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[愛卡汽車 2019成都車展原創]

今年的成都車展可以說與往屆大有不同，在成功晉級為一類車展后，展會規模已經和北上廣一樣達到了國際化水準。而除了諸多新車首發助陣外，6號館內云集的“土豪專屬座駕”也可謂頗具看點。那么在重金打造下，奢華工藝與最精尖的汽車科技將會得到何等詮釋？想看更多車展豪車，戳這→愛卡汽車

不可否認蘭博基尼一直是豪車館的焦點，在成都車展上Huracan EVO敞篷版首當其沖。騷綠涂裝配以極富攻擊性的空力套件，貴，是必須的。

Huracan EVO敞篷版搭載了一臺暴力的V10自吸發動機，最大馬力470kW（640Ps），3.1s破百，國內售價為365萬元。

尊貴的勞斯萊斯自然不能缺席，要知道“庫里南”的車型命名正是取自世界上最大的寶石金剛石。除了6.7L 雙渦輪增壓發動機外，內飾的奢華程度也達到了制造工藝的極致。庫里南四座版與五座版的官方售價為610萬元。

勞斯萊斯有多尊貴，一臺1：8的原廠車模就能輕松拿一下一輛奧迪A3。當然這臺車模也是大有來頭，其經歷了古德伍德工匠大師450個小時的精心雕琢 ，并且是由1000多個零件打造而成。

邁凱倫720S Spider與Huracan EVO處于同一價格區間，售價為378.8萬元。值得一提的是，720S Spider可伸縮式硬頂的開合速度僅為12s。

邁凱倫720S得名于720Ps馬力，而除了精密的4.0 L雙渦輪增壓 V8發動機外，造價不菲的碳纖維單殼車身也發揮了舉足輕重的輕量化優勢。

在前不久舉辦的深港澳車展上，賓利正式推出了全新的歐陸GT敞篷版，新車的亮點在于，專屬定制的敞篷車頂可在19s內開啟或關閉。

在內飾上，歐陸GT敞篷使用了寇阿相思木和深提琴背桉木，并可選15種奢華地毯、8種手工飾面以及15種真皮內飾。動力部分搭載6.0LW12發動機，最大輸出功率可達467kW（635Ps），如次來看328.1萬元的起售價卻也物超所值。

Lorinser可能并不為人所知，其實它不僅僅是奔馳在德國最大的經銷商，而且是非常著名的奔馳改裝品牌。

雖然Lorinser并沒有在尺寸、動力和底盤上做出改動，但經過重新雕琢的外觀細節和座艙內對舒適性的面面俱到，則體現了其更豪華、尊貴的車型定位。這臺Lorinser邁巴赫S650雙拼色限量版的售價為218.8萬元。

豪車館中的天價車型盤點（上）

除了我們熟悉的乘用車豪華品牌外，6號館還囊括了一些同樣昂貴的特種車輛。例如這臺由奔馳AROCS 8X8底盤改裝的超豪華房車，在氣勢上足有底氣與超跑相提并論。

刨去底盤強悍的越野能力不談，上裝部分也全部是歐洲進口產品，包括荷蘭進口電吸馬桶、意大利水路系統、德國廚具衛浴等等。頂部更是別有洞天，荷蘭游艇級天窗可向上開啟，形成露臺式娛樂區，娛樂系統來自日本進口43寸LED電視，堪稱奢侈。至于價格，這臺陸地游艇“僅”售780萬元。

德國改裝廠Mansory邁莎銳也帶來了全新的G65車型。該車在外觀上采用了大量碳纖維部件，格外引人注目。同時原廠的420Ps馬力也被提升到了恐怖的510Ps。

內飾部分也得到了進一步修飾，高質量Alcantara充斥其中，紅色真皮與碳纖營造了更強的高級感。該款車型的售價為385萬元。

勞斯萊斯古思特至臻典藏版（Zenith Collection）也在成都車展正式亮相，這款車型的推出宣告了這一代古思特即將完結。據了解古思特至臻典藏版是由高級定制部門Bespoke打造而成，限量僅50臺。

古思特至臻典藏版采用了三種獨特雙色外漆配色方案，并搭配首見于勞斯萊斯200EX概念車的絲緞銀發動機蓋和純手工腰線。此外，古思特至臻典藏版依然會提供標準軸距版和長軸距版車型供客戶選擇。

而在6號館之外，也隱藏了一些堪稱天價的狠角色，例如這臺國人驕傲——蔚來EP9。回想當年，它曾經在德國紐博格林北環賽道創造了6分45秒90的最快電動汽車圈速 ，并以1分52秒的成績刷新了法國Paul Ricard賽道的最快電動汽車圈速，可謂紅極一時。

當然EP9售價更是驚人，高達996萬元，甚至還要支付技師團隊的專屬服務費，同時悲劇的是，EP9并不具備合法上路身份。

和往屆不同是，這屆車展特別開辟了汽車文化的專屬區域，其中包含了經典車與模型收藏展示等。

福特GPW生產于1941至1945年，這一小型的四輪驅動多用途汽車被認為是經典的二戰吉普車。雖然在當年它的售價低廉，但作為汽車工業歷史的見證者與傳承者，福特GPW帶給我們的經典車文化卻是無價的。

編輯點評：雖然天價豪車多被看成是土豪炫富的工具，但不可否認的是這些車型代表了汽車制造行業最頂級的裝配工藝，以及在動力總成部分乃至輕量化空氣動力學最新的發展方向，且未來普通乘用車的技術走向，也有很大一部分將源自超級跑車的技術下放。如此來看，天價，也許并不能簡單地用金錢來衡量。

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