神舟十七號(hào)載人飛船發(fā)射取得圓滿成功 下批次神舟飛船將大幅度提升上下行能力
來源:央視新聞客戶端
神舟十七號(hào)載人飛船發(fā)射取得圓滿成功,神舟飛船從進(jìn)入中國(guó)空間站建造階段以來,飛船的結(jié)構(gòu)已經(jīng)定型了,接下來的神舟飛船會(huì)不會(huì)有新的改進(jìn)?來看總臺(tái)央視記者對(duì)航天科技集團(tuán)五院神舟飛船總指揮何宇的采訪。
航天科技集團(tuán)五院神舟飛船總指揮 何宇:飛船一直在不斷提高可靠性,從下個(gè)批次神舟飛船開始,會(huì)大幅度提升神舟飛船上下行能力,最大能力要提升將近300%,能更好支撐空間站運(yùn)營(yíng)。
20年多次迭代 神舟飛船不斷改進(jìn)升級(jí)
2003年10月15日,航天員楊利偉搭乘神舟五號(hào)載人飛船順利升空,浩瀚的太空迎來了第一位中國(guó)人,中國(guó)也成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家,中國(guó)載人飛船的研制按下快進(jìn)鍵。20年來,從神舟一號(hào)到神舟十七號(hào),神舟系列飛船伴隨著中國(guó)載人航天工程的發(fā)展,也完成了多次迭代,安全性和可靠性都有了質(zhì)的提升。
航天科技集團(tuán)五院研制人員 閆潔:神舟飛船由無人到有人,這是一個(gè)階段,它從試驗(yàn)性的飛行轉(zhuǎn)變成了一個(gè)應(yīng)用性的飛行,然后它從一人一天、多人多天,到兩人中期駐留,再到多人駐留,在技術(shù)細(xì)節(jié)之處不斷地打磨,這樣一步一步實(shí)現(xiàn)升級(jí)。
載人飛船的發(fā)展分為三個(gè)階段,與我國(guó)載人工程三步走的發(fā)展保持一致。隨著任務(wù)內(nèi)容不斷變化,難度逐步增加,神舟系列飛船在外形上和技術(shù)上進(jìn)行了多次改進(jìn)。
航天科技集團(tuán)五院研制人員 閆潔:附加段原來是有的,從最開始的設(shè)計(jì)上也是為了跟其他飛行器對(duì)接。后來神舟七號(hào)任務(wù)的時(shí)候,因?yàn)橛谐雠撊蝿?wù),根據(jù)任務(wù)特點(diǎn)我們就把附加段取消了,在軌道艙上進(jìn)行了出艙功能的相應(yīng)技術(shù)調(diào)整。神舟八號(hào)我們采用對(duì)接機(jī)構(gòu)與天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接技術(shù)。神舟十二號(hào)開始到神舟十五號(hào),我們考慮要進(jìn)行空間站應(yīng)用發(fā)展的新階段了,要進(jìn)行一個(gè)技術(shù)的固化。
如今,載人飛船的研制已由原來的兩到三年一艘,提高到一年兩艘,實(shí)現(xiàn)了批量化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。同時(shí),發(fā)射流程也得到優(yōu)化,將以前50多天一艘飛船的發(fā)射場(chǎng)測(cè)發(fā)流程壓縮到40多天完成兩艘飛船發(fā)射工作,中國(guó)載人飛船已具備迎接高密度發(fā)射挑戰(zhàn)的能力。
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