特斯拉公布2023年車輛安全報(bào)告 Autopilot可降低事故率

【CNMO新聞】特斯拉近日發(fā)布了2023年全年的車輛安全報(bào)告，披露了使用和不使用Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)的每百萬英里事故注冊數(shù)，以及與美國平均水平的對比。

這些數(shù)據(jù)讓我們看到了自動駕駛技術(shù)如何提高車輛安全性，但也存在一些局限性，因?yàn)樘厮估慕y(tǒng)計(jì)方法并不區(qū)分事故的原因，即使該公司稱超過35%的自動駕駛事故是由于特斯拉車輛被其他車輛追尾造成的。

數(shù)據(jù)顯示，2023年第一至第四季度，2023年使用Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)，每518萬英里618萬英里時(shí)會發(fā)生一次事故。與2022年同期相比，第一季度下降了21%，第二季度上升了21%，第三季度下降了6%，第四季度上升了11%。換句話說，我們無法斷言Autopilot在安全性方面有明顯、一致和顯著的改進(jìn)。

不過在不使用自動駕駛技術(shù)時(shí)，特斯拉車輛的事故率要明顯更高。數(shù)據(jù)顯示，如果不開啟Autopilot，每行駛100萬152萬英里，就會發(fā)生一次事故，相比開啟情況下事故發(fā)生率要高出不少，并且這一情況相比2022年同樣越來越嚴(yán)重。

從特斯拉公布的安全報(bào)告來看，似乎開啟了Autopilot后事故率出現(xiàn)了明顯下降，并且比美國2022年平均67萬英里發(fā)生一起事故的平均水平要優(yōu)秀不少。但是需要注意的是，美國當(dāng)前仍然有不少沒有配備任何輔助駕駛的老車，它們的存在可能拉低了這一數(shù)值，，因此特斯拉官方通過將配備Autopilot的特斯拉與平均值對比，并沒有太大的說服力。