油價調(diào)整消息：今天7月30日，調(diào)整后各地92、95汽油零售限價

今天2022年7月30日星期六，新一輪國內(nèi)成品油為期10個工作日的調(diào)價周期已經(jīng)開始了，但與以往不同的是，此次國內(nèi)油價不僅看跌氛圍不濃郁，反而大概率會迎來加油站汽油、柴油零售價格的再次漲價。如果究其原因？那就是美國第二季度GDP數(shù)據(jù)欠佳，市場對經(jīng)濟前景憂慮延續(xù)，但歐洲能源供應(yīng)趨緊， 導(dǎo)致調(diào)價周期內(nèi)掛靠的國際油價取得明顯漲勢。

數(shù)據(jù)顯示：截至7月28日第3個工作日，原油綜合變化率1.98%，目前預(yù)計上調(diào)122元/噸(因為不同品種汽油、柴油密度不一樣，因此折合92、95汽油以及柴油預(yù)計下調(diào)0.09元/升0.11元/升),今天漲幅與前一個工作日相比增加22元/噸，按照十個工作日推算，下一輪成品油調(diào)價窗口將于8月9日24時開啟。

其實就成品油市場分析，目前來看，歐洲天然氣對 原油價格的聯(lián)動影響值得關(guān)注，同時美國夏季出行高峰仍在，均將對抗加息背景下經(jīng)濟預(yù)期弱勢的利空。本周期 國際油價呈現(xiàn)上行態(tài)勢，但 布倫特均價波動不大，本周期內(nèi)華中成品油價格汽柴均跌。本周期內(nèi)華中成品油價格汽柴均跌，柴油跌幅大于汽油。本周92汽油價格均價為9195元/噸，跟上周價格相比下跌178元/噸，跌幅1.94%；0柴油價格均價為8160元/噸，較上周下跌238元/噸，跌幅2.91%。

作者測算，本周湖北汽柴油批零價汽跌柴漲。92批零價差2130噸，較上周下跌114元/噸；95批零價差2526元/噸，較上周下跌145元/噸；0批零價差1472元/噸，較上周上漲2元/噸。區(qū)內(nèi)汽油批發(fā)價格下跌幅度不及零售限價下調(diào)幅度，因此汽油批零價差縮窄，而柴油批發(fā)價格下調(diào)幅度大于零售下調(diào)幅度，因此柴油批零價差拉大，加油站利潤上漲。

價格方面：本周期內(nèi)發(fā)改委零售限價兌現(xiàn)下調(diào)，且臨近月底，部分主營單位銷售任務(wù)完成情況欠佳，為追趕銷量暗促走量，汽柴油批發(fā)價格承壓走低。資源供應(yīng)方面：受需求不佳素影響，主營單位出貨不佳，部分主營單位促銷走量，實單優(yōu)惠擴大。資源供應(yīng)方面，湖北省煉廠開工率無明顯調(diào)整。購銷情況：周期內(nèi)原油利好利空因素交織，中下游業(yè)者對后市信心不足，多按需采購，大單操作有限，整體市場需求平平，但暑期到來汽油需求有支撐；柴油方面，受季節(jié)性因素影響，陰雨天氣頻繁，對工地基建等戶外作業(yè)開工率有一定抑制，終端需求不佳，業(yè)者入市購進(jìn)較為謹(jǐn)慎。

后市來看，原油下周有上行空間，下周將進(jìn)入新的銷售周期，主營單位暫無銷售壓力，汽油需求仍有空調(diào)用油支撐，而柴油仍顯平淡，故預(yù)計后期內(nèi)華中地區(qū)汽柴油價格或存穩(wěn)中探漲趨勢，故國內(nèi)加油站汽柴油零售利潤或呈收窄趨勢。 p分頁標(biāo)題e

而煉廠方面分析，3月開始，山東獨立煉廠產(chǎn)能利用率因利潤問題大幅下滑，4月一度處于近5年來最低點。5月之后，開工率在各種內(nèi)外部因素下逐漸提升，進(jìn)入7月后波動趨緩，整體在67%70%之間波動。山東獨立煉廠產(chǎn)能利用率同比雖然為正，但理論上仍有較大上升空間。2021年山東產(chǎn)能利用率在7月因重大活動和原油配額不足而下滑，但2022年原油配額相對充足，且無重大活動和檢查等客觀因素限制，理論上產(chǎn)能利用率可以升至70%以上，實際數(shù)值偏低，主要是利潤限制。

以到岸月加權(quán) 原油價格為生產(chǎn)成本，7月山東獨立煉廠原油成本先跌后漲，雖加權(quán)貼水較低進(jìn)一步拉低成本水平，但由于汽柴油等產(chǎn)品價格均以下跌為主，煉油利潤逐步下滑，月底時利潤已降至0元/噸左右。而加工國產(chǎn)原油，因成本更高，利潤已出現(xiàn)虧損，月底有個別煉廠裝置停工，其中又多是柴油裝置。

近2月，山東獨立煉廠加工進(jìn)口原油生產(chǎn)汽柴油利潤基本同趨勢波動，且幅度相當(dāng)，柴油利潤始終低于汽油，在價格下跌且無明確見底趨勢的情況下，只能暫時減產(chǎn)或停工。汽油因外采原料等因素，不同煉廠間成本利潤差異較大。除利潤因素外，供需一直是影響二季度煉廠產(chǎn)能利用率的重要因素，但今年影響相對較小。雖汽柴油需求一般，但省外獨立煉廠和主營單位供應(yīng)相對保守，山東煉廠庫存并未顯著增長，無煉廠因銷售壓力減產(chǎn)。

7月底市場心態(tài)開始出現(xiàn)變化，不再是單一的看空預(yù)期，部分觀點認(rèn)為汽柴油已在筑底，汽 柴油價格下滑空間不大，反彈隨時可能出現(xiàn)。待8月行情反彈煉油利潤上升后，產(chǎn)能利用率將會有新一輪增長。

今天是7月30日，最后作者帶大家看一下2022年7月30日調(diào)整后各地92、95汽油零售限價情況，這也是今日全國31個省市地區(qū)各品種汽油、柴油的零售限價情況，以下價格僅供參考，具體零售價格請以當(dāng)?shù)丶佑驼緦嶋H交易為準(zhǔn)。