日產(chǎn)500公斤氫氣！中國(guó)石化試投產(chǎn)國(guó)內(nèi)首座商業(yè)化氨制氫加氫一體站

日產(chǎn)500公斤氫氣！中國(guó)石化試投產(chǎn)國(guó)內(nèi)首座商業(yè)化氨制氫加氫一體站

12月8日，第一財(cái)經(jīng)記者從中國(guó)石化（600028.SH）新聞辦獲悉，我國(guó)首座商業(yè)化分布式氨制氫加氫一體站在廣西南寧建成并成功試投產(chǎn)。

該一體站采用了中國(guó)石化自主研發(fā)的分布式氨制氫成套技術(shù)，其主要加氫設(shè)備與系統(tǒng)由中國(guó)石化機(jī)械股份公司生產(chǎn)，每天能產(chǎn)出500公斤99.999%的高純度氫氣，制氫規(guī)模可滿足40多輛氫燃料車用氫需求。

“相較于廣西之前的用氫方式，分布式氨制氫的成本降幅達(dá)60%，為解決我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的運(yùn)輸存儲(chǔ)難題提供了新路徑。”中國(guó)石化表示。

氫能的全產(chǎn)業(yè)鏈包含上游的氫制取、中游氫儲(chǔ)運(yùn)以及下游的加氫和氫的多元化應(yīng)用。氫氣的儲(chǔ)存和運(yùn)輸是目前制約氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

當(dāng)前我國(guó)的加氫站主要依靠長(zhǎng)管拖車來(lái)運(yùn)輸，但是存在氫氣運(yùn)輸能力低、成本高的問題。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，氨分解制氫是制氫技術(shù)路線的一種，即通過(guò)氨分解催化劑將氨分解為氮?dú)夂蜌錃猓?jīng)過(guò)氫氣提純后滿足相關(guān)用能需求。氨作為一種高效儲(chǔ)氫介質(zhì)，具有儲(chǔ)運(yùn)容易、儲(chǔ)運(yùn)成本低等優(yōu)勢(shì)，并且氨分解制氫過(guò)程不排放二氧化碳，更加綠色環(huán)保。

中國(guó)石化致力于打造“中國(guó)第一氫能公司”。

2022年8月19日，中國(guó)石化福建石油攜手福大紫金、雪人股份（002639.SZ）打造的全國(guó)首座“氨現(xiàn)場(chǎng)制氫加氫一體站”示范項(xiàng)目在福州落成。今年2月15日，中國(guó)石化在遼寧自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)投用我國(guó)首個(gè)甲醇制氫加氫一體站。

在氫能交通領(lǐng)域，中國(guó)石化加快布局加氫網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)建成加氫站超100座，成為全球擁有、運(yùn)營(yíng)加氫站數(shù)量最多的企業(yè)。

近年來(lái)，國(guó)家政策持續(xù)加碼，支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

去年3月，國(guó)家發(fā)改委和能源局發(fā)布《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》，首次將“氨”作為重要儲(chǔ)氫載體列入重點(diǎn)攻關(guān)方向，明確提出開展“氨氫儲(chǔ)能”示范。

今年8月，我國(guó)首個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南發(fā)布，涵蓋基礎(chǔ)與安全、氫制備、氫儲(chǔ)存和輸運(yùn)、氫加注、氫能應(yīng)用五個(gè)子體系。