直流系統(tǒng)通訊故障處理(直流系統(tǒng)通訊故障處理方法)

前沿拓展：

故障現(xiàn)象：車輛不能用直流充電， 交流可以正常充電。

原因分析：

1、 直流充電樁故障

2、 車輛有軟件更新

3、 某高壓模塊充電時(shí)異常

4、 低壓線路故障

維修過(guò)程：

1、 車輛到店檢查儀表顯示沒有報(bào)故障且行駛正常， 診斷儀掃描車輛沒有升級(jí)更新。

2、 測(cè)試車輛試了多個(gè)直流充電樁都不能充電， 交流可以正常充電。 用直流充電時(shí)儀表一直顯示連接中,過(guò)一會(huì)提示（請(qǐng)檢查車外充電設(shè)備） 。 讀故障碼電源管理器報(bào) U014B87 與直流充電柜通訊故障（當(dāng)前） ， 電驅(qū)充電模塊與前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器都報(bào) U029F87 電驅(qū)充電與 OBC通訊故障(當(dāng)前)。 交流充電正常車載充電器 OBC 應(yīng)該沒問(wèn)題， 倒換充配電三合一測(cè)試還是不能充電。 測(cè)量直流充電口與充電柜通訊 CAN 線的電壓和電阻都正常， 電源管理器在電池包內(nèi)部對(duì)調(diào)電池包測(cè)試還是不能充電， 電源管理器還是報(bào)與充電柜通訊失敗。 向技術(shù)督導(dǎo)技術(shù)支援， 技術(shù)督導(dǎo)協(xié)調(diào)廠家工程師現(xiàn)場(chǎng)支持。 充電時(shí)截取報(bào)文報(bào)與 DC 通訊失敗。 檢查 DC 通訊發(fā)現(xiàn)前艙配電盒 F1/34 號(hào) 5A 的保險(xiǎn)燒了， 正是 DC 的保險(xiǎn)， 更換新的保險(xiǎn)， 保險(xiǎn)沒有燒掉充電測(cè)試能充電了。 懷疑充配電內(nèi)部異常導(dǎo)致的燒保險(xiǎn)， 更換了新的充配電三合一。

2、 安裝好后再次去測(cè)試充電又不能充電了， 還是前配電 F1/34 保險(xiǎn)燒了。 檢查與 F34 保險(xiǎn)有關(guān)的線路和用電模塊。 查看電路圖發(fā)現(xiàn) F34 保險(xiǎn)是 IG3 電源給前配電總成和無(wú)極調(diào)速風(fēng)扇供電， 同時(shí)還給前艙配電盒低速風(fēng)扇和 VTOV 繼電器提供控制電源， 充配電更換過(guò)了還會(huì)燒保險(xiǎn)可以排除充配電。 檢查無(wú)極風(fēng)扇和相關(guān)線束， 檢查發(fā)現(xiàn)無(wú)極風(fēng)扇插頭后端有和車架邊角摩擦的地方， 移開發(fā)現(xiàn)有一個(gè)紅藍(lán)色的線磨破了。 查電路圖發(fā)現(xiàn)正好是 F1/34 供給無(wú)極風(fēng)扇的電源。 將磨破的線束包扎好并固定好， 不會(huì)再與車架接觸摩擦。 多次測(cè)試充電正常， 保險(xiǎn)也不會(huì)燒了， 故障徹底排除。

維修小結(jié)：檢查車輛電器故障， 不要忽略了供電保險(xiǎn)絲。

拓展知識(shí)：