【檢修】梅林：大金空調壓縮機的故障原因及對策拆析「姜還是老的辣」

摘要：梅林大金空調器維修 大金空調器壓縮機故障的原因 和對策分析 大金空調器壓縮機運行中，不可避免地會發(fā)生一些故障甚至事故。故障是指壓縮機在中運行時發(fā)生的異常情況。一旦壓縮機被移... 梅林大金空調器維修

大金空調機組壓縮機故障原因

及對策分析

daikin/きだよ0號壓縮機在運行過程中，不可避免地會出現(xiàn)一些故障甚至事故。故障是指壓縮機運行時出現(xiàn)的異常情況。壓縮機一旦拆下，就可以恢復正常運行，發(fā)生事故就意味著損壞。經(jīng)常有關聯(lián)，如果不及時消除，會導致重大事故。

壓縮機是一種增加氣體壓力和輸送氣體的機器。從能量的角度來說，壓縮機是一種將原動機的動力轉化為氣壓能的機器。隨著科學技術的發(fā)展，壓力能的應用越來越廣泛，使得壓縮機成為國民經(jīng)濟建設中的關鍵設備之一。壓縮機運行時，不可避免地會出現(xiàn)一些故障甚至事故。故障是指壓縮機運行時出現(xiàn)的異常情況。壓縮機一旦拆下，就可以恢復正常運行，發(fā)生事故就意味著損壞。經(jīng)常有關聯(lián)，如果不及時消除，會導致重大事故。

daikin/きだよ0壓縮機常見故障及其原因和措施

排氣不足:

排氣能力不足與壓縮機設計風量比較。主要可以從以下幾個方面考慮:

1。進氣過濾器故障:結垢堵塞，排氣量減少；吸管太長，管徑太小。吸入阻力的增加會影響風量，所以過濾器要定期清洗。

2。降低壓縮機轉速降低排量:空壓機使用不當，因為空壓機的排量是根據(jù)一定的高度、吸氣溫度和濕度設計的。當超過上述標準時，平臺開啟，吸力減小，位移必然減小。

3。氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損嚴重，超過公差范圍，增加相關間隙，增加泄漏，影響排量。正常磨削時，需要更換活塞環(huán)等易損件。如果安裝不正確，間隙不合適，應根據(jù)圖紙進行糾正。如果沒有圖紙，可以得到經(jīng)驗數(shù)據(jù)。對于活塞與氣缸沿圓周方向的間隙，如果是鑄鐵活塞，間隙值為氣缸直徑。0.06/100?0.09/100;對于鋁合金活塞，間隙為氣路直徑的0.12/100 ~ 0.18/100；鋼活塞可以取較小的鋁合金活塞值。

4、填料函不嚴密，導致漏氣，減少氣體量。第一個原因是填料函本身不需要制造；第二個原因可能是安裝過程中活塞桿和填料函不合適，造成磨損和應變漏氣；一般來說，潤滑是應用于填料函。潤滑、密封和冷卻用油。

5。壓縮機吸氣閥和排氣閥故障對排量的影響。閥座和閥板之間有金屬屑或其他雜物掉落，密封不嚴密，導致泄漏。這不僅影響廢氣量，還影響級間壓力和溫度的變化；閥座與閥板接觸不夠嚴重，形成泄漏，影響位移和制造質量問題，如閥門翹曲。其次，由于閥座和閥板磨損嚴重，形成漏氣。

6。閥門的彈簧力與氣體力相匹配。彈力太強，閥板開啟慢，彈力太弱，閥板不能及時關閉。這不僅影響風量，還影響閥瓣和彈簧的功率和壽命。同時也會影響氣體壓力和溫度的變化。

7。壓縮閥的壓力不合適。如果壓力低，空氣就會泄漏。當然不會太緊，會變形損壞閥蓋。一般壓力可由下式計算:p = k & pi/4 d2p2，其中d是閥腔的直徑，p2是最大值。大氣壓，k是大于1的值，低壓時通常為1.5 ~ 2.5，k = 1.5 ~ 2.0，高壓時k = 1.5 ~ 2.5。這樣取k，實踐證明是好的。閥門有故障，閥蓋必須加熱，壓力異常。

排氣溫度異常

排氣溫度異常意味著高于設計值。理論上講，影響排氣溫升的因素是進氣溫度、壓力比和壓縮指數(shù)(空氣壓縮指數(shù)k=1.4)。實際工況中影響吸氣溫度高的因素，如冷卻效率低，或氧化皮中的中間冷卻氧化皮影響傳熱，后期吸氣溫度高，排氣溫度高。氣閥泄漏和活塞環(huán)泄漏不僅影響排氣溫度的升高，還會改變級間壓力。只要壓力比高于正常值，廢氣溫度就會升高。此外，水冷式機器，缺水或水量不足，會增加排氣溫度。

異常壓力和降低的排氣壓力

當壓縮機排出的氣體量不能滿足額定壓力下用戶的流量需求時，必須降低排氣壓力。其本質是位移不能滿足用戶的要求。此時需要更換另一臺排氣壓力相同、排氣量大的機器。級間壓力異常的主要原因是氣閥或活塞環(huán)漏氣。所以要從這幾個方面來分析原因，采取措施。

異響

如果壓縮機的某些部件出現(xiàn)故障，就會發(fā)出異響。一般來說，操作員可以識別異常聲音?；钊c氣缸蓋的間隙太小，不能直接撞擊；活塞桿與活塞的連接螺母松動或跳閘，活塞端面被卡住，活塞頂著氣缸蓋向上移動，金屬碎片落入氣缸體，水在氣缸體內積聚，這兩種情況都會在氣缸內產生爆震聲。曲軸螺栓、螺母、連桿螺栓、十字頭螺栓在曲軸箱內松動、跳閘、斷裂，軸徑磨損嚴重，間隙增大，十字頭銷與軸套間隙過大或磨損嚴重。曲軸箱中聽到爆震聲。排氣閥損壞、閥門彈簧柔軟或損壞、負載調節(jié)器調節(jié)不當?shù)?。，氣門腔內會發(fā)出爆震聲。這是找出錯誤，采取措施。

過熱故障

在曲軸與軸承、十字頭與滑板、盤根與活塞桿的摩擦中，溫度超過規(guī)定值，稱為過熱。過熱的后果:一是加速摩擦區(qū)磨損，二是積聚過熱熱量，燒壞摩擦面，造成嚴重事故。軸承過熱的主要原因是:軸承或軸頸接觸不均勻或接觸面積??；軸承彎曲曲軸彎曲扭曲；潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵失靈，造成油液污染等。；沒有調平，沒有發(fā)現(xiàn)間隙，主軸和電機軸沒有對準，兩軸傾斜。

壓縮機事故

突發(fā)事故

曲軸斷裂:大多數(shù)斷裂位于軸頸和曲柄臂的圓角處。原因如下:過渡圓角過小，r為曲軸頸；熱處理時不處理圓角，使應力集中中等；圓角已不規(guī)則加工，部分截面突變；長期超負荷運行，有的用戶為了增加輸出而提高速度，使應激狀態(tài)惡化；材料本身存在缺陷，如鑄件上的砂眼和縮孔。還可以看到曲軸上的油孔開裂，開裂。

連桿斷裂:有幾種情況:連桿螺釘斷裂，因為連桿螺釘?shù)乃苄宰冃慰梢蚤L期使用；螺釘頭或螺母與大端面接觸不良，會產生偏心載荷，可大至螺栓。軸向拉力只有7倍。所以不允許輕微歪斜，接觸要均勻分布。觸點斷開距離不得超過周長的1/8或450；螺栓材質有問題。

活塞桿斷裂:斷裂的主要部位是連接十字頭的螺紋和緊固活塞的螺紋。這兩部分是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)。如果設計不慎，制造不慎，操作造成，中斷發(fā)生的幾率更大。如果設計、加工、材料沒有問題，安裝時的預緊力不宜過大，否則最大力達到屈服極限時活塞桿會斷裂。長時間運轉后，水平柱內的活塞會因氣缸磨損而下沉，連接螺紋會產生額外的載荷，然后向下跑，可能會損壞活塞桿。維護時應特別注意。此外，當活塞桿因其他部件損壞而受到強烈沖擊時，活塞桿可能會斷裂。

氣缸和氣缸蓋破裂:主要原因:對于水冷式機器，如果在冬季運行后忘記排出氣缸和氣缸蓋中的冷卻水，冷卻水會結冰，損壞氣缸和氣缸蓋，尤其是氣缸。在中國北方，停車后必須排放冷卻水；由于中間失水，氣缸溫度升高，冷卻水突然加入導致氣缸爆裂；由于死區(qū)太小，活塞的螺母松動，金屬物體落入氣缸，活塞上的塞子會導致活塞撞擊氣缸蓋，導致氣缸破裂。

燃燒爆炸事故

油潤滑壓縮機經(jīng)常發(fā)生積碳，這是不可取的，因為積碳不僅會導致活塞環(huán)卡在槽中，還會導致閥門異常運行，減小氣流通道面積，增加阻力。在一定條件下，積碳會燃燒，導致壓縮機爆炸事故。因此，氣缸內的潤滑油不能供給過多，含有大量灰塵的氣體沒有經(jīng)過充分過濾就不能吸入氣缸，否則形成的積碳會與含有大量揮發(fā)性物質的氣體接觸而引起爆炸。為了防止燃燒和爆炸，有必要定期計劃維護和清潔氣罐和管道中的油脂。

此外，壓縮機燃燒爆炸事故的原因如下:在用氫氣、氧氣、氮氣和氫氣進行試驗之前，壓縮機不使用低壓氮氣排出空氣。由于缺乏操作知識，開車后閥門沒有向儲氣罐打開，導致爆炸壓力急劇上升，導致爆炸。所以為了防止此類事故的發(fā)生，開車前一定要熟悉操作規(guī)程。開車后請密切注意壓力表。一般中小型壓縮機，最好取消管道中從壓縮機到儲氣罐的閘閥，只留下止回閥。此外，壓縮機操作員應在接受工作前接受培訓。

由于壓縮機的高壓氣閥不嚴密，高壓高溫氣體返回氣缸，在排氣閥附近產生高溫。當有積碳時，會引起爆炸。為了避免事故，需要檢查排氣閥，檢查泄漏位置，排除故障。

梅林大金空調器維修