寧波富田空調維修(富寧修理廠)

發布日期：2023-01-22 22:12:15 瀏覽：

寧波富田空調維修(富寧修理廠)

前沿拓展：

新能源汽車是在傳統汽車產業鏈基礎上進行延伸，增加了電池、電機、電控系統等組件，具有環保、節約、簡單的特性，新能源汽車與傳統汽車的最大區別在于動力系統。新能源汽車電機取代發動機并在電機控制器控制下，將電能轉化為機械能來驅動汽車行駛。

電動汽車的整個驅動系統包括電動機驅動系統與其機械傳動機構兩個部分。電機驅動系統主要由電動機、功率轉換器、控制器、各種檢測傳感器以及電源等部分構成。電機驅動控制系統（包括驅動電機和電機控制器）是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構，控制和驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標。

一覽眾咨詢整理了全球及中國主流的電機及驅動系統供應商產品及客戶信息，下表僅列舉了部分代表企業，以供讀者參考。

圖表 1 國內外主要新能源乘用車企業電機及控制器配套情況

資料來源：一覽眾咨詢《20182022年新能源汽車電驅動系統市場及企業調研報告》

1西門子

西門子股份公司是全球領先的技術企業，創立于1847年，業務遍及全球200多個國家，專注于電氣化、自動化和數字化領域。是世界最大的高效能源和資源節約型技術供應商之一。

西門子已在中國建立了77家運營企業，擁有超過32000名員工，是中國最大的外商投資企業之一。西門擁有全球領先的驅動技術，可提供具有各種性能級別和設計形式的電機，功率從 0.06 kW 直至 100 MW，能滿足客戶所有電機需求。

2富田電機

FUKUTA?創立于1988年，資本額新臺幣2億1仟萬元。FUKUTA?GROUP年度營業額新臺幣10億元，旗下事業部區分為專業馬達制造事業部、綠能環保動力事業部。專業馬達制造事業部創立于1988年，產品為標準型馬達，變頻式馬達，伺服馬達，主軸馬達，已建立全方位完整之馬達產品線，營銷國內外專業制造各種動力設備，機械客戶使用。

公司綠能環保動力事業部創立于2005年，產品為風力發電機，電動車，船，飛機之動力設備，并與美國Tesla公司攜手合作完成全世界第一臺上市電動跑車（Roadster），更推出5KW風力發電機，朝綠能，節約，省能源發展。FUKUTA?為滿足客戶所有需求，運用垂直及水平整合相關產業供應鏈，轉投資成立金富田科技、上海鑫永電機、永泰豐科技、寰宇精密，并組成EV綠能環保先進動力聯盟架構完整產品服務系統。

3日立汽車系統

公司成立于2009年，產品有發動機管理系統、電子傳動系統、行駛控制系統等。全球建有56家關聯公司，其中中國就有16家，

總部位于日本東京，致力于家用電器、電腦產品、半導體、產業機械等產品，是日本最大的綜合電機生產商。在日本制造業中是僅次于豐田自動車公司的第二大制造業公司，在日本全行業中也僅排在豐田、日本郵政、日本電信之后為日本第四大公司。

4聯合汽車電子（UAES）

聯合汽車電子有限公司（簡稱UAES）成立于1995年，是中聯汽車電子有限公司和德國羅伯特·博世有限公司在中國的合資企業。公司主要從事汽油發動機管理系統、變速箱控制系統、車身電子、混合動力和電力驅動控制系統的開發、生產和銷售。

5大陸集團（Continental AG）

創始于1871年，總部設在德國漢諾威，是全球第5大和歐洲第2大汽車零部件供應商。集團由五大業務部門組成：底盤與安全系統，動力總成系統部，車身電子系統部，輪胎分部和康迪泰克分部，其中混合動力及電動車隸屬于動力總成系統部。

大陸集團的電機產品有電勵磁同步電機，永磁同步電機（PMSM）和感應電機（IM）等。位于下薩克森州吉夫霍恩的工廠年產能60000臺電機。吉夫霍恩工廠生產的電機輸出功率峰值為60kW或75kW，可提供極大的扭矩。大陸集團的電驅動及混合動力技術的一個重要全球研發中心設在柏林默阿比特（Moabit）區，大約280名專家在此工作。

6雷米國際公司（Remy）

雷米國際于1896年由雷米兄弟設立，主要產品包括交流發電機、起動機、動力傳動等，旗下品牌包括德科雷米（Delco Remy?）、雷米（Remy?）、World Wide Automotive? 以及 USA Industries?，在全球擁有包括通用汽車、福特、戴姆勒克萊斯勒等主要整車廠在內的250多個客戶，年銷售額10多億美元。雷米國際在美洲、歐洲和亞太地區擁有自己的技術中心，在全球設有20多個工廠、客戶服務中心或代表處。在中國武漢和荊州建有工廠，在上海設有辦事處。

7博世（BOSCH）

成立于1886年，總部位于德國，是全球最大的汽車零部件供應商，在全球50多個國家成立了360多家子公司，業務覆蓋汽車、工業技術、消費品、能源和建筑技術等方面。

博世1909年進入中國，目前已有63家公司，32,000名員工，2013年博世在華合并銷售額達412億人民幣。2011年戴姆勒和博世合資成立EMmotive公司，該合資公司主要是為電動車生產電動機，自2012年開始，該合資公司生產的電動機將運用到奔馳以及一些小轎車中。到2020年該合資公司預期將生產100萬臺電動機。

8電裝（DENSO）

公司主要產品有動力傳動系統部件、空調系統部件、車身相關產品、駕駛安全相關產品、信息通信產品等。在超過35個國家有33家子公司，185家合資公司，14萬員工。1994年開始在中國建廠，至今在中國關聯公司有28家，涉及空調產品的有8家。天津電裝，天津富奧電裝，煙臺首鋼電裝，揚州杰信電裝，廣州電裝等。

9麥格納（Magna）

成立于1957年，1961年上市，是世界上最多元化的汽車供應商，產品涉及車身與底盤系統、內外飾系統、座椅系統、動力總成、鏡像系統、車頂系統、汽車電子等多個方面。公司在全球29個國家投資了312家工廠以及83個研發和銷售中心，員工達到12萬多人。其中在中國設有39家，員工人數近萬名。

早在1989年，麥格納就開始涉足電動車領域的研發，并曾為菲亞特設計過熊貓艾麗卡電動車。到目前為止幾乎能夠生產電動車所包含的所有零部件。2009年，福特和麥格納聯合開發福特Focus EV 的電機驅動系統。

10佩特來（Prestolite Electric）

佩特來集團始創于 1911 年,是世界三大車用重型電氣供應商之一,掌握著國際領先的車用重型電氣的設計制造技術,有著歷史悠久、精益求精的工程技術及產品創新。佩特來集團總部位于美國密歇根州,業務網絡覆蓋北美、歐洲、中國總計 4500 個城市,市場份額位居中國第一、北美第二、歐洲第三，其全球主要客戶包括戴姆勒、卡特彼勒、康明斯、Ford、Navistar、Volvo、MAN、大眾等。

2013年，大洋電機與 OCM 對佩特來集團的境內外業務進行了聯合收購,由大洋電機收購佩特來集團的中國業務（即收購北京佩特來電器有限公司 52%的股權,該項目已于2014 年 1 月 24 日完成交割）,由 OCM 收購佩特來集團的境外業務。交易完整后，大洋電機和OCM 及其全資子公司 OCM USA Acquisition Company LLC共同持有 PELLC 100%的股權。

11采埃孚（ZF）

作為一家技術型公司，采埃孚（ZF）在2016北京車展期間公布了其新的電動技術事業部面向中國市場的發展計劃。在2016年年初，采埃孚（ZF）成立了新的電動技術事業部，并將其所有電驅動解決方案的業務進行了全面的整合。

該部門側重于在全球范圍內開發并生產高度集成的解決方案，其產品范圍涵蓋了從乘用車用混合動力系統到全電動車橋驅動系統的方方面面。而變速器電子控制單元及其相應的控制元件則使其產品系列更趨完善。

12伊頓（EATON）

公司總部位于美國俄亥俄州的伊頓（Eaton）公司始建于1911年，是一個全球性的跨行業制造商。伊頓于1993年進入中國市場并設立首家合資企業，主要生產用于農業和建筑設備的轉向器和液壓擺線馬達。此后，伊頓通過并購、合資和獨資的形式迅速發展在中國的業務。

拓展知識：