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前沿拓展：

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比亞迪這個名字真的是崇洋媚外嗎？其實真相并非如此。

一、“比亞迪”的名字是崇洋媚外嗎？

在去年的一檔采訪節目中，比亞迪的老板王傳福親口承認，比亞迪三個字其實沒有任何的含義，就是他當年注冊公司的時候，瞎編的名字。之所以叫比亞迪，是因為當年自己注冊公司的時候，深圳的企業太多了，他想了5個兩個字的名字，結果都已經被注冊了。既然兩個字的注冊不了，他只能取三個字的名字。因為比亞迪這三個字聽起來比較奇怪，容易通過，于是就注冊了比亞迪。

比亞迪創始人王傳福

創業很艱難，王傳福一開始也不知道能不能活下去，但沒想到的是，后來比亞迪發展得越來越大，成為了一家市值破萬億的企業。再改名字也不現實，但是對外推廣的時候要做包裝，于是就用拼音首字母做為標志，也就是BYD，一直到今天都是BYD。所以，很多人覺得比亞迪名字難聽，車標丑，而且比亞迪像是在罵人。因此，網友給比亞迪設計了很多車標，還有人提議說比亞迪應該改名叫比亞帝顯得霸氣，但是比亞迪一直都裝看不見，從來不做任何的回應。

比亞迪漢

這就像是你玩游戲起名字，發現好名字都被注冊了，最后你起了個自己也不知道是什么的名字。結果，后來你上了王者，想改名字，但又擔心別人認不出自己了，于是就開始瞎解釋自己的名字是什么意思，其實就是瞎編的。比亞迪也是一樣，BYD其實本身并沒有任何的含義，但是比亞迪給自己硬套上一句Slogan叫Build Your Dream，成就你的夢想。如今比亞迪已經遍布世界各地，你們覺得比亞迪需要換名字嗎？

二、樸素的比亞迪老板王傳福

前段時間小鵬汽車某高管年薪4.35億的新聞刷屏了，和他形成強烈反差的是比亞迪的老板王傳福。

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王傳福無論是出席什么場合，最喜歡穿的不是西裝革履，而是一身樸素、干練的工作服。即便他已經身價不菲，但他卻經常在飯堂里吃最實惠的員工餐。出差，基本上也都是經濟艙。其實以王傳福的實力，毫不夸張，深圳最貴的房子隨便挑。但是他并沒有購置豪宅，而是和普通人一樣住著三室一廳的房子，其實這背后是一個感人的故事。

著工裝得王傳福

王傳福出生在安徽蕪湖的普通農村家庭，從小家里條件不是特別好，父母去世得早。都說長兄如父，哥哥王傳方為了供他讀書，18歲就輟學打工掙錢。王傳福想過通過退學減輕哥哥和嫂子的壓力，但是哥哥王傳方堅決反對，就算是砸鍋賣鐵也要供他上大學。為了湊錢，嫂子張菊秀更是跑到娘家借錢，最后王傳?？忌狭酥心洗髮W。哥哥和嫂子為了照顧他也搬到了長沙，開了間雜貨鋪。后來王傳福又成功考研，找到了一份有色金屬研究院的工作，算是鐵飯碗。工作了幾年以后，1995年王傳福南下來到了深圳，創立了比亞迪公司。

比亞迪e9

一開始做電池，后來做手機零部件，再后來收購了秦川汽車，開始入局造車。所以，王傳福一直以來都是一個不折不扣的工程師。他本人也不太習慣自己被稱為企業家或者商業領袖，他更喜歡別人叫他工程師。2012年，王傳福就出現在了福布斯中國富豪榜上。2019年，王傳福曾被提名參選中國工程院院士。供他讀書的哥哥和嫂子，后來也隨他來到了深圳。

比亞迪秦PLUS DMi

比亞迪剛起步的時候條件非常艱苦，他們不辭辛苦的在廠里幫忙。后來比亞迪小有規模，哥哥和嫂子在一個普通小區買了一套再普通不過的房子。王傳福也在這個小區買了一套房子，和哥哥做鄰居，方便互相走動和照顧。因為和豪宅相比親情更加珍貴。

三、為中國爭口氣，王傳福做到了！

比亞迪的老板王傳福在國外的名氣可能比在國內還要大。美國投資家查理.芒格說，王傳福是當代愛迪生。巴菲特說王傳福是他最欣賞的4個企業家之一。所以2008年，巴菲特還買了大量的比亞迪股票，給他帶來了30多倍的收益。而這一切如果放在20年前，沒有人會相信。

股神巴菲特和王傳福

早年間，比亞迪剛剛創立，王傳福因為工作要去美國出差。出國需要辦簽證，而簽證官讓王傳福必須出示返程機票，否則拒簽。這讓王傳福很生氣，搞得好像我們去了你們美國就不愿意回來了一樣，王傳福認為這是一種對人格的侮辱。后來王傳福去英國出差又遇到了同樣的問題，他直接把資料扔掉出去了。從那以后，王傳福暗暗發誓，一定要爭一口氣，為中國人爭一個面子。

比亞迪新能源

1997年，造電池的比亞迪剛成立三年就成為了中國最大的電池供應商；2003年，比亞迪成為全球第二大電池生產商。生意做大了難免會引起競爭對手的注意。2002年，全球第一電池生產商日本三洋，在美國起訴比亞迪侵犯專利。2003年，索尼又起訴比亞迪侵犯專利。但是兩場官司比亞迪都沒有輸。

比亞迪刀片電池

前幾天，比亞迪成為了全球第一個停產燃油車的車企。這其實是因為比亞迪從一開始就沒打算好好做燃油車。2003年，比亞迪收購了秦川汽車，其實就是為了買一張造車許可證。王傳福很清楚，燃油車無論如何是追不上的，不如通過自己的優勢造新能源。今天很多人認識王傳福都是通過比亞迪汽車，其實真正讓王傳福走到今天的是電池。有人叫他中國汽車大王，倒不如叫他電池大王。作為一個工程師，2019年，王傳福成為第一個進入中國工程院院士候選人名單的民營車企老板。支撐王傳福走到今天的動力，其實也很簡單，那就是為中國人爭一口氣。

比亞迪漢EV

2020年，口罩成為全國上下最緊缺的物資之一，王傳福二話不說決定自己造。3萬名員工，3天畫圖紙，7天制造出第一條自主研發生產的口罩生產線。不到2個月，比亞迪的口罩日產量達到了1億只。在全球口罩價格暴漲的時候，王傳福說，比亞迪造口罩不是為了賺錢。只要是國家有難，我們什么都可以造。

為中國人爭口氣，王傳福做到了！

拓展知識：