TrendForce：比亞迪今年有望挑戰(zhàn)純電車全球銷量冠軍，趕超特斯拉

TrendForce：比亞迪今年有望挑戰(zhàn)純電車全球銷量冠軍，趕超特斯拉

IT之家 2 月 20 日消息，據(jù) TrendForce 集邦咨詢統(tǒng)計，2023 年全球新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）共計銷售 1,303 萬輛，同比增長 29.8%，相較 2022 年的 54.2% 明顯下滑，其中純電動車（BEV）為 911 萬輛，同比增長 24%；插電混合式電動車（PHEV）為 391 萬輛，同比增長 45%。

TrendForce 集邦咨詢進(jìn)一步表示，中國是最大的新能源車銷售地，在全球新能源車市場擁有約 60% 的市占率，但在高基期的情況下成長趨緩，加上其他區(qū)域的銷量成長有限，彌補(bǔ)不了中國市場的缺口，故將導(dǎo)致新能源車銷量同比增長出現(xiàn)減緩，預(yù)估 2024 年新能源車的銷量為 1,687 萬輛，同比增長 29.5%。

▲ 圖源 TrendForce 集邦咨詢，下同

2023 年純電動車（BEV）排名仍由 Tesla（特斯拉）奪冠，市占率 19.9%，比亞迪位居第二，緊追在后，比亞迪與特斯拉的全年銷量落差已縮小至 24.8 萬輛。此歸功于比亞迪在中國市場銷量穩(wěn)定，海外銷量也持續(xù)提高，加上海外基地啟用，TrendForce 集邦咨詢認(rèn)為，比亞迪今年將有機(jī)會挑戰(zhàn)特斯拉純電車龍頭位置。

IT之家從報告中獲悉，廣汽埃安 2023 年首次取得純電動車銷量第三名，上汽通用五菱和 Volkswagen（大眾汽車）則分別退居第四、第五名。兩大豪華車品牌 BMW（寶馬）、MercedesBenz（奔馳）電動化轉(zhuǎn)型腳步加快，分別位居第六和第八名，Hyundai（現(xiàn)代）集團(tuán)旗下的 Hyundai 和 KIA 銷量雙雙增加，維持與 2022 年相同名次。

插電混合式電動車（PHEV）方面，比亞迪和理想分別拿下第一及第二名，其中，理想在 2023 同比增長高達(dá) 182%，以中至大型 SUV 為主，主打家庭客層的定位清晰，市占率快速攀升。第三至第五名分別為 BMW、MercedesBenz 和 Volvo Cars（沃爾沃），但 BMW、MercedesBenz 的銷量受到歐洲 PHEV 的銷售不佳沖擊而出現(xiàn)衰退。Jeep（吉普）同比增長 33%，提升至第六名。此外，中國品牌長安、騰勢、深藍(lán)都是第一次進(jìn)入全年的前十大排行榜，凸顯中國市場帶來的優(yōu)勢。TrendForce 集邦咨詢認(rèn)為，一旦中國品牌加速向外輸出 PHEV 車款，傳統(tǒng)車廠的成長空間將進(jìn)一步被壓縮。

值得注意的是，由于中國內(nèi)需成長趨緩，2024 年各家車廠除了從中國出口車輛外，也積極布局海外基地。TrendForce 集邦咨詢表示，中系品牌在車款多樣性、定價和智能化功能有較大優(yōu)勢，擺脫單一生產(chǎn)地問題后，市占率有望快速提升，但同時不排除會出現(xiàn)更多的貿(mào)易屏障，阻擋中國新能源車加速拓張全球版圖的速度。