)

 

3.斷開壓縮機(jī)低壓線束插頭

 

4.拆卸分線盒上蓋

 

5.測量分線盒與壓縮機(jī)高壓線束插,（2）檢查電熱管連線插頭有無松脫、斷開，用萬用表測量連接線有無導(dǎo)通。（3）檢查電熱管有無工作電壓220V，用萬用表 AC250V 檔測量電熱管兩端子及連接線有無工作電壓220V。,漏保電源插頭跳閘原因1：地線帶電，確認(rèn)地線可靠接地的情況下，地線與零線電壓應(yīng)該為0V。處理方法：聯(lián)系電工處理地線。（電熱漏保動(dòng)作電流10ma，家用漏保空氣開關(guān)動(dòng)作電流30ma。所以有些場景下地線輕微帶電只有熱水器漏保跳閘。）,限溫器介紹：限溫器一般常見有兩種：一種是雙金屬片的限溫器，成本精度較低，低端機(jī)常用；另一種高溫高峰，液脹式的，中高端產(chǎn)品常用。,頭1號端子之間的電阻值。

 

標(biāo)準(zhǔn)范圍：小于1Ω

 

6.測量分線盒與壓縮機(jī)高壓線束插頭2號端子之間的電阻值。

 

標(biāo)準(zhǔn)范圍：小于1Ω

 

若此部分（EP52）數(shù)據(jù)異常，,點(diǎn)火開關(guān)阻值變大或者接觸不良,點(diǎn)火開關(guān)阻值變大或者接觸不良，點(diǎn)火開關(guān)阻值變大，就會(huì)導(dǎo)致電池流進(jìn)的電量減少，電流小了，磁吸力自然小，所以不能打開磁吸，造成打不著火。解決方法：對于組織變化，可以對阻值稍微調(diào)整一下，接觸不良，保證點(diǎn)火與開關(guān)的正常。　,注意:如果溫控器復(fù)位后工作正常，但使用后仍頻繁出現(xiàn)跳閘情況，則是主板故障，需要更換主板。,主要電器元件的功能介紹及配圖混水閥：功能：用來將熱水和冷水混合，以達(dá)到所需的水溫。,（4）檢查電熱管是否燒斷發(fā)熱絲，用萬用表按元器件檢測方法檢測電熱管是否正常。,則應(yīng)檢查分線盒部分，看是否存在線路故障（如斷路、接觸不良等現(xiàn)象）。

 

若通過測量，發(fā)現(xiàn)EP52處數(shù)據(jù)正常，EP07處異常。

 

此時(shí)應(yīng)對自動(dòng)空調(diào)AC線束插頭處（IP45）進(jìn)行測量確認(rèn)故障位置。

 

自動(dòng)空調(diào)AC線束插頭處（IP45）

 

1.關(guān)閉電源

 

2.斷開壓縮機(jī)低壓線束插頭

 

3.打開電源，同時(shí)開啟空調(diào)

 

4.測量插頭18號和車身接地點(diǎn)之間的電壓

 

標(biāo)準(zhǔn)范圍：11~14V

 

5.測量插頭19號和車身接地點(diǎn)之間的電壓

 

標(biāo)準(zhǔn)范圍：0V

 

若以上部位均未發(fā)現(xiàn)異常，此時(shí)則應(yīng)考,小米空調(diào),慮空調(diào)控制面板是否已損壞。

 

關(guān)于電動(dòng)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)知識講解和故障分析到這里就結(jié)束了。

 

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