螺桿機(jī)組怎么加制冷劑(螺桿機(jī)怎么加注制冷劑)

螺桿機(jī)組怎么加制冷劑(螺桿機(jī)怎么加注制冷劑)

前沿拓展：

螺桿機(jī)組怎么加制冷劑

呵呵，你好我是專修冷水機(jī)的，我們一般判斷制冷劑是否缺了一般用以下幾點方法：1.制冷效果是否差了，2.是否有外圍的因素造成制冷效果下降，3.整機(jī)的工作電流是否變小，4.壓縮機(jī)的排氣溫度是否過高，5.系統(tǒng)的壓力表指示怎樣（冷凝壓力在1.5MP，蒸發(fā)壓力在0.5MP）的大致范圍。
至于你說視液鏡那是不準(zhǔn)確的，也沒有依據(jù)的，一般每3年左右應(yīng)該對制冷劑進(jìn)行檢查可以稍加補(bǔ)充，但如果密封性能好不缺是不能加的，說實話一般制冷劑自己是不會消耗的，除非有漏，但如果漏的話就會漏光，所以補(bǔ)充的可能性很小。

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一、螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)介紹

螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于容積型壓縮機(jī)，靠容積的變化而使氣體壓縮的。螺桿式制冷壓縮機(jī)又分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)。

其中雙螺桿壓縮機(jī)是利用置于機(jī)體內(nèi)的兩個具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉(zhuǎn)及其與機(jī)體內(nèi)壁和吸、排氣端座內(nèi)壁的配合，造成齒間容積的變化，從而完成氣體的吸入、壓縮及排出過程。我們先來看下某品牌螺桿壓縮機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造，如果圖看不清楚，或者需要本文資料，可在我們資料庫免費(fèi)下載。

常見的壓縮機(jī)部件作用：

吸氣過濾器:裝設(shè)于壓縮機(jī)吸氣口處，可以將系統(tǒng)中不潔的顆粒與異物過濾，以防止被吸入壓縮機(jī)內(nèi)，造成電機(jī)與轉(zhuǎn)子故障。

油過濾器:以防止鐵屑異物進(jìn)入容調(diào)機(jī)構(gòu)及軸承內(nèi)，損壞機(jī)件。

內(nèi)置油分離器:油濾網(wǎng),用于油氣分離。

容調(diào)電磁閥：控制所需的容量調(diào)節(jié)，以作最佳效率的運(yùn)轉(zhuǎn)。

泄油閥：更換壓縮機(jī)用油或維修時泄油用。

油路視鏡：觀察壓縮機(jī)運(yùn)行時油流動。

吸氣關(guān)斷閥：壓縮機(jī)或系統(tǒng)維修時使用。

排氣關(guān)斷閥：壓縮機(jī)或系統(tǒng)維修時使用。

電機(jī)液噴角閥：用于連接液態(tài)冷媒。

油加熱器：加熱器在停機(jī)期間以防止過量的制冷劑稀釋到油中 ，在壓縮機(jī)停機(jī)時應(yīng)首先通電加熱運(yùn)行在開機(jī)。

油位：可通過視鏡觀察，通常情況油位應(yīng)在保持在視鏡的 1/2 3/4 之間。

止逆閥：停機(jī)以防止高壓氣體從冷凝器返回壓縮機(jī) 防止反向壓力對壓縮機(jī)的沖擊及由此造成轉(zhuǎn)子的反轉(zhuǎn)。

排氣溫度監(jiān)控：缺油會引起排氣溫度的突然升高，電子保護(hù)模塊能對排氣溫度進(jìn)行監(jiān)控。

壓力差開關(guān)：利用其通斷能力來控制通斷,以求保證設(shè)備在壓力不正常的情況下能及時關(guān)閉保護(hù)設(shè)備。

制冷量控制：按照制冷量100755025%調(diào)節(jié)，滑塊有4 個對應(yīng)的位置，滑塊直接與油壓缸內(nèi)移動的滑閥相連接，滑閥的位置由電磁閥控制滑閥的實際形狀改變吸氣口。

運(yùn)轉(zhuǎn)安全裝置

二、油循環(huán)系統(tǒng)

冷凍油的作用：帶走螺桿轉(zhuǎn)子壓縮產(chǎn)生的熱量，降低壓縮機(jī)排氣溫度。

根據(jù)應(yīng)用工況的不同，對油循環(huán)系統(tǒng)加裝油冷卻器降低冷凍油溫度，控制壓縮機(jī)排氣溫度，采用壓縮機(jī)吸氣側(cè)和中間側(cè)直接噴射制冷劑液體的方法，控制壓縮機(jī)排氣溫度。當(dāng)壓縮機(jī)無額外冷卻排氣溫度高于110℃設(shè)計工況，建議加裝油冷卻器。當(dāng)系統(tǒng)蒸發(fā)溫度低于25℃，建議對壓縮機(jī)加裝噴油裝置，以利提高壓縮效率。

單系統(tǒng)應(yīng)用油路循環(huán)圖

并聯(lián)系統(tǒng)油路示意圖

冷凍油的流量：冷凍油循環(huán)是由壓力差產(chǎn)生的，所以冷凍油的流量取決于排氣與吸氣之間的壓差。

冷凍油更換：冷凍油是確保壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)高效安全運(yùn)行最重要的因素之一，它保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、潤滑、冷卻、密封及驅(qū)動容調(diào)滑塊。

定期檢查或更換冷凍油：冷凍冷藏系統(tǒng)一般系統(tǒng)管路較為復(fù)雜，且較多為現(xiàn)場組裝，要求第一次調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)，后若油變色請即更換冷凍油，同時清洗油過濾器，運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時后檢查和更換冷凍油、清洗油過濾器。若系統(tǒng)清潔度較好，可每10000小時更換一次。

冷凍油的酸化，會直接影響壓縮機(jī)的電機(jī)壽命，應(yīng)定期檢查冷凍油的酸度是否合格，一般冷凍油酸度低于PH6時須更換，應(yīng)定期更換系統(tǒng)供液管干燥過濾器濾芯，以保持系統(tǒng)干燥。

冷凍油更換方法：

將系統(tǒng)冷媒回收到冷凝器側(cè)，將壓縮機(jī)內(nèi)冷媒排除，將冷凍油從壓縮機(jī)的放油角閥排出。

壓縮機(jī)的潤滑油，從油過濾器上的放油閥處放出，潤滑油接近放完時，從壓縮機(jī)的高壓端偵測接頭處加入一定氮?dú)猓?strong>用壓力加快潤滑油排出，停止注入壓力，關(guān)閉放油閥。然后將壓縮機(jī)的油過濾器拆卸下來，將油槽里的潤滑油全部放出來，再將油過濾器清洗后裝上緊固。

根據(jù)壓縮機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)量加注潤滑油。同時對系統(tǒng)進(jìn)行抽空。真空泵的接點建議選擇高（低）壓側(cè)角閥或其他相對的高位點，防止抽到冷凍油損壞真空泵。進(jìn)行真空保壓或者查漏時，觀察壓力是否反彈。

注入潤滑油，用干凈的塑料管連接在放油閥上，塑料管的另一端放到油桶里（塑料管置于油桶底部）。注油時應(yīng)對油桶進(jìn)行封閉，減小空氣對油的污染。

三、油冷卻器應(yīng)用

在大壓縮比工況（高冷凝溫度或低蒸發(fā)溫度）下運(yùn)轉(zhuǎn)，使用油冷卻器有其必要性，尤其在排氣溫度超過110℃時。經(jīng)過油冷卻器冷卻后的給油溫度：50℃～70℃。油冷卻器應(yīng)用有水冷卻法、空氣冷卻法、制冷劑冷卻法等。

水冷式油冷卻器應(yīng)用示意圖

風(fēng)冷式油冷卻器應(yīng)用示意圖

并聯(lián)系統(tǒng)水冷油冷卻器連接示意圖

四、經(jīng)濟(jì)器

經(jīng)濟(jì)器（節(jié)能器）的應(yīng)用，即利用螺桿壓縮機(jī)吸氣、壓縮、排氣為單方向進(jìn)行的特點，在壓縮機(jī)中部設(shè)置補(bǔ)氣口，吸入從經(jīng)濟(jì)器（節(jié)能器）來的閃發(fā)蒸氣。這樣被壓縮的制冷劑氣體量增加了，同時閃發(fā)蒸氣吸收原先吸入的蒸氣的熱量使其過冷，故提升了制冷量，但壓縮功也略有增加。經(jīng)濟(jì)器（節(jié)能器）系統(tǒng)用于高壓縮比下其效益較明顯(如儲冰、低溫系統(tǒng))。經(jīng)濟(jì)器系統(tǒng)可配置閃蒸桶與過冷卻器兩種。

閃蒸器的二次節(jié)流循環(huán)

板式換熱器的一次節(jié)流

五、常見故障與保養(yǎng)周期

保養(yǎng)周期建議：

壓縮機(jī)電機(jī)損壞的處理：

拆除低壓吸氣管、高壓排氣管、供液管組進(jìn)行清洗，去除污染物；用氮?dú)獯党淠鳌⒄舭l(fā)器（制冷劑側(cè)）的污染物。上述工作完成后，請先將系統(tǒng)管路抽直空、充氮?dú)夥獯妫悦庀到y(tǒng)受環(huán)境濕氣腐蝕。

更換新壓縮機(jī)后須對系統(tǒng)進(jìn)行氣密性試驗和真空試驗，并換裝專用干燥過濾芯。機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)一小時后，停機(jī)更換新的冷凍油與專用干燥過濾芯后再運(yùn)轉(zhuǎn)試機(jī)，同時確認(rèn)系統(tǒng)的清潔度及冷凍油含酸值是否合格，若不合格，則需要重復(fù)更換冷凍油和專用干燥濾芯，直至系統(tǒng)的清潔度、冷凍油的酸值合格。

拓展知識：