波音向中國(guó)直接交付787夢(mèng)想客機(jī)，為2019年11月以來首次

波音向中國(guó)直接交付787夢(mèng)想客機(jī)，為2019年11月以來首次

IT之家 12 月 22 日消息，波音公司 12 月 21 日證實(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 21 日，為中國(guó)吉祥航空提供的波音 7879 飛機(jī)從美國(guó)華盛頓州埃弗雷特飛往上海。這是 2019 年 11 月以來波音首次將 787 夢(mèng)想飛機(jī)直接交付給中國(guó)航司。

航空博主 @FATIII 表示，該機(jī)是在 2020 年 8 月首飛，機(jī)齡 3.3 年。

波音 787 是一款超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，于 2009 年 12 月推出。據(jù)IT之家此前報(bào)道，由于生產(chǎn)缺陷問題，波音公司于 2020 年底停止了 787 夢(mèng)想飛機(jī)的交付，自 2022 年起陸續(xù)恢復(fù)。

此外，據(jù) The Air Current 報(bào)道，波音公司已獲得中國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的重要許可，使其在四年多的凍結(jié)之后，距離恢復(fù)向中國(guó)交付 737 MAX 飛機(jī)又近了一步。

今年 6 月，波音公司宣布推出 Insight Accelerator（IA）服務(wù)，利用人工智能處理影響航班安全運(yùn)營(yíng)的潛在問題。該系統(tǒng)將首先在日本航空公司（JAL）的波音 787 夢(mèng)想客機(jī)上應(yīng)用，通過 AI 和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)對(duì)異常現(xiàn)象進(jìn)行分類檢測(cè)，從而可以在故障發(fā)生前識(shí)別和排除隱患。

▲ 圖源 波音官網(wǎng)