國足世界排名將再創(chuàng)新低，世預(yù)賽仍需全力拼搏到底

隨著9月世預(yù)賽18強(qiáng)賽對陣日本和沙特慘遭兩連敗，中國隊在國際足聯(lián)最新排名中將繼續(xù)下滑，大概率將從第87名下跌到90名開外，這也將創(chuàng)造8年來中國隊最差紀(jì)錄。雖然如此，對于國足來說，18強(qiáng)賽還有8場比賽，中國足協(xié)對于剩余比賽依然抱定全力以赴拼搏到底的態(tài)度。

今年年初的亞洲杯上，中國隊以2平1負(fù)的成績排名小組第三慘遭淘汰，因此在2月份公布的排名中，中國隊下滑至世界第87位、亞洲第13位。之后伊萬科維奇上任，中國隊在過去的6場正賽中1勝2平3負(fù)。其中36強(qiáng)賽階段四場比賽，根據(jù)國際足聯(lián)排名計分規(guī)則，其中打平新加坡、泰國的比賽都會被相應(yīng)扣除一些積分。而在剛剛過去的兩場18強(qiáng)賽，因?yàn)檫B敗中國隊在積分方面也被扣除了13.74分，這樣總分下滑至1253.77分。

這樣一來，中國隊在即將公布的世界排名中將從18強(qiáng)賽前的87名，下滑至90名開外（根據(jù)其他球隊積分變化，大概率為第91位）。這將是中國隊在2016年3月3日公布的世界排名時所排的世界第96位之后，最近8年半來最低的排名。

國足史上最低谷是2013年3月的第109名，當(dāng)時在卡馬喬率領(lǐng)下，國足亞預(yù)賽客場不敵沙特隊，遭遇亞預(yù)賽的開門黑，積分減少60分，從375分下降到315分。排名方面，國足的排名從96位狂跌13位，下降到第109位，在卡馬喬下課后，國足成績有所提高，一度攀升至70名左右。

在亞洲范圍內(nèi)，中國隊如18強(qiáng)賽抽簽分檔時一樣，依然排名第13位，但目前僅僅領(lǐng)先身后的敘利亞隊（1252.91）不到1分。以現(xiàn)在的狀態(tài)，如果在10月對陣澳大利亞和印尼的比賽中無法贏球的話，中國隊大概率會被敘利亞超越。敘利亞雖然被朝鮮擋在了18強(qiáng)賽門外，但在9月份換帥后參加了兩場國際A級熱身賽連續(xù)取勝，獲得了6.23分。10月敘利亞還有可能繼續(xù)提升積分，完成對國足排名的超越。

目前，中國足協(xié)和國家隊也在全力備戰(zhàn)10月的兩場比賽，盡可能延續(xù)球隊爭奪小組第四名希望這個既定目標(biāo)，中國足協(xié)并沒有因?yàn)榍皟蓤霰荣惖妮斍蚋淖儯?月兩場比賽的連敗并非出乎意料，但差別是，第一場對陣日本輸?shù)帽阮A(yù)想中慘，而第二場對陣沙特，從場面來看，在第16分鐘就領(lǐng)先一球且多一人的情況下，國足完成有可能拿一分，甚至是拿三分的。

而從整個爭四大局來看，印尼兩場比賽對陣沙特、澳大利亞分別搶到1分，而巴林做客澳大利亞直接拿到3分，這是比較令人意外的，這也導(dǎo)致目前國足是小組賽中唯一墊底球隊，目前澳大利亞1分，印尼2分，巴林3分，沙特4分，日本6分，除了日本本組實(shí)力一騎絕塵外，其他球隊之間存在混戰(zhàn)的局面。

對于10月份做客澳大利亞阿德萊德（10月10日）和主場青島對陣印尼（15日）的比賽，備戰(zhàn)角度來說，國足準(zhǔn)備3日在上海集合，這是考慮到1日、2日有亞冠比賽，海港、申花、泰山都是客場作戰(zhàn)，回國落地上海比較方便。集合后球隊將于5日從上海出發(fā)前往澳大利亞。

目前，中國足協(xié)正在考慮此次往返澳大利亞行程采用包機(jī)方式，初衷是考慮避免球隊旅途消耗。無論是從上海到阿德萊德還是阿德萊德返回青島，都沒有直達(dá)的民航航班，算上轉(zhuǎn)機(jī)時間的話，單程差不多需要17個小時。

整個36強(qiáng)賽期間，無論是前往曼谷、新加坡還是首爾，國足都是普通民航出發(fā)，18強(qiáng)賽首戰(zhàn)日本去東京也是如此，這是因?yàn)檫@四個城市都有比較便捷的民航航班可以選擇。此番之所以考慮包機(jī)，還是出于避免往返消耗的考慮，這是備戰(zhàn)環(huán)節(jié)中正常的選擇。比如沙特往返中國也是包機(jī)，而10月印尼也將連續(xù)做客巴林和中國，印尼足協(xié)也決定雅加達(dá)麥納麥青島雅加達(dá)整個行程都采用包機(jī)的方式。

當(dāng)然，所謂菜是原罪，國足糟糕的成績，讓輿論場上對于國足考慮包機(jī)一事充斥質(zhì)疑聲音。到目前為止，中國足協(xié)尚未決定是否包機(jī)，是遵從專業(yè)備戰(zhàn)角度，還是被輿論場意見裹挾，中國足協(xié)需要做出選擇。

同時，在最為關(guān)心的國足是否換帥一事上，中國足協(xié)領(lǐng)導(dǎo)層目前也在進(jìn)行最終的決策。事實(shí)上從考慮換帥和包機(jī)，這都傳遞出中國足協(xié)對于18強(qiáng)賽最后8場比賽不放棄、不躺平的信號。

關(guān)于換帥，不只是伊萬科維奇下課一個環(huán)節(jié)，繼任者的人選同樣非常關(guān)鍵，比如此前媒體曝光的大熱門，U21隊主帥安東尼奧·普切，這位去年率2003年齡段中國U20國足躋身亞洲杯8強(qiáng)的西班牙人，履歷中幾乎沒有單獨(dú)做過成年隊主教練，能否長期擔(dān)任國足主帥是一個巨大問號；而如果以救火身份，中國足協(xié)同樣需要短時間內(nèi)確定一個長期主帥人選。

對于在伊萬選擇上犯錯的中國足協(xié)來說，此番是否換帥，以及換誰？都是一個嚴(yán)峻的考驗(yàn)。