V觀財(cái)報(bào)｜4萬(wàn)億狂飆！氫能利好密集催化，這些上市公司受益

V觀財(cái)報(bào)｜4萬(wàn)億狂飆！氫能利好密集催化，這些上市公司受益

中新經(jīng)緯3月1日電 (張澍楠)有人說(shuō)，汽車的盡頭可能是氫能源而不是電動(dòng)車。

一時(shí)間，氫能產(chǎn)業(yè)熱度被點(diǎn)燃，多只氫能源概念股連板，密封科技、和順電氣20cm漲停。漲勢(shì)能持續(xù)多久？不少A股公司坐不住了。

利好密集催化

引燃?xì)淠茉葱星榈氖且粍t“山東省3月起免征氫能車輛高速公路通行費(fèi)”的消息。據(jù)大眾新聞客戶端29日消息，從省交通運(yùn)輸廳獲悉，3月1日起，對(duì)行駛山東高速公路安裝ETC套裝設(shè)備的氫能車輛暫免收取高速公路通行費(fèi)。政策試行期2年，到期后依據(jù)執(zhí)行情況適時(shí)調(diào)整。

大眾新聞客戶端截圖

據(jù)光大證券研報(bào)，此次山東省擬對(duì)氫能車輛免征車輛高速公路通行費(fèi)可直接降低氫能重卡的運(yùn)營(yíng)成本。光大證券測(cè)算，若根據(jù)《山東省收費(fèi)公路貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息公開(kāi)表》中濟(jì)南青島高速公路六類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2.75元/公里(對(duì)貨六進(jìn)行95折扣優(yōu)惠)、49噸氫能重卡年度運(yùn)營(yíng)天數(shù)300天、日行駛里程150公里、5年生命周期進(jìn)行測(cè)算，單車可節(jié)約高速公路費(fèi)約59萬(wàn)元。

同日，工信部等七部門發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確提出，前瞻布局綠色低碳領(lǐng)域未來(lái)產(chǎn)業(yè)。聚焦“雙碳”目標(biāo)下能源革命和產(chǎn)業(yè)變革需求，謀劃布局氫能、儲(chǔ)能、生物制造、碳捕集利用與封存(CCUS)等未來(lái)能源和未來(lái)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。圍繞石化化工、鋼鐵、交通、儲(chǔ)能、發(fā)電等領(lǐng)域用氫需求，構(gòu)建氫能制、儲(chǔ)、輸、用等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備體系，提高氫能技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和產(chǎn)業(yè)鏈完備性。

需要一提的是，山東并不是首個(gè)出臺(tái)相關(guān)政策的地方。據(jù)天津兩部門2021年12月29日發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整我市高速公路差異化收費(fèi)政策的通知》，2022年2月1日其，新能源車輛(本政策指電動(dòng)汽車和氫能燃料電池汽車)免收通行費(fèi)。該政策有效期3年，到期自然終止。

天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)網(wǎng)站截圖

從產(chǎn)業(yè)面來(lái)看，氫能產(chǎn)業(yè)熱度始終不減。中汽協(xié)日前公布2023年12月氫燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車當(dāng)月產(chǎn)銷分別約為1300輛、1500輛，同比增長(zhǎng)分別為98.8%、149.1%；2023年全年產(chǎn)銷分別約5600輛、5800輛，同比分別增長(zhǎng)55.3%、72.0%。氫燃料電池汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，單月首次破千。

批量漲停

在利好密集催化下，氫能概念股在2月最后一天集體爆發(fā)，盤中超30股漲停。

3月首個(gè)交易日，氫能概念股繼續(xù)活躍，密封科技、和順電氣、美錦能源、四川金頂?shù)葌€(gè)股漲停。

同花順iFinD截圖

同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，氫能源指數(shù)(885823)2月29日至3月1日午盤累漲6.77%，總市值達(dá)4.4萬(wàn)億，262只個(gè)股中，洪濤股份、康普頓、密封科技、美錦能源等近10只個(gè)股漲停。

如此漲勢(shì)下，有氫能源概念股連夜提示風(fēng)險(xiǎn)。

三連板四川金頂公告，公司股票2月26日至29日連續(xù)4個(gè)交易日期間，收盤價(jià)格累計(jì)漲幅達(dá)35.66%，同期上證指數(shù)上漲0.34%，公司股票漲幅顯著高于同期上證指數(shù)，請(qǐng)廣大投資者理性決策，注意投資風(fēng)險(xiǎn)。截至目前，公司無(wú)任何形成收入的氫能源相關(guān)產(chǎn)品。

四川金頂2023年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告顯示，預(yù)計(jì)2023年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為3185萬(wàn)元到3893萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2023年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益事項(xiàng)后的凈利潤(rùn)約為3030萬(wàn)元到3738萬(wàn)元。

截至3月1日午盤，四川金頂再度一字漲停，每股7.7元，總市值27億元。

兩連板康普頓表示，公司股票2月27日、2月28日、2月29日連續(xù)3個(gè)交易日內(nèi)日收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)超過(guò)20%，屬于股票交易異常波動(dòng)。公司之控股資子公司青島氫啟新能源科技有限公司目前尚處業(yè)務(wù)發(fā)展初期，銷售規(guī)模較小，截至目前，其營(yíng)收未達(dá)公司整體營(yíng)收的1%。

同樣，截至3月1日午盤，康普頓一字漲停，每股11.06元，總市值28億元。

也有不少A股公司回應(yīng)公司相關(guān)氫能源業(yè)務(wù)情況。

深交所互動(dòng)易平臺(tái)截圖

泰和科技表示，公司全資子公司氫力新材料目前在用15萬(wàn)噸離子膜燒堿項(xiàng)目，預(yù)計(jì)可副產(chǎn)氫氣3750噸/年。另一期15萬(wàn)噸正在改造中，改造完成后預(yù)計(jì)可新增副產(chǎn)氫氣3750噸/年。

深交所互動(dòng)易平臺(tái)截圖

大洋電機(jī)表示，公司汽車領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品包括新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)、傳統(tǒng)汽車車輛旋轉(zhuǎn)電器、氫燃料電池系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件等。“氫燃料電池業(yè)務(wù)”被定位為公司未來(lái)事業(yè)，目前在公司整體業(yè)務(wù)中占比較小，客戶主要包括中通、東風(fēng)、中汽宏遠(yuǎn)、博雷頓等。

美錦能源則稱，公司子公司佛山市飛馳汽車科技有限公司及青島美錦新能源汽車制造有限公司氫能源汽車合計(jì)年產(chǎn)能1萬(wàn)臺(tái)，2023年合計(jì)銷售的燃料電池車輛較上年同比顯著增加。截至目前，公司氫能源汽車尚未涉及AI技術(shù)。

此外，三一重工、電投產(chǎn)融、光大嘉寶等則在互動(dòng)平臺(tái)表示“無(wú)氫能源相關(guān)業(yè)務(wù)”。

“短期或有表現(xiàn)”

氫能源漲勢(shì)能持續(xù)多久？

前海開(kāi)源基金首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍對(duì)“V觀財(cái)報(bào)”(微信號(hào)ID：VGView)表示，氫能確實(shí)現(xiàn)在是一個(gè)比較新興的方向，短期可能會(huì)有一定機(jī)會(huì)和表現(xiàn)，長(zhǎng)期還要看氫能源的實(shí)際應(yīng)用，看能否真正受到市場(chǎng)認(rèn)可，可以關(guān)注一些具有核心技術(shù)、將來(lái)可能釋放出業(yè)績(jī)的公司。

華福證券研報(bào)認(rèn)為，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸正在被持續(xù)突破，產(chǎn)業(yè)內(nèi)相關(guān)優(yōu)質(zhì)標(biāo)的的投資機(jī)遇逐漸凸顯。可關(guān)注制氫環(huán)節(jié)、儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)、燃料電池環(huán)節(jié)相關(guān)上市公司。

光大證券稱，隨著示范城市群補(bǔ)貼落地、氫能高速對(duì)長(zhǎng)輸重載使用場(chǎng)景的支持，2024年國(guó)內(nèi)氫車產(chǎn)銷有望進(jìn)一步提升。此外，上游制氫端和中游儲(chǔ)運(yùn)端的發(fā)展也有望在下游需求刺激背景下持續(xù)發(fā)展。

根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021—2035年)》，到2025年，基本掌握核心技術(shù)和制造工藝，燃料電池車輛保有量約5萬(wàn)輛，部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量達(dá)到1020萬(wàn)噸/年，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排100200萬(wàn)噸/年。到2030年，形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系，有力支撐碳達(dá)峰目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。到2035年，形成氫能多元應(yīng)用生態(tài)，可再生能源制氫在終端能源消費(fèi)中的比例明顯提升。(中新經(jīng)緯APP)

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