1→17 神舟系列飛船有哪些硬核升級(jí)？

來源：央視新聞客戶端

神舟十七號(hào)載人飛船發(fā)射取得圓滿成功，神舟飛船從進(jìn)入中國(guó)空間站建造階段以來，飛船的結(jié)構(gòu)已經(jīng)定型了，接下來的神舟飛船會(huì)不會(huì)有新的改進(jìn)？來看總臺(tái)央視記者對(duì)航天科技集團(tuán)五院神舟飛船總指揮何宇的采訪。

航天科技集團(tuán)五院神舟飛船總指揮 何宇：飛船一直在不斷提高可靠性，從下個(gè)批次神舟飛船開始，會(huì)大幅度提升神舟飛船上下行能力，最大能力要提升將近300%，能更好支撐空間站運(yùn)營(yíng)。

20年多次迭代 神舟飛船不斷改進(jìn)升級(jí)

2003年10月15日，航天員楊利偉搭乘神舟五號(hào)載人飛船順利升空，浩瀚的太空迎來了第一位中國(guó)人，中國(guó)也成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家，中國(guó)載人飛船的研制按下快進(jìn)鍵。20年來，從神舟一號(hào)到神舟十七號(hào)，神舟系列飛船伴隨著中國(guó)載人航天工程的發(fā)展，也完成了多次迭代，安全性和可靠性都有了質(zhì)的提升。

航天科技集團(tuán)五院研制人員 閆潔：神舟飛船由無人到有人，這是一個(gè)階段，它從試驗(yàn)性的飛行轉(zhuǎn)變成了一個(gè)應(yīng)用性的飛行，然后它從一人一天、多人多天，到兩人中期駐留，再到多人駐留，在技術(shù)細(xì)節(jié)之處不斷地打磨，這樣一步一步實(shí)現(xiàn)升級(jí)。

載人飛船的發(fā)展分為三個(gè)階段，與我國(guó)載人工程三步走的發(fā)展保持一致。隨著任務(wù)內(nèi)容不斷變化，難度逐步增加，神舟系列飛船在外形上和技術(shù)上進(jìn)行了多次改進(jìn)。

航天科技集團(tuán)五院研制人員 閆潔：附加段原來是有的，從最開始的設(shè)計(jì)上也是為了跟其他飛行器對(duì)接。后來神舟七號(hào)任務(wù)的時(shí)候，因?yàn)橛谐雠撊蝿?wù)，根據(jù)任務(wù)特點(diǎn)我們就把附加段取消了，在軌道艙上進(jìn)行了出艙功能的相應(yīng)技術(shù)調(diào)整。神舟八號(hào)我們采用對(duì)接機(jī)構(gòu)與天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接技術(shù)。神舟十二號(hào)開始到神舟十五號(hào)，我們考慮要進(jìn)行空間站應(yīng)用發(fā)展的新階段了，要進(jìn)行一個(gè)技術(shù)的固化。

如今，載人飛船的研制已由原來的兩到三年一艘，提高到一年兩艘，實(shí)現(xiàn)了批量化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。同時(shí)，發(fā)射流程也得到優(yōu)化，將以前50多天一艘飛船的發(fā)射場(chǎng)測(cè)發(fā)流程壓縮到40多天完成兩艘飛船發(fā)射工作，中國(guó)載人飛船已具備迎接高密度發(fā)射挑戰(zhàn)的能力。