海南出島票價開始松動了！但三港待渡車場已飽和，疏運仍需5小時以上

春節(jié)假期接近尾聲，從三亞、海口等地離島返程的機票價格一路飆升，引發(fā)廣泛關(guān)注。

據(jù)2月15日潮新聞報道，當天至2月18日（正月初九）三亞至杭州的直飛航班已全部售罄，中轉(zhuǎn)機票價格已突破2萬元，2月19日直飛航班經(jīng)濟艙一票難求，目前只剩公務艙，價格最便宜的需要9160元。

16日，多個平臺顯示，票價較此前已有所下跌。今天至2月18日（正月初九）三亞、海口到杭州的經(jīng)濟艙已基本售罄，中轉(zhuǎn)機票價格降至1萬元以下，17日、18日三亞回杭州已無直飛航班，19日三亞至杭州有少量經(jīng)濟艙票價，票價最低跌至3000元以下。2月19日至21日，海口返杭公務艙票價在6000元以上，三亞返杭則達10000元以上。

據(jù)澎湃新聞，“14日、15日、16日國航在海南離島運力都換成了寬體機，后面幾天若不涉及飛機故障維修等也會盡量用寬體機飛。”一位國航內(nèi)部人士2月16日表示，大眾關(guān)注的是要在春節(jié)假期結(jié)束之前離港，換寬體機預計會進一步緩解高票價，目前春運航班都很緊張。

目前三亞鳳凰機場寬體機比例已大幅增加。有知情人士2月16日解釋稱，三亞鳳凰機場2月16日計劃執(zhí)行航班376架次，其中寬體機超130架次，預計客流量在8.2萬人左右。當前三亞鳳凰機場因為三期改擴建工程，確實有部分機位在改造，但通過窄體機換寬體機的形式，春運每天提供的座位數(shù)比去年春運同期都要多，所以機位改造實際上并沒有影響三亞的運力，只是影響了部分增量。

有OTA人士2月16日透露，此前幾天海南島離島的航班出票量都很低，且平均支付價格也沒有那么高，說明臨時的購票需求沒有那么多，而且也可以刷到價格正常的經(jīng)濟艙機票。

據(jù)“去哪兒”平臺，目前出島的購票需求并沒有那么大，絕大多數(shù)人已買好返程票，臨時購票的不多，除非臨時有急事改行程的。此外，目前也仍有機會刷到最近幾天出島的經(jīng)濟艙，可能是有人臨時更改行程放出的退票。

2月16日，央視新聞記者從海南機場集團了解到，2月15日，海南機場集團旗下海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲島內(nèi)三大機場完成航班起降1086架次（出港544架次），旅客吞吐量20.9萬人次（出港11.13萬人次），日均分別同比2023年增長8.3%、15.5%，單日旅客量創(chuàng)歷史新高。為期40天(1月26日—3月5日)的春運再次迎來返程流量高峰，預計島內(nèi)三大機場將在春運中有13天運輸旅客超20萬人次。

同時，春節(jié)黃金周前六日，海南機場島內(nèi)三大機場累計完成航班起降6474架次，運輸旅客122.22萬次，日均分別同比2023年增長11%、25%。

此外，2月16日18時，海口市交通運輸和港航管理局與海口市公安局交通警察支隊聯(lián)合發(fā)布：

受16日凌晨至早晨大霧停航影響，海口三港各待渡車場已飽和，港口正全力疏運中。待渡車輛約4500輛，疏運仍需5小時以上，請所有出島小車暫勿到港！因此延誤的船票后續(xù)仍有效。過海車輛請留意關(guān)注后續(xù)待渡車輛及路況等信息，服從現(xiàn)場交警和工作人員指揮。（每日經(jīng)濟新聞）