用什么控制壓縮機(jī)通斷(壓縮機(jī)斷電)

前沿拓展：

多聯(lián)機(jī)俗稱“一拖多”，指的是一臺室外機(jī)通過配管連接兩臺或兩臺以上室內(nèi)機(jī)，室外側(cè)采用風(fēng)冷換熱形式、室內(nèi)側(cè)采用直接蒸發(fā)換熱形式。多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)的中央空調(diào)解決了傳統(tǒng)中央空調(diào)的一開俱開的局面，可以更智能化的控制室內(nèi)機(jī)開啟，在便利人們生活的同時也大大的節(jié)約了能耗。

多聯(lián)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)解析

優(yōu)點(diǎn)：

◆ 室外機(jī)較少，不影響建筑物的外觀。

◆ 造價較水冷機(jī)低，運(yùn)行費(fèi)用較低。

◆ 控制靈活，個別品牌還可以通過電話和調(diào)制解調(diào)器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

◆ 噪音較低，運(yùn)轉(zhuǎn)寧靜。

◆ 安裝簡單，無須三相電源，工期短。

缺點(diǎn)：

◆ 冷媒管長度、室內(nèi)外機(jī)高差有嚴(yán)格限制，不適用房間縱深較大的房型。

◆ 機(jī)外靜壓小，送風(fēng)距離短。

◆ 一套機(jī)組的制冷（熱）能力有限，不能滿足較大房間的空調(diào)要求。

◆ 一般一臺內(nèi)機(jī)需要一套控制線路，接線煩瑣，易出故障。

多聯(lián)機(jī)各部件的解析

以下圖為例，我們對圖中各個序號元器件進(jìn)行功能解讀：

（多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)圖）

以上圖為例，我們對圖中各個序號元器件進(jìn)行功能解讀：

◆ 壓縮機(jī)（1）：制冷系統(tǒng)的心臟，吸進(jìn)低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，排除高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的動力。

◆ 壓縮機(jī)加熱帶（2）：提高壓縮機(jī)溫度，將里面的液態(tài)制冷劑揮發(fā)為氣態(tài)，避免對壓縮機(jī)造成液擊。一般是在安裝完第一次通電，或者冬季長時間不開時，這個加熱帶才真正有作用。

◆ 壓縮機(jī)排氣感溫包（3）：檢測壓縮機(jī)的排氣溫度，防止壓縮機(jī)的排氣溫度超過設(shè)定溫度，以達(dá)到控制和保護(hù)壓縮機(jī)的作用。

◆ 高壓開關(guān)（4）：當(dāng)壓縮機(jī)的排氣壓力，超過高壓開關(guān)的動作值時，立刻反饋信號停止整機(jī)運(yùn)行，達(dá)到保護(hù)壓縮機(jī)的目的。

◆ 油分離器（5）：將制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸汽中的潤滑油進(jìn)行分離，此時靠油分離器，分離系統(tǒng)的制冷劑和油，防止大量冷凍油進(jìn)入制冷系統(tǒng)以及壓縮機(jī)缺油。同時通過分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。

◆ 均油器（6）：均油器的作用是“使空調(diào)系統(tǒng)不同部位之間的油位達(dá)到均衡”，以防止部分缺油。

◆ 單向閥（7）：制冷系統(tǒng)中防止冷媒反向流動,防止高壓氣體方向進(jìn)入壓縮機(jī)，快速平衡壓縮機(jī)吸排氣的壓力。

◆ 高壓傳感器（8）：檢測制冷系統(tǒng)的實(shí)時高壓值，如果高壓值超過值，則反饋信號保護(hù)壓縮機(jī)和做其他控制。

◆ 四通閥（9）：四通閥由三個部分組成：先導(dǎo)閥、主閥和電磁線圈。通過電磁線圈電流的通斷，來啟閉左或右閥塞，從而可以用左、右毛細(xì)管來控制閥體兩側(cè)的壓力，使閥體中的滑塊在壓力差的作用下左右滑動從而轉(zhuǎn)換制冷劑的流向，達(dá)到制冷或制熱的目的。

◆ 冷凝器（10）：冷凝器就是冷卻壓縮機(jī)排出的高溫高壓的制冷劑蒸汽，高溫高壓的制冷劑氣體在這里冷凝，與空氣強(qiáng)制對流換熱。

◆ 風(fēng)機(jī)（11）：主要的作用就是強(qiáng)化對流換熱，增加換熱效果、制冷的時候吸熱散冷、制熱的時候吸冷散熱。

◆ 化霜感溫包（12）：控制化霜的復(fù)位溫度的，到了感溫包的設(shè)定溫度，就停止除霜了。用于化霜檢測控制

◆ 電子膨脹閥（13）：電子膨脹閥的作用就是節(jié)流，和毛細(xì)管熱力膨脹閥的主要不同是它是靠控制器來控制開度，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)閥口開度，從而控制流量。使用電子膨脹閥能使得流量調(diào)節(jié)精度更高，但價格相對貴了很多。

◆ 單向閥（14）：制冷系統(tǒng)中防止冷媒反向流動。

◆ 過冷器電子膨脹閥（15）：控制系統(tǒng)制冷運(yùn)行時候，液管冷媒過冷度，降低管路能力損耗，加大制冷系統(tǒng)的制冷量。

◆ 過冷器液出感溫包（16）：檢測液管溫度，送入控制板，調(diào)節(jié)電子膨脹閥的開度。

◆ 氣分進(jìn)管感溫包（17）：檢測氣液分離器進(jìn)管溫度，避免壓縮機(jī)回液運(yùn)行。

◆ 過冷器出感溫包（18）：檢測過冷器氣側(cè)溫度，輸入控制板，調(diào)節(jié)膨脹閥的開度。

◆ 氣分出管感溫包（19）：檢測氣液分離器內(nèi)部狀態(tài)，進(jìn)一步控制壓縮機(jī)的吸氣狀態(tài)

◆ 環(huán)境感溫包（20）：檢測室外機(jī)運(yùn)行的環(huán)境溫度。

◆ 低壓傳感器（21）：檢測制冷系統(tǒng)低壓壓力，如果低壓壓低過低則反饋信號，避免運(yùn)行壓力過低運(yùn)行，而造成壓縮機(jī)故障。

◆ 氣液分離器（22）：氣液分離器的主要作用是貯存系統(tǒng)內(nèi)的部分制冷劑,防止壓縮機(jī)液擊和制冷劑過多而稀釋壓縮機(jī)油。

◆ 卸荷閥（23）：卸荷閥的主要功能是自動控制卸荷或加載，避免管路死區(qū)，導(dǎo)致壓力過高。

◆ 回油電磁閥（24）：說的通俗點(diǎn)，就是壓縮機(jī)油少時電磁閥打開,油回來,檢測油到位電磁閥關(guān)閉，保證潤滑油的供給。

◆ 壓力平衡閥（25）：平衡制冷系統(tǒng)吸排氣壓力，確保壓縮機(jī)成功啟動。

◆ 回油感溫包（26）：檢測回油溫度，防止回油管路堵塞或者泄露。

◆ 毛細(xì)管（27）：節(jié)流降壓。將冷凝器來的高壓氟利昂制冷劑節(jié)流降壓成低壓氟利昂制冷劑，而后到蒸發(fā)器中汽化吸熱。

◆ 過冷器（28）：用于控制液管過冷度。

◆ 干燥過濾器（29）：吸收系統(tǒng)水分的作用。

◆ 過濾器（30）：干燥過濾器主要是起到雜質(zhì)過濾和吸收系統(tǒng)水分的作用。

◆ 液管截止閥（31）：截止制冷劑，連接室內(nèi)機(jī)。

◆ 低壓測量閥（32）：用于檢測制冷系統(tǒng)運(yùn)行時的低壓值，或者運(yùn)行充注冷媒使用。

◆ 氣管截止閥（33）：截止制冷劑，連接室內(nèi)機(jī)。

◆ 油檢測閥（34）：維修時，檢查壓縮機(jī)冷凍油的油質(zhì)

拓展知識：