海南出島票價開始松動了！但三港待渡車場已飽和，疏運仍需5小時以上

春節假期接近尾聲，從三亞、海口等地離島返程的機票價格一路飆升，引發廣泛關注。

據2月15日潮新聞報道，當天至2月18日（正月初九）三亞至杭州的直飛航班已全部售罄，中轉機票價格已突破2萬元，2月19日直飛航班經濟艙一票難求，目前只剩公務艙，價格最便宜的需要9160元。

16日，多個平臺顯示，票價較此前已有所下跌。今天至2月18日（正月初九）三亞、海口到杭州的經濟艙已基本售罄，中轉機票價格降至1萬元以下，17日、18日三亞回杭州已無直飛航班，19日三亞至杭州有少量經濟艙票價，票價最低跌至3000元以下。2月19日至21日，海口返杭公務艙票價在6000元以上，三亞返杭則達10000元以上。

據澎湃新聞，“14日、15日、16日國航在海南離島運力都換成了寬體機，后面幾天若不涉及飛機故障維修等也會盡量用寬體機飛。”一位國航內部人士2月16日表示，大眾關注的是要在春節假期結束之前離港，換寬體機預計會進一步緩解高票價，目前春運航班都很緊張。

目前三亞鳳凰機場寬體機比例已大幅增加。有知情人士2月16日解釋稱，三亞鳳凰機場2月16日計劃執行航班376架次，其中寬體機超130架次，預計客流量在8.2萬人左右。當前三亞鳳凰機場因為三期改擴建工程，確實有部分機位在改造，但通過窄體機換寬體機的形式，春運每天提供的座位數比去年春運同期都要多，所以機位改造實際上并沒有影響三亞的運力，只是影響了部分增量。

有OTA人士2月16日透露，此前幾天海南島離島的航班出票量都很低，且平均支付價格也沒有那么高，說明臨時的購票需求沒有那么多，而且也可以刷到價格正常的經濟艙機票。

據“去哪兒”平臺，目前出島的購票需求并沒有那么大，絕大多數人已買好返程票，臨時購票的不多，除非臨時有急事改行程的。此外，目前也仍有機會刷到最近幾天出島的經濟艙，可能是有人臨時更改行程放出的退票。

2月16日，央視新聞記者從海南機場集團了解到，2月15日，海南機場集團旗下海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲島內三大機場完成航班起降1086架次（出港544架次），旅客吞吐量20.9萬人次（出港11.13萬人次），日均分別同比2023年增長8.3%、15.5%，單日旅客量創歷史新高。為期40天(1月26日—3月5日)的春運再次迎來返程流量高峰，預計島內三大機場將在春運中有13天運輸旅客超20萬人次。

同時，春節黃金周前六日，海南機場島內三大機場累計完成航班起降6474架次，運輸旅客122.22萬次，日均分別同比2023年增長11%、25%。

此外，2月16日18時，海口市交通運輸和港航管理局與海口市公安局交通警察支隊聯合發布：

受16日凌晨至早晨大霧停航影響，海口三港各待渡車場已飽和，港口正全力疏運中。待渡車輛約4500輛，疏運仍需5小時以上，請所有出島小車暫勿到港！因此延誤的船票后續仍有效。過海車輛請留意關注后續待渡車輛及路況等信息，服從現場交警和工作人員指揮。（每日經濟新聞）