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      凱澤燃氣灶不打火維修服務(凱澤集成灶維修)

      發布日期:2023-01-23 20:34:13 瀏覽:
      凱澤燃氣灶不打火維修服務(凱澤集成灶維修)

      前沿拓展:

      凱澤燃氣灶不打火維修服務

      一、燃氣灶打不著火的原因

      1、出現打不著火,有可能是沒有了氣,這也是經常出現的問題。生活中很多人工作壓力比較大,節奏比較緊張,經常會忘記,碰到燃氣灶打不著火,先要看一下有沒有燃氣了。

      2、也有可能是很多的燃氣灶設置了過壓保護的功能,一旦超過了壓力,就會導致無法正常打火。

      3、也有可能是點火針出現了位置偏移,或者上面有一些污垢堵塞住了,從而就會導致打火的時候無法打著。

      4、也有可能是管道出現了堵塞的現象,這種問題也經常出現,雖然有燃氣,但是卻出不來。我們需要檢查一下出氣閥,看一下有沒有燃氣味,打不著火就是因為燃氣堵塞。

      5、排除了以上故障,如果還是打不著火,就要考慮可能是燃氣灶的微動開關出現了損壞,就會直接導致打不著火。

      二、燃氣灶打不著火的處理方法

      1、如果是因為沒有天然氣了,比較好解決,將IC卡充值,回來之后再安裝回去,只要聽到發出滴的一聲,燃氣表上面會顯示具體的用氣量,就表明充氣成功。

      2、如果是因為過壓保護的問題,需要安裝一個解壓閥就能夠有效保證壓力的穩定,不會出現打不著火的問題。

      3、如果是因為點火針偏移,需要調整一下,另外定期將點火針上面的油污去除,同時管道出現了堵塞,我們需要清理一下軟管,還需要將噴嘴之處及時清理。

      4、如果是因為開關出現了損壞,可以請品牌售后服務人員上門維修,如有必要,需要更換一個新的微動開關。



      中新社四川西昌2月1日電 題:年輕的“北斗”想要征服全球有什么招?

      中新社記者 張素

      位于大涼山谷腹地的西昌衛星發射中心迎來久違的細雪。2月1日15時29分,第五顆新一代北斗導航衛星搭載狹長的長征三號丙/遠征一號火箭,扶搖直上云霄。

      云幕低垂,從點火發射到火箭完全隱入云層,不過30余秒。記者在距離發射塔約兩公里的觀測點目睹這一過程,耳邊傳來觀眾的嘆息,“太快了!真舍不得。”

      觀眾里有不少年輕人,他們或多或少地參與了星上載荷的研制。研制整顆衛星的“北斗人”很年輕,抓總團隊來自中國科學院微小衛星創新研究院,平均年齡30歲。記者曾在發射前探訪衛星測試間,一水兒的年輕人坐在屏幕前,有條不紊地進行最后一次衛星狀態檢查。

      中國北斗衛星導航系統也很“年輕”,起步于20世紀90年代初,2000年10月31日成功發射第一顆衛星。彼時,美國的全球定位系統(GPS)、俄羅斯的格洛納斯早已實現完整的星座部署。

      不諱言地說,北斗起步晚、底子弱、資源有限。然而經過“苦練內功”,北斗已穩穩踏著“三步走”戰略,先是在2000年建成北斗衛星導航試驗系統,接著是在2012年底如期建設北斗衛星導航系統并正式提供區域服務。

      如今,北斗瞄準全球,“要在2020年形成全球服務能力,建成國際一流的全球衛星導航系統”。為實現這一規劃,中國已發射5顆新一代衛星,“五星連珠”將共同開展試驗驗證工作,為全球組網謀開局。

      想與GPS、格洛納斯等老牌霸主平分秋色,實現“彎道超車”,中國北斗又有什么招?

      首先是“技術”。航天本就是高精尖技術產業,北斗系統更是該領域的“佼佼者”。與遙感、氣象、通信衛星相比,導航衛星更要提供連續的、長期的、穩定的優質服務。

      這顆衛星就體現出一批國際最前沿的創新技術,支持北斗系統從區域到全球的平穩過渡,還可實現自主運行,有效確保衛星信號連續可用。

      其次是“自主”,新一代北斗導航衛星的元器件國產化率均超過90%,這顆星上的核心芯片、星載原子鐘均為中國自主研發。意識到一些核心技術及產品仍未達到自主可控,創新的腳步未見停歇。

      第三是“基礎”。想要達到“2018年將率先為‘一帶一路’沿線國家和地區提供基本服務”的目標,至少要在未來兩三年內密集發射18顆左右的導航衛星。對此,相關負責人明確表示衛星研制、火箭研制、工藝檢測、發射場等各方面“已做好相應準備”。

      第四是“應用”。目前在中國國內,有交通運輸、海洋漁業、測繪地理信息、救災減災、應急搜救等行業紛紛選用北斗系統。在大眾消費領域,國產北斗芯片、模塊、天線等關鍵技術已取得全面突破,性能、價格與國際同類產品相當,面向智能手機的國產北斗移動通信一體化芯片也已在國產手機得到應用。

      第五是“國際”。盡管地面基站建設數量受限,但北斗系統另辟蹊徑,采用星間鏈路模式。躋身國際市場,高層領導人親自為北斗“站臺”,與航天基礎薄弱的國家和地區分享北斗技術、成果、應用模式。

      伴隨第五顆新一代北斗導航衛星飛向浩渺太空,北斗系統全球組網正式拉開序幕,正如那句打動人心的廣告詞“年輕無極限”。發射當日,火箭穿透灰色云層時,一抹陽光已投射在發射場上。(完)

      資料圖:北斗衛星發射。

      【延伸閱讀】泰國公主贊北斗系統:亞洲國家應該使用亞洲衛星

      詩琳通公主:“亞洲國家應該使用亞洲衛星”

      新華網曼谷11月19日電(記者常天童)泰國詩琳通公主19日在參觀泰國朱拉宗告王家陸軍軍事學院年度學術展覽時,對中國企業展出的北斗“智慧農業”應用表現出濃厚興趣。她呼吁中泰繼續合作,將北斗導航技術應用于泰國更多的地區和領域。

      作為此次展覽唯一的中國參展企業,武漢光谷北斗控股集團有限公司總經理柳鈞議向詩琳通公主介紹了中泰在遙感衛星和北斗導航衛星方面的合作進展,以及北斗示范站在泰國建設和運營的情況。詩琳通公主對此表示肯定,并用中文說:“亞洲國家應該使用亞洲衛星。”

      詩琳通公主與北斗衛星淵源已久。上世紀90年代,詩琳通公主就曾赴當時的武漢測繪科技大學學習遙感和衛星技術;2006年,她率領泰國科技部來到武漢大學共建“詩琳通地球空間信息科學國際研究中心”;去年,她再次到武漢為“中泰地球空間信息產業合作基地”掛牌揭幕。

      正是由于這份淵源,成立于2013年的光谷北斗公司將泰國作為了跨出國門的第一站。除了與泰國大學之間的學術科研合作以外,光谷北斗還在泰國建設了海外接收站及地基增強系統,為“北斗走出去”奠定基礎并提供技術支持。

      柳鈞議向新華社記者介紹說,今年6月,3個北斗衛星地基增強系統示范站在泰國啟動,主要應用于災害防控等民生領域。而光谷北斗的目標是在3至5年內共建設220個這樣的地基增強站覆蓋泰國全境。

      光谷北斗下一步的目標是在泰國推行更多基于北斗技術的民用領域項目,如“智慧交通”——使用北斗技術將導航由道路級升級到車道級;“智慧農業”——將北斗設備安裝在農機上,將農機改造成高精度無人駕駛農機;“智慧旅游”——通過軟件為游客提供更方便和精準的位置查找服務,同時設置功能提示保障游客安全等等。

      目前,北斗衛星已可完全覆蓋東盟地區,光谷北斗公司也正從泰國向其他東盟國家拓展。本月,光谷北斗與馬來西亞確定了建設地基增強站時間表,在今年年底前建好的第一批增強站就將應用于馬來西亞的民生領域,此外還正在與文萊和印尼洽談相關合作。

      “北斗目前正處于夯實基礎階段,等到更多的地基增強站在世界各地建立起來,就會向制造終端發展,到那時就會有更多行業應用北斗、更多人使用北斗,北斗也就真正走出去了,”柳鈞議說。

      資料圖片:北斗導航系統規劃模型。新華社記者 梁旭 攝

      (20141120 08:14:00)

      【延伸閱讀】外媒曝中國新北斗的“任務”:多個亞洲國家使用

      參考消息網7月27日報道 法新社7月25日報道稱,據中國國家通訊社新華社報道,在該國打造本國的衛星導航系統以抗衡美國的全球定位系統(GPS)之際,中國25日發射了兩顆新一代導航衛星。

      報道稱,一枚載有上述衛星的火箭于25日晚8點29分從位于西南部四川省的西昌衛星發射中心發射升空。

      上述衛星是中國為發展國內導航系統“北斗”而發射的第18顆和第19顆衛星,這使今年發射的“北斗”導航衛星數量增至三顆。

      “北斗”導航系統目前主要覆蓋亞太地區,但計劃到2020年覆蓋全球。

      新華社報道稱:“此次發射圓滿成功,標志著北斗衛星導航系統向全球覆蓋的建設目標邁出堅實一步。”

      中國于2012年宣布“北斗”導航系統開始向亞太地區提供服務,由此加入了美國的GPS系統和俄羅斯的“格洛納斯”系統的行列。

      該系統已被包括老撾、巴基斯坦和泰國在內的數個亞洲國家使用。

      新華社說,今年發射的三顆新一代“北斗”導航衛星將被用于“新型導航信號、星間鏈路等試驗驗證工作”,并適時入網提供服務。

      “北斗”導航系統目前大量用于民用服務,譬如導航、電信、交通運輸和減災救災等領域,也有軍事應用。

      (20150727 09:02:09)

      【延伸閱讀】美媒:巴基斯坦軍方期待使用“北斗”導航

      巴基斯坦的“哈特夫”8巡航導彈有望采用“北斗”導航系統進行導航(資料圖片)

      參考消息網5月10日報道 美媒稱,巴基斯坦分析人士對巴使用中國的“北斗”衛星導航系統進行導航和精確打擊表示歡迎,但不能想當然地認為一定能獲得“北斗”的信號。

      據美國《防務新聞》周刊網站5月7日報道,前巴基斯坦空軍飛行員凱澤·圖費勒說:“巴基斯坦武裝部隊無法依賴美國的全球定位系統,因為它在帶有核升級意味的沖突期間是否可用很成問題。”

      他說:“由于巴基斯坦的巡航導彈有衛星導航這個選項,認為會得到美國的支持是非常幼稚的。”

      報道指出,“北斗”的軍用信號將比現成的商用系統更加精確。偉大領袖大學國防和戰略研究系的曼蘇爾·艾哈邁德說,“北斗”信號對巴基斯坦的國防至關重要。艾哈邁德專門研究巴基斯坦的威懾力量和武器投放項目。

      他表示:“巴基斯坦可能會采取雙管齊下的策略,在沖突環境中為本國巡航導彈提供足夠多的安全導航。”

      他說:“這就需要依靠慣性制導和‘北斗’了。‘巴布爾’之類的國產巡航導彈目前采用的就是慣性制導,這種導彈能進行旨在攻擊軍事目標的精確打擊。”

      除了慣性導航和地形跟蹤外,巴基斯坦的國產巡航導彈(如空射型“哈特夫”8和潛射型“哈特夫”7導彈)還采用衛星制導。據說巴基斯坦的一些彈道導彈(如“沙欣”2型導彈)也有衛星制導這個選項。

      報道稱,盡管“北斗”導航系統能帶來諸多好處,但并不能完全保證巴基斯坦可以使用它。圖費勒認為,“中國至少不會在危險較小的沖突初期完全撤走‘北斗’導航系統……但由于國際社會的關切,巴基斯坦依靠中國的衛星導航系統投放武器(也可能是核武器)充滿不確定性”。

      他說:“所以,要想在任何沖突中完全依賴中國的‘北斗’衛星定位系統,還必須考慮到這些嚴酷現實。”

      艾哈邁德認為,“北斗”至少可以在巴基斯坦的核威懾力量中扮演一種重要角色。他說:“‘北斗’會對‘巴布爾’導彈特別有效,而‘巴布爾’被認為是巴基斯坦的第二次打擊能力平臺。”

      報道認為,“北斗”導航系統的價值將主要體現在對發射潛艇的準確定位,而不是對導彈本身的制導上,因為只要準確確定潛艇的位置,對潛射武器而言只用慣性導航就夠了。巴基斯坦的天空冬天和夏天經常被濃霧和沙塵暴所籠罩,這增加了精確投放武器的難度。

      圖費勒因此強調,“北斗”對飛機導航和常規武器投放非常重要。但他認為,巴基斯坦“必須保留激光制導武器之類的選項,盡管這類武器在惡劣天氣條件下存在局限性”。

      然而,中國對巴基斯坦的援助不僅限于“北斗”導航系統。盡管巴基斯坦在持續自行研發精確制導武器,但只有中國能迅速提供大量此類武器。

      報道稱,斯德哥爾摩國際和平研究所提供了最新例證:中國向巴方提供與JF17“雷電”戰斗機項目有關的“雷石”3和“雷石”6500衛星制導滑翔炸彈以及“雷霆”2激光制導炸彈。

      該研究所還證實,根據2010年達成的協議,巴基斯坦向中國購買了50枚用于反艦作戰的CM400AKG超音速導彈。據信這種導彈的一款改型也使用衛星制導,用于對陸上目標進行精確打擊。

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