馬航MH370事件10天后將正式開庭！律師曾解讀維權(quán)難度大

2014年，搭載154名中國(guó)乘客的MH370客機(jī)在南印度洋海域失聯(lián)，牽動(dòng)無數(shù)國(guó)人的心。11月16日，失聯(lián)乘客家屬代表姜輝接受東方網(wǎng)·縱相視頻采訪時(shí)表示：已收到朝陽區(qū)人民法院的開庭通知，將在11月27日正式開庭。

東方網(wǎng)報(bào)道截圖

“經(jīng)過這么多年的走訪，這次終于有了進(jìn)展，家屬還是挺開心的，希望有一個(gè)好的中間（判決）結(jié)果或者最終（判決）結(jié)果。”失聯(lián)者家屬代表姜輝告訴記者，“想方設(shè)法找到他們，我希望這句話真的能早點(diǎn)實(shí)現(xiàn)。”

2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分，馬來西亞航空公司載有239人的MH370航班失聯(lián)，立即成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn)。

2015年1月29日，馬來西亞民航局召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布MH370已失事，并推定機(jī)上239人已遇難。其中包括154名中國(guó)人。

馬航MH370失聯(lián)后多國(guó)參與搜救（圖源：新華社）

馬來西亞政府同時(shí)保證，馬來西亞航空公司會(huì)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，保障家屬根據(jù)相關(guān)國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)法并合理參照國(guó)際慣例所應(yīng)享有的正當(dāng)權(quán)益，包括通過協(xié)商或訴訟等方式完成賠償程序。

馬航部分家屬原告代理律師張起淮介紹，在審理馬航案件時(shí)，《蒙特利爾公約》與《芝加哥公約》將會(huì)作為法院審理的參考依據(jù)。

2016年2月，北京高級(jí)人民法院正式指定北京鐵路運(yùn)輸法院集中受理涉馬航MH370航班失聯(lián)旅客家屬提起的民事索賠案。

2017年11月，北京鐵路運(yùn)輸法院首次就該航班部分失聯(lián)乘客家屬民事索賠案召開庭前會(huì)議。在此次庭前會(huì)議上，49名原告向馬航、波音公司等五被告提出的民事賠償金額少則一千多萬元人民幣，多的達(dá)到7700多萬元。

張起淮2017年11月介紹訴訟情況（圖源：央視新聞）

張起淮律師2022年3月接受媒體采訪時(shí)，介紹了當(dāng)時(shí)馬航乘客家屬訴訟進(jìn)展，他表示：“這起案件在北京朝陽法院和鐵路運(yùn)輸法院進(jìn)行了聽證，但目前來講，都是在交換證據(jù)，還沒有進(jìn)入最后的開庭審理，這就是馬航MH370訴訟的進(jìn)展。”

被問及多少家屬得到了賠償時(shí)，張起淮表示，法律上的訴訟賠償是沒有的。只有達(dá)成協(xié)議調(diào)解的一部分人，可能有得到賠償金。

飛機(jī)失事多年且情況不明確，馬航家屬維權(quán)難度較大。張起淮介紹，馬航MH370事件涉及國(guó)際因素，情況較為復(fù)雜。而且，馬航飛機(jī)失事快10年，直到現(xiàn)在是誰的責(zé)任都還不明確，失聯(lián)的原因也不明確，失聯(lián)的具體位置也不清楚。

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（來源：極目新聞）

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