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前沿拓展：

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文：懂車帝原創(chuàng) 常思玥

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 該來的還是來了，7月16日晚20：00，央視3·15晚會在推遲了4個(gè)月以后姍姍來遲，上汽通用五菱寶駿成為了唯一被曝光的車企，原因是其頻發(fā)的寶駿560變速箱故障。

懂車帝在與寶駿官方溝通后得到回復(fù)，對方表示，已經(jīng)第一時(shí)間關(guān)注到央視“3·15”晚會的報(bào)道，上汽通用五菱已經(jīng)第一時(shí)間成立了專項(xiàng)工作組，對問題變速箱一事展開調(diào)查。

然而，在事件背后，寶駿的變速箱問題究竟出在哪里？又有哪些值得我們思考的細(xì)節(jié)？

涉事車型早已停產(chǎn)

根據(jù)央視3·15晚會的報(bào)道，上汽通用五菱寶駿560產(chǎn)品的變速箱出現(xiàn)一系列嚴(yán)重問題，河南的一位車主，曾經(jīng)因?yàn)樽兯傧鋯栴}，兩次出現(xiàn)趴窩情況，反復(fù)更換變速箱后情況沒有發(fā)生任何好轉(zhuǎn)。

圖片來自央視財(cái)經(jīng)

而在廣東、天津、黑龍江等多地，同樣有很多寶駿560的車主在受到困擾，主要問題包括行駛中突然失去動力、頻繁報(bào)故障碼等問題，其中天津的一位車主甚至在一年之內(nèi)更換了3次變速箱總成，但仍然沒有根本性的解決問題。

或許是因?yàn)橹肋@款產(chǎn)品存在硬傷，寶駿560在2018年3月宣布停產(chǎn)，這款車的位置由寶駿530接替。

而車輛出現(xiàn)問題的寶駿560車主目前并似乎沒有什么有效的投訴渠道，據(jù)央視報(bào)道，2019年12月的一天，記者跟隨車主來到了位于廣西柳州市的寶駿560廠家，卻找不到任何部門來接待消費(fèi)者、處理投訴。

圖片來自央視財(cái)經(jīng)

也就是說，根據(jù)央視的報(bào)道，目前寶駿560已經(jīng)停產(chǎn)兩年多時(shí)間，而目前的車主卻并沒有太好的解決問題的方法。

寶駿560 2017款 DCT版

據(jù)車企官方回復(fù)，目前寶駿已經(jīng)第一時(shí)間成立了專項(xiàng)工作組對這一事件展開調(diào)查，“對于事件后續(xù)的進(jìn)展，上汽通用五菱和寶駿官方會第一時(shí)間在官方微信和微博等媒體平臺進(jìn)行公布，希望業(yè)界和消費(fèi)者關(guān)注和監(jiān)督。”

寶駿是如今才清楚變速箱有問題的嗎？顯然不是。

寶駿560總計(jì)僅召回3萬余輛？

事實(shí)上，寶駿560的變速箱問題并不是近期才集中爆發(fā)。

懂車帝通過國家市場監(jiān)督管總局缺陷產(chǎn)品管理中心得知，上汽通用五菱曾經(jīng)在2016年8月、2019年5月兩次因變速箱問題召回了寶駿560，總計(jì)召回?cái)?shù)量僅為3萬余輛。

第一次召回是因?yàn)锳MT變速箱出現(xiàn)問題。

2016年8月，寶駿召回2016年1月5日至2016年7月13日期間生產(chǎn)的部分2016款寶駿560汽車，共計(jì)12,485輛。

理由是：“2016款寶駿560智能手動檔車型，其變速箱傳感器線束接插件端子在特定條件下可能接觸不良，極端情況下變速箱控制模塊（TCM）故障燈點(diǎn)亮，車輛進(jìn)入空檔行駛，存在安全隱患。”

第二次召回是由于DCT雙離合變速箱出現(xiàn)問題。

2019年6月，寶駿召回2017年6月29日至2017年11月30日期間生產(chǎn)的部分2017款寶駿560 DCT自動檔汽車，共計(jì)19,680輛。

理由是：“由于發(fā)動機(jī)控制模塊（ECU）軟件標(biāo)定原因，可能引起變速器離合減震彈簧滑塊受異常沖擊，極端情況下車輛動力輸出中斷，存在安全隱患。”

2017款寶駿560 DCT變速器

總共召回了3萬余輛車，而寶駿560自2016年至其停產(chǎn)以來，銷量是多少？

大概在50萬輛上下，其中2016年銷售32.2萬輛排名SUV銷量榜第3、2017年15.2萬輛排名第15。

寶駿560

進(jìn)入到2019年后，寶駿560的變速箱故障問題逐漸被擺到了臺面上，這或許也是其登上3·15晚會的直接導(dǎo)火索，那么，寶駿560的變速箱問題究竟出在哪里？

變速箱故障頻發(fā)的鍋誰來背？

事實(shí)上，寶駿560在剛剛上市的時(shí)候，只提供了手動版的車型，而在2016年時(shí)，也僅僅是提供增加了AMT變速箱，這在當(dāng)時(shí)還一度成為了寶駿560被詬病的一點(diǎn)配置缺陷。

當(dāng)時(shí)業(yè)界一度認(rèn)為，這是由于寶駿技術(shù)儲備不足。

其實(shí)在寶駿560上市之后，就已經(jīng)傳出了廠家在做560自動擋的試驗(yàn)，當(dāng)時(shí)據(jù)傳有三種方案，分別是4AT、CVT和雙離合。在推出雙離合的過程中，寶駿還幾次跳票，在大家都以為自動擋車型要到來之際，等來的卻是AMT版本。

寶駿560 AMT變速箱

據(jù)接近寶駿的相關(guān)媒體透露，當(dāng)時(shí)寶駿拍著胸口說，這臺AMT不等于自動擋，自動擋還要再等等。

隨后在2017款車型上，我們終于見到了DCT變速箱。當(dāng)時(shí)寶駿曾經(jīng)比較委婉的介紹道，變速箱的“預(yù)嚙合技術(shù)源自博格華納”，并沒有說是完全由博格華納提供，算是玩了個(gè)文字游戲。

從理論上說，這套變速箱用了濕式雙離合結(jié)構(gòu)，濕式雙離合沒有干式效率高，但在可靠性上會有優(yōu)勢，油液便于離合片散熱，不容易產(chǎn)生故障。

但正是這個(gè)“不容易產(chǎn)生故障”的DCT變速箱，卻讓寶駿560在變速箱問題上越陷越深。

圖片來源網(wǎng)絡(luò)

而這個(gè)鍋，似乎也絕不應(yīng)該由博格華納來背，畢竟在AMT車型上，寶駿560的調(diào)教就已經(jīng)出現(xiàn)過隱患。

因此在2018年3月停產(chǎn)寶駿560后，替換產(chǎn)品寶駿530已經(jīng)更改為了由上汽變速器柳東分公司與德國博世合作研發(fā)的CVT變速箱。

DCT變速箱是寶駿產(chǎn)品的通病？

事實(shí)上，除了寶駿560以外，寶駿其他部分產(chǎn)品似乎也經(jīng)受了變速箱問題的困擾。

2019年7月，寶駿召回了兩款搭載DCT變速箱的產(chǎn)品，包括：

2018年1月15日至2018年10月11日期間生產(chǎn)的部分2018款寶駿530 DCT自動檔汽車，共計(jì)20,406輛；2017年10月20日至2018年12月24日期間生產(chǎn)的部分2017款寶駿730 DCT自動檔汽車，共計(jì)12,252輛。

召回的原因與此前召回寶駿560DCT版本的原因如出一轍：由于發(fā)動機(jī)控制模塊（ECU）軟件標(biāo)定原因，可能引起變速器離合減震彈簧滑塊受異常沖擊，極端情況下車輛動力輸出中斷，存在安全隱患。

據(jù)廣東一家電視臺報(bào)道，有一位寶駿530車主曾經(jīng)在高速公路上出現(xiàn)了失去車輛動力的情況，險(xiǎn)象環(huán)生。

時(shí)速表已經(jīng)歸零

基本可以判定，寶駿在這款DCT變速箱的調(diào)校上出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的硬傷，因此才導(dǎo)致其在多款產(chǎn)品上出現(xiàn)了類似的問題。

如今，寶駿在售車型中，僅有寶駿730的一個(gè)配置還配備有DCT變速箱。

寫在最后：

如果不是變速箱問題，寶駿560本能銜接上五菱宏光變成另一款神車，但在變速箱問題頻發(fā)下，寶駿的神車光環(huán)正在逐漸褪去。

如今，寶駿560已經(jīng)停產(chǎn)兩年多，DCT變速箱也已經(jīng)基本在寶駿的產(chǎn)品中被替換成CVT，央視的曝光似乎對寶駿目前的銷售情況不會構(gòu)成太多挑戰(zhàn)，而寶駿需要做的，則是盡快拿出一個(gè)有力的解決方案，讓那些信任他們的車主不再承受變速箱帶來的苦惱與不便。

探討誰來背鍋，似乎已經(jīng)意義不大，如何讓這次變速箱事件成為在接下來“提速”的契機(jī)，才是寶駿應(yīng)該去考慮的。

拓展知識：

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1. 火焰不正常
這種情況很有可能是燃?xì)庠畛霈F(xiàn)離火或是脫火，首先我們可以調(diào)一下燃?xì)庠畹膲毫Γ沟盟臍忾y得到提高，然后在打開試一下即可。

2. 沒有火花
如果燃?xì)庠畛霈F(xiàn)怎么打都不會產(chǎn)生火花的話，有可能是因?yàn)槿細(xì)庠顩]有電了，這時(shí)就需要更換燃?xì)庠畹碾姵亍４送膺€有可能是燃?xì)庠畹男D(zhuǎn)開關(guān)被扭斷，那么最簡單的方法是更換一個(gè)旋轉(zhuǎn)開關(guān)。
3. 自動熄火
燃?xì)庠钤谑褂玫臓顟B(tài)下突然熄火，首先檢查它的氣源，氣源被堵塞的話應(yīng)當(dāng)及時(shí)疏通。如果是因?yàn)槿細(xì)庠罡腥景l(fā)生熄火的話，那么一定要先關(guān)閉燃?xì)庠睿儆酶蓛舻哪ú疾潦盟母袘?yīng)針。

4. 火花點(diǎn)不著
如果燃?xì)庠钅艽虺龌鸹ǖ屈c(diǎn)不著，同時(shí)感應(yīng)針和點(diǎn)火針都正常的情況下，那么有可能是氣源的問題。接下去就檢查它的氣源，首先用打火機(jī)測試，如果有火的話移動它的點(diǎn)火針，使得火花靠近小孔的邊緣。還有一個(gè)辦法是調(diào)節(jié)燃?xì)庠畹娘L(fēng)門，此外燃?xì)庠罹S修應(yīng)該請專業(yè)的人士進(jìn)行，這樣才能保證使用安全。 本回答被網(wǎng)友采納

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煤氣灶是一種灶，主要是通過向設(shè)在灶體及上蓋之間的間隙供應(yīng)自然空氣的方法，來補(bǔ)充燃燒時(shí)空氣的不足，進(jìn)而促進(jìn)燃燒，減少一氧化碳及氮氧化物生成。